【訃報】ミツビシ・ラリーアートを率いたアンドリュー・コーワン氏(82歳)が亡くなる。トミ・マキネンのWRC4連覇に貢献
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WRC世界ラリー選手権を戦っていたミツビシのワークスチーム、ミツビシ・ラリーアートの指揮を執り、トミ・マキネンのシリーズ4連覇を支えたアンドリュー・コーワンが10月15日に亡くなった。82歳だった。
1936年生まれ、スコットランド出身のコーワンは1962年にスコットランドのラリー大会に出場してラリードライバーとしてのキャリアをスタート。その後、ルーテス・グループとミツビシのワークスドライバーとなると、ロンドン〜シドニー・マラソンで複数回優勝を飾るなど、ドライバーとして活躍した。
1983年にはラリーアート・ヨーロッパの前身となる『アンドリュー・コーワン・モータースポーツ』をイギリス・ウォリックシャーにあるラグビーに設立。後年ミツビシのワークスチームとしてWRCに参戦するとマキネンを計4度のワールドチャンピオンへと導いたほか、チームとしても1998年にマニュファクチャラーズチャンピオンを獲得した。
コーワンが設立したアンドリュー・コーワン・モータースポーツ/ラリーアート・ヨーロッパは2003年にミツビシ・モータースポーツへと変貌。チーム運営は三菱自動車が主導権を握る形となったが、コーワンは2005年に第一線を退くまで、チームのスポーツアドバイザーを務め上げた。
モータースポーツ界から身を引いた後、コーワンはスコットランドに700エーカーの農場を持ち余生を過ごしていたが、10月15日に息を引き取った。
10/18(金) 18:15配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191018-00533765-rcg-moto
https://cdn-image.as-web.jp/2019/10/18180558/1998RAC_259-764x510.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/10/18180555/62174c1ef5944d1da7c2c0e28ce09348-660x440.jpg 親日時代はラリアートで全日に移籍してラリアットと呼ばれるようになった記憶が
テレ朝から日テレだよね(oゝД・)b トヨタのラリー界水先案内人だったオベアンダーソンの後を追ったか
合掌
富士重工の水先案内人だったデビッドリチャーズって今何やってるの? 神戸東須磨小の
40代のおなごボス先公
ヤクザと変わらんなー
デブでブスでチビで、誰も相手にしてくれんわ! 女狂師、こんな奴ばかり
俺がいつも言ってるが、太ももと尻にマンコが隠れ
オメコ出来ん糞おなごだ!
代わりにイジメ、暴力かよ! マクレーも
バーンズも
ボーンも
久世さんも
オベアンダーソンも
木全さんも
桂田さんも
コーワンも
みんな、死んじゃった... マキネンってなんか懐かしいな。オリオールとかサインツとか居たよな。カンクネンはもう少し前だっけ 三菱ラリアット
3方向からぶちかます究極のラリアット 今じゃ釜みたいなナヨったフン詰まりな車しかないけど、この頃は漢の車そのものだな。 「後ろにはテンガロンハットをかぶった大柄の男・・・あっスタンハンセンだ!」
日本プロレス史上最高の名シーンである >>18
今はトヨタのWRCチーム率いてるんやで>マキネン ( ´D`)ノ<バタネンが速すぎてパリダカ獲れなかった人というイメージしかない >>14
ワルデガルドも
>>18
WRCのトヨタのチーム代表がマキネンだよ マキネン最後のドライバーズタイトルから20年も経ったのか
市販車と全く異なる電磁作動式デフのせいでマキネン以外操縦不能に近くて
議論の的になったのは今でも覚えてる ラリアットなのかラリアートなのかラリーアートなのか コーワンで思い出すのはこれ。ヤラレ役だけど。
「パリダカ 1987」
https://www.youtube.com/watch?v=Ci1I2KQyRw0&list=UUKaQD8Qp_mzollUV8AocLRw&index=4 スバルのマクレーとミツビシのマキネン、この時代が面白かった。車もこの時代のが一番かっこ良かったな。 今じゃ三菱にラリー参戦できる車種ないもんな
三菱どころか親玉日産にすらなくなってたかw ランチャ デルタ インテグラーレ
たまに街で見るけど
かっこいいわ 世界三大ラリーアート
三菱ラリーアート
リキラリアット
ウェスタンラリアット
越中の尻 ラリーアート
ラリアート
ラリアット
ラリート
どれが正しいんだよ ランサーでVを飾った方でしょ。
ご冥福を祈ります。 >>39
余裕があったら乗りたいクルマ…(;´Д`) >>14
サインツとかオリオールとかカンクネンは健在だろ ランエボ今でも優勝してる!
2019年 全日本ラリー選手権 第9戦 高山・岐阜
https://youtu.be/rEgEId4lrYs >>55
グループA時代は市販のランエボベースだったのがWRカーはホイールベースがランエボより長いランサーセディアをベースにしてたからな リーマンショックで撤退したんだっけ
最後あたりのマシン好きだったのに ランサーエボリューション作りたくても
土台になれる車がない
逆にあの頃のランサーは足回りとか超贅沢だった サザンクロスラリーで初代ランサーを駆って優勝した人。
サファリやモンテカルロなどより格下のラリーだけど
当時の日本車で画期的な勝利と思っていた。 ランエボが毎年モデル出してたとか、もはや信じられない話だわ
マキネンの三菱とマクレーのスバル、面白かったなあ… トミマキネン
アリバタネン
ユハカンクネン
ティモサロネン
名前がネンのフィンランド人ラリー強すぎやろ >>51
>>67
コバライネンが優勝してるぞ!!!マジで >>67
フィンランドは「キ」で終わる人も。
マキネンのコ・ドライバーのリスト・マニセンマキ
マルクアレンのこれもコ・ドライバーだったイルカ・キビマキ やっぱグループAで頑張ってた頃のランエボと三菱の姿はいまだにグッとくるものがあるな。 >>55-56
今のクルマの事は全然分からんのだけど、市販車との繋がりが薄いなら、いっそGr.Bみたいのを復活させてくれれば良いのに…
>>67
ヘンリ・トイボネンはバシタカに似てた… >>67
F1にもハッキネンとかライコネンとか居る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています