【FIA-F2】第7戦ベルギー予選：角田裕毅が2度目のポールポジション＆松下信治が3番手 [鉄チーズ烏★]
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8/29(土) 0:50配信 オートスポーツweb
https://news.yahoo.co.jp/articles/b60e090df5e86864d56a97213c9c95522a5b6bd0
現地時間8月28日（金）、2020年FIA-F2第7戦ベルギーの予選がスパ・フランコルシャンで開催され、日本の角田裕毅（カーリン）が今季2度目のポールポジションを獲得、松下信治（MPモータースポーツ）は3番手、佐藤万璃音（トライデント）は16番手だった。フィーチャーレース（決勝レース1）は日本時間8月29日（土）の23:45からスタートする。
予選開始の合図とともに各車コースイン。真っ先にタイムを出したのはロイ・ニッサニー（トライデント）で1分59秒643。直後にニッサニーの同僚である佐藤が1分58秒959でトップタイムを計測する。
その直後、ギリェルメ・サマイア（カンポス・レーシング）のエンジンが出火してしまい赤旗中断に。消化活動とマシン回収が完了し、セッションリスタートとなるも、すぐさま赤旗に。
結局残り約20分となった時点から赤旗は解除され、タイムを出し損ねてしまったマシンたちが一気にコースインする。
ポイントリーダーのカラム・アイロット（ユニ・ヴィルトゥオーシ）が1分58秒427で首位に躍り出たその背後から、フリー走行で2番手タイムを記録した角田が1分57秒994を記録し暫定トップに。またミック・シューマッハー（プレマ・レーシング）が1分58秒252でふたりの間に割って入り2番手となった。
残り10分を切ったあたりから2度目のアタックを行うマシンが徐々に増える。
まず角田のタイムを上回ったのが1分57秒721を出したニキータ・マゼピン（ハイテックGP）、続いてロバート・シュワルツマン（プレマ・レーシング）が1分57秒861と、続々とタイムアップし1・2番手へ浮上する。
しかし後方から全体ベストを更新してきた角田が1分57秒593を記録してふたたび首位を奪還。また松下も3番手タイムとなる1分57秒844を記録した。
このままタイムを更新するものは現れず、角田は第2戦オーストリア以来となる2度目のポールポジションを獲得した。松下は3番手、佐藤は16番手から決勝レースをスタートする。
■FIA-F2第7戦ベルギー 予選 暫定リザルト
Pos.／No.／Driver／Team／Time
1／7／角田裕毅／カーリン／1'57.593
2／24／N.マゼピン／ハイテックGP／1'57.721
3／14／松下信治／MPモータースポーツ／1'57.844
4／21／R.シュワルツマン／プレマ・レーシング／1'57.861
5／15／F.ドルゴヴィッチ／MPモータースポーツ／1'58.014
6／3／周冠宇／ユニ・ヴィルトゥオーシ／1'58.022
7／20／M.シューマッハー／プレマ・レーシング／1'58.076
8／11／L.デレトラズ／チャロウズ・レーシング・システム／1'58.080
9／8／J.ダルバラ／カーリン／1'58.137
10／25／L.ギオット／ハイテックGP／1'58.168
11／12／P.ピケ／チャロウズ・レーシング・システム／1'58.194
12／4／C.アイロット／ユニ・ヴィルトゥオーシ／1'58.259
13／5／M.アームストロング／ARTグランプリ／1'58.318
14／2／D.ティクトゥム／ダムス／1'58.391
15／22／R.ニッサニー／トライデント／1'58.578
16／23／佐藤万璃音／トライデント／1'58.959
17／9／J.エイトケン／カンポス・レーシング／1'59.007
18／6／C.ルンガー／ARTグランプリ／1'59.079
19／16／A.マルケロフ／BWT HWAレースラボ／1'59.207
20／17／G.アレジ／BWT HWAレースラボ／2'02.991
21／10／G.サマイア／カンポス・レーシング／2'30.794
22／1／J.ビップス／ダムス／Not Classified 中嶋悟、鈴木亜久里、片山右京、中野信治、井上隆智穂
高木虎之介、佐藤琢磨、中嶋一貴、小林可夢偉
可夢偉から６年空いて、ついに１０人目の日本人フルタイム
参戦ドライバーが現実味を帯びてきてくれたのかな… 森の中を上ったり下ったりしながら高速コーナーが連続し、腕と度胸が試されるきわめて難易度の高いサーキット。
ここでPPを獲るということは、まぎれもなくそのカテゴリーのトップ・ドライバーのひとりであるという証明であり
F1関係者にも大きなアピールとなります。今までは半信半疑の目で見ていましたがこのPPは本当に素晴らしい。
今までにヨーロッパのF2、F3000に参戦した日本人ドライバーとしてツノダはおそらくもっとも良いドライバーでしょう。 角田はレッドブル育成でF2で結果を残してるから、F1に行くのは確定。F1で優勝も出来そうだな >>3
角田裕毅(20)は条件的には松下信治(26)よりもF1に昇格できる環境なので頑張ってほしい
山本尚貴(32)は2014年にF1に昇格できなかったのがミソついたな… >>7
ホンダがＦ１復帰を決めたときにＧＰ２に送り出したのが山本尚貴じゃ
なくて完全にベテランの領域だった伊沢拓也だったのがね…国内の
レースで唯一トヨタ勢に張り合えた山本を失いたくなかったっていう
のがあるんじゃないかと個人的には思っているけれど >>3
可夢偉をF1撤退に追い込んだの最大のウイークポイントは
走りの能力の問題ではなく集金力の低さだった
単に速いだけではなく大口のスポンサーを連れて来られるドライバーでないと
成功の道が閉ざされるのが今のF1
角田はその点はどうなのかね
日本企業のモタスポへの関心はずっと低下した状態が続いているけど >>9
赤べこジュース屋さんを満足させる走りを続けられれば大丈夫。
ただし満足させられなかったら速攻切り捨てられるっていう感じ
じゃないかと。
可夢偉はトヨタがせめてあと１年、Ｆ１を継続してくれていればとか
色々と「持ってない」人だよなあと。それでもトヨタのワークスとして
走って、デイトナ２４時間でも優勝して、全体として見れば十分に
他者が羨むドライバー人生を送っているんだろうけれども ランキング４位以内でシーズン終われば晴れてアルファタウリのレギュラードライバーだな
2014年の可夢偉を最後に生まれていない日本人F1ドライバーの誕生まであと一歩 >>12
もはや別の乗物だな。いや別の乗物なんだけどｗ こないだ会長が
「下部グループからの昇格の仕組みが出来てるMotoGPがうらやましい」って言ってたぞ。
どうせ金でシート買うんでしょ？ >>3
琢磨カジキカムイあたりは途切れなく続いたイメージだったんだけどな 松下まだ乗ってんのか
仮にチャンプになっても
次は無いだろうに >>19
いや、本当にそれなんですよね。
日本人2人いるし。 F2 2020 ドライバーズランキング(スペインGPまで)
01位 121Pt (2勝、3表彰台、3PP、0FL) カラム・アイロット(イギリス)(ユニ-ヴィルトゥオーシ)
02位 103Pt (2勝、4表彰台、0PP、0FL) ロバート・シュワルツマン(ロシア)(プレマレーシング)
03位 087Pt (1勝、3表彰台、0PP、2FL) クリスチャン・ルンガー(デンマーク)(ARTグランプリ)
04位 082Pt (1勝、3表彰台、1PP、0FL) 角田裕毅(日本)(カーリン)
05位 079Pt (0勝、4表彰台、0PP、0FL) ミック・シューマッハ(ドイツ)(プレマレーシング)
06位 076Pt (0勝、3表彰台、1PP、3FL) 周冠宇(中国)(ユニ-ヴィルトゥオーシ)
07位 075Pt (1勝、2表彰台、0PP、1FL) ニキータ・マゼピン(ロシア)(ハイテックGP)
08位 067Pt (2勝、2表彰台、0PP、1FL) フェリペ・ドルゴビッチ(ブラジル)(MPモータースポーツ)
09位 065Pt (0勝、2表彰台、0PP、0FL) ルイ・デレトラス(スイス)(チャロウズレーシング)
10位 063Pt (1勝、3表彰台、0PP、0FL) ダニエル・ティクトゥム(イギリス)(DAMS)
11位 043Pt (1勝、2表彰台、0PP、0FL) ルカ・ギオット(イタリア)(ハイテックGP)
12位 042Pt (1勝、1表彰台、0PP、1FL) 松下信治(日本)(MPモータースポーツ)
13位 034Pt (0勝、2表彰台、0PP、0FL) マーカス・アームストロング(ニュージーランド)(ARTグランプリ)
14位 033Pt (0勝、2表彰台、0PP、0FL) ジャック・エイトケン(イギリス)(カンポスレーシング)
15位 018Pt (0勝、0表彰台、0PP、1FL) ユアン・ダルバラ(インド)(カーリン)
16位 008Pt (0勝、0表彰台、0PP、1FL) ジュリアーノ・アレジ(フランス)(HWAレースラボ)
17位 003Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ショーン・ゲラエル(インドネシア)(DAMS)
18位 002Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ペドロ・ピケ(ブラジル)(チャロウズレーシング)
19位 001Pt (0勝、0表彰台、0PP、2FL) ロイ・ニッサニー(イスラエル)(トライデント)
20位 000Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) アルテム・マルケロフ(ロシア)(HWAレースラボ)
21位 000Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) 佐藤万璃音(日本)(トライデント)
22位 000Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ギリェルメ・サマイア(ブラジル)(カンポスレーシング)
23位 000Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ジュリ・ビップス(エストニア)(DAMS) もはや今Ｆ２で走ってるドライバー中一番Ｆ１に近い人になってるのか角田は
他に空きが出るとしたらハースのあれとザウバーのあれくらいな感じやし f2も真面目に見るかなぁ
f1までの時間潰しにもなるし まあ3年ぐらいF1やってモノにならなかったら琢磨の後釜でインディにいってくれりゃいいよ >>15
レッドブル育成のチームが金でシートは売らないと思うよ。 >>9
あの当時「日本人にF1は無理」とぬかした大勢の日本人F1ファン様は
とことんバカだったと思う
>>27
え？ 今のF1こんなことになってるのか
タクマがインディチャンピオンになったし日本人が世界のレース席巻してる時代になったんだな >>28
もう昔みたいな金だけのペイドライバーはF1ライセンスが取れないから無理だし、レッドブルとアルファタウリは金でシートは買えないでしょ。速さが無けりゃシートは取れないよ。 つつんつツノダ〜 つつんつツノダ〜 つんつんツノダの テーユーゴ〜♪ DAZNの特集見てると、まあ角田は冷静に色んなこと考えながら走ってるね
速いことにも遅いことにもそれぞれの理由がきちんと説明できているし、様々な状況でアジャストする能力も備わってる
なかなかのドライバーだよね 角田はタイトル争いに顔出すって私最初から言ってましたからねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
