【芸能】ついに「旅バラ」終了！ホントの原因は太川陽介か蛭子能収か？
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ついに終わりを迎えることになってしまった。
11月13日放送の「太川蛭子の旅バラ」（テレビ東京系）で、番組が終了することが発表された。12月25日の放送が、最後になるという。同番組で放送されてきた「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」も終了する。
そもそもバス旅は17年1月に放送された第25弾で終了。その後、太川と蛭子の「旅バラ」がスタートした。旅バラは「ローカル鉄道寄り道旅」や「勝手に村おこし」などの企画が放送されてきたが、5月16日に復活している。
「鳴り物入りでスタートした『旅バラ』ですが、視聴率が伸び悩んでいました。そこでバス旅を復活させたのでしょう。その後は、ハイペースでバス旅に挑戦していました」（テレビ誌ライター）
復活したバス旅は注目を集め、評判も悪くなかった。それがなぜ終了してしまうのか。13日の終了発表で太川は「この人のわがまま」と蛭子が原因であると話している。当の蛭子も「歩くのだけはね、涙がポロポロ」と明かした。
17年に一度バス旅が終了した時、その理由は「日本中を旅して乗るバスがなくなったこと」と「蛭子が体力的にきつくなり、歩くのが難しくなった」と言われた。復活した時は「バス路線がないところに限り、通算1万円までならタクシーに乗っていい」というルールが追加されたが、それでも蛭子には厳しかったということだろう。
「予兆はありました。10月30日に放送されたバス旅で、6キロの区間を歩けるかどうか聞かれ、蛭子は『無理』と即答。もし歩くなら『来週から来なくなっちゃう』と話していました。蛭子流のジョークかと思いましたが、顔は本気でしたね。相当、追い込まれているようでした」（前出・テレビ誌ライター）
終了の原因は蛭子にあるのは間違いなさそうだ。だが、太川も理由のひとつだと指摘する声もある。
「これまでリーダーとして一行を引っ張ってきた太川ですが、最近は、らしくないミスを連発。年齢を感じさせるケースも少なくなかった。また、マドンナに厳しく当たり、批判されたこともあります。蛭子が体力的に厳しいというのなら、太川は頭脳面が厳しくなったのを感じさせましたね」（前出・テレビ誌ライター）
終了の原因は蛭子だけでなく、2人にありそうだ。となれば、もう一度復活するのは難しいだろう。今度こそ、本当にさよならになりそうだ。
http://dailynewsonline.jp/article/2076996/
2019.11.14 15:50 アサ芸プラス 一回終わったのに墓を掘り返したをしたテレ東が悪い
Zのメンツを選んだテレ東が悪い
なんであの2人なんだよ…暗くて華がなくて人気が出るわけ無いでしょ 原因は太川だろ。前シリーズが高齢マドンナが多くて仕切りたがりの太川が満足してたが、
最近は若い女タレントが主流になって、生駒や宇垣みたいな反抗的なのが立て続けに来た。
いくら君呼ばわりでマウント取っても通用しないことがわかり、ショックで降板申し出たんだろｗ 高速バスの旅にすればいいのに
路線バスじゃ県境越えられないだろ
年寄りに山道を何キロも歩かすのは虐待だろ
成功へのパターンが少なすぎるから事前情報ありのヤラセだろうけど >>283
つり？
なにが最悪かわからん
仕事は終わってんだよこの野郎 >>1
ローカル路線バス乗り継ぎの旅に登場するバスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバスの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バスの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」でバスが収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバスです。バスが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもバス車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバスのお題目を復唱し、正統的なバスの写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎乗合自動車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗 蛭子さんが、通りすがりのおばあちゃんに「撮影してるの？」と聞かれ「甘っちょろい仕事ですよ」と言っちゃったからなｗ 蛭子さんが予想以上に歳とってたな
全盛期はもっと太ってる毒毒しいおじさんだったのに、
今は少し痩せておじいちゃんになってしまった
70過ぎていきなり変わったな 先月からBSで過去のバス旅の再放送が始まったが
見比べると蛭子さんの衰えが一目瞭然だよ
ここ10年で相当弱っちゃってる、酷使するのはもう無理よ 先週の回だけど鉄道に先越されて敗北に涙目だったもんなｗ 年齢的なこともあると思うけど、そもそもよく蛭子さんがこんな疲れそうな企画を続けたもんだと思うw >>295
蛭子さんめっちゃ静かだったけど、最後だけは面目躍如だったなあ
そんな太川見ながら「泣いてる」ってニヤニヤｗ あー、電車のリツイどけばよかったのにバスとか乗せるから 後任にジモンさん希望。チェックポイントとして名物肉料理を食べるシステムに。面倒くさく語るジモンさんにウザそうな太川さんで。 いい旅・夢気分の時がまったりしてて面白かった。ゲーム性無くして、そこに戻して欲しい。 かわいいギャルに代えれば同じ内容でも視聴率取れる
ギャルつっても不細工アケカス系は止めろよな
タピオカさん系も >>300
鉄道旅の方でも歩かせてたからね無駄にw 蛭子さんの体力だろうな
もう少し間空けたりすればいいのにやり過ぎだろテレ東ｗ >>105
枕不倫した嫁仕事しにくいなー
一日中旦那が家にいたら >>244
今の還暦がガキの頃に流行った単なるじゃれあいムーヴの一つじゃないの？
芸スポの還暦爺さんなら知ってるでしょ もう少しルートの難易度を下げりゃいいんじゃね
まぁ成功するかどうかギリギリのところが面白いわけだが ルートに関してはもうネタ切れなんだよ
廃線とかも多いらしい
元祖のシリーズだってだから10kmとか毎回歩いてたから 蛭子さんの後釜は、同じガロ出身の杉作さんで。
でも、愛媛で毎日ラジオやってるから無理か。 もう終ったのに今更提案すんなよ
レギュラー再開と聞いたときから嫌な予感がしたわ
元にもなかった毎週レギュラー化自体墓穴を掘ったようなもんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
