【過失割合】玉川徹氏、羽鳥慎一アナ 高速道路で畳直撃の過失「６：４」に納得できず「０だと思いますよね」「どうかなって」 [朝一から閉店までφ★]
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2020年7月14日 10時16分スポーツ報知 # 社会
１４日放送のテレビ朝日「羽鳥慎一モーニングショー」（月〜金曜・前８時）では、高速道路を走行中のトラックに積まれた畳が落下し、後続の車両のフロントガラスに直撃した様子を、ドライブレコーダーの映像を交え報じた。
番組では、高速道路では「先行車６０％ 後続車４０％」（以後、６：４）を基準に、事故の状況で過失割合が変化することを紹介した。
コメンテーターで同局の玉川徹氏は「６：４ですけど」とどうも納得ができない様子。ＭＣの羽鳥慎一アナウンサー（４９）も「どうなんですかね？」と続いた。
玉川氏は「車同士の事故って片方が止まっていると基本、過失が０になるんですけど、両方が動いているとやっぱり両方に過失があることになっちゃうんですよね」と説明した上で、「前からそれがどうも納得できなくて。これも後ろを走っていて、０だと思いますよね、過失」と首をかしげた。
羽鳥アナが「１００：０で、よく見たら車間距離が縮まっているから、これはちょっと８：２ですねとかだったら分かるんですけど。スタートが６：４ってちょっとすごいなって」と話すと、玉川氏も「スタートが６：４って、それはないだろうって思いますけど。どういう理屈なんだろうね、これ」と理解するのが難しいとした。
それでも玉川氏は「こうやってメディアがやることによって、変わってくるかもしれないですから」ときっかけになればとすると、羽鳥アナも「ちょっと６：４はどうかなって、一般の方も感じると思います」とコメントした。
https://hochi.news/articles/20200714-OHT1T50021.html >>それでも玉川氏は「こうやってメディアがやることによって、変わってくるかもしれないですから」
それだけ思い上がっているのかこいつらは 番組はみてないけど過失割合って判例タイムズからの算出が基本だろうから裁判までして決まったことじゃないの？ これが6:4になるなら早朝ランニングしながら対向車に投石してもランナーと車で6:4ってことだろ？
安倍内閣もマスク配ったりしてないでこういう昔から矛盾している法律を改憲すべき 10:0だと、片方の保険料が上げられないから儲けが減るし。 過失割合なんて無くせよ
どうせ保険屋が少しでも補償を軽減させるための数字だろ そもそも後続車が避けられる距離で走ればいいんじゃね 自分たちに影響力がむちゃくあると勘違いしてるのが
よくわかる発言 対向車線から飛んできたタイヤに当たったら
６：４なの？ いやこの例が６：４で決定したわけじゃないだろ
衝突事故が６：４スタートなのはなんら不思議はない 通常基準が6:4で、今回のケースはこれから判定
判定後 9:1になる場合も1:9になる可能性も
あるっていうことじゃないのか
まぁ8:2くらいが妥当じゃないかと思うがな >>16
影響力はあるだろ、現にお前も興味もってこのスレを開いてる 判例集に載ってる過失割合の事例と構図は一緒だけど状況と事故の内容が大きく異なるから6:4スタートでも9:1くらいにはなるんじゃないかな…相手の保険屋が馬鹿の一つ覚えみたいに判例集連呼するとは思うけど… 基準が6:4て自分で言ってんじゃん
基準なんだからおかしくはねえよ >>5
普段から自分たちに都合の良い世論誘導してるから自然にこういう発言が出ちゃうんだろうね 本当に回避不能な状況で自分に過失がないってのはわかるんだけどさ、6:4を10:0にしようとするのは器が小さいよな
自分に過失がないって言いたいだけなら6:0でいいわけじゃん
自分を0にするだけじゃ満足できなくて相手の責任増やしたいから、こっそり相手の部分の数字もいじって6→10にしようとするんだよな
そういうところに日本人の浅ましい本質がかいまみえる 普通に6：4
後続者は車間距離を速度の2乗とらないといけない事になってるのよ >>6
先行車が朝日の車だったら言うこと変わるかもね 相手が分かるだけマシ。
俺は対向車線からコンパネ飛んできてフロントガラス、屋根が逝った。 これ納得できない言ってる奴は、車の運転止めた方が良いな 俺が右折でボケっとして曲がったら、直進してきた車にぶつかった。
俺が100％悪いと思ったが、保険屋を呼んだら、8対2になった。
相手が何も言わなかったので黙っていたが、ゴメンね○○君。 どっちも事故ったら人が死ぬスピードで走っておいて過失割合もクソも無いわ まあやべえ車からは抜くなり車間取るなり離れるな。
死にたくないから。 自分バイクなら０対１００が二回ある 一回は信号待ちのカマ掘りだから置いといて
もう一回はカーブで対向車がオーバーステア気味にキープレフトの自分にブーメランみたいに刺さってきた これは死ぬレベルやった クルマは常に『かもしれない』で運転しろと教習所で教わるし
ぶつかるのはその『かもしれない』を怠るから
それが嫌ならそもそも運転しない。
そういう選択が出来る以上は必ず過失はついてくる そもそも
車同士が可動している状態での事故は６：４でもしかたがない
しかし、それに加えて、落下物も可動している状態だとしたら
６：４ではおかしい
車間、スピード云々で対処できるものではないから こいつらー
もう何でもかんやだな
言いたい放題吠え放題
このお人達
社会の為じゃなく
自身達の思ってること
嫌なことの捌け口になってるわ
バカチョンテレビ
倫理委員会
幾ら同胞だとしても
チッター仕事しろ >>33
速度の2乗って道路交通法にのってなくない？ 7:3だと偏りすぎる印象だからかな？
っていうか割合で考えるのがそもそもおかしい気がするが 対自転車で一方的に車に過失あるような判断もやめてほしいよね 前にトラックがいたら面倒でも車線変更か路肩で止まってやり過ごす >>10
あるよ
10:0だと保険会社が関与しないとかで去年一昨年あたりSNSで揉めてたろ 普通はあの前方車を見た時点で車間を広くとって他の車を間に入れさせるけどな
しばらく畳がバタバタしてた状態だったんだろ？ >>36 そもそもこんなクルマの後ろ走ってる時点でアホ 4の過失ってなんだよ
ただ走ってただけだろ
高速なら車間とっても追いついちゃうし トラックの後ろは出来る限り走らないことだな
どうしてもの場合車間を多めに取る スタートが6：4
6：4で決定じゃない
何が不都合なの？ >>41
それ。
スピード出し過ぎてる大型車には近付かない 車運転したら負けなんだよw
バブル期と違って合コンで車何乗ってるかなんて聞かれないし >>16
影響力あるよ〜
玉川が言ってるんだから間違い！！！！！！！！！！！！！
正しいことも間違い簡単に変えられるこの影響力ただ事ではない。 過積載のトラックを通した、公団に損害賠償請求
それでも、あんな危ない車の後ろは走らん 番組見てたが法的には後続車が車間距離をつめすぎなのよ
前の車との車間距離を開けないから畳が直撃するわけ
道路交通法に基づいて適切な車間距離を保持すれば畳は当たらないの
よって6:4は正しいの カナダ住んでる時は0か50か100しかなかったな
日本は保険会社がなあなあで決めるのでなかなか0とか100はないとも聞いた
一方、人身事故になると警察が介入するのでより納得感で決まるはず テレビ見たよ。
玉川も羽鳥も
わざと畳に当たって賠償金多額にふんだくろうという可能性は考えないのか。 両方が動いていても片方が逆走して起きた事故も10:0じゃなかったっけ？ 前のトラック、特定できたのか？
こんだけ話題になればさすがに「あそこの業者かも」という情報提供もあるか 6:4を基準ってだけて
これが6:4だなんて誰が言うてるの ゴリラがバナナの皮を投げたら過失の割合はどれくらいかな？ 前車には荷物が飛ばないように縛る義務がある。
交通法は6:4かもしれんけど
器物破損で損害賠償を請求できるんじゃね？ >>60
こういうバカのが危ない
免許返納しろガイジ こいつらは、教習所や免許書き換えで「かもしれない運転」習わなかったのかな？ 前方で何かあっても完全停止できる車間を取るのが原則。つまり車間を詰め過ぎなんだよ。 >>61
だから羽鳥さんが言ってる通りそのスタートがおかしいじゃん。
普通に走ってただけなのに >>66
そう思う
でも安全な車間距離をとってたら割り込まれるのも事実 >>44
そうそう
腹ばいでスケボーに乗った4歳児が死角から現れるかもしれないと思えば例の事故も防げた
と何度俺が力説しても理解できない馬鹿が多過ぎて これどう見ても車間つめ過ぎが原因
仮に畳じゃなくて前の車が事故っても追突して殺してたし
転倒したバイクとかがいても引いてた
前の車が事故って瞬間停止したとしても安全に止まれる車間で走る義務があるんだよ
後ろの車には 保険会社の倫理だからな
お互い損しないようになってる
正式裁判すれば変わるかもしれないが
面倒だよな >>83 普通に走ってないけど？ 危機管理ゼロ運転 >>38
そこでパニックった〇〇君がハンドル左にきって歩道に突っ込みこどもはね殺したらあなたが刑務所に…。
刑事はしかたないが民事はどうなるんかね。 玉川氏の言っている事は正しいですよ。
前の車の積み荷が落ちて（飛んで）後ろの車に当たった場合の法律上の過失割合の
出発点が（どちらの車が悪のかを全く無視した場合）前の車６で後ろの車が４と言うのは
常識的に見て不可思議と言う事、当然現実的にはドライブレコーダーとか目撃証言とかで
その過失の割合は変わってくるが、ドライブレコーダーとか目撃者がいなかった時
ただ単に積み荷を落としたトラックの後を走っていただけで
「あたなたの過失割合は４です」なんて言われたら納得できる話じゃないだろう。 >>83
なんでおかしいの？
調査で変化するから妥当な割合でしょ >>36
つーか、トラック特定できないとか警察 怠慢すぎるだろ。死ねや。
料金所なり途中についてるカメラですぐ特定できるだろ。アホか。 以前、トラックの荷台からシートが飛んできたけど、確か10/0だったよ。
ラッキーなケースだったんだね。
シートで柔らかくて、ちょっと傷ついたくらいだったかな。 これ明らかにおかしいんだから、すぐに運用改正しろよ
高市がやったネットの方は、すぐ動いただろ >>66
60:40から話し合いスタートってことじゃないの？
そこからやれ車間距離、速度やらを加味して最終的な過失割合を決めるんだけど普通は 1000万のベンツと50万の軽だと9:1
でも100万と45万でw >>7
走ってる車同士が事故った場合どんなに片方に過失があっても6-4スタートが疑問って話だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
