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【F1】ホンダ活動終了の是非を問う。本田宗一郎さんは「きっと泣いている」 [鉄チーズ烏★]
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0001鉄チーズ烏 ★2020/10/15(木) 19:20:50.09ID:CAP_USER9
投稿日: 2020.10.15 16:55
更新日: 2020.10.15 16:56
https://www.as-web.jp/f1/635070?all
https://cdn-image.as-web.jp/2020/10/15130405/asimg_as15391_825f87ca3453c83-764x510.jpg

 10月2日、スーパーGT搬入日の午後、手元の携帯電話が鳴った。

「本日午後5時から八郷(隆弘)社長がオンラインで記者会見を行ないます」

 電話の主はホンダのPRを務める方で、旧知の仲。もちろん知らない間柄ではない。しかし、肝心な会見の内容はいっさい明かさず、ただただ会見が開かれることだけが伝えられた。会見開始時刻は明らかに欧州との時差を意識したもので、その瞬間にピンときた。

 午後5時。画面のなかに現れた八郷社長の口から発せられたのは、予想どおり“聞きたくなかった言葉”だった。

「ホンダは、このたびFIAフォーミュラ・ワン(F1)世界選手権へのパワーユニット(PU)サプライヤーとしての参戦を、2021年シーズンをもって終了することを決定いたしました」

 電話を受けてから覚悟はしていたが、それでもこの会見にショックを受け、同時にいくつもの疑問が頭をもたげた。地球環境に配慮しながら経済活動と社会的責任を両立させることが企業にとっての最重要テーマであることは分かる。八郷社長の口から幾度となく発せられた「カーボンニュートラル」もたしかにそのひとつだ。

 しかし、F1も2030年に向けて、その「カーボンニュートラル」を目指すことを高らかに宣言している。八郷社長は、自動車業界が直面する100年に一度の大転換期を生き抜くためにエンジニアの技術的、人的リソースを再配分することをF1活動終了の理由としたが、そうした技術領域をF1とともに目指すことは本当にできなかったのだろうか?

 そもそもホンダは4度目のF1参戦発表当初から「今回は“第四期”と呼ばない」と宣言していた。“第四期”と表現すると第五、第六……と連想される。それはつまり、第四期が終わることを意味する。しかし、今回は「もうやめない」ことを方針に掲げていた。

 その方針の大切さを理解し、忠実にメディアなどにうったえてきた広報スタッフやエンジニアたちなど、実際に現場で戦う人たちの情熱は無残にも踏みにじられるかたちになってしまった。

 今回の決定にあたり八郷社長は「経営陣で議論をし尽くした」という。その詳細を、外側にいる我々は知る由もない。しかし、話し合いを重ね、さまざまな事情、それぞれの都合に耳を傾けることで、じつは本当に大切なこと──ホンダとして譲れない部分、ほかの企業にはない“ホンダらしさ”を見失ってしまってはいないだろうか。

 かつて本田宗一郎さんの下で働いたことのある森脇基恭さんは言う。

「もし、オヤジ(従業員は本田宗一郎さんのことを、親しみを込めてこう呼んでいた)が生きていたら、ほかのことを削ってでも続けていたと思います。『一度始めたんだから、最後まで戦い抜け! 世界と戦い続けろ!』と言い、むしろ現場を叱咤激励したはずです」

 しかし、現在のホンダは真逆の判断を下してしまった。もしも、この状況を本田宗一郎さんが見たら、いったい何を思うのだろう? この問いに対して、森脇さんは即座に答えてくれた。

「きっとオヤジは泣いていますよ」
0003名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:21:46.89ID:UEnXKpOL0
金がないんだろ
会社つぶす気か?
0005名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:22:01.98ID:y22J/hSC0
本業だけやれってのが遺言だからサッカーもプロ入りしてないんだろ?
0007名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:22:23.85ID:KNBJsA450
泣くかよ
経営にレンチかスパナぶん投げてるよ
0012名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:23:53.15ID:SxBnOKwv0
本田宗一郎が今生きてればこう言うよ

「おまえらいつまで車なんか作ってるんだ。
もっと世の中をあっと言わせるようなものを作れよ」
0014名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:24:31.08ID:p5K5m4Fr0
もうF1て車の進化に貢献してないよね
自動運転と電気でやればいいのに
0015名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:24:49.51ID:AzyWOf2V0
ビジネス素人が何言ってんだか
0016名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:24:59.79ID:5pmVkpyW0
むしろフェラーリだけでいい
インチキ競争にお似合い


ホンダがF1で遊んでるうちに
トヨタは燃料電池ハイブリッド開発推進
チョンもパクって販売

カリフォルニア州では火事で発狂しガソリン車禁止

ホンダは出遅れすぎだろう
0017名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:25:01.06ID:O7A8zZ3D0
来年もコロナ騒動続くでしょ 人を集めるビジネス、スポーツはきびしい
0018名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:25:04.79ID:C02n6mgm0
泣いているわけねーだろ
こんなもん2回もやるもんでない
いつまでやってんだバカヤローって言うに決まってるだろ
0019名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:25:09.24ID:b4JBLFCX0
F1はもういいだろ
0021名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:26:43.72ID:LE6nfPZN0
F1はスポーツの方向に舵を切ったほうがいい
メカニカルな部分で争うのではなくドライバーの技術で争う方向で
まぁたくさん死ぬかもしれないけど
0022名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:26:54.13ID:PkZtmbBR0
本当に日本って危機感ねーな。

もうEVでかなり遅れ取ってるつーのに。
テスラ筆頭に、中国車がかなり勢力増してるよ。

間違いなく愛知はデトロイトになるよ。
中国のNIO、XPENGとかテスラと性能変わらんよ
0023名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:26:54.51ID:yvVf20/50
本田宗一郎だったら、80年代にトップを取った時点ですっぱりF1から手を引きそうなイメージだけどな
むしろ宇宙へ飛び出していないか?

ホンダスペースシップとかで
0025名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:27:12.55ID:D62IKoIa0
いやいや、次世代の車ということを考えるとF1は完全に終了してるコンテンツ。
宗一郎が今生きてたら、F1なんてとっくに見切って、電気自動車とか完全AI自動運転車とかに総ノメリで投資してるはず。
0026名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:27:13.69ID:k75hC1Zk0
続けたところでエンジンの開発止められるんだろ?
やってる意味ないじゃん
0027名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:27:28.21ID:6pOhHkmR0
そうかあ?
「もう内燃機関つくってる場合じゃねーだら」って新技術開発にウホウホしてたんじゃないかあ?
0029名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:27:34.39ID:4XTWKXnB0
昔のF1と今のF1はもう別物
0031名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:28:13.01ID:qJa7WpDI0
2輪のほうはどうなのよ?
ホンダといえば2輪でしょ
0033名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:28:25.36ID:AjPTOi9/0
レッドブルと組んで割と好調じゃなかったっけ?まあコロナもあったし残念やがしゃーない
0034名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:29:03.80ID:wQKn7M3U0
f1好きなやつが意義的なことで撤退発表の言い回しに対してわーわー言ってるけど
ド単純にコロナ禍の煽りで畳むだけなのをそのまま言うと差しつかえがあるからそういう言い回しになるだけやろ
金だよ金
0035名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:29:38.78ID:eaZbu7Cy0
惨めでみっともないのは自分等が一番認識しているだろ
でもエンブレム指してくれたフェルスタッペンの信頼を裏切ったのはどいすー
0037名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:29:43.86ID:KNBJsA450
言っても車も飛行機も三菱より実績あるから凄いよ
0038名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:30:29.05ID:qJa7WpDI0
>>37
それはちがう
0041名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:34:44.65ID:+kWmo+6V0
F1は毎年々々遅くしようとするレギュレーション変更でもうどうでも良くなったんだろうな
0043名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:35:36.84ID:IKXboP7X0
時代錯誤な活動に終止符
0044名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:35:38.16ID:q2NpeQx80
イタコが言ってたけど、全員解雇だってさ。
0045名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:36:07.14ID:PNX45z5b0
業績第一で出たり入ったりの節操のない会社だろ
0046名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:37:20.25ID:HeTXxpvB0
F1が唯一のストロングポイントなのにバカじゃないの?
ジリ貧だろ
0047名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:37:51.93ID:CYS0cGDb0
メルセデスが強すぎたわ
0049名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:39:14.39ID:lrPwO8gH0
本田宗一郎って新しい事業にどんどん取り組んでいった人だろ
いつまでもガソリン車にこだわってたらどやされるぞ
0050名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:39:16.54ID:f/oafpPu0
峠で一番速い車は、シビック タイプR

ホンダがF-1撤退しようと、これはもう普遍的な真理
これに異を唱える人なんていないだろう
0052名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:39:56.60ID:qJa7WpDI0
ラリー出てみようよ
0053名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:40:09.31ID:PkZtmbBR0
イーロンマスク

「F1なんて野球みたいなもん。時代遅れの象徴。本気になれば表彰台はEV無人自動運転で独占できる」
0054名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:40:22.17ID:yGmT176l0
N-VAN最強
0055名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:40:23.48ID:DP+uQ5Sx0
第4期参戦したときに号泣しすぎてもう涙枯れてるだろw
0056名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:40:35.95ID:wwW65NZ10
もう転生して好きな事やってて
今のホンダの事なんて気にもしてないだろう
0057名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:40:40.12ID:045JILzD0
>>31
2輪はレースがマルケス欠場で今年は惨敗、販売は絶好調
0058名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:40:54.12ID:AzyWOf2V0
>>48
軽自動車屋だけど
0060名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:40:58.02ID:5pmVkpyW0
欧州で1番売れてない日本メーカーがホンダ、
上位に食い込むほどアンチ増やしてるにかもしれんが

F1そのものの広告効果はないだろう
0061名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:41:36.12ID:SIoRMaBl0
反対だろ、宗一郎さんなら
「こんなつまんねーF1なんてやめちまえ」
って言うと思う
0062名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:41:55.28ID:qJa7WpDI0
>>57
マルケスってシュワンツを100倍くらいにした乗り方のやつか?
0064名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:42:09.88ID:E4bCFqGk0
本田宗一郎とか土光敏夫とか明治の人間はみんなキャラがモーレツでエネルギーに溢れてたな
0065名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:42:18.86ID:weuLH0aa0
本田宗一郎ならさっさとガソリンエンジン辞めて次行けって思うでしょ
0066名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:42:56.29ID:XtqoAScd0
MotoGPも撤退しろよ いつもワークスがビリを走ってるじゃねーか 恥ずかしい
0067名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:43:03.70ID:hqqQx5W40
今のホンダは自分達だけが生き残ることだけに必死だから手のひら返したり開き直ったりは当たり前の集団だぞ。
とにかく損得の会社。

八郷さん、F1サヨナラで予想外のバッシングにびっくりしたみたいだけど、そうなるだろw

大昔のホンダとは違うんだよ。
0069名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:43:49.13ID:E4bCFqGk0
欧州で売れないのは致命的 ホンダの四輪は商品力がない
0070名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:44:44.89ID:5pmVkpyW0
フェラーリの罰則もなしなど
詐欺公認と同じ

欧州のレベルに合わせてると
イーロンマスクに市場取られる。
0071名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:46:05.30ID:qFKXnyk/0
>>5
サッカーはプロ化する気はあるらしい
ただ浜松市にスズキの会長が圧力かけて条件満たせないようにしてるとか
0073名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:46:18.79ID:U5ZKNpBj0
つーか、F 1みたいな道楽続ける余裕が無くなったんじゃないの?どーせヨーロッパルールに牛耳られて天下取れねえし。景気が悪いんだよ。察してやれよ。
0074名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:46:21.33ID:xCZxOVDu0
本田宗一郎からしたら川本から後の社長なんか誰それ?みたいな感じやろ?
0075名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:46:44.88ID:zvj3V+sn0
モータースポーツファンだけどむしろ昔のF1とは違う
続けれぱいいってもんじゃない
止めどきだろうね
0076名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:47:42.99ID:jY+CTdOw0
エコと安全が口酸っぱく言われるようになり過ぎてつまんなくなったし
金もかかるしコロナの今後も不透明
カーボンニュートラル研究もF1舞台にして無駄な金垂れ流してる余裕があるわけないし
多少無理矢理でも今逃げたのは正解
0077名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:48:49.58ID:KNBJsA450
ダイエーとか城南電気とかの括りになっちゃうのは寂しいぞ
0080名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:50:50.96ID:kXhQRfkr0
四輪事業赤字だそうな!
仕方ないよね
アコードカッコ悪いし
今年退職した同級生は企業年金にせず全額もらったわ!
Jalみたいになったら笑えねーって言ってた
0081名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:50:53.80ID:v2GmBmUu0
本田さんが生きてたら、「エンジンの時代は終わってる。次の時代を見ろ」と言うんじゃないかな。
0085名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:51:58.57ID:2GsuvagC0
株主の顔色伺ってものを決めてる小物社長だからな
何故F1に参戦しなければならないか、信念を持って主張できる社長じゃないと無理
0087名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:52:19.42ID:qJa7WpDI0
EVなんか電気屋の仕事だ
って言いそうだけどね
0088名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:52:44.80ID:1o4xMZbd0
>>62
真逆だろ
ジョン・コシンスキーの後継者

当時のエンジニアたちが「コシンスキーの乗り方は将来のGPライダーのモデル」って言ってたけどタイヤやマシンには今のような信頼性が無かったのでクラッシュばかり
0089名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:52:49.60ID:XHqfa7M20
>>1
ジョブズも本田宗一郎も都合よくむっちゃ泣かされてるよね。
0090名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:53:08.03ID:n0d5OE060
三期が酷すぎて言葉も無い。
せっかく開発した車体でチャンピオンだもんな。
三期はフライにかき回されて終わった。
スーパーアグリもグダグダだったし
0094名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:54:36.45ID:qJa7WpDI0
>>88
コシンスキーなつかしいな
でも肘にバンクセンサーつけてたのあの当時ジャン・フィリップルジアくらいなもんだろ
0097名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:56:35.66ID:29L0kpZ70
宗一郎。。ooOレースはオワコンだっての
0098名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:57:19.96ID:ksp+CyyO0
宗一郎さんは自分が衰えた事を認めて前線から退いた人だ。
現役の判断に口出しする様な格好悪いことはしないんじゃないかな?
0099名無しさん@恐縮です2020/10/15(木) 19:57:21.91ID:JhY6t0J50
社内の力学ではもう北米の企業なんだろ
INDYあれば十分なんだよ
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