【F1】ウィリアムズ、チーム売却を検討 [征夷大将軍★]
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自動車F1シリーズのウィリアムズの運営会社は29日、不振にあえぐチームの売却を検討していることを明らかにした。2019年のF1活動での収益が大幅に減少。「活用できる選択肢を検討している」とコメントし、全社の売却も含まれるとしている。
サンスポ 2020.5.29
https://www.sanspo.com/sports/news/20200529/mot20052918340002-n1.html 前澤とか買っちゃえばいいのにな
今なら50億もありゃ楽勝だろ 積年の恨みつらみ。今こそホンダが1ドルで買収すべき。 資金力のあるところに売却して出直した方がいいよ
今のウィリアムズの惨状は見るに堪えない 日本ではフジも以前ほど力入れずひっそりとした扱いになってたけど、
世界的には人気保ってたんか 今、F1公式で開催してるバーチャルGPでは
ウィリアムズが2連勝中なんだよな 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん 2020年版、世界のスポーツ選手年収トップ100人
https://www.forbes.com/athletes/#6e26af3155ae
トップ10
1位 フェデラー(テニス)
2位 クリロナ(サッカー)
3位 メッシ(サッカー)
4位 ネイマール(サッカー)
5位 レブロン(バスケ)
6位 カリー(バスケ)
7位 デュラント(バスケ)
8位 ウッズ(ゴルフ)
9位 カズンズ(アメフト)
10位 ウェンツ(アメフト)
スポーツ別のトップ100人
35人 バスケ
31人 アメフト
14人 サッカー
*6人 テニス
*4人 ゴルフ
*4人 ボクシング
*3人 モータースポーツ
*1人 総合格闘技
*1人 野球
*1人 クリケット 以上100人 代表のお嬢ちゃんが日本にはレースがあっても来ないくらいの反日ぶり F1は一部の人間の買い物にされて完全に斜陽産業になったな >>20
メルセデスが昇格させたがってるラッセルがバカッ早だしな ウィリアムズはキヤノンに酷い事したよね(´・ω・) 1ドルで売却するからスタッフも引き取ってくれみたいな条件になったりして。
メルセデスも今のファクトリーは第3期撤退のホンダからまさにポケットに入るお駄賃程度の超激爆安価格で買ったんだよな。
その後F1で無双しまくり。 >>8
たぶんいつも通り1ドルで買えるけど、
年間予算300億円ないと運営やってけないけど大丈夫? wecのP2レギュレーション改定して弱小コンストラクターそっちに移った方がいい
もうF1は無理だ ウリアムズって現在残ってる最後のプライベーター?
マクラーレンみたいにスーパーカー作って商売とかせずに
レース活動一本って凄いよね >>32
区分的にはワークス4チーム、プライベーター6チーム
古参チームへ優遇された分配金目当ての糞ビジネスチーム ラバッツって言うビールを知ったのはウィリアムズで
氷点貯蔵とか飲んだ記憶がある >>23
ソース寄越せ
以前には日本人ドライバー乗せてるしエンジンもホンダとか載せてるんだが
モータースポーツ(笑)
モータースポーツの最高峰、F-1(笑) マクラーレン
フェラーリ
ウィリアムズ
ベネトン
この4強時代が最高だった >>6
今のF1並みかそれ以上の速度で走って1レースもつバッテリーが開発されるか給油するのと同じ時間で充電できるようにならないと無理かな >>37
けど自分も聞いたことあるなあ
トヨタとカジキ載せてた頃に >>42
バッテリー積み替える手間かけるからいならシャシー交換だな。FE初期 >>37
ホンダがマクラーレンに供給先を変更する経緯が原因じゃないかと Cカーの開発依頼したら吹っ掛けられて断念したのはマツダだったかニッサンだったか 数年前から金なさ過ぎて辛そうだったもんな。
もう限界だろ。 核融合エンジンが出来上がればまた技術開発としての意義が生まれて盛り上がると思う (´・ω・`) 俺たちおじさんはいい時代のF1を観ていたんだな F1って、昔はみていたような記憶があるが、最近はまったくしらないなあ。
でも、ウィリアムズとか、チームの名前を聞くと、いろいろ思い出す。以下が、当時の各チームへの漠然とした印象だけど、たぶん20年前ぐらいかなあ・・・
(マクラーレン) リアウイングに派手なマルボロのロゴ セナとプロストの確執。強いけど、面白みに欠けるチーム。
(ウィリアムズ) ピケとマンセル ギアボックスとエンジンにトラブルが多い ギアチェンジはセミオートマらしいが、とにかくトラブルが多い。
(フェラーリ) 伝統があって、でも2位にしかなれない、いつも内紛をしているという阪神タイガースのようなチーム。ベルガーがクラッシュで炎に包まれるシーンがトラウマ。
(ロータス) 中嶋 キャメル アクティブサス フライングフィン 謎のジャッドエンジン
(ベネトン) ベネトンカラー ナニーニが航空事故 エンジンは低性能のフォードだけど特注の高級品 髪の薄い苦労人モレノの表彰台での涙
(ティレル) 中嶋 マシンがドルフィンノーズ 髭剃りメーカーがスポンサー 予選ではタイヤの皮をむく
(ジョーダン) セブンアップとアイルランドのグリーンカラー シューマッハがデビュー
(レイトンハウス) マウリシオ・グージェルミンが速かった 欧州のどこかのレースで一瞬ワンツー体制
(ブラバム) ブランドルとブランデルでややこしい 初の女性ドライバー採用も結果出ず 買う人いるのかなあ。今の金持ちはサッカーチーム持つ方に興味ありそうに見えるけど。 FW13Bの時に売り出せば、とんでもない価格で売れたのにねぇ >>59
その頃売ったらFW14Bの栄光はないぞ
ブーツェンパトレーゼコンビだったし パトリックヘッド
エイドリアンニューウェイ
時代最強 ウイリアムズFW14BルノーRS5を超えるマシンはもう出ないよね ヒュンダイが買い取って開発能力の高さを見せつけるべき >>57
その時代は30年前やで…
80年代後半。 BMWエンジンにモントーヤ乗せた時も面白かったな。モントーヤは個性的で面白いドライバーだった。Fuck'n kimi! 最強はマンセルが乗るFW15でしょ?売り時ならココ。これ以降はハイテク禁止になった
おれF1博士だから間違ってないと思う 物心ついた最初のF1の記憶が
鈴鹿グランプリのFW11だな
タミヤのプラモデルも下手なりに作った
あの頃の子供たちはみんなF1レーサーになるのを一度は夢見ただろう 今のF-1なんてほんとマシン次第だからな
AIに運転されればいいじゃん もうとっくに売られて、名前が変わってると思ってたわ
まだあったのか ウィリアムズといったら、アラン・ジョーンズとクレイ・レガツォーニの時代が最高だったよな。
そのあとは知らん。 5ちゃんの運営者が買っちゃえばいいよ
スーパーねらーズ・ホンダで再出発だ ウイリアムズホンダの電動ラジコン
買ったな たしかタミヤだった >>41
そらウェットタイヤ前後逆に付けられたり2年目に普通にピット済ませてたら6位だか7位だったのに
タイヤ交換手間取ったりその後のレースではQ3進出して上位グリッドだったのにクソみたいな作戦でポイント圏外に落としたり >>8
F1チームの所有ってのは
フェラーリやメルセデスのように直接商売の看板に使えるメーカーか
あとは世界中のアングラマネーのロンダリング機能を果たせるような
人脈や立場にある人間以外は手持ちの金を吸い上げられてオシマイだから >>35
初めて髭剃り買ったのはジレットだったなあ ウィリアムズもマクラーレンと同じように
ボッタくり価格で市販車売ればいいのに・・・ しばらくF1見てないけどウィリアムズがリジェとかフォンドメタルみたいなレベルまで落ちたという事? 最近見てないけどナイジェル・マンセルいた時とかめっちゃ強かったやん >>71
どちらかと言えば売り時は、>>70が言っているBMWと組んでいた時だな。
あの時BMWが買収をもちすけたことがあったのよ。
サー・フランクも変な意地を張らずに売ってれば楽隠居できたのに 昔は予選用の特注燃料とかがあった覚え。
そこで発生するガスが、明らかに有毒そうで近くにいると怖かったとかの関係者コメントがあった。
燃料メーカーの競争とか、今もあるんかな? F1見なくなって幾星霜
そんなチームもあったよね;; >>93
今は事前に燃料メーカーからサンプルを提出させて、許可が出たものしか使えないはず。
クルマから抜き取った燃料にサンプルと違う成分が入っていたら処罰の対象になりえる
>>94
トヨタは少なくともモリゾーが社長をやっている間はF1復帰はないでしょ。
社長就任後に行ったF1のパドッククラブで「居心地が悪かった」のを根に持っているらしい >>23
ホンダエンジンへの皮肉は言ってたね
エンジン供給を辞めるのは僕が車椅子になったからだろ?
って言ったんだけど、ホンダの首脳陣は、
君が車椅子じゃなかったら去年供給を辞めてたと言い返した >>57
予選落ちもあったレイトンハウスがフランスGPで取ったタイヤ無交換作戦が印象的だった
カペリ、グージェルミンで1,2体制でレースは進んだがグージェルミンはエンジンブローであえなくリタイヤ
残ったカペリも最後にはプロストに抜かれて二位でゴール
陽気なイタリアンのカペリは表彰式で人目をはばからず涙を流した
昔のF1は本物のレースだったなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています