【話題】走れるからと放置は危険！ クルマのエンジンをかけたときに出る「キュルキュル音」の原因は？
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まず疑うべきはベルトの消耗による滑り音
エンジンをかけた直後に、ボンネットからキュルキュルと音がするという経験はないだろうか。しばらくすると消えるのでそのまま乗っていたら、どんどんとひどくなってきたというのはよくあるパターンだ。
キュルキュルというかなり高い音がするので故障かと思うが、一番多いのはオルタネータ(発電機)やエアコンのコンプレッサーを回しているベルトの消耗で、プーリーに対して滑って音が出る。ちなみにしばらくすると音が消えるのは、ベルトは暖まるとわずかだが縮む特性があって、滑らなくなるからだ。
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いずれにしても音が出るということは、ベルトが消耗している証なので、交換時期がきていることになる。また、調整がうまくいかずに滑っているのが原因のこともあるが、最近のベルトは複数の補機を1本で回すことが多いので、ベルトへの負担も大きいので、日常的な点検は重要だ。
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オルタネーターの不具合の可能性も
すぐに交換できないときに応急的に使えるケミカルとして、ベルトの鳴き止め剤というのが売られているが、これはプーリーとベルトの間の動きを滑らかにすることで音を消しているのだが、消耗が解決するわけではないので、応急的でしかない。ちなみに専用品がない場合は、潤滑スプレーでも同様の効果がある。
ただし、必ずしもベルトが原因とは限らず、オルタネータの中のベアリングの消耗などでも同様のキュルキュル音は出るので、音が出るようになったらプロに見てもらうのが一番だ。基本的に放置してひどくなることはあっても、直ることはなく、最悪の場合、切れたり破損したりするので、甘く見ないようにしたい。
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https://news.livedoor.com/article/detail/17981766/ ん？日本には車検があるから
こんなトラブルあり得ないよ 時々キュルキュルキュルとか鳴らして走ってる奴いるな たかだか2年の間にベルトが切れるとか先ず有り得ない
どんだけ走ってんだよw 今どき、車の内部構造を知ってたり
実際にいじっているのは底辺 ワゴンタイプの軽四がよくキュルキュルいってるイメージ
小さな運送屋とか設備屋とかの 専門業者に頼めば500ポンドかかりますが
自分で交換すれば60ポンドで済みます 俺的にすげえタイムリーなスレだ
ちょうどうちの車からキュルキュル音が
消耗ってか定期メンテにだしたら音がするようになったんだよな
メンテ出す前は音なんて全くしてなかったのに
メンテパックとか金払うのが馬鹿らしいな ワゴンRのタイミングベルトはリコールしなかったからね
対策キットまでディーラーで用意してたくせに 原因分かってたのに >>22
そんな暇があるなら、これから電気自動車が増えるから電気関係の勉強でもしとけ 俺は「ああー今日はキュルキュル星人だー」と思って流してる(´･ω･｀) >>3
貧民ばかりのジャップは車検はその時通れば直さなくて良いって客が大半だぞ >>31
電気自動車は壊れたらアッセン交換かメーカー送りやろ。整備士がいじれるところは無い スズキの無料安心点検が再開されたら
オルタネータベルトも見てほしい
点検箇所が少なすぎる 冬だとこの音よく聞く気がする
温度が関係してるの？ 最近はオートテンショナーだから
テンションの部品シリコンとかダメなときがある >>31
電子制御って専門卒のオレらが勉強して理解できる範疇じゃないんだよ
だからと言って修理できない訳じゃない。経験とスキャンツールは必須だが うちの前の家の軽が朝からこれでうるさい
共産党のポスター貼る貧乏あばら屋だから買い換えるわけないし困る >>22
まさにこのエンジンかけたらキュルキュル大音量で鳴るんだが
車検通って３ヶ月くらい
走り出して3分くらいで消えるんだが平気？
鳴るのは朝始動の４回に一回くらい
一度乗ったらもう鳴らないし、途中から(朝一乗って、２時間後また乗る時とか)は鳴らない >>2
俺のも同じ。
新車のときから音がしたｗｗｗ そう、俺も朝の出勤時にこの音を聞いたら夜の帰宅中にオルタネイタがいかれたわ
家まであと1,2kmのところで電装品が少しずつ落ちてった時は焦った 「うちの車からキュルキュル音がするんですけど」
「ああ、それスターターの音ですよ」 バイクのアドレスV100でも同じことが新車のときからあったぞｗｗｗ うちのエアコンのファンからもキュルキュル音する。
ちょっと近くのGSに頼んでくる。 >>42
冬でゴムベルトが固くなってるからね 暖まって伸びるまで鳴るね
そして伸びきってオルタネーターで充電されなくなってバッテリーが上がる
それが頻発してたのがワゴンR Vベルトとか形状が何種類かあるんだけどね >>47
ベルト緩んでる
種類にもよるけど、ベルトって伸びるの、新品のベルトは特に。車検の時ベルト交換してたら伸びる緩んでるんじゃ >>25
今はゆとりの整備士が分解して適当に整備するからユーザーのほうがかえって安心
車検預かりの車で買い物してたり通勤に使って事故ったりとかあるからな
しかもディーラーでの話だ
俺も車屋任せにしていた時があったが車検出すといつも大きく故障する＠外車
ラジエターホース漏れとかガソリン激減りして返さりとか。
ユーザーに出すようにしてからそんな故障一切しなくなった
今の外車ですらオイル交換だけしてれば3〜4年は大丈夫なイメージだわ アイドリングでカラカラ
走行中クリープの時は音でないけどアクセル開けるとカラカラ言い出す
何が原因かな 「ピシッと音がするのですかっ ピシッと音が・・・」 >>57
8年落ちのモコなんだが、ベルト緩いってのは交換必要なの？
次の車検で買い替えるからもってほしいとこだが ボンネットの中にベルトが潜んでる場合があるから
エンジンかける前にバンバン叩くといいよ >>58
外車は慣れた奴じゃないとわからないんだよ
国産、外車、トラック。餅は餅屋に任せた方がよい。
もっと言えば、タイヤ、板金、ガラス、電装は専門家に任せた方がよい これノートでならないか
リコールじゃないの？
ほかに症状のかたおられます？ >>64
車見ないとわからんが、音してて良い訳がないw
ベルト切れると発電不良かオーバーヒートでエンスト。後者の場合は深刻なダメージくらう場合あり 今１７年と８ヶ月目１７万８千キロだけどそんな音しない。整備は全てディーラーで
一年点検もしてる。車検の時、あと何年乗りますか？
って聞かれるから、ずっと乗る仕様で整備してもらってる
。小型車はやっぱ１２年が限界だったけどね キュルキュル音と言えば三菱ミニカ
エンジンのクランクシャフト､ウオーターポンプ､オルタネータの軸が平行に取り付けられておらず
もの凄い音を立てて走っていた キュルキュルじゃなく
エンジンかける時にガッガーだよな
寒い朝だけなるやつ >>75
整備士ってさ給料も社会的地位も低いんだよ。
でもねそれって誰でも修理出来る車触って現状に満足してる甘えなんだよ。
さっきも書いたけど、外車やトラック、電装等に特化して付加価値つければ稼げるんだよね 最近、ステップワゴンの速度メーターの液晶パネルが表示されなくなった
修理いくらかかるんだろう >>47
霜が降りるような寒い地域だと朝方ベルトが濡れてて始動後にベルトが乾くまで鳴くときはあるよ >>68
横浜の外車専門店だったが？
ただネットの評判は悪い・・・
でも安い
ディーラーは安心できるが高い
公正取引委から注意受けたあのメーカーだ
今となっては単なるぼったくり 中古BMWを乗り回していたらいきなりベルトが切れたことがある
何が起こるかというとまず油圧式パワステが効かなくなる
次に全ての警告ランプがついて警告音があたかもアポロ13のように鳴り響く
恐ろしい体験だった >>82
安かろう悪かろう。
安い工賃で腕の良い整備士雇えるかな？
整備士からすると外車乗りで高いって言う奴は1番の地雷 >>84
ああ、そういうのいいわ
トヨタより劣る製作工程の分際で外車（笑）は特別とか
ベントレーとかポルならわかるがな >>11
まさか2年ごとに勝手に交換してくれてると思ってる？ スズキの車に多いな
前に職場のエブリィでも鳴って恥ずかしい思いしたわ 動力を伝達する手段がゴムベルトw
もうちょっと機械的なものに進化しろよ 明日は「キョロキョロ音」に挑戦してみたいと思います。 車を買って異音しだして、業者に相談し修理しないようなヤツは車を乗るな。 >>95
エンジンのタイミングベルトはタイミングチェーンに変わっていったんだからオルタネーターベルトもチェーンにできないのかね そこのおねーさん、すまんがパンストくれないか
いやベルト代わりにするだけだほんとだよ ベルト縮むって素材なんなの？
熱縮小でもおこしてるの？ >>85
ベルトが濡れてて、プーリーが滑るからキーキー音が出る。
１０分ぐらいで乾いて音が消える。
ヤカンでベルト内側に水かけると再現できる。 一時期のスズキ車は プーリー自体から鳴ること多かったな NHKの事故チョーというドラマでやっていたね。ベルトの緩みが事故を呼ぶ。 >>59
いくつかあるけど、真っ先に思い浮かぶありがちなやつは
中間マフラーの遮熱版の溶接割れによる共振音かな。
安いクルマに長く乗ってると起きる。
これは電気溶接をやり直すか、針金で遮熱版をマフラーに縛り付ければ異音が消える。 >>25
寿命だったファンベルトを換えたんじゃね？で、新品のベルトの当たりがでぢけの事なんじゃね？ コバックでベルト変えてからキュルキュル言い出した、何回連絡しても音沙汰ないので直接見せに行ったら、寒いからじゃないですか？だって…もう行かないわ あなた・・ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ・・、でしょ？あなた・・ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ・・、でしょ？あなた・・ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ・・、でしょ？ キュルキュル音はさすがに気づいてるだろうが、ヘッドライト片方消えてるのは気づいてないんかな パチ屋から出ようとして合流待ちの軽自動車はほぼベルト鳴きしてるなw 牛乳をのんでしばらくしたら、あなかがきゅるきゅる音がしてきました マジかっ
去年買った１０年落ち１５万キロの軽トラ、３ヶ月位前からキュルキュル言ってるわｗ
明日持っていこうｗ >>87
まあ外車や高級車乗ってる癖に高いとかいう奴は完全に地雷だけどな、お前みたいな。
高いだの何だの文句言う奴はそんな車乗っちゃいけないの
貧乏人なら貧乏人らしく10年落ちの軽でも乗ってろ 昔の三菱の軽はベルト鳴きまくってたけどね
今はそんなことないのかな？ >>34
日本に寄生してる9cmのくせに生意気だなお前 >>127
高いんじゃない
ぼったくりなだけ
一生吸われてろ養分 >>131
それはお前がそう思ってるだけな
ユーザー車検とかいうゴミ車検で満足してる貧乏人はが無理して外車なんて乗るなよカスw >>127
ワイ整備士だが外車って言っても唯の車だから基本的に日本車と変わりません…
ただ部品によっては交換する時に其の外車専用の工具が無いと交換できない場合があるってだけです
そう言う工具は買っても生涯の内に3回くらいしか使わないのでやりたく無いんだよね >>132
サービスマニュアル買って自分で整備修理出来るなら基本的に整備士と何ら変わらないのでユーザー車検は良い制度です へー軽に多い症状なんだ
初めて軽買って乗りやすいと思ってたがこんな落とし穴が
たしかに今まで10台近く乗ってきたがベルト緩いなんて初めてだわ >>133
まあ俺は触っててこんなクソみないな品質の車好きじゃないと乗れないわなと思うけどね
それを修理代高いとかバカとしか言いようねえわ >>135
ファンベルトは規格さえ分かれば何処のメーカーのベルト使っても良いのでワイは車検毎に交換しています
2000円くらいの安い部品なので >>132
お前は一生しょうもないところに金使って搾取されていろ >>136
修理代とか言ってる時点で専門業者ですらないな
カスは引っ込んでろ うちの車雨が降るとエンジンかからんのだが
インタークーラーダクトから雨が入るせいかな？ >>139
はいはい、無理して外車乗ってる貧乏人のカスはそれで良いんじゃないの？
そういう煽りしか出来ないのか、だからお前はそういう車しか乗れないんだよ ファンベルトは純正だと6000円から7000円くらいしますが日本のネットショップで3000円くらい米アマゾンとかだと安い場合は1200円くらいで買えます
交換も簡単で分かり辛いのは張り具合だけでしょう 去年だったか自分で交換しようかと思ったけどめんどくさそうだから修理工場でやってもらったわ うちの車だわ
ファンベルトが寿命だけど車ももうすぐ寿命だからそのまま乗ってろって言われた >>133
車検だけならいざ知らず、修理となると大変だよね。
倍の苦労がある。だから倍の工賃取れる。俺は東京のメカだから成り立つかもだが そして夏はエアコンつけてアクセル踏むとキュルキュル言いやがる 会社の4tトラックから出る異音はこいつかな？
鳥の雛でもいるのかと >>143
軽自動車だとクリアランス狭いからテンションかける時難儀するぞ
オートテンショナーの車は楽だが軽はあるのかね
軽のほうが整備性は悪いのに工賃が安い >>133
変わらないなんてあり得ないね、絶対に日本車の方が品質が良い >>141
前にデスビから失火した車あったな。
雨降るとエンジンかからないとか言う客いて、嘘つけと思ったが霧吹きかけたらエンストした >>148
外車の場合特殊工具には1番困らせられますからね
買っても大抵その場かぎりでもう使う事が無いので知り合いの整備士同士で貸し借りしてますね シガーソケットに差すオルタネーターメーターとバッテリーチェッカー付けてた
オンボロワゴンR ネジ締めてもしばらくすると緩むし
スズキは酷い 問題を把握してて対策キットまで用意してたのにリコールもせずに
それ以降、スズキの車は買ってない ワゴンRって2代目あたりからK6Aでタイミングチェーンだっけ？ 近所の車が朝一でえらい音鳴らして始動させて後に出てく時にまた鳴らしてたな
いまじゃプリウス乗ってる・・・ >>152
使ってる部品自体の精度が良いってのも有りますね
ただ車自体は皆んな同じ車でしか無いから整備修理等のメンテナンスさえしてればずっと乗れます
ワイのアメ車も1996年の車ですし >>158
そりゃそうだろ、だけど部品代一つとっても外車の方が高い。それ込みで乗らないとな外車は
趣味入るよね、それで高いとかはアホだと思う >>160
乗った外車で維持費がクソだったのはイタリア車くらいでしたね
他は日本車と大して維持費は変わりません >>152
自社の修理だけすれば良いディーラーのメカならともかく、俺みたいななんでもありの整備士もメーカーが設定した基準でやりたいのよ。
今国産はPCで資料見れるんだけど、外車は資料無いんだよ。ヤ○セとか教えてくれない。
品質？トヨタが世界一だね 普段一応カーポートに置いてるんだけど、激しい雨が降ると始めだけ右後輪から酷い金属音がするんだけど
これはやはりベアリングが原因でしょうか？ >>34
出たな！本当は日本が大好きなチョンよ！
でもな日本としてはチョンなんて国交断絶しても何にも困らないんだぜ！ >>161
バッテリーからパーツから国産車に比べて全部割高なんだが維持費が変わらないとは税金とかの話か？ >>164
これだけは言える、音がするということは、熱が出ると言うこと。
車両火災はハブベアリング、セルモーターで見たよ >>168
純正部品を使うなら高くなりますが大半は外国の社外品や国産の部品で代用出来るので値段は変わりません >>169
火災の危険性もあるんですね…
キュルキュルどころじゃないのでなんとかDIYしてみようと思います >>172
ブレーキを踏まない状態で音が出るんです… >>174
ブレーキ踏まなくても出るよ、若干当たってんだよそれキーキー音だろ？
しばらくすると消えるのは摩擦で温度が変わる事で周波数も変わるから聞こえなくなると言うだけ >>176
ではブレーキパッドの交換で治るのでしょうか？ >>177
まあ音聞いてないからわからんけどな、もしブレーキ鳴きならブレーキパッド磨いたりグリスアップすればおさまるよ。 >>178
ありがとうございます。試してみようと思います。 >>180
グリスアップするならちゃんとブレーキパッドとシムキットの間にシリコングリス補充するんやで >>181
詳しいねー
イキり外車太郎が嫌いなのは共通のようだなw スズキはどうやっても鳴る。何故ならスズキだからと中古屋に力説された。 >>183
スズキは社外のベルト使うと新品でも鳴く まあ見て見なきゃ分からんけど酷い金属音がするならブレーキの引きずりでしょうな ずっとベルトがシュリシュリ鳴ってる車は多いよな。本当に免許持ってるのかどうか分からん子供か老人ばかり。 >>4
ひぃぃぃぃぃこわいこわいこわいこわいこわいぃぃぃぃぃ ダイハツの軽乗ってるけどこれも同じ？
エンジンかけてアクセル踏んだらキュルキュル
アクセル緩めたらそこからは鳴らない
１度エンジン切って再始動したら同じ現象が延々続く >>47
車検の検査項目にはベルトの検査は無い
点検項目にはあるがしなくても罰則はない
故障に車検の有無は関係ない ワゴンR
冬にキュルキュル言い出して、ファンベルト交換で１３０００円！
エアコンが壊れて交換！
リコールなのに、黙って嫌がった糞スズキ！
ミラーから異音がして交換！
これもリコールなのに、教えて来ない糞スズキ！！ オイル交換を一切しないまま走行し続けてコンコンコンコン！ってスゲー音出しながら走っている車もたまにいるよな 俺のMCワゴンR、冬になるとパワステが効かなくなる
少し走ってエンジンかけ直すと直る 車検でベルトと油脂類を替えてくれると勘違いしてるやつが多いね
基本今の車検は保安部品の故障意外は交換しない
明細提示しないといけないからクレーム言われるのを嫌うため
ベルトなんて在庫持つだけ損な部品は故障するまで放置
エアコンガスと同じ扱い >>190
ベルト調整してもらえ
ファンベルト交換→新品の固いベルトが緩まる→キュルキュル
故障でもなんでもなくて当たり前の話で修理屋にベルト調整してもらえばいいだけ
ベルト交換してなかったらベルトが痛んでたり不具合の可能性もある 今の車はテンショナーで常時ベルト調整しているのに
テンショナーのキャパ超えてんだから調整もクソもない >>196
ベルトが死んでいるか
オートテンショナーの故障なので
調整でなくそれは修理です >>199
調整するタイプの車はまだまだ走ってるよ >>196
>>199
ベルト交換してないので
どちらにしろベルト死んでるのか・・・
このベルトというのは何て名前ですか？ >>190
ダイハツムーヴも出てる。車検に出してる業者が無能なのかちっとも直さない >>201
ファンベルト まだ死んではないよ
発電機とかを回すベルトだよ
数千円と安いし点検も調整も交換も安いから行きつけの整備工場に
行って見てもらえばいいよ 頻繁に乗らないからよくバッテリー上がり起こすんだけど
ガソリンメーターみたいに運転席にバッテリーを大まかでいいから表示してくれんかな
少なくなったら、車動かしてバッテリー貯めるから・・・
エンジンブレーキ中に溜まるらしいけど可視化して溜まってる過程が
見えればいいのに・・・ >>205
一週間に一度30分くらいエンジンかけっぱなし、とかで対応しかないね >>204
ファンベルトですね
ありがとうございます！
ここ半年ほど鳴ってるので今週末整備工場に持っていきます！ >>207
音鳴った時点で整備工場に行くクセつけた方が良いよ
致命的な故障に繋がる事ともあるんだし
JAF入ってたら「変な音するから見て」で呼んでも無料だし 走行中特定回転数に来るとキュルキュルいうんだが原因がわからん。ベルトでもテンショナーでもなくて、このまま乗っててもいいものか。
ディーラー持っていったが特定までは至らずでどうしたもんか。 >>205
シガーソケットに刺すタイプの電圧計が有るよ >>3
車検の直後になり出したわw
次の車検前にバイバイする予定だから放置 20年前くらいに乗ってたランサーは雨降るたびに鳴ってたな MH21SあたりのワゴンRは冬場キュルキュルしてるの多いな
凄い音してる車もある スレざっと読んで、ワゴンRだけは買わないようにしようと思た エンジンかけた時に毎回鳴る
車検の時に聞いたのに異常ないとか言われたぞ どうなってんだ 初期のタントカスタム乗ってた時、
エンジン掛けたらキーって凄い音でベルトが鳴きまくって、
最初は鳴き止めスプレーでごまかしてたけど段々とスプレーしてもジュルジュル音に変わるだけでどうにもならなくなった。
ダイハツに持って行ったらベルトの交換とオルタネータ交換で五万ぐらい掛かって治した。
その半年後にまたキーキー言い出してボンネット開けたら、プーリーとベルトがズレたまま回転しててベルトが削れてオルタネータが削りカスで真っ黒になってた。
またダイハツに行ったら今度はウォーターポンプがグラグラになってベルトとプーリーがズレてきてるって言われて、ウォーターポンプ交換とその時バラすのにタイミングベルトも変えないといけないと言われて合計6万数千円かかったわ。
前のと合わせて11万、高く付いたわー。
いつも屋根無しでひと月は駐車しっばなしにしてる車だから雨でプーリーも錆びてきてて、それも鳴きの原因になるみたい。修理してからはこまめにエンジンは掛けてプーリーが錆びないようにはしてる。 歯と車は半年に一度チェックさせるだろ
内地はどうか知らんけど >>205
バッテリーのマイナス端子外しておけよ
YouTube見れば誰でも出来るから 雨が降った時だけなるな
結構でかい音でキュルキュルなるから恥ずかしい
車検の時事前にキュルキュルなること伝えてベルト締め直してもらったけどキュルキュル音は直らなかった >>224
俺はダイハツゼスト
>>217もダイハツだし、ダイハツダメなんか？ 初期戦隊の巨大ロボとかエンジン可動ぽいからヘタれると爆音でキュルキュル音するんだろな整備怠ってんなって解る人は解るみたいな。 キュールルルルル、キュールルルルル
はい、ボスいま車に乗り込みました。 >>74
これw
ギャッギャーってな
キュルキュルなんてさっさとベルト交換しろバカとしか思わん >>205
バッテリー本体にメーター付いてるのあった気がする。いちいちボンネット開ける訳だが DIY派のおれは自分でベルトを取り寄せ
車屋に工賃五千ほどでやってもらった
ベルト張り調整用のボルトが無いタイプだったんで
一気にやる気がなくなった >>205
青空駐車ならダッシュボードの上に設置できる太陽光パネルを取り付けて
電圧はアクセサリーソケットに刺すデジタル電圧計で確認出来る
あとはジャンプスタートできるモバイルバッテリーを常備しとくぐらい
まぁ定期的に乗るのが一番良いけどな 始動時にヒュルって一回だけ鳴るわ
見たけど消耗はしてないから少し緩んでるのかな
バンパー外さないと調整できないから丸投げしたいが、工賃安くなさそうだし暖かくなれば大丈夫だろで放置 キュルキュル音の原因をタイミングベルトと言っちゃう奴は素人
整備士でもいるのが嘆かわしい >>3
きちんとしたところと懇意にしていたら細かい部分まで見てくれるよな キュルキュル鳴らしてるようなのは点検してないようなボロ車乗りしかいねえよな
ベルトも交換しないで走ってる貧乏野郎さっさと交換しやがれ 俺の車のことか
低速で舵切ってる時に
キュルキュルと音がする
スバル製のプレオ
タイミングベルトの交換て
素人でも出来るのかな? >>249
それはタイミングベルトじゃなくてパワステの音だろ >>149
ファンモーターの劣化じゃん、夏にエアコン突然死するぞ スズキはなる車種はなるからね
問題ない場合でも
たまにしか乗らない車だと
ワゴンRのちょいのりはとくに雨と寒いときキュルキュル聞くね >>247
ボロボロに乗ってる奴の特徴
車の底から
ゴッゴッゴッゴッゴッゴッw >>249
油圧パワステのスーパーチャージャー仕様車とみた >>16
外人こそ外に置くと思うけど。家の前の道路が駐車場じゃん。 >>101
メカドックであったな。
実際に出来るのは不明だが。 >>59
俺の時は、それオイル少なくなってた。廃車寸前だったぜ。 俺の車はチェーンだけどエンジンスタート時に金属音がする。 >>253
それの原因って何なの。いつかタイヤ吹っ飛んでいきそうなくらい音がするんだけど。 >>250
最近、鳴り出したんで
異常という訳ではないのか?
>>255
残念
スーチャではない >>262
もちろん異音＝異常だよ
早めに工場入れた方が良い 映画「激突」はGSのセルフチェックで傷んだベルトの交換無視したため
上り峠でタンクローリーに追い付かれた オルタネーターは半導体で作る電気だから古い車だと電気が合わず故障する
豆な ずっとなんの音か気になってたからわかってスッキリしたわ >>269
磁石とコイルを使った発電機だが？
なに言ってんのw 芸スポでも何でもないじゃん
自治厨が好きかってやって剥奪されろよw 以前、バッテリーあがってロードサービス呼んでかけてもらったけど
早くバッテリー交換してくださいって言われたんで、オートバックスで、安めの中華バッテリーに交換した
交換作業費は無料ってあったから、お得やったなとネットで調べたら
バッテリー自体が最安値の2倍以上だった・・・ >>1
芸スポじゃねーだろ
今年になって芸スポ記者がやりたい放題
いい加減にしろよ >>274
そうやって色々覚えていくもんやで。
バッテリーだって自分で交換しようとしたら、いくつか障害あるで。 >>257
無理だよ。
そもそも今でもファンベルトって呼んでるけど、今はファンの駆動なんかしてないからな。
ウォーターポンプとかの重要な補機類の駆動をしてる。
本当にファン駆動しかしてない頃のファンベルトなら
別に切れてても休み休み走れば良いだけでパンスト使う必要も無い。
脱がす口実だよ。 >>277
ナットを四つ外してバッテリーを入れ替えてナットを締めるだけだけど？
>>278
アホか
昔からポンプやオルタネータの駆動はしてたろ >>274
オートバックスはホームセンターの安売りに比べて何でも高め
>>278
あっという間にオーバーヒートするだけだ エアコンぐらいしかベルト使ってないだろ。日産のディーラーに出すと必ずどこか壊して帰ってくるんだけどどうにかならんものか。 かかりつけのお医者さんみたいにかかりつけの整備工場持つって大事だわな
ウチの田舎はトヨタと日産とマツダがあったがお世話になってたトヨタがまさかの閉店で一番近いとこが三十キロ先になってまった 車ではないけど家の古い原付はエンジンがかかりづらくて
いつもキュルキュル言ってたなｗ >>284
車検通すだけなら、安いだけなら良いんじゃない？
その後故障してもそれは元々劣化してた部分でたまたま車検後に表面化しただけという事
そういうのも持ち主の責任なので、そこに文句言わないなら良いと思うよ >>274
業者にお願いするってことはそういうこと
いろいろ経験して覚えるんだからそれでいいんじゃないのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
