【F1 日本GP 】チェッカーフラッグが“フライング”!? F1日本GPの正式結果は残り1周時点の順位に。ペレスは幸運の9位入賞
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鈴鹿サーキットで行われたF1日本GPの決勝レースは53周で競われる予定であった。しかしながら、それよりも1周早い52周終了時に、電光掲示においてチェッカーフラッグが表示されてしまった。
F1のレギュレーションではチェッカーフラッグが表示されると直ちにレースが終了することが厳格に定められているため、52周終了時の順位が正式なリザルトとして認められることになった。
F1のスポーティングレギュレーション第43.2条にはこう記されている。
「いかなる理由にせよ、先頭車両が所定の周回数を完走する前、または規定の時間が経過する前にレース終了の合図が出された場合は、その合図が出される前に先頭車両がラインを最後に横切った時点でレースは終了したものとみなされる」
これによって上位のオーダーが入れ替わることはなかったが、最終ラップでピエール・ガスリー（トロロッソ）と絡んでコースオフしたセルジオ・ペレス（レーシングポイント）にとっては幸運であった。ペレスは結果的に9位入賞を手にした。
また、なぜ電光パネルでチェッカーフラッグが早く表示されてしまったかについては、原因がはっきりしておらず、F1レースディレクターのマイケル・マシは”システムエラー”が起きたと説明している。
このようなケースは今回が初めてではない。2018年のカナダGPでは、ゲストのウィニー・ハーロウが誤ったタイミングでチェッカーフラッグを振ってしまい、残り2周時点での順位が正式結果となった。
10/13(日) 18:07配信 motorsport.com 日本版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191013-00000011-msportcom-moto 地上波ではやってない
BSでもやってない
放映権持ってるんだよな？
BSでやってるのかな？って観に行ったら地上波番組の再放送やってたぞ F1は後でgdgd言う奴が出てきて不愉快
文句があるなら拳で解決してこい >>11
野球、相撲以外のスポーツ中継だと有料視聴がデフォなのはF1に限ったことでもない 8耐も最後グダグダしたし、鈴鹿は気がゆるんどるんちゃうか！喝！ 52/53でファイナルラップて言うから、
俺がおかしいのかと思ったわ。
アホやな。 あまりF1詳しいわけじゃないがゲストが一周間違えて振るとかあるよな もしシステム障害で1週目で点灯しててらそこで終わりなん？ >>25
韓国GP囚虜した時は、みんな速攻で日本に来た。
ユニフォーム着たまま日本に来たドライバーもいた。 >>1
今年の8耐といい、最近の鈴鹿サーキットのレース進行に問題があるのでは？ だからジャップには無理なんだよw
F1経験豊富な兄の国へ素直に謝罪と賠償して譲れw 今年は8耐も土曜日は台風でトップテントライアルも計時予選も中止、
決勝も最終ラップの扱いで優勝チームが変更になったのにF1もなんか同じような結果でスッキリしないね(´・ω・`) やっぱ韓国GPあったがいいよな？こんなグズグズやってんじゃ
あっちよりマシって言われるのが良いだろ緊張感持てるし とはいえ、実際レースコントロールしているのは鈴鹿サーキットじゃなくFIAだしね(´・ω・`) これベッテルが最後抜かれてたら
大変な事になってたな そういうルールなんだから嫌なら見るな!
従わない奴は朝鮮人認定するから。 >>38
どうしても日本鈴鹿ホンダを叩きたいバカが知ったかで言ってるんだから
笑 レースは普通に５３周やったよな？
CS見てたけど気付かなかったぞ レースは普通に５３周やったよな？
CS見てたけど気付かなかったぞ 一周少なくても多くても大正義ベンツ様が勝つ
つまらんけどな。 >>15
有料の中でもケーブルやひかりTVの基本パック外の別料金なんだよね、フジテレビNEXTは
他のスポーツはだいたい基本パックで見られるのにF1のファン層は金持ってると思われてるのか >このようなケースは今回が初めてではない。2018年のカナダGPでは、ゲストのウィニー・ハーロウが誤ったタイミングでチェッカーフラッグを振ってしまい、残り2周時点での順位が正式結果となった。
これか
チェッカーフラッグのミスに関して“罪なき犠牲者”ウィニー・ハーロウに非難殺到。F1を代表しブラウンが謝罪
https://www.as-web.jp/f1/379669?all
カナダGP決勝の周回数は70周と定められていたものの、今回チェッカーフラッグを託されたモデルのハーロウは、トップのセバスチャン・ベッテルが69周を走り切った時にフラッグを振った。
そのため、スポーティングレギュレーションに基づき、レースは68周で終了したものとみなされた。
幸いトップ10のリザルトには変動がなかったものの、ダニエル・リカルドが最後に記録したファステストラップが取り消されるなど、いくつかの影響は発生した。 ピットストップのタイミングで何かの間違いが起きたら困るから原因探れよ >>38
これな
この問題は日本GPだからとか鈴鹿に問題はない
FIAの用意したシステムの不具合 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>53
その意見よく見るけど日本人が表彰台に上がったって理由だからでしょ？
レギュレーションがコロコロ変わって規制を厳しくしてもマシンはどんどん速くなるのが楽しいんだけどね
最下位で絶対に優勝出来ない今年のウィリアムズですら鈴鹿でセナより10秒も速いんだよ
最速のカテゴリとしては昔からずっと楽しめるとは思うぞ 意見じゃなく片山右京は表彰台に上がった事がないのを揶揄したただのコピペやぞ >>54
F1スレの有名なコピペネタにマジレスされても… 「じゃあ旗持って台に登ってください」
「はいはい」
「いいですか？この次の次の周で振ってくださいね？」
「おｋおｋ」
「次の次ですからね？」
「わかってるって」
「ではよろしくお願いします」
「はいよー」
「…」
「…」
「あれ、次っていつだっけ…いいや、振っちゃえ」
ってことは稀にあるな >>55
片山右京が（F3000やJTCの）表彰台に上がった頃（つまり89〜91年）のF1は最高に面白かった
何も間違ってない >>53
本当に面白かったのは
第1回日本GPの頃、1970年代後半でしょ >>61自己レス訂正。
ありえるとしたら逆かな。
でもって、53周目終了と判断した時点でチェッカーじゃなく、
53周目に入ったと判断した瞬間にチェッカー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
