【F1】角田は来季F1参戦の準備が整うはず・・・レッドブル重鎮マルコ、太鼓判 [あずささん★]
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今季FIA F2で活躍する角田裕毅について、レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーであるヘルムート・マルコは、このままの活躍を続けていけば、来季にはF1昇格の準備が整うはずだと語った。
レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーであるヘルムート・マルコは、今季FIA F2に参戦している角田裕毅について、このままの戦い方を続けていれば、F1にステップアップする準備が整うだろうと考えている。
今季FIA F2にステップアップし、カーリンのマシンを走らせている角田は、シーズン序盤こそ無得点のレースが続いたものの、ここに来て安定したパフォーマンスを披露。F1の70周年記念GPの併催として行なわれたラウンドのレース2で優勝するなど、ここまで合計3回の表彰台を獲得し、ランキング4番手につけている。
マルコはこの角田のパフォーマンスに注目。角田は、来季F1にデビューするだけの準備が整うだろうと語った。
「彼にとっては、F2での最初の年だし、ヨーロッパに来て2年目だ。それは日本人ドライバーにとって、簡単なことじゃない」
マルコはmotorsport.comの独占インタビューにそう語った。
「彼は今、イギリスに住んでいて、上手な英語を話すんだ」
「彼はスーパーライセンスを手にする必要がある。それを実現するためには、ランキング4位までに入らなければいけない。彼は今、チャンピオンシップ4番手だ」
「彼がこの走りを続けていけば、F1に昇格する準備ができていることだろう」
角田はオーストリアでの2週目に、ポールポジションを獲得した。しかしこれ以外の予選では、いずれも下位に沈んでおり、スペインでの6番手が最高位となっている。マルコ曰く、角田のこの予選順位は、プレッシャーがかかった中でもしっかりとパフォーマンスを発揮するために学ぶ必要があることを証明しているという。
「彼はまだ、せっかちな性格だ」
そうマルコは認める。
「彼がプレッシャーにさらされていない時、例えばフリー走行などでは、最速だったり、上位に顔を出すことが多い。しかし、予選ではそれができないことが多い」
「また彼は、1周目に事故に巻き込まれたことが2度ある」
※オーストリアでは、チームメイトのユアン・ダルバラと接触。またシルバーストンでは、カラム・アイロット（ユニ-ヴィルトゥオーシ）と接触してスピンしている。
「彼はタイヤマネジメントについては、すでに素晴らしいモノを手にしている。これはF2ではとても重要なことだ。これを学べるのがF2の利点であり、タイヤについて学んだことは、ほぼそのままF1にも活かすことができる。彼はその点で大きな成長を遂げた」
「また彼は、2度メカニカルトラブルに見舞われている。その問題がなければ、彼は（ロベルト）シュヴァルツマン（プレマ）と同じポイント（ランキング2番手）を手にしていただろう」
今シーズンのF2は今週末のスパでも行なわれ、その後、イタリア、ロシア、バーレーン でもレースが開催される予定になっている。
ソース/motorsport.com
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2020-tsunoda-marko-taikoban-f1-debut/4863571/?ic_source=home-page-widget&;ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1 どうせF1に上がったところで日本人ドライバーは
チームメイトより型遅れとか腕の悪いメカニックつけられて活躍させてもらえないんだろ ホンダがプッシュしてセカンドドライバーにねじ込むけど
チームでファーストドライバーと露骨に差をつけられて、結果か出ず、そのうちフェードアウト
ってパターンかな、また 無線で話し掛けられて「シャラップ！」とか言ってたなー
最近は無線での意思疎通をちゃんとしてるようだけど
タイヤマネジメントはベテランかと思うほどだけどまだ二十歳 おめでとうございます
やっぱり日本人ドライバーがいないとツマらないので
期待してます F1てレーサーの間でははまだ目指す最高峰とか憧れって位置づけなの？ このおっさんはドライバーをパーツのように扱うから好かん >>17
そりゃ世界最高技術で造られた車なんて
ドライバーなら一度は乗ってみたいだろ >>17
いかにレースに無知かがよくわかる発言だなw 琢磨みたいに最強時代のフェラーリ相手に予選2番手にくい込んだり、バリチェロをオーバーテイクしたり、
スーパーアグリのましんでマクラーレンのアロンソをオーバーテイクしたり、そんな活躍してまた日本のファン沸かせてくれればいいな。 現在F2ランキング
4位ツノダ
5位シューマッハ息子
6位中国人 レッドブルはこんだけ羽振りいいならサッカー、それも４大リーグやろう。 文章だけ読むとまだまだのような印象を受けるが
シート空くのかな >>27
アルファタウリのクビアトが予選でガスリーに０勝６敗
ポイントはガスリー14Pに対し２Pでケツに火が付いてる模様 まあ普通に考えてレッドブルのアルボンとトロロッソのクビアトをクビにしてどっちかに入るだろ
マルコに評価されてるっぽいしいきなりレッドブルあるかもだけどベッテルの動向が気になるところ 松下みたいにあと一歩の足踏みが続くパターンもあるからな
若いからいずれF1には行くだろうが >>23
琢磨は華があったね
夢を見させてくれるドライバーだった
いやインディ500勝ったばかりだし過去形は失礼か クビアトと交代してくれんかな
あいつは運も悪いがポイントの予感すらない >>6>>7
劣っているから極東の僻地まで逃げて来たんだよ日本人は 少なくともシューマッハの息子よりかは将来性は感じるな。 角田は予選でコースインする場所何とかならんか？
エンジニアに足引っ張られてる気がする
角田がF2で４位以内＆アルボンが予選で低迷なら
来期は赤牛：マックス＆ガスリー、アルファタウリ：アルボン＆角田もあり得る んー入れ替わるとしたらクビアトなんだろうけど、オレクビアト嫌いじゃないんだよなあ >>45
俺もそう、だけどこのところ能力的にどうなのかなぁってのも増えたのは事実だよねぇ。 >>30
ベッさんはアストンマーティン(今年のレーシングポイント)でほぼ決定じゃないかな。
レッドブルだとベッテルよりヒュルケンベルグの方が多分目がある >>46
去年レインコンディションだけど表彰台乗ってるしねえ
今年はなんかガスリーに比べて噛み合ってない感じがする。 レッドブルにまともなセカンド乗せてくれよ。
誰かいないの？ >>43
ミック・シューマッハは同じフェラーリ育成のアイロットに完敗だからなぁ
タイヤの使い方が下手過ぎる
とはいえシリーズ４位の角田とは３ポイント差で５位 >>49
とはいえチームメイト同士の実力が拮抗すると
ベッテルとウェーバーのようなギスギスドロドロになるかもしれないから、難しいよなぁ >>50
ミックシューマッハよりはアイロットやシュワルツマンより成績残せてないけど
ジュリアーノアレジほど酷くないし今年は去年よりマシンの戦闘力上がって表彰台何度も乗ってる
あとは勝利上げれば角田よりランキング上に行きそうだから
角田にとってはF1昇格するにあたって大きな壁のミック >>43
ミックも去年F2参戦1年目で優勝している
角田とそんなに差はない 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>58
あちらはフェラーリ育成で事情が異なる
アルファロメオのシートはシューマッハブランドの付加価値がある現在５位のミックが優先ぽいし、玉突きでペレスあたりが割って入る可能性もあるのでかなり不利
３位のルンガーや６位の周はルノー育成で、老害アロンソが割り込んで来たことでF1昇格は目無し >>53
ガスリーアルポンじゃああきらかに力不足。
マックスが焦るくらいの奴じゃないと車の開発も進まないし、ライバルチームへの牽制にならない。リカルドにも契約金積んで、イコールコンディションでバチバチに争わせてたら、今年はチャンピオン狙えたかもと思う。 山本尚貴って結局だめだったんか…
そら双子の赤ちゃんと狩野残して世界転戦なんて無理だろうしな 今年スーパーライセンス取れると来シーズンクビアトと入れ替えになる可能性かなり高いからチャンスだな 身長が160cm切ってることに驚いている
ジョッキーかよ >>69
佐藤琢磨も公称１６５だけど絶対１６０無い ガスリーアルボンでアルファ組んだらどっちが強いんだろう F2 2020 ドライバーズランキング
①121Pt (2勝、3表彰台、3PP、0FL) カラム・アイロット(イギリス)(ユニ-ヴィルトゥオーシ)
②103Pt (2勝、4表彰台、0PP、0FL) ロバート・シュバルツマン(ロシア)(プレマ)
③087Pt (1勝、3表彰台、0PP、2FL) クリスチャン・ルンガー(デンマーク)(ARTグランプリ)
④082Pt (1勝、3表彰台、1PP、0FL) 角田裕毅(日本)(カーリン)
⑤079Pt (0勝、4表彰台、0PP、0FL) ミック・シューマッハ(ドイツ)(プレマ)
⑥076Pt (0勝、3表彰台、1PP、2FL) 周冠宇(中国)(ユニ-ヴィルトゥオーシ)
⑦075Pt (1勝、2表彰台、0PP、1FL) ニキータ・マゼピン(ロシア)(ハイテック)
⑧067Pt (2勝、2表彰台、0PP、1FL) フェリペ・ドルゴビッチ(ブラジル)(MPモータースポーツ)
⑨065Pt (0勝、2表彰台、0PP、0FL) ルイ・デレトラ(スイス)(チャロウズ)
⑩063Pt (1勝、3表彰台、0PP、1FL) ダニエル・ティクトゥム(イギリス)(DAMS) 今年のカーリンのマシンはイマイチなんだってね
それにしてもダルバラにこれほどまでに圧倒的な差を見せつけるとは思わなかった ダルバラ(インド)とかゲラエル(インドネシア)とか下アジア系は
F1のユーン(マレーシア)やカーティケヤン(インド)と同系統のダメドラの匂いがするな
アルボン(タイ)は半分下アジア系なので
F1で微妙な成績も血の為せる業か >>53
セナプロストは最高だったような最悪だったような.. F1てつまんなくね？
WECとかスーパーGTのほうが面白いわ F4をGT+で特集してたから知ってるわ
F1に行ってた奴いたんだな アルボンとガスリー入れ替えてクビアトと競わせてほしいけどガスリー致命的にレッドブルマシンが合わないんだよなぁ >>80
ノビー上田やカーズト坂田で盛り上がったよな >>33
2位から10位まで混戦なので最終戦まで判らないと思う このルックスでスポンサー付くのか？ｗ
ここまでの資金繰りどうしてたんだろ
そんなに実力があるのか >>95
資金はホンダとレッドブルが出してるでしょ 角田は元々ホンダの育成ドライバーで今はレッドブルジュニアチームの一員
ちｂなみにプロストは最初に乗ったカートの代金以外は
レース活動で金を出したことは一度もないそうだ >>37
井出さんはむちゃくちゃな人種差別喰らって追放されただろ
>>97
70年代のフランスはどうしてもフランス人チャンピオンを作り出したくて
ルノーとエルフがスカラシップを組んでそれこそ国家事業レベルでドライバーを育成してた
その最高傑作がプロストだもの 開幕3戦全6レースで1回しかポイント取れなかったのに
ここ4戦7レースでノーポイントが1回だけになった
成長著しいしこのままF1で活躍してほしいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
