【F1】フェルスタッペン、レッドブル・ホンダF1と2023年まで契約延長！
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フェルスタッペンは、トロロッソからレッドブルに昇格した2016年の第5戦スペインGPでF1史上最年少の優勝を果たし、通算8回の勝利を収めている。
2019年のレッドブルとホンダは、パートナーシップを組んで初めてのシーズンとなったが、フェルスタッペンは2度のポールポジションと3回の優勝をあげドライバーズランキングは3位となった。
今回の契約延長でフェルスタッペンは以下のように語っている。
「チームとのパートナーシップを延長できて本当にうれしい。レッドブルは私を信じF1でスタートするチャンスを与えてくれた。僕はそのことにとても感謝しているんだ。長年にわたってチームと僕はともに成長してきた。こんな素晴らしい人たちと一緒に仕事をすることは本当に楽しいよ」
「ホンダがきてから2019年シーズンに達成した進歩は、僕にさらなるモチベーションと一緒に勝つことができるという信念を与えてくれた。レッドブルとホンダが協力し、あらゆる面で成功するためにできることをやっている。もちろん、僕はレッドブルで勝ちたいし目標は一緒にワールドチャンピオンになることだ」
レッドブル代表のクリスチャン・ホーナーは、「2023年シーズンまでチームとマックスが契約を延長したことは素晴らしいニュースだ」と語った。
「2021年の新レギュレーションに向けできるだけ多くの分野で連続性を保つことは重要だ。マックスは自分がチームにとってどれほど重要であるかを証明してみせた。彼はエンジンサプライヤーであるホンダとのパートナーシップを信じて、私たちとの関係を延長したことを嬉しく思う」
1/7(火) 20:34配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200107-00555889-rcg-moto
https://cdn-image.as-web.jp/2020/01/07202752/AP-1ZTB11U4D2111_hires_jpeg_24bit_rgb_news-825x479.jpg ,;:⌒:;,
8(･ω･)8 ん〜よろしくないね
やっぱり今年からでもメルセデスに行くべきだったと思うわ
レッドブルは今年も去年と同じようなモヤモヤした感じになると思うわ
キャリアに傷がつくぞ 多分近い将来メルセデスがコストラクターから撤退すると予想してるんだろうな
それまではハミルトンがいるし妥当な選択だろ フェルスタッペンって20年前に居たけど
まだ現役でやってんの？ メルセデスはF-1撤退考えてるんやろ
ハミ引退と同時に撤退やぞ >>9
メルセデス行ったら誰でも勝てるから、それじゃ歴史に名を残せないでしょ
レッドブルホンダでメルセデスを攻略してこそ名前を残せる
それにハミルトンはたぶん残るだろうしな 片山右京が契約延長してた頃のＦＩは最高に面白かった
今は誰でもころころ延長するのでつまらん マンセルみたいな破天荒な現役F1ドライバーはいないの？ タッペン居残り、ルクレール居残り、Ｆ1はこの二人の争いだな レッドブルとチャンピオンになりたいのであって、ホンダとチャンピオンになりたいのではない ダイムラーの株主がメルセデスはF1撤退しろって言ってる問題があるから
フェルスタッペンは早めにレッドブルにしたんだな >>28
来たら勝っちゃうんで、
メルセデスとフェラーリが政治力を駆使して
阻止してるらしい。
ソースはわいの大学の留学生。 タッペンをチャンピオンにできなかったらホンダどう責任取るの 今年はレギュレーションの変更ほとんどないしおもしろそうだよな ホンダはF1の活躍が売上につながってねーじゃん
やる意味あんの？ >>26
「レッドブルとホンダと一緒にワールドチャンピオンを取りたい」って
マックス本人がツイートしてるんだが？？？ 見てて楽しいドライバーだな。最近はそういうドライバーがいなかった。
ルクレールとバチバチやってくれ。 えー。まじすか。
タッペンの親父が2021年以降は今のままじゃわかんねーよ、ってダメ出ししてたやん。 つーかあの親父あのキャリアでよく偉そうな顔できるな >>38
ないよ。だから毎回株主に怒られて10年もたずに撤退を繰り返してる >>38
今年から家電みたいな車ばかり売るから違和感パない メルセデスはF1への投資は縮小が既定路線だもんな
そうなると次はレッドブルかフェラーリのターン
フェラーリ移籍はありえないから レッドブル残留しか選択肢がない >>38
実際ないんだけど創業者の意思ってとこだけでステークホルダー説得してる感じ >>13
内燃機関のレースからは何れ撤退し、電気自動車レースに移行するからね >>36
2021年から3.5秒遅くなる予定だからF1史上最速のバトルはしばらく見納めなんだよね マジですか ホンダは2023まで参戦継続するんだなw 去年はフェラーリがインチキしてなかったらあと何勝かしてたよな フェルスタッペンてぶつけてばかりで下手クソドライバーだよな
ハミルトンのほうが断然上だわ >>38
言うほどモータースポーツが売上に繋がるか？
他のメーカー見てもたいしてシェア上がっとらんで ID:X8lIo3uQ0
↑
定期的にこんな浦島太郎が出てくるよね
普通に考えてパトレーゼは今現在何歳になってると思うのよ？
馬鹿じゃないかと思う ルクレールとかぶっちゃけボッタスより遅いと思うよ
今のF1で本当に速いのはこのマックス
次がハミルトンでその下がルクレールとリカルドあたり 地上波放送再開する絶好のタイミングだと思うんだけど…しなさそう >>24
周回遅れなのにトップ走行の車にぶつかるやつはいるよ >>67
ブラジルで２年連続あったな。
２つともメルセデスカスタマーがヴァースタッペンにぶつけた。
去年はぎりぎり避けたがあれでリタイアしていたら
HONDAの苦労が水の泡になっていたわ。 >>29
メルセデスやフェラーリの車体にヒュンダイのロゴ入れて走るんだろ >>68
あの老害ハゲのピットロードでの暴挙はまじ許さん いずれフェラーリに行くかと思っていたのだが、そういうわけでもないのか あとはすぐ後ろの位置でブロック役とかチーム戦略がとれるナンバー2がいればいいな >>37
「ねえみんなー見て見てーｗ ボクの乳首ココだよー♪」 でもこれまであったマシンがショボいと移籍できるよ条項は残ってるんじゃないの？ ごキルトン残留か
ジョビがいまいち微妙だし、リカルドはひょっとするとフェラあり得るんじゃないか、これ？ 喜ばしいようでホンダにとってはものすごいプレッシャーだろうな ホンダと心中するか
レッドブルもそのようだし
F1とフェラーリはレッドブルホンダとタッペンにチャンピオンを取らせてあげないとな
取れなかったらF1終わり >>79
チャンピオンを取れるって判断してるんでしょ
ベッテルの時と同じだよ >>71
あれはチームが100％悪いでしょ
ピットアウトを指示するのはドライバーじゃなくチームなんだから 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>88
俺も最近のはまったく見てない
レギュレーションがクソすぎて面白くなくなった レッドブルはワークスのちゃんとしたPU必要なんだからホンダがやる気あるならまさに渡りに舟 今宮はここ数年ほとんど現地いってないし2019年も1回だけしかも実況参加しないGP
天気おじさんですらなくなってた >>24
ハース興業というチームが激アツ
ギュンター組長をはじめとし
マグヌッセン、グロージャンという二人の血気盛んな構成員たちがおりなすレース模様は見逃せない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
