【MotoGP】2020第13戦ヨーロッパGP MotoGP決勝の結果 [鉄チーズ烏★]
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11/8(日) 22:45配信 オートスポーツweb
https://news.yahoo.co.jp/articles/a24cd36356cea5adf4191416b4c397597e23fc15
スズキ38年ぶりの1-2フィニッシュ
11月8日、2020年MotoGP第13戦ヨーロッパGP MotoGPクラスの決勝がスペイン・バレンシアのサーキット・リカルド・トルモで行われ、ジョアン・ミル(チーム・スズキ・エクスター)が優勝。2位にチームメイトのアレックス・リンスが入り、スズキがワンツーフィニッシュを飾った。3位はポル・エスパルガロ(レッドブルKTMファクトリー・レーシング)。予選3番手に入りフロントロウからスタートした中上貴晶(LCRホンダ・イデミツ)は4位でフィニッシュしている。
■MotoGP第13戦ヨーロッパGP MotoGP決勝(27周)
天候:晴れときどき曇り 路面:ドライPos./No./Rider/Team/Motorcycle
1/36/J.ミル/チーム・スズキ・エクスター/スズキ
2/42/A.リンス/チーム・スズキ・エクスター/スズキ
3/44/P.エスパルガロ/レッドブルKTMファクトリー・レーシング/KTM
4/30/中上貴晶/LCRホンダ・イデミツ/ホンダ
5/88/M.オリベイラ/レッドブルKTMテック3/KTM
6/43/J.ミラー/プラマック・レーシング/ドゥカティ
7/33/B.ビンダー/レッドブルKTMファクトリー・レーシング/KTM
8/4/A.ドヴィツィオーゾ/ドゥカティ・チーム/ドゥカティ
9/5/J.ザルコ/エスポンソラーマ・レーシング/ドゥカティ
10/9/D.ペトルッチ/ドゥカティ・チーム/ドゥカティ
11/21/F.モルビデリ/ペトロナス・ヤマハSRT/ヤマハ
12/6/S.ブラドル/レプソル・ホンダ・チーム/ホンダ
13/12/M.ビニャーレス/モンスターエナジー・ヤマハMotoGP/ヤマハ
14/20/F.クアルタラロ/ペトロナス・ヤマハSRT/ヤマハ
NC/32/L.サバドーリ/アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ/アプリリア
RT/73/A.マルケス/レプソル・ホンダ・チーム/ホンダ
RT/53/T.ラバット/エスポンソラーマ・レーシング/ドゥカティ
RT/63/F.バニャイア/プラマック・レーシング/ドゥカティ
RT/35/C.クラッチロー/LCRホンダ・カストロール/ホンダ
RT/46/V.ロッシ/モンスターエナジー・ヤマハMotoGP/ヤマハ
N1/41/A.エスパルガロ/アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ/アプリリア いったいスズキどうしたん?
最近見てないからビックリだわ タイヤが直4に合わせて作ってるから、まぁヤマハかスズキの二択にはなるわな ドカは喉から手が出るほど欲しいチャンピオンシップ
それをあっさり新参スズキがかっさらいそう >>7
そんなに違うもんかな
タイヤ作りって
F1でも良く聞くけどさ
タイヤに合わせたクルマ作り >>7
そんな事は無い
ホンダが振るわないのはマルケス不在が大きい スズキが覚醒したというよりマルケスが怪我してヤマハとドカがやらかしたシーズンだけど
一番安定して速いのは間違いない SUZUKIに乗ってるのはチビ眼鏡キモオタ不細工小太り スズキ強すぎだろ
チームタイトルはほぼ確定としてライダーもチャンピオンいける?
コンストラクターも入れて三冠の完全勝利いけるか スズキはワークス2台しか走らせてないのにこの速さだもんな。
でもあんまり誉めると青木宣篤が調子に乗る。 ノブアツは前回スズキがチャンピオン取ったときもいるからなぁ〜 >>24
残り2戦で37P差だからクワタが連勝しようが
もう安全運転したらチャンピオン 調べた
1982最終戦
マモラ-フェラーリ-レジアーニ
の1−2−3以来 >>23
危ないから
今は4サイクルエンジンだから、実際に押しがけ無理だけど 今シーズンのミシュランは全体的に柔らかめ
タイヤが終盤まで持つのが強みのスズキ
持たないのがヤマハ
最初からグリップしないドカ これは本当にスズキいけるんじゃないのか?
4ストではまだ年間王者になってないよな 契約更新したからしばらく2人はスズキにいるけどレプソルとドカが狙ってそうやな
スズキには金が無い おいおい、スズキ1・2かよ!
早慶戦でも早稲田優勝なのになんで日だwww >>5
はじめから並列にしとけば回り道することもなかったのにな
V4なんて市販する気もないのにさ マモラ時代とか大昔やろ
マモラ乗りとかいっても分かるやつおらんな今は >>34
ちらっと見た事あるけどワジーやっぱり鈴菌なんだw >>44
スズキはビニャーレスが移籍してから若手移籍については契約で足枷つけてるって話だ スズキから王者が出るってシュワンツ以来?
90年代中頃から2輪GP見てないからさっぱり分からん >>53
99年にマグレでものすごいマシン作っちゃってドゥーハンが
怪我で終わってロッシがGP500に上がってくるって隙間で
00年にケニーロバーツJrが世界チャンプ取ってる ミル、リンスでチャンピオンシップ1-2だと契約金爆上げだろうな
サテライトどころじゃないぞ >>55
レスありがとーノシ
それでも20年ぶりかw 中上さんはすっかりホンダのエースライダーやん
勝てんやろうけど とりあえずミルは優勝したから0勝チャンプとか地味な事にならなそうで良かった >>14
マルケスの完全復活はもう無いよ
チャンピオンなんて不可能 スズキがワンツーフィニッシュかよ、ちょっくらスイフト買ってくるわ そういやjスポでやってるバイクのレースは何なんだ?と思ってぐぐったら
あっちは市販車ベースのバイクレースなんだ。 作るバイクみりゃ変態なのがわかる。
あんなの俺は乗りたくないわ >>9
マシンとの相性が絶望的に合わないとタイヤは凶器になる。
エンジンが突如爆発する事は無いけど、タイヤは一瞬グリップを失えば瞬時に転倒する。
まあ、ホンダだけでもないし、今年はびっくりする程の一瞬の転倒が多い気がする。
コーナーでエンジンのパワーにタイヤが負けて空転気味になるのかも。
だから修正とか出来ない、一瞬でズサーと流れる転倒が目立つ。
去年までは、後半でコケそうになるマシンを見かけたが、今年はそういうギリギリの走りをあまり見かけない気がする。
耐久性が上がっているけど、例えばソフトでも案外ソフトじゃないというか。
ソフトとかミディアムとかハードとか、従来の3パターンとは何か違うんだろう。
各チームの組み合わせがバラバラ過ぎるからね、全チームが迷っている、正解が全くわからない。 >>70
2st時代には普通の風景だったのにな
シュワンツ復帰したらチャンピオンとれるんじゃね?
あースズキは滑らんのか アレイシがコケてクアルタラローもコケたときにティアオフが空中に舞ったから原因はティアオフだと思うけど
中継でもレース後の話でも全く取り上げられないよな >>57
契約金か
スズキってそんなに金払い良くないだろ
四輪の宣伝目的にコンパクトカープレゼントとかじゃない? >>71
シュワンツが昨年だか最新のバイクに乗ったら
こんなに乗るやすいのかこれなら俺でも軽くチャンプになれるわと言わしめてる
今のバイクは
実際昔の映像と比べるとコーナーの挙動がまるで違う
昔のバイクはコーナーでゆらゆら上下に揺れているが
今にバイクはピターッと安定してバイクが一切揺れない
一度アゥティブサスのマシン乗って見たいものだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています