【話題】相鉄とＪＲ東の相互直通運転がいよいよスタート！ タモリも祝福！？ ネット「思った以上に胸熱」「今夜は寝れません！」
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相模鉄道（相鉄）と東京都心部を結ぶＪＲ東日本との相互直通運転が３０日、いよいよスタートする。
首都圏の大手私鉄９社でありながら、これまで唯一、都内に乗り入れていなかった相鉄にとって、今回の相互直通運転はまさに長年の悲願。
また利用者の利便性も格段に上がるとあって、さまざまなメディアがこのプロジェクトを大きく取り上げている。相鉄利用者だけでなく、多くの鉄道ファンもこの計画に注目。
本番を目前にした２９日、ネットでも「いよいよ明日！」などの言葉が躍り、大きな話題となっている。
相鉄は、横浜駅と海老名駅を結ぶ「本線」と、その途中にある二俣川駅から分かれ湘南台駅へと向かう支線の「いずみ野線」の２路線で構成されている。
今回の相互直通では、本線にある西谷駅から分岐して、新設された「羽沢横浜国大駅」を経由。そこからＪＲ東海道貨物線に入り、一気に武蔵小杉駅へと向かう。
その後、西大井駅、大崎駅、恵比寿駅、渋谷駅に停車して新宿駅に到着。一部では、埼玉県の大宮駅や川越駅まで走る車両もある。
二俣川駅から新宿駅までの所要時間は最短で４４分となり、湘南台駅から渋谷駅までも最短５４分で結ぶ。
２９日、待ちきれない鉄道ファンたちがＳＮＳに集結。ツイッターには「明日から相鉄とＪＲ乗り入れかぁ」「相鉄のＪＲ直通運転開始に思った以上に胸が熱くなってる自分に驚いた」などと感慨にふける声や、
「明日の相鉄・ＪＲ直通線、乗りに行きます」「私も今夜は寝れません！明日の相鉄ＪＲ直通一番列車に乗るために」と前のめりな書き込みが目立っている。
また「いよいよ明日、ＪＲと相鉄の直通開業。武蔵小杉駅の掲示物の交換はすでに完了していて、あとはシールをはがすのみ？
乗車位置には、すでに『埼京線直通』の表示がありました」「先日訪れた大宮駅の駅サインはすでに相鉄線の文字が刻まれていました」
「ＪＲの車内に貼られる、首都圏の路線図が相鉄直通のものに切り替わっていますね」など、今回の相互直通運転によって起きる変化について触れるツイートも多く、ネットはまさにカウントダウン態勢だ。
一方、ネットだけでなく、テレビもムードの盛り上げに一役買っている。２９日深夜に放送される「タモリ倶楽部」（テレビ朝日系）では、２２日の前編に引き続き、
「感涙！？悲しせ願の都心乗り入れ記念 夢の相鉄全線一筆書きツアー（後編）」が放送される。前編では鉄道好きとして知られるタモリ（７４）やＲＡＧ ＦＡＩＲの土屋礼央（４３）、
モデルの市川紗椰（３２）らが出演し、相鉄貸し切り全線ツアーやマイクアナウンスなどを体験。２９日も、相鉄社員が考案したさまざまな企画に一行が挑みながら、今回の相互直通運転を盛り上げる。
ツイッターには放送の楽しみするユーザーがあふれ、「今日のタモリ倶楽部は相鉄特集の後編。見逃せない」「今晩のタモリ倶楽部が楽しみだ」
「前半を見た。夫と大興奮。やっぱりそうにゃんは可愛いなぁ。
後半も楽しみ」「ドントミスイット！まあ７割は市川沙耶ちゃんの制服姿が目的なんだけどｗ」などの書き込みが殺到している。
https://news.livedoor.com/article/detail/17453265/
2019年11月29日 12時50分 iza（イザ！）
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/e/ae0b6_1711_75c9939aa13c24895ea86989d890e5c8.jpg JR側には大してメリットないんだよね (´･ω･｀) タモリみたいなやつがかかわった時点でアウト。
JRに迷惑かけまくるんだろうなって思う。 新京成が総武線や常磐線や東西線に乗り入れるようなもん？
線路の幅違うけど 新宿始発が少なくなりそう
新木場行こうとして乗り間違えたら最悪
という事でけっこう迷惑かも タモさんが祝福してるんだから
今夜は最高！って言わんとどうする。 >>5
感覚的にはそうだね、湘南新宿ラインor埼京線のダイヤがよりタイトになって運転管理は大変だろうな
さらに2022年には新横浜〜日吉 東急直通ルートも加わる 東急線は乗り入れ相手が西武・東武・メトロ・都営・横浜高速・埼玉高速に相鉄が加わって混乱しっぱなしになるだろうなあ 初日は何が起きるかわからないから危険だよ。試運転してるとはいえ脱線とかありえなくもない。 当然従来の横浜指向もかなりのボリュームであるはずだから、その辺りの振り分けが会社の思惑通りに動いてくれるか そのうち鉄道板で一時盛り上がった東京から東海道・山陽線直通下関行きが実現
しないか
大阪で新快速として東急や東武や西武やメトロの車両が 新宿駅で相鉄の車両を見たらヲタならずとも胸熱だわな 北越急行の超快速が新宿に来たら胸熱
都民｢2両かよ」 都心で寝過ごして終電で二俣川に着く絶望感を味わいたい >1の画像は試運転のみで、実際は相鉄線内の運用な
https://pbs.twimg.com/media/CTLFJxDUsAA9Jkw.jpg
こちらの超かっこいい相鉄が都内の直通に入るからよろしくな!! >>26
自分にとっての相鉄ってこれだけど
昭和の時代の色みたい 海老名のららぽーとしか観光スポットが思いつかんが
秘境駅の羽沢横浜国大は一度降りてみたい 新川崎行くには武蔵小杉に行って横須賀線か湘南新宿ラインの逗子行き乗んないと行けないのか。新川崎は通過するんじゃなく、新川崎駅脇の貨物線通るのか？出来れば新川崎停まって欲しかったが線路の配線図的には無理だな。 >感涙！？悲しせ願の都心乗り入れ記念
ちょっと何言ってるか分かんない 二階堂ふみと染谷将太起用してメジャー感あるプロモ作っててビビった
そういうキャラじゃなかっただろ… >>3
はぁ
相鉄ローゼンしらず？
それだけでもJRは感謝すべき >>19
JR相模線は本来の相模鉄道だった、今の相鉄線はその系列会社の神中(じんちゅう)鉄道という名前で合併し相模鉄道になったのだけど
その直後戦時中の国有化政策で相模線が国に召し上げられ、神中線(一時期は東急厚木線)が今相鉄線として残った >>12
トラブルとすぐ打ち切られる系になるんだろうか
大崎あたりで折り返し運転できないと、よっこくから武蔵小杉にも行けず
乗客が詰まってしまわないのかと >>33
よっこく駅から新川崎の乗車券がどういう扱いになるのか興味ある。ｗ ってか、これがあったんで12月号の時刻表注文したわ 相鉄利用者は横浜駅経由して乗り換えで相鉄ジョイナスに寄るという形が消える 相鉄の人間が使うだけで東横副都心東上線みたいに同じ行き先である反対側の川越民が使うことが無さそうだな 初日は海老名市民優先な
よそ者は来月まで来なくていいよ 横浜と名ばかりのクソ田舎を、角ばったダセェ電車しか走っていないゴミ鉄道会社 海老名に仕事でよく行くので、これはありがたい
東京駅から一時間は短縮できるな 名古屋の番組表見たら、タモリ倶楽部のところに
なんかビャンビャン麺とか書いてあるんだが 所謂「偽厚木駅」とか、あの辺りの鉄道路線の変遷は中々面白い
戦時中に小田急と繋がって本厚木まで相鉄の列車(当時はSL列車や時代もあり代然車も使われたそう)が乗り入れ※相鉄車のみの片乗り入れ していた時期もあったけれど
終戦後小田急の進駐軍専用車が新宿〜海老名〜横浜間で運転された事もある 湘南新宿ラインとか横須賀線を絶対に通勤で使いたくないな で、なにがどうなるのよ
田舎路線なんてわかんねーよ >>65
沿線文化圏が違うからね、多分関西でいう阪神と近鉄の直通運転と同じ様な感覚だろう
あちらはもう10年以上経ったけれど、まだ馴染めないといった声がチラホラ 列車運行障害が発生したら凄いことになりそうだな。
東横線の武蔵小杉駅で「えー、横須賀線の武蔵小杉駅において線路立ち入りが発生したため
東横線は現在運転を見合わせております」とかいうことになる 電車なんて極力乗りたくない
混んでるときなんて痴漢冤罪が怖い JRに乗り入れる相鉄12000系車両は山手線の新車235系のほぼ互換仕様でステンレス製の幅広車体で横浜にある総合車両が製造
東急に乗り入れる相鉄20000系はアルミ製の幅狭車両で日立製
なので相鉄は乗り入れ先の2社の規格に合わせた専用車両を用意している こんなことでワクワクしてるやつ、どうかしてるだろ！ これが本来の形
JRさがみ線 横浜〜海老名
東急いずみの線 新横浜〜湘南台
相鉄本線 茅ヶ崎〜橋本
相鉄厚木線 相模国分〜海老名 >>56
名古屋のど田舎ローカルなんて関東と同じなわけねーだろあほ >>68
千葉の外れで大風が吹いたので東横線が遅れてる、とか
埼玉の森林公園で人身事故が起きたので相鉄線が遅れてる、なんてことも起こりうる >>56
遅れてるんだろ
メーテレは同時ネットだったっけ？ 市川紗椰ハーフか。
男女ともに混血のほうが見た目がいいな。
遺伝子上の弱点をお互い補うんだろうな。 >>75
東京横浜千葉には負けるかもだが
水戸、宇都宮、前橋、さいたまには勝てる自信ある
トータル4勝3敗で名古屋の勝ちm9(｀へ´)ダギャーッww タモリ倶楽部では南田の狂気が抑えられて、南田オタの俺には物足りない 直通運転が増えるほど事故があった時の影響が大きくなるよね
そもそも二俣川の方から新宿の先まで通勤通学する奴なんかほとんどいないだろ >>79
名古屋駅と大宮駅比べてみろよ。
大宮駅の方がデカいだろ。 >>5,>>12
全然分かってないんだな
巨大ターミナル駅に接続してるのに途中駅から
分岐する路線を建設して他社線に乗り入れた
西武有楽町線みたいなもんだ >>29
横浜駅の混雑緩和になる
東海道本線利用者には悪くない話 首都圏の新線開通がスカイアクセス以来9年ぶりだからな。
それなりに気になる人が多いわけだわ。 >>85
ショボッwwww昭和レトロなタクシープールの画像がでてきたぞ
しかも空が見えるよ？イコール高い建物が無いwwww >>92
小田急も千代田線だけじゃなく常磐線まで直通する様になってから遅延増えてるしなあ >>49
そもそも二俣川にはなんにもみどころがない。最近ちょっときれいになっただけ。あるのは運転免許試験場だけ。北口なんかあるのはドンキだけ。なんもおもろないまち。 >>94
いちおう再開発してんじゃん
知り合いが二俣川引っ越したよ
つまんないのは同意 相鉄今日事故ってたぞw
さっきニュースやってた
明日大丈夫かよw 長くなると事故の復旧とかダメになりそうだな
震災の時相鉄が比較的早く復旧したけど
ああいう身軽さは無くなるだろうなあ 明日乗ろうと思ってるんだが混んでるかなあ。
乗り鉄以外は撮るだけだから大丈夫かな。
ずっと立ってるのはつらい 希望が丘という中途半端な位置に住んでる俺も楽しみにしてた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
