【モータースポーツ】WRCに衝撃！シトロエンが2019年限りでのシリーズ撤退を発表
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11/20(水) 21:19配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191120-00544934-rcg-moto
シトロエン・レーシングは11月20日、2019年シーズンのWRC世界ラリー選手権を最後に、同シリーズから撤退する旨を公式ツイッター（＠CitroenRacing）で発表した。
シトロエンは、トヨタ、ヒュンダイ、Mスポーツ・フォードとともにWRC世界ラリー選手権を戦ってきたマニュファクチャラーのひとつ。近年はタイトル争いから離れているものの、セバスチャン・ローブを擁した2000年代〜2010年代前半には部類の強さをふるい、ローブとともにシリーズ9連覇の離れ業を成し遂げている。
2019年シーズンはかつて、同チームでローブとチームメイトだったセバスチャン・オジエと再契約を結び、トヨタを離れたエサペッカ・ラッピとの2台体制でシリーズに参戦。開幕戦モンテカルロと第3戦メキシコ、さらに第11戦トルコで勝利を飾り、トルコではオジエとラッピによるワン・ツー・フィニッシュを達成した。
そんなシトロエン・レーシングは20日、Twitterを通じてラリー選手権からの撤退することを明らかにした。
投稿されたツイートによれば、シトロエンは、エースのオジエがチームを離れることが決まったことを受け、2020年シーズンにファーストクラスドライバーが不在となることからWRCプログラムから退くことを決断したという。
なお、この決定に関する詳しい声明やオジエ、ラップの去就については、現時点でアナウンスされていない。 オジェがトヨタに行くから撤退とは
他に契約する価値のあるドライバーはいない、と言ったようなもん セバスチャン懐かしいなそういえばモタードと対決したときは面白かったな
バイクでロッシの庭で乗ってるのがモタードじゃないとか言う知ったか見たときは呆れて物を言うことも無かったな
タイヤがキャラメルだからとかそれ関係ないしこいつ駄目だっての思い出した ラッピの名前がセバスチャンだったらシトロエンも踏みとどまったかもしれん(´・ω・｀) >>8
ベッテル「フェラーリ内紛で居心地悪いからだから百億円くれたら行くわ」
ブエミ「フォーミュラEつまんないから百億円くれたら行くわ」
ボーデ「INDYでタコマみたいな基地がキモいから百億円くれたら行くわ」 これでルマンに続いてトヨタのオナニーを見せつけられるのですね じゃあ、来年からWRCはトヨタと現代とフォードのたった3社だけになるのか？
なんか笑うなw
F1も噂通り、21年からメルセデス・ルノー・ホンダが撤退したら
エンジンはフェラーリの一社供給体制になるのか?
なんか面白いなw ラリージャパンでローブに握手してもらったおもひで
新井選手、カルロスサインツ、マーカスグロンホルムとも握手できた神イベントだった で思うんだが、もしトヨタがWRCを撤退したら面白いな
WRCは現代とフォードの一騎打ちっていう、三流メーカーどうしの戦いになるわけだがw
WRCのブランド価値も崩壊して、誰も見なくなるだろうなw >>20
相手がいるだけ今年のルマンのトヨタよりマシ もうトップクラスがR5クラスでいいじゃん
トヨタは車がないんだっけか >>23
それだとGr.Aみたいになっちゃうからな
余計にメーカー減るわ TOYOTAから出てシトロエンへ移ったラッピ、今の心境はいかほどか…
しかしこれでオジェがTOYOTAへ来る可能性も出てきたわけか シトロエン撤退の理由も他のカテゴリーに注力するからやむなく…じゃなくて「オジェが移籍して勝てなくなるから撤退」はダサすぎるでしょ…w
案の定炎上してるしそりゃオジェの嫁に「シトロエンはクソ」というのも納得だわ あんま関係ないけど一時出禁食らったトヨタとヒュンダイでタイトル争いとかラリーってすげぇよなぁ 交代で日産ルノーが出ないかな？
パルサーは無いからノートGTI-Rで トヨタ、ヒュンダイ、フォードか…いよいよショボいイベントになるな WRカーとか一切販促にならない事やってるからこうなるんだよ
結局また日本頼りとか本末転倒じゃねえの >>16
そういう噂流れたから
いきなりホンダがワンツーフィニッシュで優勝してしまった、そこにＦ１の闇がある、Ｆ１は欧州メーカーの欧州メーカーによる欧州メーカーの為のレース、 >>30
ラリー車はアメリカで人気があるだけで世界的には衰退してる >>20
その馬鹿にしてる三流にコンストラクターズ持って行かれてんだけどｗ
トヨタ独走→リタイヤ→チョンダイ1-2とかあったし頭狂うわ >>33
R5の車はあるけど三菱にやる気ないみたいだな ラリージャパンにケチついちゃったな
シトロエンの車が1番かっこいいのに 今年は途中までヒュンダイがリードしてたけど、トヨタ逆転した？ >>45
コンストラクターはヒュンダイ
ドライバーズチャンピオンはトヨタ 部類の強さｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこのバカが書いた記事だ？w 今年ヒドかったもんな
明らかにヒュンダイに負けていた
こんなにオジェが成績悪かったことないんじゃないの >>16
ル・マンのほうがヒドい
WRCはリーマンショックのあとのほうがヒドかった >>20
今のフォードなんて実質的にはワークスチームじゃない
シトロエンよりアマチュア 自動車の需要も頭打ちで、レースどころじゃ無いという事かな？ >>16
F1はエンジンさえ供給できれば車体は自作すればいいしな
市販車ベースのWRCはメーカーがその気にならなければどうしようもない 一時ワークス参戦止めてた時みたいにプライベーターに供給とかはするのかな？ >>55
スズキのSX4とか…
個人的に白のWRカー格好良くて、市販SX4買って乗ってたけどベース車としては… 結局シトロエンが強かったのか、セバスチャンが強かったのか、判らずじまい ターマック専用インチキFFで復活したときはかっこよかった カローラWRCすっげー好きだったなあ
少数派なのは認めるｗ シトロエンはラリーに使えるエンジンを市販車に使ってないもの
無駄な娯楽だったんだよ。 >>62
オレも好きだったよ
レプリカ車が出なかったのは残念 >>16
念願のフェラーリ1グランプリが実現するんか >>56
撤退したがってたからいい言い訳見つけたようにしか思わんｗ >>49
ラトバラ先輩｢え？聞こえない聞こえない｣ トヨタがやらかしてワークス出場停止したときはスバル三菱フォード+プライベーターのトヨタだったけど、
マキネンマクレーサインツの実力が拮抗してて楽しかったけどなー グループN
NA3.0まで or 2.0HV or 電気
でFFのみでええわ
SSは最低距離50km厳守
で サファリラリーはよ 復活せい
電気がどこまで走るか見てみたい >>52
ル・マンもGT1無くなってLMP1だけになった後のAUDIが一人で連勝してた時期よりは面白いかな
プライベーターのチーム郷が勝ったのは評価するけど ・PSAの力関係がプジョー＞シトロエン
・ル・マンが数年後に第100回記念（ル・マンに出るにはWEC参戦が必須 ）
・プジョーがハイパーカー規定でWECに復帰発表
・プジョーがEVレース3つは無理発言（EV=HV含む、F1とWECで2つ、WRCは2021にHV移行予定）
要はシトロエンがWRCで勝てない上に、プジョーがル・マンの第100回に出たいからWEC復帰を決めたけど
世界選手権に3つ出るほどPSAに体力がないから、体よくオジェを理由にしてWRCから撤退させたかっただけ >>62
レプリカ出たらすぐ買ってたわ
GT-fourRCから乗り換えてたな
出なかったからエスティマに乗り換えたおれ、反省してるw ヒュンダイってまだWRC出てるの？
違約金だかなんだかで訴えられてなかったっけ？ VW撤退シトロエン撤退ミニ（BMW）即撤退
フォードはMスポーツに車両渡してるだけ
トヨタVSヒュンダイｗ >>84
シトロエン&ローブが強すぎてメーカーが撤退していった時代よりマシだろ
敵役のフォードがいたから成り立っていたようなだからな 【注目】「女湯に来る男児はエロい目で女を見る、男湯へ連れていって」和泉@izumionさんの漫画が話題に
http://atqio.labzin.net/r3eaol7/k46wry8z5bdi2h >>84
ＶＷはディーゼル規制のデータ改竄だからな
倒産しないのがおかしいぐらいに始末悪い >>42
菱にR5のホモロゲ取得打診したけど門前払いだったらしい
実車の走り見て速かっただけに惜しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
