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【F1】”6輪F1”ティレルP34が鈴鹿を走行　サウンド・オブ・エンジンが開催
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0001ＴＨＥ　ＦＵＲＹφ ★
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2019/11/17(日) 21:22:26.64ID:vA08a8Lc9
2019年の鈴鹿サウンドオフエンジンが初日を迎え、鈴鹿サーキットに懐かしの名レーシングカーが多数集結。ファンの前で
そのエンジンサウンドと走りを披露した。

　鈴鹿サウンドオブエンジン初日の11月16日（土）は、「たいれる6輪」の愛称で知られるティレルP34をはじめ、往年のF1マシン、
Group Cカー、1960年代の日本のモータースポーツ黎明期を駆け抜けたスポーツカー、MotoGPマシンなど100台以上が
鈴鹿サーキットに集結し、デモランやデモレースを開催。ファンの前で懐かしの走り、懐かしのエンジンサウンドを披露した。

中でも一番人気だったのはやはりティレルP34。1976年にデビューしたこのF1マシンは、空気抵抗を減らす目的でフロントタイヤに
小径のモノを採用し、さらにグリップダウンを補うために2輪増やして6輪とした異色のマシン。当時日本ではスーパーカーブームの
真っ只中で、同年富士スピードウェイでF1が日本初開催（F1グランプリ・イン・ジャパン）されたこともあり、今でも記憶に残るマシン
として有名だ。

グリッドウォークでは人だかりでマシンが見えないほどの大人気。そしてティレルP34がコースインして走行を始めると大きな拍手が
湧き上がるほどだった。

ドライブを担当したのは、ミナルディの名手として活躍したピエル-ルイジ・マルティニ。ティレルP34の魅力に取り憑かれたマルティニは
現在ティレルP34のコレクターとして有名で、複数のP34を所有。そのうちの1台を鈴鹿サーキットに持ち込み、自らのドライブでファンの前で
その走りを披露した。

「飾るだけではかわいそう。F1マシンは走ってこそ意味がある」とマルティニ。それを日本のファンの前で実現した形だ。

レジェンドF1マシンは、他にも1981年のアルファロメオ179Cや1981年のロータス88Bなど11台が参加。Group Cは6台、60年代レーシングカーは22台。
他にもFL500やHistoric Formula Resister、MOTORCYCLE HERITAGEなど多数の走行イベントに加え、グランドスタンド手前のGPスクエアでは
レジェンドドライバー・ライダーによるトークショーも行われた。

鈴鹿サウンド・オブ・エンジンは17日（日）も引き続き開催される。

https://jp.motorsport.com/general/news/suzuka-circuit-2019-soud-of-engine-saturday/4598060/

画像
https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/6AEmb316/s6/lotus78-benetton-b190-lotus101.jpg
0003名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 21:24:05.44ID:W9c7r9P40
田宮RCカーグランプリ
0007名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 21:28:04.54ID:5zCQMfsa0
レトロマシン走行させるのにタイアって今ので同じサイズの探してつけるの？
0010名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 21:30:11.54ID:ubZPNHlc0
昔、グランプリの鷹って漫画があったなｗ
0011名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 21:30:31.87ID:/4MMufMB0
かっこいいほうのタイレルシックスホイラーだな
0012名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 21:30:50.33ID:IxIklgEZ0
この頃のフォーミュラカーが
個性的で一番面白い
0013名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 21:30:55.09ID:EeTmDQJm0
ちゃんとメンテナンスしてるところがスゴい
0014名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 21:31:19.51ID:V+oxhQZd0
>>7
大抵、昔のフォーミュラマシンだとAVONエイボンって会社のタイヤが使われてるから、そこで作ってるのかも。
0018名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 21:36:01.04ID:cACUYCyZ0
タイレル　フォード
0019名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 21:36:22.53ID:oQ4/iO9l0
　,;:⌒:;,
8(･ω･)8　今のＦ１もこのくらいの自由度があったほうが面白いと思うわ
0020名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 21:36:42.39ID:5zCQMfsa0
>>14
溝付きタイヤ時代のF1マシンとか、
普通のスリックタイヤつけたらどの位タイム速くなるのかなとか興味ある
0021名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 21:41:49.98ID:iMTY5jfz0
こんな形だっけ？もっとブルーも濃かったような
0022名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 21:42:01.88ID:5r01hF2v0
三大ティレルといえば？
1990ティレルフォード
1994ティレルヤマハ
あとひとつは？
0026名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 21:44:47.86ID:6a9dSoqb0
たいれる
0027名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 21:46:04.21ID:V+oxhQZd0
https://youtu.be/WVCRDT5IvmQ
この映画も良かったよ。
レーサーのすぐそばで撮影。
冗談を飛ばしながらもレース直前になってアンダーウェアの一枚だったか着るの忘れたって
ピット近くまで来てるのにホテルに戻ったりして、いつもの習慣が崩れただけでイライラしてきたり。
0030名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 21:48:14.81ID:Ciky5MSI0
>>9
1回スクーデリア・イタリア（マシンはダッラーラ製）に移ってた
次の年の途中からまたミナルディで乗ってた
0031名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 21:50:10.92ID:Pg/BdMqs0
グランプリの鷹のタイプ３
前輪４、後輪４、ハイパー直線使用だね
タイプ１は普通の奴
タイプ２がタイレル６と同じ仕様
0032名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 21:50:31.16ID:8gNkJeqI0
>>21
雨のＦＩＳＣＯを走ったマシンとは色もフロント部も違うと思う
0033名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 21:52:49.21ID:XM+Ykjl20
ティレルって昔はタイレルって言ってたよね
いつからティレルになったんだろう

グランプリの鷹ってアニメじゃ主人公マシンは8輪だった
0038名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 21:58:25.64ID:sfmk/oRE0
>>10
8輪とかF-0とか･･･
EDがすきだった
0039名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 21:59:29.18ID:uEmb7ecA0
タミヤが所有しているのは木製のエンジンダミーの６輪
0040名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 22:00:33.79ID:i83k8Tws0
来年は全車8輪でやれよ
いちいち言わせんな
0043名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 22:02:20.66ID:9tjSZoYQ0
車輪増やすのって後年アニメで物凄く影響されてるよね
グランプリの鷹とかマシンハヤブサとかサイバーフォーミュラとか
0045名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 22:03:44.12ID:V+oxhQZd0
元々は材木業をやってたんだよね。
レーシング・オンのティレル特集で本社の写真とか出てたけど
地方の工務店とかみたいな小さな建物だった。
0047名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 22:08:22.11ID:57GrHa2f0
タイレルって言えよなあ無粋だわ
0053名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 22:15:02.69ID:7GmyXV+g0
田宮のラジコンめちゃクソ欲しかった
0056名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 22:21:01.31ID:9tjSZoYQ0
>>54
思いの外ストーリー重視でレース場面が少なかったのが残念
来年正月明けのフォードvsフェラーリに期待
0061名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 22:29:37.50ID:GViEIQFG0
>>2で終わってた
0064名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 22:32:46.20ID:0kKYT0Mp0
なつかしす
プラモデルで作ろうと思ったけど買わなかったw
0066名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 22:36:42.17ID:KW5g9t740
>>1
このノーズめずらしいな
でもやはりP34/2じゃなくてP34のほうがかっこいいんだよね
0067名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 22:38:06.87ID:GtmqDsMc0
>>52
グラウンドエフェクト最後期のマシンなんで腹下により空気入れるためにフロントウイングレスなんだよね。
0068名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 22:38:10.66ID:EFLH4Jve0
マルティニってプチプロストって言われてたよね
並くらいのマシンでフロントローもあった記憶
0072名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 22:43:42.96ID:XhBwdX2A0
>>42
ありがとう。
タイレル6輪と言えば、やっぱこっちだよな。
懐かし～～。www
0073名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 22:44:44.20ID:z9g+oB/+0
>>56
リアルタイムを知らないせいか、面白かった
ハントなんて面倒くさい解説者としか思ってなかったから
イケメンな人気者だったと知ってびっくりしたわ
0074名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 22:47:50.45ID:pxcz0N7v0
>>42
やっぱロータスのカラーリング格好いいな
0078名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 22:53:46.32ID:nfI4qhZ50
>>33
つづりは変わって無いから
ラジオをレイディオって発音するかの差だね
６輪のころは「タイレル」で
８８年の中継では古館がティレルって言ってたから
その間の何処かでそうしたんだと思う
0080名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 22:59:18.54ID:2E2cHY4w0
>>68
90フェニックスだったかな
アレジが言われるけど、マルティニも凄かったんだよね
0082名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 23:02:44.13ID:EFLH4Jve0
>>80
あれだけ騒がれたのに1勝しかできなかったアレジは完全に過大評価
ただ最近出た旧車本でマルティニは性格が悪いって書かれてたなｗ
0083名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 23:04:14.14ID:D5JTwPGu0
>>1
P34はフジで走ってなんぼやろ
0084名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 23:04:26.01ID:DUtR/m5o0
>>33
「タイレル」より「ティレル」のほうが原音に近いから、日本語表記・発音も近づけたんだろう
なぜタイレルと読まれた時期があったのかは謎
0085名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 23:06:15.21ID:2u/jT5Sv0
タイレルの6輪車が実際に走ったのもすごかったけど
レイニーがケニーとローソン、青木琢磨と一緒に26年ぶりに鈴鹿でバイクを走らせたのも凄かった。
0086名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 23:09:04.61ID:c/9cqpFX0
たいれるふぉーど
0087名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 23:10:49.14ID:8cd+ta570
結局遅かったん？
0089名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 23:14:41.00ID:vBKyfjCE0
ネルソン・ピケも昔はネルソン・ピケットだったし
0097名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 23:29:55.86ID:zfV0M4Iy0
表記はTyrrellやからどっちにも読めるな
マイク・タイソンも表記はTysonやし
0098名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 23:30:17.26ID:QrqqfrNP0
今実際に走っているのを見たいレーシングカー
ブラバム・ファンカー
ロータス56 ガスタービンエンジン
ホンダNR(WGPマシンの方)
elf2
0099名無しさん＠恐縮です
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2019/11/17(日) 23:42:28.96ID:3616Z1hf0
タイレルフォードサーティーフォーって
呼んでた気がする
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