【Ｆ１】「 #ホンダ」は、２０２１年のシーズンを最後に自動車レースの最高峰・ #Ｆ１レースから撤退すると発表しました [首都圏の虎★]

**首都圏の虎 ★** · 2020/10/02(金) 17:06:47.03

【速報】「 #ホンダ」は、２０２１年のシーズンを最後に自動車レースの最高峰・ #Ｆ１レースから撤退すると発表しました。

https://twitter.com/tbs_news/status/1311940307022344192
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:23:56.82

>>845
なんだやっぱりチョンだったか
聞いても無いのにしっかり自己紹介してくるよなこいつら
バカなんだろうな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:25:01.69

>>849
じゃあF1が終わったらベンツが売れなくなると思うの？w

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:25:05.29

レシプロエンジン開発してももう将来性ないからしゃーない
コロナだしいいタイミングだよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:25:13.67

>>6
3度目のバンカーだ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:25:24.87

これ金の問題は表向きで成績不振だろ
2勝して成果云々じゃないよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:25:32.58

参戦してたの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:26:29.31

日本じゃすっかり軽自動車屋だしメイン市場の米中ではF1のブランドイメージ必要なさそうだしいいんじゃね

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:27:02.67

なんの特にもならないヨーロッパ市場なんか無意味だ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:27:16.66

>>855
とはいえメルセデスに土つけてるのホンダしか無いしな
んな事言ってたら他のメーカーどうなるんだって話

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:27:59.31

例えば数年後に復帰するとして、その数年間に技術的な損失とか遅れとかあるもんなの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:28:01.54

メルセデスは撤退だろ
父離れできないクロンボの記録伸ばすだけの箱と化してる

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:28:14.61

>>858
どうやっても日本メーカーが勝てないようにルール変えられる
参戦する意味ないな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:29:21.77

>>845
お前の煽りすげえセンス無いぞ･･･返す言葉がこれしか見つからなかった。ごめんな、まともに相手出来なくて。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:29:54.30

マジふざけんな。罰としてCR-Zの後継車出せや！

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:30:26.62

正しい経営判断だろ
状況分かってたらお疲れ様としか言えない
別カテで頑張れ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:30:26.62

えー嘘でしょー撤退は勘弁してよ
またF1に興味なくなるやん

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:30:30.67

>>860
継続参戦してるチームとのアドバンテージは凄いよ
4期ホンダは一発逆転狙ってトレンドじゃないエンジン開発して3年間爆死してたから

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:30:33.83

今のF1って開発費かかるの？
昨年のマシンとエンジンの使い回しじゃ勝てないの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:30:55.89

>>845
お前ら嫌儲民ってほんと気持ち悪いな…

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:30:56.05

>>141
まあこれはこの通りやわな
時代はかわるんやな

逆にF1は排気量上限撤廃とかすればいいのになw

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:31:01.19

>>835
>レースやるために車売ってる会社
そんなこと１度も思ったことないよ
免許取ってCR-X SiRを新車で購入して乗り回してたときは
既に第2期全盛期の最中、エンジンのホンダとか言われていて
何となく選んで買っただけの車
フェラーリがいるところがF1だっていうのは
FIAと各チームが対立していたときにF1とは違うカテゴリーの
F1と同等のところでレース活動をしたいという意見の一部を抜粋しただけ
おめえが解釈してる通りフェラーリはそういう会社だわな
ホンダは引き続き活躍できる場で頑張って欲しいと思うだけだよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:31:31.00

F1は欧州で談合的なことやってて、ホンダは蚊帳の外って感じだしな…

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:32:05.57

>>4
うるさい1位を競ってるスポーツだったの？ｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:32:54.85

環境とか考えるからつまらなくなる。
植樹でも何でもさせて、レース自体は好きにやらせりゃ良いんだよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:33:38.56

アロンソに謝れ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:33:48.94

ビンボー人を相手に軽自動車ばっかり売る、ド底辺に成り下がった会社に、
夢は売れないｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:33:53.04

>>867
それを言うならアドバンテージじゃなくビハインドじゃねーの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:34:24.04

スポーツカーのイメージがホンダになくなって久しいからな。いつまでもモータースポーツやってもミニバンやらnboxしか売れないなら意味ないでしょ。撤退して正解。motogpで頑張れ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:34:31.63

>>864
え?処分出来ない粗大ゴミ誰が買うの

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:34:52.60

これ何回目の撤退？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:35:09.50

角田は生まれるのがあと3年早かったらねえ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:35:09.71

>>877
ディスアドバンテージじゃね？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:36:24.74

GT 500も撤退か？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:36:40.01

>>860
レギュレーション決めるのもその時に参加してるメーカーが中心になって決めるから
参加してないメーカーも呼ばれたりするけど参加中のメーカーの意向が強くなる
次のレギュも早く知ることになるし先行して開発できる

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:38:16.46

>>876
何が笑えるのか分からんが消費者である日本人がそれを選んだだけだぞ…

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:38:19.96

浮いた金で日産を助けてやれやｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:38:59.72

>>872
開発凍結、モード固定
PUだけ供給してるホンダがやる意味ない

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:39:28.03

昔のように地上波の中継もないし日本のスポンサーもドライバーもいないからうまみなさすぎなんだよなむしろよくもったほう
しかも必要とされるのは低燃費やガソリン使わない環境に優しい車だしなあ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:42:17.65

モード凍結はそもそもRBが言い出したからねえ…見事に自滅してるし

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:44:47.67

環境って言ってアースカラーで恥晒したのに
環境ガーなら何でF1に戻って来た？
イメージ落とすために来たのか？頭おかしいだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:44:52.97

マックスみたいなドライバーも早々現れないぜ　勿体ない

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:46:40.63

たぶんレッドブルに捨てられるのが
ほぼ確定してたんだろうな
だから捨てられる前に自ら撤退したんだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:48:04.18

今のF1じゃやる意味ないのかな？
昔は技術のフィードバックあったけど、今の市販車にF1の技術必要無さそうだもんな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:49:08.52

>>811
スマホいじってる

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:49:16.50

>>892
じゃあレッドブルはどこのPU使うんだよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:49:22.70

ハッキネン、そしてシューマッハが去ってから覚めた

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:49:24.39

エネルギー回生という面で一応はあるよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:50:11.08

まだやってたのか

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:51:01.59

ドメニカリがF1の新CEOに就任したのも影響してるわな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:51:48.79

>>892
バカは黙ってろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:52:17.57

90年前後は良かった
国内アメフトも

2000年以降で楽しいスポーツなんだろ
NFLとATPかな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:53:02.90

これでF1が面白くなるにはもうフェルスタッペンをどう使うかしか無くなった
メルセデスに移籍してルイスとバチバチやるか
フェラーリに移籍してルクレールとそれをやるか

**通りすがりの一言主** · 2020/10/02(金) 20:53:26.50

>>813
DTMは2L直4ターボになったが、アストンはどこのエンジン使ってるんだ？BMWか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:53:33.56

esportsでいいんじゃね？
タイヤ交換も

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:54:27.39

>>786
ホンダ二期は92年で終了
プロストは無限だろ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:54:53.24

いまのホンダの主力は軽自動車とコンパクトカーだからなあ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:55:54.78

もうエンジンはメルセデス共有で
あ、フェラーリだけ独自でやってください

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:56:09.82

来年は鈴鹿に行こうかな。F1あれば。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:56:22.11

俺のシャトル好調です

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:56:24.14

>>906
企業のこと勉強したほうがいいよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:56:52.66

ホンダって撤退したの初めてじゃないよな？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:56:56.85

自動車メーカーの本音はフォーミュラeをやりたい。

いずれはガソリンエンジンの現F1は無くなって、フォーミュラeがF1になるんだろうな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:58:04.76

目標にしてた優勝が出来たみたいな会見がな
ワールドチャンピオン獲れなきゃ負けだよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:58:09.10

F1よりインディ撤退だよね普通
インディって技術的に何も利益ないでしょ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:58:20.95

>>907
ルノー「スーパーテックのエンジンは要らんかえ？」

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:58:26.47

インディの方が見てて楽しい

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:59:01.43

>>914
北米市場への宣伝

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:59:14.98

ヒュンダイの方が上

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:59:16.57

フォーミュラeは中国企業の独壇場だからな
今から参戦しても技術不足で恥かくだけ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:59:57.06

2021年に英国とトルコの工場も完全撤退予定だしF1どころじゃないんでしょ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:00:00.55

そもそももうF1見てるのが少ない

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:00:24.25

ルノーだって大衆メーカーだろ
半分国営とは言えリーマンの時も続けて来た
ホンダは前回の醜態をまさかの繰り返しで自分にとどめを刺した
F1の敷居を跨ぐことは永久に無くなったな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:04:25.52

勝てそうな金と実際に勝つ金には雲泥の差とリスクがあって
このまま続けていれば勝てたのにと
周りに言ってもらえる程度で手を引くのが
宣伝的予算的バランスがいいんじゃねえの

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:05:39.73

>>919
PUはプジョー、ルノー、アウディあたりでは

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:06:15.38

カーズやDRSみたいなギミックがつきだしてから急速に興味なくしました。いまF1全く見てない

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:07:12.61

セナとマンセルのモナコ決戦がF1のピークだったな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:08:06.96

また途中で逃げ出すのか！
だったら最初からやるな！
総一朗が草葉の陰で泣いてるぞ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:08:57.55

世界的にF1なんて見てないだろ。後進国の中国やインドのF1人気が不発だったからな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:09:04.63

>>727
ベルセルクで見た

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:09:04.87

いくらグレード1の鈴鹿サーキットでもグラベルが砂利だとマシンへのダメージが大きいみたいな事を最近どこかが流し始めてっからなー
これもホンダ潰しなんだよ怖い怖い

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:09:13.02

白人だけでやればいいってこったろ
なんて思ったらフォーミュラEで出直しするんだろうな
もうメルセデスもルノーも販売できない動力機関でﾜﾁｬﾜﾁｬやる意味ないだろうからな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:10:04.31

>>914
インディは金かからないんだろ
相手も相手だし古い技術だし

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:10:07.91

>>886
日産はいらない会社。GTRだけ別会社で分離、本体は解散の方向で。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:11:27.71

日産はゾンビだよもう
腐敗臭が凄いから販売店行ってみ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:11:34.74

>>927
本田宗一郎が存命だったら第4期F1参入なんかせんかったろ
フォーミュラEにリソースの全てを投入してたわ
オメー本田宗一郎がどんな人間か知らんだろ？
誰も唾つけてない方向に全力投球すんのが本来のホンダだぞ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:11:36.50

>>906
F1初参戦時の主力はカブだったけどな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:12:28.55

もうHONDAの名前も見たくない

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:15:06.42

ホンダって元々バイクだろ
車やってるのがおかしい

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:15:32.96

>>893
というか白人勝たせる為にいちいちレギュレーション変更するから無駄金すぎるんよ
スキーのジャンプと一緒
もちろんメルセデスとかそんなことせずとも強いけど
日本企業が勝ち出すとFIAがあからさまにルール変えるクソ競技に成り下がって人気落ちた
これは日本だけじゃなく世界のF1ファンもそう
みんな萎えて離れていく

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:17:00.32

キムチエンジンは最強ニダ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:18:07.82

F1自体が興業としての役割を終えようとしているのは間違いないだろう
もうスタンドもガラガラだし正にオワコンだよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:18:52.10

>>405
昔みたいに賞金が主体からテレビ放映権やスポンサーの金に変わったからな。
チャップマンがロータスでやった広告と言う手法は50年過ぎて終了だな。
本物のレースみたいならアメリカのNASSCARやインディ500と言うモナコごときと比較するのが失礼な
伝統と格式あるレースを見るべきだな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:22:30.75

F1なんてくだらないのを今だに見てる奴いるんだ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:22:33.46

>>411
それは大賞典って訳されたグランプリレースとしての価値であって、賞金レースでもない
スポーツとしてのカテゴリーの価値ではない、マシンにスポンサーの広告貼って走る今の状況とは違うな。
賞金や放送権よりもスポンサー料の方が多いなんての価値がないんだな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:23:45.47

メルセデスも撤退の噂あったし
カーボンフリーの流れには抗えないか…
これも時代の流れなんだろうけど
なんか淋しいな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:24:06.21

ホンダ育成ドライバーw

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:25:23.08

サプライヤーとしては二度と参戦しない方がいい
次は組みたがるチームがいるかもわからんが

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:25:31.94

>>945
メルセデスは張り合い無いだろうな。
自分たちが必死で開発したパーティーモードも駄目だと言われるし。
まぁメルセデスが通ったあとはペンペン草も生えんわな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:25:32.65

>>933
GT-Rだけじゃ利益でないだろ
CAFE規制も通らんし

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:25:52.99

復帰もしないって

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:26:03.65

>>436
普通のスポーツは観客動員やテレビ放映権やグッズの売上で予算が決まるのにw
F1だけは広告費頼りなんだよ。
初期のチャップマンのアイデアは良かったけど、スポンサー料が主体ってのはスポーツじゃなくて
テレビドラマやWCW時代のプロレスと同じなんだな。