【堀江貴文】リニア中央新幹線に助け船「のぞみが停車する新幹線静岡空港駅作って」 [臼羅昆布★]
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2020年6月27日 21時11分
https://news.livedoor.com/article/detail/18485265/
実業家の堀江貴文氏が２７日、開業延期を表明する見通しとなっているリニア中央新幹線について、
解決策を提案した。
リニア中央新幹線を巡っては、ＪＲ東海の金子慎社長と、水資源の問題で対立している静岡県の
川勝平太知事が前日２６日に初会談をもったが、物別れに終わった。
ＪＲ東海は予定している２０２７年開業の延期と計画の見直しを来週にも表明する見通しだ。
堀江氏はこのニュースを引用し、「のぞみが停車する新幹線静岡空港駅作って解決なんじゃない？
我々も便利になるし」と、助け船を出していた。 >>1
>>329
頭の悪い癖に人海戦術だけが武器の迷惑ステマ業者の
出来の悪い出来レースの話題つくり
なぜ不人気水増しフォロワーのホラレモンを担ぐのか
このつまらない出来レースの話題つくりにのってくれる
のがホラレモンしかいないからだろｗ
最近、やくざＮ国やネット工作のステマ屋に騙されるバカがいなくなったか？
与沢翼とおなじやらせ詐欺の広告塔 フロントが経済ヤ●ザ
自分を英雄化、偶像化させ、その虚像を旗印に、情報商材や会員制セミナー、マルチ商法、マンション投資などへと勧誘し、貧乏人から小銭をかすめ取る。貧困ビジネス >>1
>>328
俺の解説がすべてだろ
詐欺業者ホリエモンとダイゴがなぜN国をステマ宣伝して持ち上げたのか
２人の共通点ニコニコに誰もみないようなギャラのやすい番組をもってる
こいつらはしょぼ番組にでるためにやりたくない汚れのステマもやらないといけないC級タレントという現実を理解しないと
矛盾だらけのやくざＮ国 は体制派の汚れのステマ工作員
そもそも立花はNHKの集金システムを悪用して受信料を払いたくないバカをだましてるだけの詐欺師
スクランブル化 なんて自民党をぶっ壊さないとまず無理ありえないよな
反社Ｎ国とかかわってる胡散臭い女が枕
しばき隊とかプロレス団体もやらせ炎上商法のエキストラでしかない○○もやらせのエキストラ
N国の金のながれ１つ１つ徹底して追及したほうがいいな
ネットのステマ業は反社の資金源、ネットの課金は反社からのよごれた金をマネーロンダリングしてる可能性のほうが高い
警察沙汰もエキストラもつかってるのわかってるよな、常に被害者である演出
こんなやつら誰も相手にしない
水増しレビューと反社の奴隷仕込み Ｃ級風俗女と 金【情報商材詐欺 と同じ手口】
毎回同じやらせばっかｗ
もう炎上商法もやらせを繰り返してやらされてるだけなのが広まり
反社の鉄砲玉Ｎ国は終わりをむかえてきたな 問題は何のメリットもないのに水資源は損なわれると言われててそこをあやふやにして進めようとしてるとこだもんな
川勝が切り込んだわけでもなく自分達で水やばいですと言い解決策を提示しないんだもんイカれてるわ 事をいっぱつで進めるにはやはり静岡空港駅これしかないのかもしれん
・静岡空港駅にのぞみを毎時1本くらい止める
・静岡空港は大井川流域にあるから関係市町村を説得する強力な材料になる
・そもそも静岡空港駅は県の悲願.(※県民の悲願ではない)
・空港駅にのぞみだと流域以外の静岡県民は使えないがほとんどの人は車で空港に行くからここはOK
・空港駅の建設費は静岡県が負担
・後のインバウンドでJRも潤う
こんな感じか
まあ、ないか >>1
リニアがダメでも新幹線があるじゃないか
高速バスに飛行機でもいいじゃないか
環境破壊も無くて一番イイじゃないか 作ったところで誰も利用しねえよ
そもそも新幹線は高いからな いつも人のやる事に文句ばっか言ってて、たまにどや顔で提案したって、誰も相手になんてしてくれんだろうに… >>128
客が少ないから六両や三両にしてる混むのは朝夕だけ必要ないわ >>66
のぞみがもし静岡とか停車しても一部の鉄道ファンだけが一回乗るだけ必要ないわ >>11
頭いいと思ってる
周りがバカで自分についてこられないと思ってる >>19
車庫あるから三島折り返しかな
反対の大阪からは浜松で折り返し おっ
ホリエモン
静岡のこと良く知ってるじゃんw
これは高得点だね
よくできました >>134
朝一のひかり広島行き新神戸迄はのぞみと同じ日中のひかりも浜松停まるだけ新大阪からは各駅だが >>92
上りに限っては三島とかに停車するのはあるが静岡出れば基本次は新横浜鉄道ファンは名前にあこがれる >>24
けっこう深刻な問題だぞ。
昔国鉄に地域の農業壊滅させられた所があるし。 >>118
オタクは名前にあこがれるのぞみ東京このフレームにな写真取る 思いつきで適当なことしか言ってないのにいちいちニュースにするとか >>1
静岡なんか原爆落として
浜岡原発と一緒に破壊してしまえ >26
全額負担で造れる甲斐性が地元にあると思う？ 静岡空港の近くにアウトレットモール出来るとかっていうのはどうなった？
進んでんの？ >>241
実際岡山迄切符買うとすると名古屋でのぞみに乗り換えはとか聞いて来る断る各駅に停まるのがいいんだよ 福山とか徳山に停まるのだから
一部だけでも静岡にのぞみ停めてもいいと思うが >>1
こういうところがホントいや。水問題、なんにも解決してないじゃん。
とりあえずカネ払や解決するだろって傲慢な考え方、なんにも変わってない。 静岡や浜松ならともかく、市街地から遠く離れた静岡空港にのぞみ停めるとか誰得？
迷惑でしかない。 水は後付けの思い付きで口滑らせて
おかげで駅でバーターしにくくなっちゃった >>14
地方空港はもっとオワコンだろうね。静岡は無駄。 >>363
空港駅にのぞみ出来て特するのは静岡空港自体と流域住民、それとのぞみが止まる首都圏の人達かな
静岡県民にはほとんど意味のないものになるが逆にデメリットもない
こだまの停車駅が増えるわけでもないし、元々のぞみは完全通過だしね
だけど空港利用者が増えれば航路の数が増えて間接的なメリットが発生する
後、リニア完成後はのぞみに余裕が出来るから静岡市や浜松市に止まる可能性がある
わりとみんなが幸せになるシナリオだと思うんだが、どうだろう やっぱり問題は水ではなく駅を作れか、6つも新幹線駅があるのに
欲望が天井知らずだな >>16
リニア推進が私利私欲だろ
地震に備えてと言ってるが、貨物列車も当然走らせるんだよなw 静岡はのぞみが停まらないから東京神奈川愛知に挟まれているのにコロナが広まらないという説もあるな ホリエモン党が新潟の田中さんみたいに総理大臣になって新宿２丁目やら自分の好きな所に液をおったてれば良いだろ。 これ以上、地方空港の拡張は不要。結局、税金の無駄遣い。
それに水資源の損失を空港駅建設で補うことはできない。 >>369
空港駅の話とリニアは別問題だから解決しないよ
まあこの問題は地元民じゃないとピンと来ないからしょうがないけど 環境問題でリニア反対してるのに静岡にのぞみ止まったら撤回します！
じゃ、金目の話で道理が通らない。苦渋の決断とか言い出しそうな知事だけどな のぞみは各駅停車にすればいいと思うんです
静岡県知事はバカだからそれでいい
今ののぞみは新しい名前付けて静岡県飛ばしで 新横浜・名古屋だって止めてほしくないのに、最速がのぞみの任務でしょ >>102
掛川は浜松から10分な
浜松で在来線に乗りかえればいいだけ 自分は人の意見を一切聞かないのにどうして自分の意見を聞いてくれると思ってるんだろうｗ >>17
え！？静岡にのぞみ止まらないの？
そのうえリニアも山の下通過するだけとなればそりゃごねるわな >>390
つまり、ゴネてるのはただの嫌がらせってことだな >>350
空路でしか行けない人気観光地なんだからそりゃそうだろ >>390
今は止める必要がない
でもリニアが開通すれば止めるようになるだろう >>369
のぞみに乗っちゃったら、そのまま目的地までいくよね。 >>367
だいたい場所が悪すぎ。
広島とか福島とか静岡とか、広い全県にいい顔しようとして全員が不幸になってる。 >>41
リニアもスピード乗るまで車輪でレール走ってるぞ >>402
じゃあ非常時は車輪に切り替えれば貨物とかもいけるの？ >>3
ゲートウェイ的なクソダサい名前が採用されるかと。 静岡空港から沖縄行ったけど一日一便しかなくてびびった
そりゃ閑散としてるのも納得 >>350
沖縄は飛行機でしか行けないんだから当たり前やろww むしろのぞみは名古屋なんか止めなくていいから静岡に停めればよくね 静岡の飛行場は新幹線との相性が最悪だから
あまり良い提案とは思えん
知事をなだめるだけにその投資はどうなんだ >>316
新富士と富士はまとめてほしかった
せめてそこを繋ぐ線が欲しい
新富士降りたら在来線に乗れないの不便すぎる 静岡とか愛知とか中部地方って目立たないだけで最も陰湿なのかもな 国際線が壊滅的な打撃をうけているのに
静岡空港に新幹線駅作ってのぞみ停めたら
国内線の搭乗者も減って
空港閉鎖になるよ 静岡のゴネ得は許さない。
ひかり こだま の停車駅を順次減らしていけばいい。
最終的に停車駅無しの通過県で良い。
(富士山ポイントで乗降出来ない停車はする。) >>415
名古屋なんて観光でも行くやつおらんやろ
大阪からも浜松からとすぐだしひかりあればじゅうぶん >>1
川勝も意外と堀江みたいに他の人を下に見てる様な所があるけど
偏屈でしたたか(だから静岡市長ともめまくり)
水源どうのこうのと影響が出そうな人たちの意見を言い続けてるけど
道路だったかを作るみたいなのを本来なら県の財政で賄うのを
JR側と折半にしようと持ち掛けてる
メディアもいけないのはその前者を述べてる部分しか映像で流さない
あとようやくのトップ会談だったが先にJR社長が低姿勢で必死にしゃべり続けて
ちょっと疲れてお茶を飲もうとした時ようやく川勝が喋ったがその内容が
「そのお茶は大井川水系が流れる××市の茶農園で作られ宮中に収められている
まさにそのお茶です」
JRの社長も飲むのも躊躇ってたわ
あと静岡空港は前知事のエゴで静岡にも空港が欲しいと言い
そんなの作れる場所が基本無くてなんとか妥協できる今の場所に決まるのにも手こずったし
無理からに作った場所なので霧とか飛行機にとってあまり好ましくない良い場所でないし
また交通アクセスも非常に悪い これ最終手段は北側に迂回かな
もう検討始めてるかも知れないけど ちなみに川勝の学歴
早稲田大学政治経済学部卒業
早稲田大学大学院経済学研究科
修士課程修了
早稲田大学大学院経済学研究科
博士課程単位取得満期退学
オックスフォード大学大学院修了
以降は
公益財団法人世界緑茶協会理事長（第3代）、
国際日本文化研究センター客員教授
麗澤大学比較文明文化研究センター客員教授
静岡文化芸術大学名誉教授
早稲田大学政治経済学部教授
国際日本文化研究センター副所長
財団法人総合研究開発機構理事
静岡文化芸術大学学長（第2代)
学校法人静岡文化芸術大学理事長（第2代）などを歴任
堀江みたいな偉そうじゃなく本心から他人が下に見えるんだろうな
これだけの経歴がある自分が考えた策と
大企業とは言え一民間のJRの社長などの民営企業のトップなぞ
自分と横並びには絶対しないタイプ >>423
早稲田の教授風情でそんなこという人そうそうおらんで >>422
そうすると南アルプスの北岳の直下にトンネルを掘ることになるね
山梨県内の路線予定地も大幅にズレるし色々と厳しそうだね >>420
民国なんて止めるなよ。
クラスターが発生する。 それは無理。のぞみは首都圏〜【京都】の時短を目指すから。名古屋通過の意味がなくなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
