【高速道路】 博多華丸、アクアラインで千葉目指すも驚きの結末「気がついたら…」 水川は「首都高が苦手」 #はと [湛然★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
博多華丸、アクアラインで千葉目指すも驚きの結末 「気がついたら…」
『華丸大吉＆千鳥のテッパンいただきます』で博多華丸がアクアラインでの驚きの行動を明かし…
2020/09/09 17:20 サバマサシ
https://sirabee.com/2020/09/09/20162405781/
8日放送『華丸大吉＆千鳥のテッパンいただきます！』（フジテレビ系）に、女優・水川あさみが登場。高速道路での運転の悩みを打ち明けたところ、博多華丸大吉・博多華丸の運転に関する驚きの逸話が明かされた。
■高速道路で苦労
水川は「車の運転は好きだけど、なぜか高速道路から抜け出せない」という悩みを吐露。高速道路の出口が近づきナビに指示されても、ルート変更がスムーズにできず、「一生高速から出られないかも」と苦戦していると明かす。
「とくに首都高が苦手。入ったらグルっと1周回ったりすることもある」とし、「『数百メートル先』って言われても、どのくらいかわからない。『いま出て』って言って」「トンネルでズレる」などナビへの不満を爆発させた。
■華丸も共感
千鳥・ノブからは、「急（な指示）だと危ない」「古いナビやな、もう狂わんよ」など、ツッコミが入るも、水川は「泣きながら走ったこともある」「高速は苦手だけど運転はしたい」と納得できない様子。
その一方で、華丸は「上京した当時は俺もそうだった、看板が多いからね」と水川に共感。自身も東京近郊の高速道路に苦労したと明かしていく。
■アクアラインで…
華丸は以前、神奈川県川崎市から東京湾を横断して千葉県木更津市へ至る高速道路・東京湾アクアライン連絡道で千葉に向かった際、「気がついたらフェリーに乗っていた」と振り返り、周囲を騒然とさせる。
「ホントなの。地図に点々（点線）があって、それがアクアラインだと思っていたらフェリーの航路だった」と解説。それでも相方の大吉からは「全然わからん」と共感は得られなかった。
（以下略、全文は引用元サイトをご覧ください。）
（文／しらべぇ編集部・サバマサシ） 湾岸線は怖くて無理
この人も無理と思ったら高速乗らない方がいい、危ない 空間認識能力が低い者は運転しない方が良い、絶対事故る 湾岸線は楽な方だろ
二車線でブラインドカーブ多くて右側出口とかキツい つか、湾岸線なんて片側三車線の典型的な高速道路って感じだけどな
何が走り難いのか理解に苦しむ かつて川崎木更津間のフェリーがあったが一度も乗った事がない ヨーロッパで湖に橋があると思って通ろうとしたら渡し船だったことがあるわｗ
ナビもルートに指定してたし 男女7人秋物語ではさんまが木更津に住んでてフェリーで通勤してた
アクアラインができたのと同時にフェリー無くなったから
これは久里浜のフェリーの事言ってるんだろうな ナビ従ってたら何で船？これ面白い、いつか使えるからそのまま乗ろうって事でやったんだろうけど
それを披露する場所で滑ってどうすんだよ >>6
右側出口とかあるのか…
上京せんでよかとです 首都高は色々やべえけど
今はナビあるから余裕だろｗ >>13
右側出口も右側入口もあるよ
そういうところは助走距離短いから首都高は右レーン追い越し車線のつもりで走ると危険 地図が読めなくてナビに全振りなドライブ好きって、もはや凶器だろｗ 
小菅ジャンクションはいつ走っても緊張するね。 はなだいくっそつまらん
福岡の飲食店紹介だけやってろ 田舎でも初見殺しの道は多い
三車線中左折専用が二車線とか
看板なかったり道路標示削れてたりとわかりにくい 首都高空いてると怖い
いい感じに混んでて欲しい
駐車場化するのも勘弁だけど 意外と皇居周囲もやばい。道が広くてわかりやすそうだけどやばい。 久里浜まで行ったのかw
かなり遠回りだけど、フェリー乗るのも楽しいよね。 中央環状小菅方面の四ツ木入口は怖い。急坂登って短いアプローチに右側車線に合流、本線の交通量多めで比較的新しく見通しいいからスピード出てるので難しい。 >>14
>>19
お前、やべえ以外の表現方法を知らないのか？
少しは本を読んで勉強しろよ低脳 ナビしか見て無くて周りの景色も覚えてないから、どこで間違ったか地図を見直して把握し直すこともないのだろうな。 新型レヴォーグのアイサイトX
首都高速、渋滞時50km/h以下ならハンズフリーOKになる
通常走行では、ハンドルに触れていれば自動でオンザレール状態
凄い時代になったね >>13
阪神高速も右側出口があるんだけど、大阪も無理だなｗ 首都高は自分もダメだ 慣れる為に無駄に一日中出たり入ったりしてた事あるけど慣れなかった 首都高は大分走ってるが
代々木のPAだけは入る気がしない 千葉側についても、金谷-木更津って30km以上あるぞ？ 東京の人たちはスゴいよな
あんなカーブだらけの首都高をビュンビュンとばすから 運転に自信のない人は湾岸と首都高は避けて欲しい
多分他所から来る人だろうから 下道走って大都会東京を感じるのも
ありだと思うよ神奈川方面から埼玉千葉行くなら 外環がおススメ
遠回りだ思うだろうけどこう言う人達みたいな目には合わない可能性が
高いから 首都高は東京オリンピックにあわせる為に土地買収遅延回避で川の上等に作ってるからカーブがキツい
そもそも当時の車の速度(60キロ)に合わせてるのでそれ以上の速度だと看板視認から出口に向かうのは厳しい >>45
GHQが8車線で作る様に提言したのを日本側が突っぱねて今の形になったからな >>45
制限速度の６０キロでちゃんと走れと言うことやね 首都高はナビあっても分岐の指示がせわしなくてしんどいよ
自分はナビ以降から首都高乗り出したから良いけどナビが無い時代はどうやってたのかと思うわｗ >>29
あそこは難易度高いね
予備知識なしに走ったら焦った 昨日今年初めて湾岸走ったら乗用車が全然いなくて
トラックが当たり前に一番右側走行してるの
これじゃ後ろからポルシェに引っ掛けられるわ お金があるならなるべく高速道路で移動したい。変なチャリも歩行者もいないし >>39
首都高バトルや湾岸ミッドナイトといったシミュレータが充実してる >>13
＞よかとです
って福岡かよ
福岡の都市高速も普通に右側出口あるだろ
千代とかカーブからの右側出口でヤバ過ぎ
あと水城の出口とか3号線合流のアプローチが短すぎて怖すぎ
表示も死ぬほど分かりづらいし、古いナビだと降り方わからずに
環状線ぐるぐるとか絶対ありそう
バカが作ったとしか思えん 左に分岐入ってすぐ右車線に入らないとダメな道が怖い
場所によっては二車線のまま分岐してそのまま左右でまた別れるから
場合によっては「右に入りたい！けど車間詰まりすぎで入れない」ことが
その分岐についての「癖」を覚えて前の合流過ぎたら最適な車線死守！なんだよね >>49
首都高の料金所のおっちゃんに声掛けると詳細なマップ貰えるからそれで勉強したもんだ 首都高すいてるほうがこわいよね
車線変更しようとするとすぐ後ろに車がいる
小菅の川口方面の分岐がこわい https://www.shutoko.jp/
首都高ドライバーズサイトで検索すると動画で合流や分岐を確認出来るよ。
動画見てるだけでも楽しい。 湾岸線よりも横羽線のほうが最悪
常に混んでるし2車線だしクネクネしてるし右側出口もあるし 梅田は地下ダンジョンとか言われているが、地上の道路のほうが複雑
神戸三宮で配送業務していたが、梅田は三宮の比じゃないほどややこしい 首都高は合流車線の短さもなぁ。運要素強い場所がありすぎ。 奇遇だな
今年は夏休みこれからだが遠出できないからこのフェリー使って16号を一周してみようと思ってたとこだ 海ほたるで信じられない速度で走った奴いなかったっけ 首都高は走るルートをシュミしてから乗るわ
あらかじめ車線変更のポイント掴んでないと、間に合わない所がある ナビが発達したのは良いけど看板見てないんだろうなってのはあるな
うちの嫁はナビ絶対主義だからそんな感じ一時停止もしないし注意したらキレる…ふざけんじゃねえぞクソが！！！ 水川のダンナに指導してもらえないのか？
たしか運転大好きでずっとロードスターを乗り継いでんだろ？ マッドマックスで初来日した時のメル・ギブソンが東京じゃ運転したくない言ってたな >>66
冗談なの、これ
意味がわからないの
お爺ちゃん世代ならわかるの？ 葬式の時に親戚がナビにフェリールートを提示されて気づかず指示されるまま走ったら
もうフェリーがない時間帯だったと。
最近のナビは親切だからもうそういうこともないだろうな 初期のナビでは東京湾でフェリーからフェリーに飛び移るルートとか普通にあった トンネルでずれるなんてグーグルマップでも使ってるのか？ 昔のGPSだけのナビはトンネルでGPSロストすると、
次の分岐は〇〇km先、右（左）側です、と言い残して絶命したもんだ
ノートPCをナビとして使うGPSアンテナと地図ソフトのキット、なんてのもあって面白かったね 昔のgoogle mapで東京からニューヨークまで徒歩を
選択すると、大洗からハワイまでシーカヤックだぜ >>31
お前は何にそんなに苛立ってんの？
肩の力抜けよw 首都高って高速道路なんて知らなかった昔の人が、車が速く走ってる場所ってことでサーキットを参考にして作ったような気がする 乗船手続きをした記憶がないのか
なんかキメてたのか？ >>7
常識的に考えて、二車線の右側から合流する道路とか、怖すぎるだろ 超方向音痴のうちの嫁は、アクアラインで千葉行こうとして湾岸線を
そのままぐるりと千葉の木更津まで行ってしまい、気づかずにその
ままアクアラインに乗って神奈川に戻るという奇跡的な芸当を
かましてくれた。 川崎から久里浜まで車で1時間以上かかるのに
気付かない訳ないだろ
アクアラインて川崎と木更津を繋いでんだぞ 正直、田舎で免許とると東京で運転するときに車線が多すぎて混乱する >>89
15年前くらいで茨城から引っ越してきたばかりで、まだナビも無かったから
気づかなかったらしい。 湾岸線はただ気持ちいいだけ
首都高はダメだろあれ
出来るだけ早くに解体してまともな設計の高速に変えないと 湾岸線走っててアクアラインとの分岐見落として
そのまま川崎大師の方に行ってしまうことはある 一般道でも立体交差で左の側道に入ってから右折する交差点だと
直前に車線変更できなくてそのまま直進してしまうことがある。 首都高の横浜辺りで知らぬまに新しい首都高に乗ってて
知らない場所で下ろされた
あれはなんだったんだ？ 水川ともうひとりのヤツ、映画宣伝でテレビバラエティに出過ぎｗ 昔は下走った方が速かったから東名と中央道使うときに霞ヶ関から乗るくらいだったけど
いまは自宅そばからC2乗ってどこでもいけるから首都高便利に使ってるわ
京葉道路とも繋がったしね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
