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【初公開】フェラーリF1、2020年型マシン『SF1000』をイタリアでお披露目。2020年新車発表一番乗り
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0001鉄チーズ烏 ★
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2020/02/12(水) 06:49:51.64ID:tE/wS5Vm9
 2020年のF1を戦うスクーデリア・フェラーリは2月11日、イタリアにあるムニキパーレ劇場で体制発表を行い、2020年型F1マシン『SF1000』を初公開した。

 2019年はセバスチャン・ベッテルと、ルーキーのシャルル・ルクレールを起用してシーズンを戦ったフェラーリ。ベッテルはシンガポールGPで、ルクレールはルーキーイヤーながらベルギーGP、イタリアGPで、それぞれ優勝を飾った。

 ドライバーズランキングではルクレールが4位、ベッテルが24点差の5位。コンストラクターズランキングではメルセデスに続く2位を獲得している。

 2020年シーズンに向けてはベッテル、ルクレールのラインアップを継続し、ベッテルはチーム在籍6年目、ルクレールは在籍2年目のシーズンを戦い、ドライバーズタイトルでは2007年以来、コンストラクターズタイトルでは2008年以来の王座奪還に挑む。

 新型マシンの名称は『SF1000』。チーム名のスクーデリア・フェラーリ(Scuderia Ferrari)のイニシャルに、2020年でフェラーリがF1参戦1000戦を迎えることを記念した名称となった。

 新型マシンのお披露目はイタリアにあるムニキパーレ劇場が会場で、オープニングではオーケストラの演奏や合唱に、録音されたF1マシンのエンジンサウンドを組み合わせたパフォーマンスが行われたほか、途中にはバレエも披露されるなど、趣向が凝らされた発表会となった。

2/12(水) 2:59配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200212-00564048-rcg-moto
https://cdn-image.as-web.jp/2020/02/12053136/2000FerrariSF1000-launch-FER1-1280x853.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/02/12043528/SF1000side.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/02/12043520/SF1000-side3.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2020/02/12043513/SF1000-frontup-1280x854.jpg
0101!omikuji!dama
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2020/02/12(水) 10:22:03.37ID:gXD0dYjL0
棚田ウイングきめぇ
0109名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 11:49:02.76ID:K4Ohn45Y0
大した進化無さそうで安心した
これでホンダのチャンピオンが現実的になってきた
0110名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 11:51:39.65ID:VJjmy+zJ0
MISSIONっていうスポンサーのロゴがタトゥーみたいで汚ないな
あとマットカラーを継続したのね
0112名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 11:56:35.28ID:kVenX2S20
>>5
F-0 → VRマリカでドライバー最強決定
サイバーフォーミュラ → 自動運転でマシン最強決定
0114名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 12:11:17.37ID:KAxS3hje0
>>20
間違いなくF1が最速マシンだろ
他のカテゴリーがだらしないから余裕を持ってるだけ
0115名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 12:14:20.41ID:OsFq8lfa0
かっけえええええ
0116名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 12:20:01.57ID:jUcngAPS0
AMD がメルセデス行って分析技術が流出するって噂はどうなんだろ
0117名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 12:27:43.35ID:KLAWjeLR0
何枚刃だよ
0118名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 12:28:03.71ID:4zhjKVjB0
4,5年前と比べたら結構変わってるんだろうけど
一年単位で見たらなんも変わってないようでほんとつまらん
0120名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 12:35:57.05ID:tb+2t8zO0
何でこんなにつまらなくなってしまったんだろF1
レギュレーション変更の話しばっかだし
0121名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 12:36:55.15ID:JLbP60ez0
フェラーリは126C2至高派。
カラーリングが赤黒なのは評価。
ウイングは中途半端は止めて「ステー禁止。ノーズ左右から直接生えること」にしろよ!
0122名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 12:39:47.18ID:+hGPDCWe0
速い車作ってもタイヤがあれだから100%で走れないとかないよね?
0124名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 13:33:54.98ID:n+762UMd0
>>108
ハロはともかくスクリーンにすると、もはやオープンカーでやる意味あるのかって話が出そうだな
0126名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 13:45:24.14ID:XQ+O/TdT0
来年からバージボード禁止になるんだろ
カッコいいマシンは来年からだろうな
0128名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 13:52:04.46ID:M3Ovf3PU0
ギザギザが多すぎて相変わらず単独で走らないとエアロが機能しないんだろうな
0129名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 13:53:24.09ID:uJHE8XNN0
>>12
危ないから速度下げよう下げようと調整するから
コースはそんな簡単に作り変えられないからな
0132名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 14:01:49.34ID:mS2Wqq+Y0
>>20
F1のベルギーのコースタイムを同じ年のルマンで優勝したポルシェがWECルール無視の魔改造して
F1のタイムを超えたぞとかしたら、翌年のF1開催でそのタイムを抜いていたと思う
0133名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 14:15:57.77ID:owTY/UHf0
フェラーリのF1マシンでは640がとても印象に残ってるな
あのころはめちゃくちゃF1盛り上がってたってのもあるけど
弦楽器のような直線と曲線が織り成したラインがとても艶めかしかった
0134名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 14:24:51.83ID:WXkrNDYH0
棚田みたいになってる
0135名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 14:27:26.67ID:joCEElaX0
太いスポンサーが付いてるの?
高級車しか扱ってなくてそんなに儲けが出てるの?
0136名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 14:27:39.71ID:EKoCSoAj0
>>27
マシンの全長自体デカくなってるような
モナコGPとか狭過ぎだから
もっとマシン小さくしろに同意
0137名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 14:34:06.42ID:WXkrNDYH0
各部を縦横幅でレギュ制限してるから幅いっぱいまで使ってスパっと切った形になっちゃうんだよな
たとえば体積で規制したらいろんな形が出てくるんじゃないか?
0138名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 14:50:04.36ID:NzW01QBP0
あのつや消しは軽量化じゃなくて塗装表面をボルテックス・ジェネレーターに使ってる可能性は無いのかな
飛行機の翼面を鮫肌加工するみたいな実験もあったようだし
0140名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 17:06:36.03ID:ZAf20a4u0
>>135
タバコ広告規制されてからもずーっとマールボロ(フィリップモリス)がついてる
0142名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 18:04:39.15ID:cxEWo9ja0
ノドチンコノーズ禁止できないの?
以前のXウイングは実質的に「カッコ悪いから」という理由で禁止したんだろう
0143名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 18:36:58.49ID:mS2Wqq+Y0
年間のラスト3戦くらい、部品交換のペナ無しで
耐久性とか気にしないフルパワーのレース見てみたい
0144名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 18:56:14.27ID:gHBa8WRp0
今年は面白そう
大きなレギュレーションの変更無いし
ようやくホンダも勝負できるPUを作れる様になったし
去年よりも3強の差が縮まりそうだから楽しみだ
2人のドライバー能力はフェラーリが1番だと思うけど
潰し合いそいでそれもまた面白い
レッドブルはアルボンだと役不足だなぁ
かと言って他に居ない日本人で速いドライバー居たらチャンスだったのに
0151名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 19:51:43.89ID:6qlPeOoR0
>>63
新チームだったウィリアムズに当時割り当てられたドンケツ番号だったな27、28は
0152名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 19:57:31.63ID:cWFlmAK50
>>21
JPSロータス79、ブラバムBT49カッコよかったな。
0153名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 20:01:51.60ID:mqefTDvf0
>>44
エネオス?ガソリンの?
0154名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 20:09:44.05ID:mqefTDvf0
>>145
右のやつパッとしねーな
早いのか?
0159名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 20:35:57.38ID:xO54Mz8M0
2年目なのにルーキー扱いのルクレールw
0160名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 20:39:30.79ID:xO54Mz8M0
>>44

勝ち組連合w
0162名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 20:45:08.74ID:xO54Mz8M0
>>127

NHRAのが、よっぽど命かけてるよな。
アレこそ、男のモタスポ。オカケンはもっと評価されるべきだわ。
0163名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 20:49:31.81ID:FkDqji8I0
フジは今総合視聴率が悪いんだし、スカパー並みと考えたらF1中継を再開してもいいんじゃないかしら。
0164名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 20:52:30.18ID:98flqImn0
しかし美しくない
フェラーリF92Aの美しさと比べたら
ゴテゴテで醜悪
0166名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 21:18:02.31ID:KsL0pyXf0
F1新車”雑感”解説:レッドブルRB16・ホンダ。各所に垣間見える”アグレッシブ”な進化 [2020/02/12 20:54]
http://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2020-red-bull-honda-RB16-zakkan/4683933/
http://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/0mbaenA2/s8/max-verstappen-red-bull-racing-1.jpg

レッドブルが公開した2020年用ニューマシンRB16。ホンダ製パワーユニット
搭載2シーズン目となる今季は、タイトル争いを目指すとチームは公言する。
それぞ実現すべく、発表されたマシンには、随所にアグレッシブな開発の跡が見て取れる。
(以下省略)
0167名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 21:29:58.82ID:YrvtKk1U0
毎年のことだけど規則性のない型名
イタリア人のこういうところが勝てないチームを象徴してるように思う
0168名無しさん@恐縮です
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2020/02/12(水) 22:05:28.40ID:1NBbiBzT0
地上波無くなってからあんまり見てなかったんだけど・・・
フロントウィングどうなっとんねんw
0172名無しさん@恐縮です
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2020/02/13(木) 03:02:56.63ID:g8b2B8wk0
>>168
15 名前:名無しさん@恐縮です [sage] :2020/02/12(水) 07:05:26.52 ID:h6u2iGJN0
フロントウィングは1枚にしろと言われて
1枚を切り刻んでああしてるんだっけか
0173名無しさん@恐縮です
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2020/02/13(木) 07:05:08.67ID:Oz7ne8HE0
>>171
今年から開催されるオランダGPがもしかしたら400km/h超えるかも
最終コーナーが18度のバンクだから面白そう
0174名無しさん@恐縮です
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2020/02/13(木) 07:32:13.70ID:ZD8MD//90
レーキ角
0176名無しさん@恐縮です
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2020/02/13(木) 08:17:30.89ID:WwiXR/zd0
>>175
来シーズンからね
ようやく13インチなんていう時代遅れのサイズから脱却できる
オールドファンからは不評みたいだけど
かなり扁平率が変わるからサスペンション関係が今までとは大きく変更になるね
今まではタイヤのたわみでほとんど衝撃を吸収してたけど18インチに変わるとそうはいかなくなる
0177名無しさん@恐縮です
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2020/02/13(木) 08:39:49.26ID:FvVuQFCS0
>>167
リジェのJSとかウィリアムズのFWとかマクラーレンのMP4とかは確かに一本芯が通ってるイメージがある
0178名無しさん@恐縮です
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2020/02/13(木) 08:47:30.87ID:FvVuQFCS0
>>173
オランダ!
またザントフールトでやるのか?

ってかオランダGPはザントフールトでしかやってないはず。
0180名無しさん@恐縮です
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2020/02/13(木) 14:30:02.36ID:nkJF1K5r0
>>177
マクラーレンはMP4止めてMCLに変えたよ
MCLの後に続く車番はMP4から継続してるが
0182名無しさん@恐縮です
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2020/02/13(木) 19:58:02.59ID:wkiKsT4s0
イコールコンディションなら、前ラジエーターの葉巻型で全く競技として成立するだろう!
0183名無しさん@恐縮です
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2020/02/14(金) 00:55:49.55ID:Y8kNK2m90
シューマッハ時代とは違うな
0185名無しさん@恐縮です
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2020/02/15(土) 05:16:50.21ID:xPJVyYtI0
オープンホイール車が身近じゃないのに
性能突き詰めてどうしたいんだろ?
0186名無しさん@恐縮です
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2020/02/16(日) 01:01:14.80ID:bd6vkVr+0
>>185
ホイールカバーするレギュレーションは無理なのかねぇ
クラッシュで他の車のボンネット乗り上げとか
怖くなるんだが
0187名無しさん@恐縮です
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2020/02/16(日) 04:57:41.47ID:MKueFotgO
身近もくそも100年以上前から自動車はオープンホイールじゃないし、ちゃんとフェンダーがある
初めて行われたレースからオープンホイールはレーシングカーだけや
フェンダーのあるレーシングカーのが異端なんで
自動車が生まれた時代にはもう馬車がオープンホイールじゃなかったしな
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