【Ｆ１】＜怒れるマクラーレンCEO＞「フェラーリが去ってもF1は生き残れる」 [Egg★]
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マクラーレン・レーシングのCEOザク・ブラウンは、F1にとって最も重要なことは、フェラーリをF1に引き止めることではなく、他の複数のチームが撤退するのを防ぐことであると主張した。
マクラーレンCEOザク・ブラウンとフェラーリ代表マッティア・ビノット
新型コロナウイルス感染拡大の影響で、F1とチームが経済面で大きな打撃を受け、生き残れないチームが出てくることが懸念されている。チームをサポートするため、
2021年から導入される予算制限の上限額が1億7500万ドル（約188億円）から1億5000万ドル（約161億円）に引き下げられることで合意が成立したといわれている。
しかし一部チームがさらなる引き下げを求め、それをフェラーリは拒絶、マクラーレンのブラウン代表はフェラーリの姿勢を強く批判している。
フェラーリ代表マッティア・ビノットは、先週、『The Guardian』のインタビューにおいて「人的リソースを中心に、さらに大きな犠牲を払わなければ、達成することはできない。
それをさらに引き下げることになった場合、我々のレースにおけるDNAを展開するために、他のさらなる選択肢に目を向けなければならない立場に立たされることは、我々にとって望ましくないことである」と発言した。
フェラーリは否定しているものの、ビノットのこの発言は、フェラーリがF1撤退の可能性を示唆するものであると解釈された。
ブラウン代表は、フェラーリのみが抜けることより、多数のチームが生き残れない状況の方が深刻であると語った。
「彼らがF1から去るのを見たくはない。誰であっても、F1から去るのを見るのは辛いことだ。そういうことは絶対に起きてほしくない」とブラウンはコメントした。
「とはいえ、F1は18台のエントリーでも生き残ることはできる。（フェラーリ以外にも）パワーユニットマニュファクチャラーは存在するから、彼ら（フェラーリ）が今パワーユニットを提供している2チームをカバーすることが可能だ」
「一方で、予算上限を高く設定して、F1に投資をしている人々を遠ざけることになれば、14台しか残らないかもしれない。そうなると、F1は生き残ることができないだろう」
「16台がぎりぎりのラインであり、18台なら可能だ。つまり、彼ら（フェラーリ）なしでもF1は生き残ることができると私は考える」
「とはいえ、彼らが残る方がはるかに好ましい。彼らがいないよりは、いた方が、F1は魅力的なスポーツになると思う」
4/28(火) 9:33配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200428-00582866-rcg-moto
写真
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200428-00582866-rcg-000-view.jpg なんかアロンソ消えたらザクもまともになったな
サインツ、ノリスもめちゃめちゃいい感じだし >>3
ある意味F1を象徴する存在だからあながち間違いとは言えない
1950年の第1回から参戦している唯一のチームだからな
マクラーレンなんか新参のひよっこだよ 滅茶苦茶に金がかかって凄く速いけど全く面白くない
巨大化しすぎた恐竜みたいなもんだな
俺は個人的にDFV時代が最も面白かったが今さら戻れないしな
滅びるしかないんじゃないの？ もうカブの4サイクルエンジンでいいよ。これなら安いよ。 >>5
現存チームで間が抜けてるメルセデスを抜かせばマクラーレンが2番目に古いのにひよっこ扱いw
時代感覚が80年代で止まってるようですねwww >>10
さまぁ〜ずになっちゃったん？(´･ω･`) 14台って90年代前半のSWCを思い出す出走数やな。 こういうの揉め事は、だいたい3年後にフェラーリが残ってマクラーレンが去るという、なぜこうなったという結末を迎えるんだよね。 第2期の頃、熱心に見てたけど昔より遥かに少ない燃料で遥かに速く走れる今のほうが好きだけどねえ >>19
悪いけどあんたみたいな人たちがF1をダメにしたんだと思う
大多数の人は今のF1を楽しめない ホンダやルノー、メルセデスはいずれ居なくなるからマクラーレンやフェラーリは必要だと思うけどね >>24
規制で縛りすぎてるとか音がショボくてつまらないとかの理由だったらくだらないと思うよ 流行っているから見る、興味をもったというひとは他におもしろものを見つければすぐに去る
それは別にＦ1に限ったことではない
ただヨーロッパでもＦ１離れ、
ＷＲＣやＤＴＭも含めモータースポーツ離れ自体に歯止めが効かない状態が進んでいるのでな 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>19
今の方がパレード化が酷いかと
まだ昔はレースって感が強かったな >>27
うん、大多数の人はあんたみたいな意識高い系ヲタクとは違うんだよ
大多数の人はくだらないことが好きなの
それを見失った結果が今のF1の惨状 >>1
お前らマクラーレンはエンジンサプライヤであるホンダにひどい仕打ちをしたよね
一番のクズチームが何言ってんだよって思う >>12
ふ、甘いな
俺の感覚はタイレルの6輪車の時代で止まってるんだぜ！ 放映権料で稼げるなら未来はある
逆にそこで稼げないと未来はない
メルセデスが無双する前くらいまでは好きでよく見てたわ 興味無い人が見たらバカバカしいと思われる事をリアルに命懸けでやってたのが尊敬されてたんだと思うけどな
今はビジネスとしてお利口さんがお淑やかに興行してるから熱くなれない 一番伝統あるモナコが今のマシンじゃあのコースで全く抜けんからなぁ
速くなり過ぎてオーバーテイクするには相当長いストレート必要になったのは皮肉だな
しかも前の車が出す乱気流と排熱で一瞬しか真後ろに付けれなくて普段ワザと距離あけて走るから尚更抜きにくくなってる 世界のトヨタが10年近く参戦して結局一勝もできないわけで
明るい話はないと思うよ 昔のマシンかっこいいからな、幅広で低くてウイングもシンプルで、
今の横方向80%圧縮画像みたいな車には美学を感じない、
なんなんだよあのアルマジロみたいなフロントウイングは。 >>31
どんなコンテンツ?でも根っこを支えてるのはオタクな人達だと思うけどねえ
F1に魅力が無くなったのでは無く他に刺激的なモノが増えたから目立たなくなっただけ
女子供、ライト層に媚びだしたら終わり
所詮、電通脳が考える事はこの程度 ２台のフェラーリが去っていく！２台のフェラーリが去っていく！ ホンダが強すぎるせいでシーズンが中止になってしまったか。差別最低だな >>37
勉強になった…
>>41
根っ子があっても葉を広げられないとな… 機能美、つまり速いほうが格好良いんだよ
見た目や音がどうとかってのはF1は求めていない
昔のマシンと混走したら分かるよ >>44
化石脳の好きな排気量無制限()、燃料も使い放題にしてみたところで直線オンリーならまだしも
曲がりくねったサーキットの以上、重量とか燃費とかの落ち着く所はあるはず
FIAのルールはそこまでの試行錯誤を省いて資金力格差を無くそうというもので
ライト層のちゃらんぽらん達よりかは遥かにマジメに考えてると思うよ >>45
それは半分は正解、半分は間違い
かつてのデザイナーと今のデザインチームというシステム。そういう移りかわりの歴史も含めてＦ１なので っていうか、こいつニワカじゃん
あまりにしょぼい音が不評で、レギュレーションを変えたのが今のＦ１ 「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://comsiy.loomer.org/rc?1sm1e/163w2hgy3xs.html
居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://comsiy.loomer.org/ob?53uulo/u7ir7770vy5. lk llk 予算なんて使えるだけしか使えないんだから、制限する方がおかしいよね
マルド師匠が勝った年が特別面白かったってこともなかったし、
持ってないチームは止めるべき。レースだしｗ >>1
ザク・ブラウンなんかF1の歴史からしたらつい最近F1村に入ってきた新興組なのに何を偉そうにって感じ。
F1≒フェラーリだよ。
日本のプロ野球≒読売巨人軍，メジャーリーグ≒ニューヨークヤンキースのようなもん。 １年やらないだけで潰れちゃうくらいな自転車操業なのか >>59
つまり楽天が「巨人がいなくてもプロ野球は成り立つ」と嘯いてるのか メルセデスとレッドブルもF1やめる可能性が高いらしい >>59
巨人もヤンキースももはやいらない
なくても全然やっていけるよ
フェラーリのいないF1は…
イタリアにおいてはキムタクのいないスマップ
他の国においては二宮のいない嵐 マクラーレンが去ってもF1は大丈夫だが
フェラーリが去ったら終わりだわ
F1の顔だろ もう意義はない、
ビジネス抜きで意地だけでやれるとこはフェラーリとホンダだけだから、
フェラーリとホンダのパワーユニットを無償提供にして18台揃えてやればいい
そしたら金ないチームでもやっていけるw 今のF1は金ばかりかかって見ても全く面白くない
日本のスーパーフォーミュラと同じ図式にはまったな
レースって沢山の台数で競り合うから面白いんだよ
いくら速くても台数が少なくて競り合いがないんじゃダメなんだよな レギュレーション緩めて市販車にもフィードバックできるような技術を使えるようにすればいいのにな。今のF1は投資に対するターンが小さい DFV時代が良かったよ
基本的にプライベーターがやってた時代の方が圧倒的に面白かった
メーカー主導になって以降しか知らない人間には理解できないかも知れないが 台数が多かった昔のF1は
弊害としてマキとかアンドレアモーダとか胡散臭い連中の参入を許してしまったからな スーパーあぐりみたいなのが参戦しちゃってお金なんかねーよって開き直って詐欺にあって終了とかガバガバやん、
コロナで金なんかねーよっていってもスポンサーがあるところが残るんや台数なんて2台でもいいだろそいつらの勝ちなんだよ >>74
F1なんて昔も今も胡散臭い連中のオンパレードだよ
マクラレンですらTAGグループ（武器商人）の所有 もっと言えばベンツやルノーやフィアットやホンダには後ろめたいことが無いのかと
大メーカーの後ろ暗さに比べりゃマキなんてかわいいもんだよ >>74
>>参入を許してしまったからな
こういう意識を刷り込まれた連中が結局はF1をダメにして来たんだよ
F1をメーカー主導のビッグビジネスにしたエクレストンは、功罪の両方とも余りに大きいな レッドブルが抜ける抜けないやってるときに背中押してやりゃよかったのに >>45
だからダサいんだよ。。今のF1は遅くするためのレギューレーションに縛られてるからデザインも音もダサい。 >>80
速くし過ぎるとドライバーの負担が大きくなるからね。それにレギュレーションで速さを抑えてもF1が最速マシンなのは変わらない。 フェラーリが撤退するぐらいならそのはるか前にマクラーレンが終わってるわ マクラーレン消えてもまぁ残念て感じだけど
流石にフェラーリ消えたらなんか違うわ
愛すべきポンコツチームとしてフェラーリは好き 実際決勝より始まる前のチーム間と同チーム内での政治の方が面白いからなぁ
レースはどうせハミが勝ってたまに棚ボッタスかタッペン、ルクレールくらい
今年は多少は競えそうだったから残念 フェラーリがF1続けなかったらランボルギーニ以下の扱いになるだろ。親会社がVWとFIATじゃ雲泥の差w そろそろメルセデスはF1を止めてルマンに専念したらどうかね？ 見てみたいねってゆってるのになんか言ったらどうだ? フェラーリはレースのために車売ってるからやめない、ホンダはもう絶対にやめないって宣言したからやめられない
最後まで残るのはこの２チームだけ マクラーレンだけ来期エンジン鞍替えでマシンをいじれるのはおかしいだろ！ >>94
ホンダはそう言いながらすんなり辞めるから 強権強欲お家騒動のフェラーリが勝てないのをあざ笑う所までがF1。居なくなったらピエロはどこがやるんだ これまでもホンダがF1に10年参戦し続けたことなんてないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
