【F1】ハンガリーGP決勝：ハミルトン完勝。レッドブル・ホンダのフェルスタッペン2位……雨、降りそうで降らず [鉄チーズ烏★]
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7/19(日) 23:51配信 motorsport.com 日本版
https://news.yahoo.co.jp/articles/af3314611858f921dbca7070d65232698242c037
2020年のF1第3戦ハンガリーGPの決勝レースが行なわれ、メルセデスのルイス・ハミルトンが優勝。ハミルトンは前戦シュタイアーマルクGPに続き、2連勝となった。
2位にはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。フェルスタッペンはウエットコンディションだったレコノサンスラップの際にマシンの挙動を乱し、コースオフ。左フロントサスペンションを壊すシーンもあった。しかしチームがグリッド上でこれを修復。無事にレースに参加し、表彰台を手にすることができた。
なおこのレース中には雨が降る降ると言われていたが、結局降雨はなく、多くのチーム／ドライバーが天気予報の翻弄される形となった。メルセデスのバルテリ・ボッタスもそのひとり。雨を待ち、柔らかめのタイヤを選んだことが裏目に出て、最後はフェルスタッペンの真後ろまで迫ったものの、3位止まりだった。レーシングポイントのランス・ストロールが4位に入った。
レッドブル・ホンダのもう1台、アレクサンダー・アルボンは、終盤にセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）を抜いて5位。アルファタウリ・ホンダはダニール・クビアトが12位、ピエール・ガスリーはリタイアに終わった。 セナはチャンピオンになれる可能性があるマシンに乗ったのは、88~91年の４年間。
圧倒的なマシンに乗ったのは88~89の２年間。
ハミルトンはトータル１０年。
圧倒的なマシンに乗るのは７年連続。 メルセデスは本当に怪しいよな
フェラーリはズルが発覚して失速したわけだが
この一年間のメルセデスの伸びは異常、DAS?とかも反則ギリギリだろw
PUの成熟期にこれほどパフォーマンスを改善する余地なんてあるのw >>33
本人の凄さは否定せんが今回の件で凄いのはむしろチーム もしハミルトンがメルセデスに移籍せずマクラーレンに居続けていたら
メルセデスはシューマッハーの後任をディレスタあたりにしてニコナンバー1体制にして
ハミルトンは低迷するマクラーレン（ホンダ）と心中して
チャンピオンは新人の頃に獲得した1回だけのジャックビルヌーブコースになっていたりしたんだろうか フェルスタッペン２位は奇跡
ボッタスのアンチストール、ハース２台の蓋、気象条件全て重なった僥倖
このままだと今後は３位が精いっぱいだろうな ボッタスがミスったから盛り上がったけどフツーに走ってたら圧倒的ワンツーだったよね >>89
多少動いても大丈夫なマージンがあるはず
機械の関係で
逆にライコネンは機械が反応できない場所に止めたからペナルティ >>102
おまけに黒人忖度でハミにはペナ無しって事が何度もあった
グラベルに捕まったマシンをクレーンで吊ってレースに復帰させるなんて前代未聞空前絶後 >>107
スタート直後の争い、ストップ戦略、メカトラブル、SC、ペナルティ、気温天候
普通に走って普通に終わるのが難しいのがF1だからそんな普通だったらなんてタラレバに何の意味も無い >>76
セナなんて遥か格下のドライバーだろ
F1ブーム時にマスコミによってスター扱いされたから神格化しているだけで >>110
焦点はタラレバ話ではなくメルセデスの圧倒的なスペックだろ
このまま放置するとF1は興行として更に魅力を失うね なんJに画像貼られてたがフェルスタッペンこ左フロント？何かブラブラしてたなw
よくあんなんで2位完走するわ >>64分からんもんだねぇ
囲みで「マシンの何が悪いのか分からないけど何かがおかしいってのは分かる、レースはやれるだけの事はやるけどまぁこのマシンじゃ無理だわこれ」ってフェルスタッペンはさじを投げてたからレコノサンスのクラッシュで力が良い方向に抜けて好成績に繋がったのかね
しかしF1のメカニックほんと凄いよね、レースまでの20分くらいでしかもコース上で完璧に修復しちゃうんだから >>106
ボッタスのミスのおかげであの路面状態だとF1では2速スタートなんだなと分かった メルセデスの自滅待ちしか勝てる術がないってのがな...
フェラーリはすっかりアレジベルガーの頃に逆戻りだし。 熊倉重春はだいぶ前に解説切られたんだよな
地上波でドリキンと喧嘩してるの面白かったよ >>116まだ元気に「ウヒヒヒヒーッ」て笑ってるの？
小倉さんの損失がフジテレビF1にとって一番のダメージだよ
フジは川井ちゃんクビにして戻してほしい森脇さんと今宮さんでは心もとない メルセデス＞＞＞レッドブル＞レーシングポイント＞そのほか >>88
どこからもパーツ貰えないで独自だから言いたくなるのは分からんでもない
まぁシャシーは多少良くなったけど、今やホンダから15ps遅れだそうなので、相変わらず遅い >>106
全車なんのミスも無く、予選と同じ順位でスタートして
そのままチェッカーなんてレースを見たことあるのか？
ついでにそれを見たいと思うか？
天候やレースアクシデント含めてレースだろ。
まぁ、３位精一杯なのが今年の実力ってのはその通りだが、
メルセデスが時折起こすミスの間隙を縫って何勝か上げて欲しい。 セナは生きててももうシューに押されててあれ以上記録伸びなかったかもね
シューはベネからウィリアムズ＞マクラーレン＞フェラーリのような
勝ちマシンだけに乗っていたらもっと優勝数増えてただろうなあ
なにしろ初期のフェラーリ開発期間に付き合う年数が長すぎたのがもったいない >>114
フォーメーションラップ前にグリッドにつくための1周で滑ってウォールに突っ込んでフロントウイング破損&タイロッドが折れたんだが、
メカニックが僅か20分、制限時間まで残り30秒ギリギリ一杯の奇跡の修復からの2位w
ボスのホーナー曰く、普段なら90分くらいは必要な作業だったと HONDAから1ドルで買ったチームが強すぎなんだよｗ F1通算勝利数
①91勝 ミハエル・シューマッハ（ドイツ）（ベネトン19勝、フェラーリ72勝）
②86勝 ルイス・ハミルトン（イギリス）（マクラーレン21勝、メルセデス65勝）
③53勝 セバスチャン・ベッテル（ドイツ）（トロロッソ1勝、レッドブル38勝、フェラーリ14勝）
④51勝 アラン・プロスト（フランス）（ルノー9勝、マクラーレン30勝、フェラーリ5勝、ウィリアムズ7勝）
⑤41勝 アイルトン・セナ（ブラジル）（ロータス6勝、マクラーレン35勝）
⑥32勝 フェルナンド・アロンソ（スペイン）（ルノー17勝、マクラーレン4勝、フェラーリ11勝）
⑦31勝 ナイジェル・マンセル（イギリス）（ウィリアムズ28勝、フェラーリ3勝）
⑧27勝 ジャッキー・スチュワート（イギリス）（オーウェン（BRM）2勝、マトラ9勝、ティレル（マーチ）16勝）
⑨25勝 ジム・クラーク（イギリス）（ロータス25勝）
⑨25勝 ニキ・ラウダ（オーストリア）（フェラーリ15勝、ブラバム2勝、マクラーレン8勝） >>124
そんなクソPUで速いマクラーレンは赤牛から引き抜いたキーのマシン開発が完全に成功したってことか ハースがフォーメーションラップ終了時にピットインさせ
ドライタイヤに変更して一時上位を走った件でペナルティは気の毒
下位チームが上位チームに一泡吹かせるにはそういう奇襲作戦をするしかないだろ >>62
EU圏内の移動はしやすいんじゃないかな？ ペレスは何か忖度してるのかね
ボンボンがあの位置なんだから本気だったら2～3位くらい楽に取れただろ >>128最強のマシンとチームまるごとが詰まった夢のスターターパック「1ドル福袋」
俺が発売元のホンダさんの立場だったら舌噛みちぎるわ… タッペンて言ってる奴らは
彼の名前、マックス・フェルス・タッペンだと思ってるの？ >>131
ホンダのエンジン/PUに何かマシンを遅くする秘密もありそうだけどな
今のメルセデスワークスチームがホンダだった頃絶望的に遅かったのにエンジンをメルセデスにしたらチャンピオンになっちゃったこともあるし ハミルトンとその他って感じだな
もう別の領域に達していてこの人と同じ時代に生きてることが幸福に感じられるぐらい >>136
別に実名に沿ってそう言ってる訳じゃないぞ ハンガリーは最初トップにたてば後は順位変動もなくぐるぐる回ってるだけ予選でほぼ決まるつまらないレース >>136
マックス・エミリアン・フェル・ス・タッペンじゃないの スタート直後の接触とかでハミルトンやベッテルが最後尾から追い上げて最後には表彰台圏内まで来るような
数年前より状況はずっとマシなんだけど、やっぱりメルセデス一強なのはつまらんねえ。 それならポール・ディ・レスタはレスタって呼ぶべきなのに何故みんな「ディレスタ」て呼ぶんだろうか >>131
けど、フルタンでのレースペースは遅い。
単にＰＵが非力だからなのかも知れないが、
それも含めてのシャシー開発だから、来季メルセデスＰＵを載せたからといって
本家やレッドブルに勝てるほどのシャシーかは分からない。
>>132
何にも気の毒じゃない。
レースが始まる前の無線指示は禁じられてる。
むしろハース的には悔しいというよりかテヘペロって感じだろ。 ジョーダン→ミッドランド→スパイカー→フォースインディア→レーシングポイント
合ってるか？ お前らフジNEXTとDAZNのどっちで見てるの？
俺はDAZNで見るようになってから川井のうるさい解説がなくなって快適に見られるようになったわ(笑)。 >>150
決勝のスタート前にピットからでて軽く1周してグリッドに着くでしょ。それのこと。 なお15分も時間があるので、1周だけでなく何周してもOK メルセデスばかり勝ってたらつまらんだろ
なんとか対策しろよFIFA >>153俺もFIFAに苦情の電話かけたら「ウチは知りません、関係ありません」の一点張りで取り合ってもらえなかったぞ ハミルトンなんてベッテルが4連覇したときはもう終わったドライバーって感じだったのにな レーポは一発だと速いが、重タンだとビビるほどではない >>137
昔でもホンダエンジンからイルモアに変えたら速くなったチームが ハミルトンはデビューからずっとメルセデスエンジンやな ハミがチャンプ取ったあと枕がどんどん落ちて行ったからな
ニューウェイのいる赤牛が強くなりベッテル黄金時代を築き
その影でメルセデスはブラウンを買い取りワークスにして強化し始め後の黄金時代が見えはじめた所にちゃっかり移籍したハミ >>162
そうでしたな
ラウダがロス追い出してハミ連れてきて快進撃 >>149
DAZN
F1ゾーンの右下の○ばかり見てる ぼっさん2位狙い目ならミディアム
で走りきった方が良かったような
しかしぼっさんはやはりエンターテイナー >>24
流石に今回はドラマチックだったわ
メカニックが！ >>127
なんとなく起きたことは知ってたがあれで直ってると言えるのか？と思ったわw 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん 来年はツェデスピンク枕の１２３４５６フィニッシュになるじゃね >>112
セナ嫌いな俺でもそれは擁護する。
お前何も観てないだろ？
聞いた話で知ったかぶりするな。 >>168
あんなわずかな時間でタイロッド丸交換したからなぁ
メカニックの優秀さが半端じゃねぇ >>24
今回のmotogpは
まさに乗り手次第で優勝にも最下位にもなるモータースポーツの魅力を堪能できたな。
F1では絶対に見られないスリリングなレースだった。 >>15
1チームの年度売り上げが数百億円。
1チーム数百人の雇用、下請け含めたら数千人が動いている。
さらに各種運営で莫大なお金が動くビジネス。 今のクソ重いF1マシンで、昔の軽いF1マシンより速いタイムで走ってる今のF1ドライバーはセナ辺りのドライバーよりずっと凄いよ。 いつもなら番組開始からスタートまでの40分はあまり見ないんだが今回は最大の見所だったｗ >>23
あれはゴムが動いてるだけ。
F1の空気圧は市販車よりかなり低い。
手で押して凹むくらいに。 中島もセナが生きていたとして今のF1マシンを操るのは無理とはっきり言っていたな >>137
ホンダを載せるとPUは悪くないのに車体とドライバーとチームがヘボくなるんだよな
PUは悪くないのに >>183
PU時代のマクラーレンホンダはPUにも大きな問題あったのは事実だし、シャシーもやらかしてたのも事実
今年のレッドブルはニューウェイがハッスルしすぎた レースペースで見るとまだレッドブルが二番手にはいるっぽいのでDAZN解約はやめておこう。
ただメルセデスとの差は大きすぎるなあ >>169
右京は表彰台なんて上がった事ないけどな 赤牛予選うんちで見てなかったけどなんだかんだ決勝は仕上げてきたんやな
なんとかタッペンに速くて安定した車提供してあげて >>186
ネタにマジレス
めちゃめちゃ古典的なコピペやぞ >>165
俺も
だけど1番早い情報ってその上のオンボードカメラなんだよな ニューウェイはもうあかんやろ。
前のコースで見るにＰＵの出力自体はメルセデスとそう離れてないし、
ホーナーもシャーシのミス認めちゃってるし。
深刻なのはこのベースを来年も継続な事。
フェラーリはもう諦めの境地だけど、ＲＢは中途半端に希望あるから
嬲り殺し状態になるな >>191
タイムラグはしゃーないね
左上はオーバーテイクかトラブルあったときしか見てないわ どうせリヤウィングに黒人を追い抜くのは人種差別とか書いてあったんだろ。さすがにそれ見ちゃったら後続車両は車間距離開けるわ。 >>194
それがあったとして見られる位置に行けるのはチームメイトのボッさんくらいな訳だが >>128
ブラウンが一年でメルセデスに転売したのでなかったか
あのスポンサーロゴスカスカの車がタイトル取ったのは物凄く奇妙な出来事だったな メルセデスも元を辿るとティレルだったんだよな
BARが買収した時にスタッフ全員入れ替えたらしいが >>197
せやな
ブラウンGPが勝ったのはダブルディフューザーのおかげ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
