【F1】自動車メーカーのF1撤退を危惧するFIA会長 [鉄チーズ烏★]
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5/4(月) 20:45配信 TopNews
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200504-00000000-fliv-moto
FIA（国際自動車連盟）のジャン・トッド会長が、新型コロナウイルスによる経済危機により自動車メーカーがF1から撤退する可能性もあると危惧している。
新型コロナウイルスのパンデミックによりほぼ世界中がロックダウンされた状況となっており景気後退が進んでいる。当然ながらモータースポーツも開催できない状況が続いており、F1チームの中には存続の危機を迎えているところもあると考えられている。
こうした状況のもと、現在F1に参戦している世界的自動車メーカーがコスト削減のために撤退を余儀なくされるのではないかとの懸念の声も聞こえてくるようになっている。
トッドもFIAの機関誌『Auto（オート）』に次のように語っている。
「メーカーにとって現時点での優先事項がモーターレーシングを継続することだとは私も思っていない」
「いくつかのチーム、サプライヤー、メーカーは自分たちのプログラムを見直さざるを得なくなるはずだ。彼らは撤退を余儀なくされるかもしれない」
「チームオーナーやスポンサーたちがやる気を失わないことを願っている。我々は彼らがまだそれが好きで、それが必要だと感じられるように働きかけなくてはならない。そのことに関しては我々に責任がある。だからこそ、全員の声に耳を傾けなければならないのだ」
「我々は謙虚であるべきだ。我々がどれほどモータースポーツを愛していようが、それは社会にとって不可欠なものではない。だからこそ、我々は適切な選択と賢い判断を行えるようにしなくてはならない。はっきり言えば、必要なことはどのようにモーターレーシングを行っていくのかということを一から再考することだ」
「世界大恐慌の際にアメリカが行った“ニューディール政策”のような取り組みについて語ることもできるだろう」
F1にとってとりわけ気になるのは、近年多くの自動車メーカーがより低コストで運営できて“環境に優しい”というイメージを持つフォーミュラEへの参戦を加速させていることかもしれない。
F1の前最高責任者であるバーニー・エクレストンは『Autocar（オートカー）』に次のように語っている。
「今F1をやっている者たちのことを気の毒に思うよ。彼らはフォーミュラEの影響力を考慮しなくてはならないからね」
「私ならそんなものは葬っていただろう。そういう議論は全て不要だっただろう。もし私がいたら、そういうことにはならなかっただろう」
そう述べた89歳のエクレストンは次のように付け加えた。
「だが、今みんなが話しているのは電気自動車のことだけだ。だから、今それに立ち向かうには少しばかり勇気がいるだろうね」 F1とか一番つまんねえし
市販車ベースのラリーとかのがまだいいよ 市販車のレースの方が面白いだろ
無改造の排気量無制限でレースやれよ
どれが一番か皆んな知りたいだろ 自動車メーカーはどこも潰れそうだもんなあ
Moody'sやS&PがA格以上つけてるのって世界的にもトヨタとホンダくらいか？ サブプライムで撤退して今回撤退しないって選択はあり得ないよ 自粛なんてしないで正面から受け止めたほうが全体的な被害は少なかったんじゃないか伝説 まあ過去にも経済的ショックや不況が来るたびに撤退するチームや
メーカも多かったし。
バブルの頃、レイトンハウスを率いていた赤城社長って今、何してるのかなと
ググったら一昨年、亡くなっていたのか。 ルノーホンダメルセデスが撤退してまさにフェラーリ-1グランプリになるのね >>8
トヨタはともかくホンダがつぶれないなら他のメーカーも潰れないだろ
あんな三流メーカー F1もフォーミュラEもタイヤ丸出しの車だからかっこ悪い >>16
七十年代はまさにメーカーはフェラーリだけであとはフォード・コスワースのエンジンばっかだったからそれに戻るのかね
今コスワースみたいなことやってくれるとこあるのかどうかだけど >>19
フェラーリが、シャーシもエンジンも作って、全部の車をフェラーリにしちゃって競争させたらいいわ
案外ハミルトンなんて、大したことなくて、クビサとかが勝っちゃうかもしれんぞ F1が危ないのは
ここ10年で内燃機関が終焉を迎えるからだよ。 本来であればF1は面白い。
技術の粋を惜しみなく注ぎ込んだマシンが世界一を争うんだから、面白く無い訳が無い。
ただ、昨今はレギュレーションによる難解さやマシンの個性などが失われ、
以前の様にドライバーの腕でレースを盛り上げるなどという場面が少なくなった。
ではレギュレーションを昔に戻せば良いという声も多くあるが、
環境や開発費の問題などがあり、それはそれで不可能。
フォーミュラEはクソほどつまらないが、F1がこのまま凋落を続けると存続が危ぶまれるな。 電気自動車シフト
会社自体が今後自宅通勤が多くなって
モータスポーツ全体が下火になる >>24
F1観てないだろ？
F1はとっくのとんまにハイブリッドだよ。
いずれ電気モーターに代わる事さえ視野に入れてる。 ホンダってここぞっていうシーズン始まる前に撤退するよな
もう関わらない方がいいだろ とっくの昔に自動車メーカーがF1から得るモノなんて無かっただろ、「走る実験室」なんて
とっくの昔に終わってる。1cc 1馬力なんて何十年も前に達成してる。 たばこ広告解禁した方がいいよ ガソリンもじゃぶじゃぶ使って >>27
電気モーターに替わったF1はフォーミュラEと何が違うんだ？ そういえば最近テレビでモータースポーツ見なくなったな。深夜とかよくやってたけど 電気自動車と自動運転のレースにしろよ
人が乗ってガソリンを大量に消費するレースなんてもはや時代遅れだ >>32
なった訳じゃないからハッキリとは言えないが、
理念的にはワンメイクレースであるフォーミュラEとはだいぶ違うものになる。
チームごとに開発競争が出来なければいけないだろうから、
シャシーやギヤボックス、パワーレーンなどは独自開発ということになると思う。
ともすれば、バッテリーなんかも提供するメーカーによる競争もあるかも。
それだけでもフォーミュラEより面白そうだよ。 グレタが何も言わんよなww無駄なガソリンで二酸化炭素がぁ！無駄なタイヤ交換がぁ！ もうワンメイクで
純粋に速さを競う競技にしてしまえばいい F1の技術でアシストママチャリ作って足こぎでレースしよう
ママチャリの後部から火が出て一こぎで500m移動とか >>41
うん、だからそういう人は下位カテ見てればいいじゃん。
F1は開発競争を抜きにしてしまったら存在意義は無いんだよ。 >>39
フォーミュラeはもうワンメイクレースじゃないみたいだけど？ >>45
ホントだ。
シャシー、バッテリーはワンメイクで
モーター、インバーター、トランスミッションはオリジナルなんだな。
知らなかった、まぁ見てないしな。
ただ、F1がモーター化したらフォーミュラEと違いが無いなんて事はならないだろうし、
またそうなるくらいならF１など無くなってしまえばいいと思うわ。
それでもF1では今のハイブリッドPUになったのと同時期に
将来的に完全電動モーター化の話は出ている。 コスワースにエンジン作らせてワンメイクでやればいい
メーカーの大半が撤退するがフェラーリは意地でも続けるだろう >>46
観てて楽しいレギュレーションや好きなドライバーが出てる方を選ぶ事になりそうだね 参戦してないメーカーのスポーツモデルの方が売れる様に成るとそりゃね・・・何の為に？て成るわ タイヤ剥き出しである必要性が感じられないんだけど
タイヤ周りの流体力学検証の為にあえて剥き出しなん？ >>52
フォーミュラーはハンデとしてタイヤを覆ってないらしい
車のパッケージとしての最高峰はプロトタイプカーレース あんな下駄か草履みてえな変な車の競争なんて見たくねえよ こんな時だからこそ研究開発が重要だろ。
規模を縮小してでも継続してほしい。 F1は1992年までが面白かった
進化を否定する気はないが
今のマシンは魅力がない 後ろが抜けるポイントも少ないし基本ずっと一位の奴がクルクル回ってるだけだろ
見ててなにが楽しいのか >>52
デザイナーがどんなに空気力学的に優れたボディーを設計しても
むき出しで尚且つ上面が進行方向と逆向きに動くタイヤのおかげでぜんぶ台無し
なのでイコールコンディションにし易い >>29
コースレコード更新してるけど？
鈴鹿なんて1周で7秒くらい速くなってるぞ 他社が撤退したらトヨタ復帰すりゃいいじゃん
ルマンみたいに隙間産業で初勝利w F-1もあれだな
フェラーリのワンメイクエンジンにして、シャーシとエンジンを抽選してドライバーに貸して
それをドライバー自ら整備して運転する形にしたらいい もうガソリン車に未来はないのに 馬鹿な事に大金かけてるだけ
速さなんかよりバッテリーの持続容量 無差別級解放しろよ
ターボやアクティブサスをトコトン進化させるとか
自動操縦有りにするとか >>69
一応モーターとのハイブリッドだし少しは研鑽になってるんじゃね？ 電気自動車や水素燃料自動車とか開発に金かけなきゃいけないからな。
そのうち無くなるだろ。 >>70
それやるとドライバーが耐えられなくなり、1/1ラジコンカーのレースになるなw >>1
フェラーリさえ居れば他のチームは要らないって言ってたんだから弱小チームなんて消えても良いんじゃないの Eは不思議なルールで
最高パワーの時間が決まってたり
いろいろ制約がある、制約をやめて
常に最高パワーで開発も完全フリーにすれば
F1より早くできる、なんかF1に気をつかってる F1は複雑すぎて見る方も色々理解していないと面白さが分からない。
F1見てる人でもMGU-H MGU-Kだの何の事か言える人それ程いないだろ。
エンジンのメカニズムの恐ろしく複雑さ、そして数レースを一基のエンジンで持たせて走行しないといけない、色々ペナルティで予選順位格下げ。
複雑過ぎてわけのわからん細かい空力パーツだらけの車体･･･
90年前後のF1が1番シンプルで良かった。
当時のレギュレーションでエンジン使用回数制限してコスト抑えればいいのに。 フォーミュラEはオープンホイールでもないのにフォーミュラを名乗るな マシンやチームの実力の差があり過ぎて同じカテゴリーのレースとは思えんから不公平過ぎる。
11チーム、22戦のレースに固定しろ。
そしてコースごとにドライバーはくじ引きでドライブするマシンを決める。
年間に同じマシンに乗れるのは2度まで。
全ドライバーが年間に必ず全てのマシンを2度ずつドライブする。
これで不可解なチームオーダーも無くなるし全てのドライバーが平等に戦える。 >>84
Codemastersの公式ゲームで大会やってる
ただ、シュミレーターじゃないから所詮はゲームなのよね 昔のF1見てるとやっぱエンジン音って重要だな
V8とかV10の時代がよかった >>82
え、、、
オープンホイールとフォーミュラって
言葉は何も関係ないんだけどw >>24
ヨーロッパの企業は無理、ゴーンの件があった理由を考えたら分かる。 >>43
まず上位スポーツのストックカーやインディに追いつこう。
F１はそもそもスポーツじゃないよね。 もう終わってもいいよ。
世界的に興味無くしてるだろ。
そもそも、映像すら使っちゃ駄目て醜い。 会社の規模考えたらホンダは真っ先に撤退だろう…
コロナ前だって利益の少ないNシリーズしか売れてなかったのにこんな状況になっちゃって… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
