【MotoGP】2019第17戦オーストラリアGP MotoGPクラス決勝の結果
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MotoGP第17戦オーストラリアGP MotoGPクラスの決勝がフィリップ・アイランド・サーキットで行われ、マルク・マルケス(レプソル・ホンダ・チーム)が優勝した。
■MotoGP第17戦オーストラリアGP MotoGPクラス決勝順位結果(27周)
天候:晴れ ところどころくもり 路面:ドライ
Pos./No./Rider/Team/Motorcycle/Time/Gap
1/93/M.マルケス/レプソル・ホンダ・チーム/ホンダ/40'43.729
2/35/C.クラッチロー/LCRホンダ・カストロール/ホンダ/11.413
3/43/J.ミラー/プラマック・レーシング/ドゥカティ/14.499
4/63/F.バニャイア/プラマック・レーシング/ドゥカティ/14.554
5/36/J.ミル/チーム・スズキ・エクスター/スズキ/14.817
6/29/A.イアンノーネ/アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ/アプリリア/15.280
7/4/A.ドヴィツィオーゾ/ドゥカティ・チーム/ドゥカティ/15.294
8/46/V.ロッシ/モンスターエナジー・ヤマハMotoGP/ヤマハ/15.841
9/42/A.リンス/チーム・スズキ・エクスター/スズキ/16.032
10/41/A.エスパルガロ/アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ/アプリリア/16.590
11/21/F.モルビデリ/ペトロナス・ヤマハSRT/ヤマハ/24.145
12/44/P.エスパルガロ/レッドブルKTMファクトリー・レーシング/KTM/26.654
13/5/J.ザルコ/LCRホンダ・イデミツ/ホンダ/26.758
14/17/K.アブラハム/レアーレ・アビンティア・レーシング/ドゥカティ/44.912
15/55/H.シャーリン/レッドブルKTMテック3/KTM/44.968
16/99/J.ロレンソ/レプソル・ホンダ・チーム/ホンダ/1'06.045
NC/12/M.ビニャーレス/モンスターエナジー・ヤマハMotoGP/ヤマハ/1 Lap(リタイア)
NC/82/M.カリオ/レッドブルKTMファクトリー・レーシング/KTM/3 Laps(リタイア)
NC/53/T.ラバット/レアーレ・アビンティア・レーシング/ドゥカティ/24 Laps(リタイア)
NF1/20/F.クアルタラロ/ペトロナス・ヤマハSRT/ヤマハ/0 Lap(1周できず)
NF1/9/D.ペトルッチ/ドゥカティ・チーム/ドゥカティ/0 Lap(1周できず)
10/27(日) 14:01配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191027-00536358-rcg-moto ロレンソはクビでいい
来シーズンはザル子にシート譲りなさい ホンダがロレンソ首に出来ない理由は?
違約金払ってでも首にした方がいいだろ MOTOGPって夕方〜夜スタートって思っていたら、
オーストラリアだと時差ほとんどないもんな ビニャーレスもちょっとこけるポイントがコーナーのイン側にずれてたらマルケスに突っ込んでたんじゃない? ロッシがヤマハ勢トップじゃんと思ったら
他がスタート早々リタイアしたのか…… >>9
オーストラリアだからねぇ。時間帯はほぼ日本と変わらない。
自分もこの板見るまですっかり忘れてたわ。
しかし、ホント面白くなくなってきたよな。
マルケスはリタイアしなければ100%1位に近いし。
まぁ、スーパーバイクもレイ無双だから同じ様な感じだしねぇ・・・。
もう2年位続けて年間トップ取ったらしばらく走らせないようにしないと、後続が育つ事も無くなるんじゃね? ロレンソ王国はもう地球上から消滅か。
あの昔の勢いはなんだったんだろう。 ロッシは最後にホンダ乗ってくれ
そしてマルケスと勝負して
負けたら引退 >>5
今一番マルケスを追い詰められるライダーだぞ >>19
つーかマルケスおらなんだらマルケスのデビュー当時の成績残せるレベル あれ、ロレンソってこんなんだっけ?
ホンダが合わないのかな ・ロッシさんホールショット後追い退がり
・ペトルッチが桑田に人間ミサイル敢行
・アプリリア一時トップ
・三味線からのはいはいマルケスマルケス
・2位では満足できずトップを取り戻そうとしてビニャー自爆
・完走者内レプソルサンドイッチ完成
マルケスが心を折りに来てるわ怖いこわい ヤマハってなんであんなに弱くなったの?
ホンダはともかくスズキやドカに負けるようなエンジンじゃなかったよね マルケスだけが速かったホンダはクラッチローが2位で
やっとヤマハに対抗できるぐらいになってきたか シーズン開幕後は原則エンジン開発禁止は止めて欲しい
オフの開発失敗したら一年棒に振る事にもなるし クラッチローいいよクラッチロー
良いところでだいたい転けるけど >>28
ドカティのECU(エンジン電子制御部)を
全メーカーが使うように強いられてる
でそれに合わせる調整が難しいらしい
ホンダも苦心したが外人の専門家をスカウトしてから良くなったらしい ロレンソ16位
何だこれ。怪我してるのか、そうでなければもう速く走れなくなったのか。 ヤマハはロッシを切って体制刷新した方がいいと思うけどな。
もう完全に旧理論でマシン開発発展しないんだろう。 >>32
ホンダはそれ以前にマレリに派遣して
スカウト前から結果が出始めてた
ヤマハはECUもそうだがフレームもだめだったし、
テストチームを作るのも一番遅かった >>34
ロッシとのアクシデントで転倒した怪我の治療
代わりにザルコが
日本戦は無理して出たらしい ドゥーハンの母国のGPで
マルケスが彼の優勝回数記録を破る事になるとは ロッシはレプソル行ってほしい。
キャリアの最後はホンダで。
何回か勝てるだろ。 【注目】「女湯に来る男児はエロい目で女を見る、男湯へ連れていって」和泉@izumionさんの漫画が話題に
http://costza.tmbpc.org/uld8ji/j2xv2rhv48tkh3.html もう今時はドゥカティのエンジンにさきいかれたりするのか >>44
ホンダとか脇甘いから人材がバンバン引き抜かれるからな
ドカにホンダイズム入ってそう
他者が真似しなかったV4エンジンだし マルケスが勝ったレースは記事にしなくていいよ。ロッシが引退したら教えておくれ >>36
これでも去年よりはマシになったんだぜ
去年は1勝もできなかったんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています