【モータースポーツ】レーサー中谷明彦さん右目大けがで「眼球破裂懸念」ドローンがフロントガラス突き破り顔面激突
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レーシングドライバーの中谷明彦さん（62）が8日に中国の北京でサーキット走行を取材撮影中に、撮影用ドローンが車両のフロントガラスを突き破って顔面に激突。
右目に大けがを負った。9日に自身のフェイスブックで明かした。
「右顔面と右目に大けがを負い、現在飛行機の減圧により眼球破裂が懸念されるため、予定していた本日の帰国にドクターストップがかかりました」としている。
中谷さんは武蔵工大（現東京都市大）出身。
全日本F3000に参戦していた1992年にはF1ブラバムチームと選手契約を結んだが、F1参戦に必要なスーパーライセンスが国際自動車連盟から発給されず、F1デビューを果たせなかった。
理論派のドライバーとしても知られ、座学でレーシングテクニックを学ぶ「中谷塾」を主宰。
F1に参戦し、米インディカーで現役を続ける佐藤琢磨を輩出した
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200109-00010048-chuspo-spo
1/9(木) 23:04配信
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2016/04/T7GI8406-680x522.jpg >>1 サーキット走行を取材撮影中に、撮影用ドローンが車両のフロントガラスを
突き破って顔面に激突
取材した会社の責任重大ですな。 定期航路なら陸路でウラジオまで行って船で新潟だな
都合よくクルーズ船があれば中国から乗れるかも？
中国から韓国行きの船があれば、最後は釜山から福岡も船で行けるな フロントガラスを突き破るって相当スピード出てた状況なのかな？ >>16
中谷はF3000で勝ってる
土屋圭市なんてタレントレーサーと格が違う >>6
ベスモ買ってたけど中谷はジェットヘルメットのイメージだな
あとベスモかホットバージョンか忘れたがプロドライバーなのにサーキットの試走でヘルメット被らないことが時々あってコイツら危機管理出来てないアホだろとずっと思ってた
ビデオオプションなんてカメラマンがコース内に居て跳ねられそうになったのを喜んだり関係者含めて安全管理にずさん 昔F１に乗るかもとか話題になったけどライセンス降りず無理だったなーと
今の基準も厳しいけど、当時のF1ライセンスの発行基準ってどうやって決めていたんだろう
厳しくするとライコネンやフェルスタッペンみたいな飛び級デビューが無くなるし
F2で揉まれすぎるとぶつけても気にしないのがあがってくるしと、 近い将来日本も空の上からアマゾンのドローンが落ちまくってくるんだろうな ランエボで筑波最終のゼロカウンター
あれ見た時、四駆ってスゲーなと思った ガンさんもS2000（オープンカー）でニュルをノーヘル革靴でかっ飛ばしてたからなあ
外国人驚愕コメント面白いけど危なすぎるわ ガンさんS2000（オープンカー）でニュルをノーヘル革靴
https://youtu.be/H5FNEhF3b7I
中谷さん軽い撮影だったからノーヘルだったのかな >>22
中谷の代わりにデビューしたのがアマティでずっこけたな ガンさん軽く流してるだけなんじゃ？
中谷さんも還暦超えてたか。
失明せず普通の速度で運転またできるといいな。 ラジコン操作してる側は絶対に怪我しないからやりたい放題だな この人ほんと運転上手いよね
人気はドリキンのほうがあるけど
対決したらいっつも土屋は中谷に負けてたよ >>14
サーキット走行だから200は余裕で出てただろう シドニーオリンピックのときだっけ、誰だったか日本のサッカー選手が試合で頭蓋骨割れてて、
飛行機乗ると脳味噌バーンのおそれがあるからって帰国が遅れてなかったっけ 最近ユーチューブでベスモ見てるけど
黒沢とかいうジジイが毎回めちゃくちゃな運転して周りが四苦八苦してるのがおもしろい
中谷さんも殺されかけてた >>34
基本速い車担当で負けず嫌いのキャスターが勝つだけ
土屋は箱車乗ったらタイムで速いの証明してて、乗りにくい改造車の乗りこなすから評価された >>16
中谷は才能あると思うよ。
若い頃ジャーナリストじゃなく、レースに専念してたらどこまでいけてたんだろうと妄想したくなるレベル。 サーキットの体験走行行ったら
そこの先生がアマチュアでサーキット走行する人は中谷さんのせいでカーブでハンドル持ち替えまくるから困るって言ってた
俺も持ち替え注意されて
でも中谷さんがユーチューブで言ってたしって反論したんだけど
危ないから持ち替えるなって怒られたよ >>35
そんな出さなくてもフロントガラスは割れるだろ… 中国は無人機を走行中の車に突入させる技術を確立したのだな アマティにシート奪われた上に失明の危険か、イケメンなのになー 女性F1レーサーとシートを奪い合って結局はデイモン・ヒルに取られてタキ井上にも負けたランエボマイスター >>39
でも結果論になるがブラバムに行かなくて正解だった
末期で予選を通過するのが精一杯なチームでは持参金だけ取られてポイされてた可能性の方が高かった。
実際アマティーも持参金を振り込めずにポイされて、後釜で来たのがデイモン・ヒルだった 中谷さん歳取ってた・・・時代を感じるな orz
まあ、そういう意味では退け時なのかもしれない。
この人は何乗せてもそれなりに速かった。
土屋と同一視しているのは情けない人。 >>8
ジェットフォイルをチャーターして、途中給油のために3回寄港しても
1日半で帰ってこれるかも
天津港から福岡まで給油のための寄り道ルートで1500キロ
ジェットフォイルの速度が平均時速70キロとして22時間
東京の病院に入るのであれば、福岡から新幹線で6時間
の計28時間 どういう状況なんだろ？
眼球を強打していてパンパンに腫れているような状況なのかね？
眼球に傷があるとか？ >>29
あー、その時か！
完全にとばっちりだな。 ひでえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすが中国。
レースでじこったなら諦めがつくけど、こんな怪我で終わっては悔しすぎるだろ。 中国の記者って、陸上競技の選手にセグウェイに乗りながら移動してぶつかったこともあったよな 「どうやら水分が抜けただけのようですぐに治ったけどね」 なんちゅうバッドラック
取材程度でフルフェイスなんて被らんもんなー >>63
ドローン操縦してたの日本人スタッフらしいよ >>10
長時間飛べたり、車追う様なスピード出すのは重いよデカいし ３００キロの速度でドローンが激突すりゃ大ケガするわな >1992年にはF1ブラバムチームと選手契約を結んだが
どんだけむかしだ。
Ｆ１が６輪車の頃か。 >>18
サーキットではエンジンが飛んできても自己責任 金貰ってアホな事ばっかり言ってるから、バチが当たったな(´・ω・｀) ドリキンは中谷と逆なんだよ、普段ふざけてるのがドリキンで、普段真面目なのが中谷
サーキット走ったら、ドリキンの方が圧倒的(´・ω・｀) 佐藤琢磨はホンダレーシングスクール出身。あのクソ高いヤツ(´・ω・｀) >>80
ドリキン好きだけど
フォーミュラカーだとビビっちゃうから 緊急危険回避のスペシャリスト中谷さんでもドローンは専門外だったか >>86
ドリキンがフォーミュラで遅かったのは、空力に関して理解が足りなかったから
今のに乗ったら速いと思う(´・ω・｀) 撮影用となるとなかなかの重量だから
そんなものが走行中のフロントガラスに当たれば重大な事故につながるわな
スタジアムやサーキットなんか限られた空間ならワイヤー式の方がいいんだろうけど
あれはあれで乃木坂のライブで客席落下した事故もあるからなぁ レーサーでまともな奴なんていない。マジで(´・ω・｀) コースを消化器持って横切ったマーシャルがマシンに跳ねられて一瞬でボロ雑巾みたいになった
挙句、持ってた消化器が跳ねたドライバーの顔面直撃してどっちも即死したレースあったよね 中嶋悟は安全第一だから、比較的まともな事を言ってる気がする(´・ω・｀) >>91
77年南アフリカGPのトム・プライスだな。レースの事故を取り上げてた
衝撃映像ではお馴染みだった お前ら、自分で考えて行動しないとダメだよ？誰も守ってくれないからね(´・ω・｀) 医者の腕は日本の方がいいだろうが、
とりあえず中国で手術受けてある程度回復したら帰国するのが賢明だわな >>77
車対車ならそうだろうけど撮影用は選手同士の話じゃないだろ 普段何も気にせず飛行機に乗ってるけど、怪我の度合いによっては眼球破裂するくらい減圧してるんか
と思って調べてみたら富士山五合目あたりの気圧まで下がってるんだな
だからどうというのはわからんが >>27
ガンさん下手なF1ドライバーより尊敬するわ。
ところで革靴って、程よい底の硬さと薄さで、あとは程よい柔らかさの素材ならすごく運転し易いんだよなぁ。 >>94
>>91
直線だけどアップダウンがあるところだから
お互いが見えなかったんだよな
消火器もでかいやつだった
今回のドローンはどのくらいの大きさだったんだろう 筑波のガンさんのシフト抜けを回避したテクは凄いと思った ベスモ観てると、0か100かのアクセルワークって感じよねこの人。 >>108
四駆や前輪駆動の中谷走りはアクセル全開にしたほうが曲がる
本来はアクセルコントロールがめちゃくちゃうまい >>109
特にランエボ乗ることが多かったからね。
AYCだとその方がいいんだろうなーって感じで観てたよ。 >>102
人を２人も頃した屑を尊敬するんだ？
お前も相当な屑だな 中谷は２人頃した屑のことを忌み嫌ってたな
てかレース界では誰もあの屑を相手にしていない ドローン撮影するときはヘルメット着用義務だな(´・ω・｀) GT-R全盛の時代にGTOに乗ってたイメージ。
何のレースだったかな。確か耐久。 フロムエーカラーの黄色いマシンに乗ってたよ
ポルシェ962CとかニッサンR89Cとか >>116
N1耐久か改称したスーパー耐久だな
プーマカラーだったかな 日本では飛ばせない脳波で飛ぶドローンの撮影を中国でやってたなあ >>16
F3000で勝ってるのに土屋ごときと一緒にすんなよ >>111
は？
日産ドライバー陣が寄ってたかってガンさんを悪者にしただけ
いずれ映像は出て来る、待ってろ 【极速大叔】传奇车手中谷明彦大战“京浙”双赛道！凯迪拉克CT5对标宝马3系，谁笑到最后？
https://www.sohu.com/a/365793606_99944122 昔のオプションだったかのビデオで、借りてたポンシェのチュンードカーでド派手なスピンかまして林に突っ込んだ人ってイメージが強い 雨でも晴れでも同じくらい遅いから安定してるとドリキンに褒められてたのがマッチ レースチームの経営者としては有能だからイイじゃないｗ >>129
目ん玉破裂しない代わりに飛行機そのものが破裂するんじゃね >>75
中谷さん昔、川島なお美と付き合ってたんだよな この人のステアリングテクニックを知って、非常に運転がスムーズになったよ
セナの鈴鹿のNSXの動画があるが、中谷さんが指導したらもっとスムーズに運転していたはず
とっちらかりながらも限界まで攻めていたのは流石だけど >>124
そう、R35GTRのコーナーの速さの秘訣もゼロカウンターだった ベスモで服部とか黒澤息子に馬鹿にされてたな
まあドリキンと同じでフォーミラカー乗りこなせないから仕方がないが >>3
サーキットでの撮影みたいだからしてたと思うけど中谷は乗用車の時は大体↓のジェットヘルメット
http://livedoor.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/e/a/eaa99de9.jpg
>>16
F3ですら全く通用しなかった土屋と一緒にするな >>136
中谷はアマティに邪魔されなければF1乗れてた人間なのにフォーミュラ乗りこなせないやつって誰のことだよって聞いてんだよ >>138
F3000でも大して活躍してないやん
黒澤息子より劣る >>139
卓弥は親を盾に偉そうだったし、親に似て運転荒かった。
その割にヘタクソ >>143
それは否定しないよ
ただ中谷はそれ以下 フロントガラスあるしヘルメットもあるしよっぽどの進入角度じゃなきゃこうはならんだろ
同じ方向に移動してたら跳ね飛ばされるだけだし特攻ルートで突っ込んだの？ F1に行けなかった時点でレーサーとしての人生終わってた人だな 割れたガラスではなくドローン本体が目に当たったのか？
てか琢ちゃんて結構評判悪いのか？ベスモの時は中谷さんと同じ位好きだったけど。
琢ちゃんは特定のメーカーへの贔屓が無かった気がする。 マリア・デ・ビロタさんが、そんなような事故の後遺症でお亡くなりになったな。急に思い出した(´・ω・｀) >>139
ドリキンと同じでフォーミラカー乗りこなせないから仕方がないが
主張変えてんじゃね-よ >>144
そうかなぁ。
中谷は何に乗っても速かった。
土屋は自己中、服部はシフトミス多すぎ、大井も割に安定してたかな。
コボと木下、粕谷と原は下手過ぎて論外。 >>152
土屋はFRしか運転出来なかったなあ
中谷は全方式で速かった、一番器用 >>153
これかな
中谷さんは論理で土屋さんは感覚でって感じ
ただ土屋さんは後輪駆動しか乗れない頃だった
早く眼が回復する事を願ってます 中谷の悪い所は三菱から金貰って、いかにもランエボが優れていて、他者が劣ってるような事を言ってた事
ランエボは欠陥マシンだったのに、三菱と一緒に隠していた
一方、ドリキンは日産に騙されてＧＴＲを買って、例の事件を起こす
ちょっと昔のランエボクラッシュ映像見れば分かるけど、大変な事になってた(´・ω・｀) >>155
土屋さん、あの件で3年干されたらしいぞ
正直過ぎたって笑い話にしてたけどw 皆、騙されすぎｗ
ベスモの"バトル"見てそう思ってるんだろうけど
他のプロレーサーがマシン壊さないようにプロレスしてるのに中谷だけムキになりすぎだろ
シフト操作も荒いし >>157
でも服部のシフト下手は異常だよ
いくらフォーミュラー乗ってた頃だとしても
その前にはワンダーで走ってるのに >>157
中谷氏と黒澤のジジイは一緒に走らせたらダメだな
見てるだけでハラハラする 論理が宇宙まで飛躍するけど、もし、中谷がランエボの欠陥を指摘してれば
三菱が襟を正してトラックやバス事故を未然に防げた可能性もある
当時の三菱の体質もあったから、中谷一人が悪いって訳でもないけど(´・ω・｀) ちょー思い出した。三菱のＦ３をのぞき見したら、あっち行けされた
今思えば虫の知らせだったのかも(´・ω・｀) 全然関係無いけど、ヤマハのＴＺＲも買おうとして話してたら、くんなよみたいな話になった
もしもがあるなら、恐ろしいぜ(´・ω・｀) ＦＣの改造を止めてくれた兄ちゃんとか、今思えば助かったわ(´・ω・｀) >>160
それはないだろうけど中谷は開発ドライバーとしても三流だな
その点は黒澤親父とは大違い >>155
土屋圭一はR33の標準車出てからボロクソdisってた。まだ出ていなかったR33GT-Rｂ94年の12月まｂﾅボロクソdisってた。
なのにGT-Rデビューと同時に臨時発刊された雑誌で、諸手を上げて大絶賛してる土屋圭一が記事に大々的に乗ってた。
ホットバージョンでも大絶賛してた。
その2ヶ月後に例の一件が起こったけど、当時は日産だけじゃなくどのメーカーも広報チューンはされてた。 >>165
すぐどのメーカーも広報チューンされてた-に持っていくけど
土屋が33GT-Rが広報車と別物って気づいてから広報車と自分のGT-R比較用に用意してもらった
NSX-Rはオーナー車も広報車も変わらんかったんだよなぁｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
