【サッカー】＜サンガスタジアム京セラ＞接続する市道の全面開通が遅れることになり、渋滞悪化が懸念！Ｊ２サンガ戦や五輪代表戦予定
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2月9日に京都府亀岡市で開業するサンガスタジアム京セラ（府立京都スタジアム）に接続する市道の全面開通が遅れることになり、渋滞悪化が懸念されている。工事の難航で完成予定が3月末から夏ごろにずれ込む見通し。開通までには国際試合含めて少なくとも13試合が組まれており、「選手のバスも長時間足止めされるのでは」と心配の声が上がる。
道路整備は市、府、国の全額補助で、亀岡駅北土地区画整理組合（亀岡市余部町）が実施し、完成後、市道になる。スタジアムに東西方向から接続する全長約1キロで、東側はすでに開通し、残る西側約580メートルも本年度中の完成を目指した。
市や組合によると、2016年10月に着工したが、JR山陰線の下部を通過する道路工事で、大量の湧水が発生。地盤強化などの追加対策を行ったため工事の進捗（しんちょく）が遅れ、車道は夏ごろ、歩道は秋ごろの開通になるという。総事業費は当初の約52億円から10億円程度膨らむ見通し。
現在、スタジアムに接続する主要道路は保津橋に向かう1本のみ。桂川上流の宇津根橋につながる道路はあるが、幅員が狭く離合は困難で、当面、抜け道がない状態が続く。
市は試合日、スタジアム横の一般駐車場（約70台）を封鎖するとしているが、周辺の民間駐車場を利用した車や、保津川下りの乗客の送迎車などで保津橋一帯が渋滞すれば、スタジアム方面から出にくくなる恐れがある。
開業から6月末までに、Jリーグ京都サンガFCやサッカー五輪日本代表の計13試合が予定される。市議からは「試合後、選手のバス移動が遅れれば大問題になる」「国際試合で渋滞が注目されたら、亀岡の評判が悪くならないか」との声が上がる。
市は、市民に試合日を周知して、スタジアムや亀岡駅周辺に車を乗り入れないよう広報を強化する。市まちづくり交通課は「観戦客にはJRなど公共交通の利用を徹底して呼び掛ける」という。
1/25(土) 12:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200125-00239439-kyt-l26
写真
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200125-00239439-kyt-000-2-view.jpg サカ豚は北広島の新駅で騒いでたけど、
この道路は当然サンガが使用率に応じて資金出してるんだよな? 競技問わず、豚とか書き込んでる知的障害者はネットやるな >>5
サカ豚
「サッカーの税金支出は綺麗な支出
やきうの税金支出は汚い支出」 さっそく五輪だけど代表戦やるのか
久保堂安冨安もそろそろこっちだろうし スタジアムに200億
周辺道路整備に70億
これなら京都市内にもっと立派な野球場が立てられたよなぁ 税リーグとサカ豚は亀岡市にふるさと納税でもしてやれよ
(亀岡市の普通建設事業費が)スタジアム旧予定地の買収費を含む１４年度は約７１億円、スタジアム建設地を買収した１７年度は約５６億円。
市税収入が１００億円程度であることを踏まえれば、身の丈を超える巨額投資を続けた、といえる。
市税収入は１８年度とほぼ同額の約１００億円に設定し、人口減少の中、減収を想定していない。
また近年多発する災害の復旧費は想定しておらず、万一、大規模な災害が発生した場合はさらに財政が悪化する恐れもある。
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/137951 まーた共産党のヒトモドキが馬鹿の一つ覚えで税金ガー
お前らの給料の方がよっぽど無駄だわ >>10
プロが使わない野球場つくる前に女子野球の救済がんばれよ 日本はサッカーの国だからしゃーないわ。
じっくり金かけて整備すればええよ。 >>10
西京極運動公園の陸上競技場と補助競技場と野球場を解体して、球技場と野球場に
再編するというのは無理だったのかな？ 京都市は観光都市に邪魔なサンガを追い出せてすっきりだな
いうほど経済効果はない月２回は道路が混雑してたの市外に追い出せてスッキリ >>12
茨木からものすごい山道抜けたら亀岡なんよな >>5
サカ豚は
日ハムが自前で600億出すのにそれには触れず
周辺インフラ約200億に対して鬼の首取ったように
税金泥棒扱いしてたな >>25
自演ｷﾀ━━(ﾟдﾟ；)))━━!! ｷﾀー!! >>18
京都市内に大会開けるまともな陸上競技場がないはず どうせ大して混まねえよｗ
それより10〜20年後くらいにやっぱり京都市内に新スタジアムを、
って話出るだろうからそっち心配しとけw >>18
駅伝＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞サッカーである以上無理 >>5
京都市に民間主導でサッカースタジアム建てるのを中止にさせて野球場建てまくったよな あまり客が来なくとも渋滞するよ。片道一車線の国道が一本通ってるだけのような所だから。 >>35
京都市に中止にさせて建てまくった？？？？
誰がいったいどこに建てたんだ？ 地元の高校生からも歓迎されていないスタジアム
高3生「いずれは引っ越したい」トップ 京都・亀岡で若年層アンケート、人口減の歯止め策必要
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/86998
＞また、自由記述では、来年１月完成の府立京都スタジアムに厳しい意見が目立った。
＞「Ｊリーグ京都サンガＦＣを広めて」という前向きな声もあったが、「亀岡の良さが乱されそう」
＞「住民投票もせずに進めないで」「幅広い世代が楽しめる施設にすべき」との声がみられた。
＞市の掲げる「世界に誇れる環境先進都市」という目標に対し、「スタジアム建設と整合性が図れていない」との批判もあった。 亀人の本拠地なんかに立てるからww
間違いなく9号線はカオスになるわ
小学生の集団が無免許運転に激突された抜け道も更に危なくなる >>35
というか京都市はもう邪魔な球技場競技場を排除したいって方針やからなぁ
サンガは経済効果も薄いから京都市に捨てられあんなとこに行ったわけやし
世界的観光都市になった京都には邪魔というのが市のほぼ総意やったからなぁ
客が入ってて経済効果も大きいなら市内に残れたろうけれども
まぁどちらにしろ京都市内では大規模なモノつくろうとしても遺跡の上に街があるから
今の建築基準だと発掘作業するのが避けられんかったしな
まぁサンガはそういう意味からも京都市に捨てられたわけさ すべては今更の話なんだけどね
>>28
第一種の陸上競技場は、国体とかを考えても県庁所在地付近にあれば良いから、宇治市の
太陽が丘公園を整備するとかが候補として上がったけれども
普段の利用や集客が見込まれる球技場を不便な太陽が丘に設置する意味は低いけど
>>34
駅伝ってトラックを回ってゴールする必要があるというルールは無いよね？
運動公園内の広場にゴールすれば良いだけでは？ >>43
それだと
トラックの内側でサッカーしてはいけないってルール
もない訳でさ
優先順位の問題が
駅伝＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞サッカー >>20
ところがどっこい、おこしやす京都がホームスタ西京極で百年構想クラブ申請中ですよ。
おこしやすが百年構想クラブ申請できるってことは京都府か市が支援文章出してるってことなので、サンガに逃げられたのは悔しいと思ってるってことよ。 >>18
西京極は京都陸連が強固に反対するから再編とかもってのほか
陸上関係者からすれば立派な競技場作られても客は関係者しかこないし
使用料上がるだけで全くメリットない >>45
知名度の低いクラブのサポも大変だねえ・・・・・
2 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2020/01/25(土) 16:38:45.73 ID:XwgWRU3m0 [1/4]
おこしやす京都スタジアム西京極 >>18
陸上競技場どうすんの？
高校駅伝の聖地だよ >>47
なーにこれからさ
関西リーグ制覇して地決突破しないとね >>49
不人気無関心クラブをこれ以上増やさないように頑張って
あと税金に頼るようなのはいらないよ >>37
そのくらい知っとけよ情弱
あ、都合の悪い事はスルーか 9号線無茶苦茶込みそうだな
インターから降りてきた車と関係ない車とで >>45
京都市は支援してないよ
サンガと同じく支援してるのは京都府
京都市はプロ球技団体いらない方針
狭い京都じゃ邪魔でしかないからな
京都市は駅伝は好きだが球技は邪魔って方針だからな
京都市がノリ気になるとするならBリーグクラブぐらいの規模よ
サンガ追い出したけどハンナリーズは支援してるからな
でかいアリーナなり体育館は需要はあるけど
野球サッカーは邪魔だからな
伏見にでも出ていけってのが本音
それが京都市の方針 文句あるならサンガは西京極使い続けろよ
亀岡はおこしやす京都がもらう >>5
哀れ焼き豚がサッカーに競えるのは使用率だけｗ
そのうち2チーム目が使うしその他が使って使用率は野球を上回るから覚悟しとけ >>25
まーた
ねつ造焼き豚
日ハムが自前なのは600億中200億だけだ
残り400億は参加企業に貸し付け代わりに株式の過半数を取得するというムシの良い中身だ
そもそも日ハムから融資受け参加する企業っているのか？ｗ 日ハムはたった200億しか出資してない事実
破綻が怖いからなだろうなｗ >>51
キミが要らないって言っても京都市は欲しいって思ってるんだよなぁ 所詮田舎町の土建屋
この程度の仕事しか出来ないんだな サッカーが大人気過ぎてすまんねえ
2万人が押し寄せるんだぜ 月2で >>61
で、サンガは新スタにいくら出資してんの？ん？ サンガはスポンサーがなぁ 特に京セラはサイアク 時間はかかって
も違うスポンサーを探すべき たとえばロームとか 亀岡市のR9は普段から混むところだし、試合の日は悲惨なことになるだろうねぇ
縦貫道乗るにも国道横断しないといけないのが厳しい 亀岡市はスタジアムが出来る前から年中市内中で朝と夕方大渋滞してるからな
意味が分からないくらい道路が悪い
元々宅地開発する時に国道を広げず片道一車線で渋滞を嫌がる市民は有料道路を使うだろうって前提でベットタウン計画を進めたから 嵯峨野線増発したいが京都駅構内の単線区間がネック
もし複線化やるとしたら莫大な金額がかかる >>69
ロームはすでにサンガのプラチナスポンサーだが 左の連中が邪魔して工事止めてるのに何自作自演してんだか >>18
西京極は改修しないと
マスターズゲームズで使用出来ない(笑)
Jリーグ基準どころか陸上競技1種すら守れてない(笑) 道路が出来るまで駐車場を完全閉鎖すればいい
そうすれば嫌でも公共交通機関で来るだろ >>31
京都市がそそのかして
京都学園大学(現京都先端科学大学)の本拠地移転が主な理由や そんなもん曽我谷川と保津川の間の堤防道路通行止めにすりゃいい話だろ 何であんなに渋滞するんだろ。右折車で詰まったりするのかな JR利用の際の入場規制をどのくらい読んどけばいいのか把握してから行くわ うーん、大袈裟に考えすぎ。
キャパはたかだか２万。それくらいならしれてる。 あれだけ本体の完成が遅れたからアクセス道路建設に割く時間は山ほど有ったのになにやってんだ
しかも、今になって亀岡市民は渋滞は迷惑とか言ってるし
だったら、端から誘致に手を挙げるなっての >>18
京都でサッカーの地位は低い
圧倒的駅伝の方が上だから
実際サンガが出て行く事を惜しむ市民より清々してる市民の方が多い >>18
知的障害者か？
なんで周回遅れの議論してるんだよw
京都は駅伝のふるさと（発祥地）で
京都人は陸上競技にものすごい関心がある
京都人が「陸上競技場」と「サッカー場」のどっちを選ぶか？
住民投票すれば陸上競技場が勝つ土地 亀岡の人口減少も半端ないからな
その上、住民の所得が低いから個人住民税も少ない
市の大甘の試算でも今後年に1パーずつ人口が減っていくらしい
社人研の予想じゃもっと減るらしいけど
実際につつじとか空き家が多いし >>78
いやいや、住民の所得が低いから人口に対して住民税収入が少ないんだよ
実際に亀岡より人口の少ない所の方が個人住民税収入多かったりするし 9号線の右折車線を作らずに亀岡で車の移動を想定してるなんて見通しが甘すぎる つーか試合なくても亀岡はあちこちで慢性的に渋滞してる >>45
「まぁせいぜい頑張って」レベルの支援ですよ >>78
移転先にスタを建てさせて貰えれば良かったのにね >>24
ド田舎の僻地にニュータウンw
よくあんなところに造ったわ 渋滞なら鹿島、大分とかは結構キツかった帰り
鹿島は小さいとは言え電車もあるからいいが大分とか特にキツい >>97
まあ、あれは交通事故という不慮の事態だったけど
（迂回路がないという意味では構造的欠陥ではあるけど）
ここは暫く慢性的な渋滞に悩まされることになるからちょっと話が違うな アカン、亀岡市潰れてまう
借金返済で「貯金」枯渇恐れ 京都・亀岡市の財政、巨額投資響く
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200124-00237951-kyt-l26
京都府亀岡市は、2020年度から24年度まで5年間の中期財政見通しを公表した。サンガスタジアム京セラ（府立京都スタジアム）の用地買収など近年、大型事業への投資を続けた影響で、借金返済額が高止まりし、「貯金」が底をつく恐れが出ている。 >>99
用地は準備するって条件で自ら手を挙げ誘致したんだし
市民も選挙でそれを支持
ならそれで潰れるのも亀岡市民の望み ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
