【F1】レッドブルF1の衝撃人事。ベルギーGP以降のドライバー変更を発表。アルボンが昇格し、ガスリーはトロロッソへ
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レッドブルは、ベルギーGP以降ドライバーラインアップを変更することを発表。アレクサンダー・アルボンをトロロッソから昇格させ、マックス・フェルスタッペンと組ませることを明らかにした。
昨年トロロッソからF1フル参戦デビューを果たし、今季からレッドブルに昇格したピエール・ガスリー。しかしなかなか思うような成績を残すことができず、ここまでの最高位は4位だった。
そのガスリーはトロロッソに戻り、ダニール・クビアトと共に残りのレースを戦うことになる。
一方アルボンは、今季F1デビュー1年目にも関わらず大抜擢されることとなった。ここまでの最高位はドイツGPでの6位である。
チームのリリースによれば、今回の人事は、来季フェルスタッペンのドライバーとして誰が相応しいのかを決定するために、アルボンのパフォーマンスを評価するのが目標だという。
8/12(月) 19:35配信 motorsport.com 日本版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190812-00000012-msportcom-moto 立役者ガスリー、でもトロロッソ（イタリア語でレッドブル）だし
いーじゃんいーじゃん
ホンダヤバ杉ｗｗ あれだけ変えないって言い張ってたのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 梵ちゃんがタッペンに迫れるタイム出せるかどうか…見物やな ,;:⌒:;,
8(･ω･)8 ガスリーは結果が出なかったから仕方がない
クビアト上げればよかったのに さすがにアルボンじゃガスリーとたいして変わらんだろ
駒不足なのに自前の育成にこだわりすぎ こんなに面白いニュースなのにF1人気なくなったせいでスレも伸びないの寂しい ガスリーはゴミだったけどシーズン途中交代でアルボンが結果出せるとも思えないし
まだF1あがったばっかの新人、潰れないといいけどなぁ まあトロロッソの車でガスリー何回もオーバーテイクしてたもんな
でもせっかく表彰台上がったクビアトじゃなくてアルボンなのか でこのタイミングで馬力アップの新型エンジン登場れつよ♪
中ー高速サーキットの鈴鹿は、
フェラーリかベンツかホンダか、いやーどーなります？
ちょっと鈴鹿はフェラーリ向きかな、
でもベンツのウィリアムズは鈴鹿大好きやしぃ・・・
フェルスタッペンの攻めの走りには誰もかなわないし・・・ >>3
ガスリー降格は衝撃ではないが、
クビアトじゃなくてアルボンが昇格なのが衝撃 ガスリーは結果が出せてないからクビって噂が流れたから驚きはしないな。
それにガスリーはトロロッソに入れたのだから、これで良かったのでは。
でも、ガスリーはトロロッソでも結果が出せなければ今年でF1キャリアは終わりだろうね。 まあガスリー仕方ないわな
タッペンの周回遅れだもん 山本尚貴にチャンスが来るといいな
奥さんのモヤさま狩野アナがF1中継に映り込んでほしい これは朗報
2020年にはタイで生産した新型アコードが日本発売
アメリカでは2017年から売っているけど 正味な話、上がってすぐガスリーより良い成績出すとは思えない
最悪二人のドライバーが潰れるだろう。まぁガスリーは潰れてるけど。 カスリーさんｗｗｗｗ
まぁ、アルボンのがずっと有能だもんなｗｗ
しゃーないｗ切り替えてけｗｗｗｗ
クビアトみたいに蘇る可能性もあるしなｗｗｗｗ ガスリー
「夏休みに入ってスイッチを切り、シーズン最初の数カ月を振り返るのは、みんなにとって良いことだと思う。何が上手くいったのか、何をもっと改善できるのかを明確にし、シーズン後半はもっと強くなって戻ってきたい」 >>30
ﾏﾙｺ&ﾎｰﾅｰ「日本GPまで待て。思い出にトロでFPに乗せてやる。」 アルボンは結構クルマ壊すけど、いい壊し方してるんだよな。
限界を探った結果って感じで。 >>37
過去にもクビアト（レッドブル）とフェルスタッペン（トロ・ロッソ）の交換とかやっていたと思う ガスリー見てると、2005年のBAR琢磨を思い出してしまうわ なるほど鈴鹿でホンダかなりふり構わんことするのは8耐でやりまくってる
とてもじゃねーが応援する気にはならんな ガスリーはハンガリーGPで一人でマクラーレンと戦ってたからな。
結局サインツ抜けねえし。 >>27
クビアトはある程度わかってるからアルボン試したいんじゃね？ 上がるならクビアトの方だと思ってたが、
またレッドブルでやらかすかもしれんしな。
アルボンは意外だった。なにか追い風吹いたか。 >>41
時々盛大にやらかしてもそこから学んだ走りがきちんと出来てるよね
早急過ぎる気もするが本当に速いドライバーはこういうチャンスをきっちり掴むものだし
アルボンがどこまで出来るのかが楽しみだわ これでアルボンがフェルスタッペンより0.4ぐらい差で保てたらガスリーもう来年以降のf1シート無いだろ ドライバーなんかいらんやろ
AIに運転させたらええ >>46
クリリンとヤムチャとのポジションチェンジ 今年レッドブルの他の育成候補も日本のフォーミュラに送り込んだら
すぐだめ扱いされたのもいたような F1なんぞ何年も前からオワコンだろ
とか書き込みつつ
そっとじ >>52
そういうこと
ルーキーで途中からトップチームに移るアルボンの方がプレッシャー半端ないけど、
フェルスタッペンはそのチャンスを掴んでモノにしたから今に至るんだもんな まぁハンガリーGP後のコメントで
コイツ終わってる感はあったわな >>46
悟空じゃセルに勝てないから悟飯とチェンジ え？あれ？アルボンなの？どして？トロロッソの2番手じゃん レッドブルよりここ最近のフェラーリの空気感の方が心配だわ。 ただこのチームは持参金少なくても、F１に乗れるチャンスはあるし アルボンもちょくちょくヘマやらかすからな
もうリカルドもサインツもいないし一気に人材難になったよな >>55
ガスリーはこの先どうなっても今季でおさらばよ クビアトがトロロッソで３位表彰台ゲットでガスリーの今シーズン最高位は４位でしょ
トロロッソでもNo.２ドライバー扱いかもしれんよ >>46
亀仙人＝ホンダの良さをトロロッソにアピールした立役者ガスリー
ごくう＝フェルスタッペン
カメハメ波＝ホンダエンジン
ブルマ＝ ノロロッソでもマクラーレンに勝てるスペックあるから頑張って欲しいね。 ガスリー降格は納得だけど、代わりがアルボンなのはスポンサー絡み？ >>46
ギニュー特戦隊と戦っていた悟空とヤムチャ。
だがヤムチャが不甲斐ないのでクリリンと交代させられる。 ホンダ今年突然速くなったっと思ったが
実は去年ももっと速く走れてたのかもしれない
チームメイトと比べてガスリーが頑張ってるように
見えたけど実は両方ともたいしたことなかったってオチだったのか こんなので衝撃っつってたら
シューマッハとモレノなんかどうなる おいおい テストも含めてまだ半年しかF1ドライブした事ないアルボンをトップチームに昇格って 幾らなんでも滅茶苦茶だろ にしても史上最速の出世だな ２つ持ってきたスポンサーもレッドブル行きか 当然アルボンにくっついてんだよな 新人アルボンすら抜けんハゲフランス人
トロロッソに戻れたのも温情だわ アルボンだと8位とかになりそうだが
元祖レッドブルに敬意を表したいのかな 来期に勝負かけるためにドライバーのテストを早めたんだな ガスリークビにしてウイリアムズで燻ってるラッセルとか引き抜けなかったのか タッペンより遅いとかより、前にアルボンと接触したやつはマルコ激オコだったと思う >>87
もうマクラーレンとの来年の契約済ませたし、それを破棄させてとなると金掛かりそう ガスリー対アルボン又はクビアトのバトルが楽しみだわ >>30
来るわけないだろ
山本は海外戦績ないし高齢だ。 クビアトはトロのコンストラクターのために残したか。
実力もほぼ測れてるしな 何かアルボンもアロンソへの繋ぎとしての役割な気がする
ガスリーよりも酷かったからしょうがないよね、みたいな サインツはフェルスタッペンと不仲だという噂だし
それが理由でレッドブルを去ったとまで言われてるわけで
もう基本一緒に走ることはないんだろう レッドブルのBチームだからなぁ。
実質4カー体制だし。 まあ、ガスリーなあ…
見てても上を狙える走りじゃねえんだよな
かろうじて引っかかってる感じ カイが乗ってたガンタンクをハヤトが交代して乗ると思ったら、リュウ・ホセイだったみたいな感じだな ガスリーがマジでガスリーされてしまった…これはカッコ悪くてキツイわな
トロロの時はいい仕事してたのになんでレッドブルだと琢磨可夢偉しちゃうんだろう あるボンとガスリー両方切る気だろこれ
来年はクビアトの可能性が一番高そう イタリア語でトロが牛、ロッソが赤
赤い牛＝レッドブル シーズン半分走っただけでタッペンのチームメイトはきついなあ
アルボン良さそうだからじっくり育てて欲しかった クビアトじゃ年齢がな…
アルボン乗せて試したほうがええな >>82
チームメイトに周回遅れにされるドライバー使い続ける方が滅茶苦茶じゃね？ >>30
あるとするなら、ガスリーの代わりに日本GPでトロロッソに乗る。
これしかあり得ないな。
ただ、レッドブルとしては山本を乗せるぐらいなら、もっと若くて可能性を感じさせる日本人を乗せるだろうね。 アルボ評価高いっていわれてたもんな
ガスリーは残念だったね ホンダがスペック4のパワーユニットを投入する前だから、ちょうど良い時期なのかな おまえらアホ過ぎ。誰が昇格したっておんなじじゃん。だって所詮ホンダPUだぜ？ここまでの成績は現役最高ドライバーのフェルスタッペンのおかげ。ハミルトンがドライブしてもホンダじゃ一勝もできんわ。 レッドブルもよそからそれなりの実力者を引き抜いてくるやり方をやりゃいいのにな
極端な話アロンソだっていいと思うわ >>47
結局チームが2台表彰台に上げる力が無いだけ まぁアルボンはお試し期間。同じフェルスタッペンより0.8秒遅れでも
今シーズンでF1から去るであろうガスリーよりは将来に繋がる。
アルボンもクラッシュの多いドライバーだけどクリスチャン・ホーナーは耐えられるのかｗ えええっ！！！てかレッドブルはこういう事良くやるよね。
昇格ならクビアトだろうけど今回はアルボンの実戦テストでしょ？
アロンソがレッドブルでホンダに乗るなら大歓迎！
彼はまだまだF1でやり残したこと多いしね。
クラウンアスリートに乗り換えたいけどもアコードユーロR20万キロまで乗り潰してやる！
個人的には大ファンのアランプロストに一戦だけで良いから復帰してほしい。ルノーはどうしちゃったんかね～。 ベッテルかボッタス取るためにはガスリー残しといたほうがいいんだが、二人とも残留見込みなのか 別に悪い意味ではなく、レッドブルとしては今年はフェラーリを抑えてコンストラクターズ2位に入らなくても
それよりもセカンドドライバーを育てたい・試したいというのがあるのかな
ただ単純に結果を求めるための入れ替えならクビアトの方を上げるだろうしね
フェルスタッペンはとりあえず置いといて、あえて躍進させたアルボン、結果は残してるが据え置いたクビアト
そして結果がついてこなくて格下げされ、そこで尻に火がつき発奮するか腐るか瀬戸際のガスリーという感じか 知らんけどマシンは良さそうだしドライバーが良ければもっとポイント稼いでたろうなとは思ってた 前はエンジン供給してたら日本人ねじ込めたのに
日本人をホンダエンジン積んだF-1乗ってるの見たいな ガスリーって単に歯車が噛み合ってないだけじゃね？
不運なことが多すぎるというか。 トラブルないと18位19位20位が固定されてしまうな ガスリーはマクラーレンに負けそうな雰囲気だしな
さすがにそれは許し難いんだろう アルボンはレッドブルオーナー案件だからね
クビアトはティクトゥムが上がるまでの１年乗せるから成績残して移籍ガンバだったけどティクが切られたからなどうなるか？ マクラーレンがガスリーをターゲットにしたのをあざ笑う人事 ガスリーはトラブルなしでタッペンに周回遅れ
にされてたからしょうがないな そもそも他にいなくてトロロッソに乗れたんじゃなかったっけ
シンデレラストーリーだな BSフジですら見られなくなって、すっかりF1もマイナー競技になってしまったな
ホンダが復活しつつあるから来年はBSフジで放送してほしい このままガスリーを使い続けても良くなるとは思えないからな どちらかというとクビアトとガスリーどっちが速いのかは気になるわ トロロッソに競り負けてたから入れ替え妥当
ドイツGPが分かれ目やったね 大丈夫かよ
もしもボンちゃんがダメならクビアト試すのか？ ガスリーはバンテージ乗ってたのにこれからシビックTypeRになっちゃうのか クビアトは1度落とされてるからレッドブル昇格はなかったか・・・アルボンどうなんだろ クビアトは2度とレッドブルに載せないって前回言われてるからな ガスリーは駆け引きが下手のように見えるのでトップチームは向いてないのだろう
トロロッソかルノーがちょうどいいんじゃない >>159
遅いだけならともかく、抜けないのが致命的 >>160
赤牛はセカンドドライバーに期待してないやろ >>124
ロータスホンダ時代の中嶋 ホンダの1234フィニッシュだったけど 中嶋は周回遅れの4位w ヘタレ日本人でなくアルボンがアジア人初のF1チャンピオンになりそうだな ノリスに次ぐ新人の逸材だろうけど
トストも来年いっぱいはトロでアルボン育てたいって言ってたし
覚醒中のタッペンの相方で潰されそうで心配 とはいえ去年のガスリーのバーレーン4位がなければホンダPUもどうなっていたかわからんから、トロで再起してほしい！ アルボンはルーキーながらクビアトに匹敵するレベルだしもう少し育てて欲しかったなあ ガスリーは去年もシーズン後半には脆さが垣間見えていたよね F1はロシアのドライバーには評価厳しいのかな。
クビアトは既にレッドブルから降格してるのもあるけど。
前にセルビア系のレーシングチームがF1に参入しようとして、審査で落ちてそのままになったよね。 ガスリーには期待していた
マックスが凄すぎるだけ？ タッペンが徐々にチャンピオンクラスに育ってるから、比べるのは酷だが、さすがに他チームに「レッドブルの遅い方は喰える」とか言われちゃうと変えざるをえんな 【マルコ】
ヤマモト？
うーん、英語できないから無理だ。
【IDE】
もうそうゆうのやめはましょうよ。
あ゛ー、ストップ？え゛ー、ドライビングファストね >>46
メタスのパイロットレコアからファにチェンジ トロロッソに降格で安心して周回遅れになれるなｗ
もう、マシンバランスが変だとか言ってチームスタッフにマシン組み直させたりするなよ これやったら４台体制と一緒じゃん今までも４台でレースメークしていたって事だろFIAなに考えてんだ そろそろ日本人ドライバー来てほしいな。
やっぱり日本人ドライバーがいるといないとではチームへの肩入れの度合いが違うもんね。 >来季フェルスタッペンのドライバーとして誰が相応しいのか
もうアッー!な画しか浮かばくなったじゃないですか
マックスってドライビングスタイルのわりに受け身なのね ガスリークビアトアルボン以上の日本人ドライバーは居ない ハミルトン＝フリーザ
ボッタス＝ギニュー
フェルスタッペン＝悟空
ガスリー＝ヤムチャ
アルボン＝天津飯
クビアト＝クリリン フェラーリ上回りたいからしょうがないんだろうけどアルボンのほうか、ある意味アルボンも試練だな ルイス・ハミルトン：「もう一台のレッドブル・ホンダはどこいる？」
とか言われちゃってるから、来年は間違いなく降ろされると思ってたけど、
今降ろされとは思ってなかったよ・・・ シーズン中は無いと断言しておきながらのコレだよ
クビアトじゃなくアルボンというはスポンサー絡みの昇格？ スペック4投入までガスリー赤牛で使ったれよ
タッペンがチャンピオン争いしてる訳でもないのに 仕方ないね、すげぇ遅いんだし
クビにならないだけマシ ガスリーがタッペンと釣り合っていないのは明らかだが、タッペンが速すぎるのかガスリーが遅すぎるのかイマイチはっきりしない レッドブルは以前から実車成績よりシミュの数値を重視する傾向があるので
アルボンのシミュ結果が良い傾向にあったのかもね。
後は山本のシミュ結果がレッドブル首脳の納得がいくものだと良いが
山本の風貌が好きじゃないので散髪行ってほしいわ。 シルバーストーンの時のようなパフォーマンスを継続してたら交代はなかったと思う
レッドブルが得意なハンガリーで一週遅れにされたのが大きいな ホンダってガスリー庇う力もないんだな
所詮部品屋として見られてるんだな
根っこでは枕と変わらんな赤牛 >>211
マルコ爺、今年は降ろさんって言ってたやん
簡単に切り杉
マジ人材おらんくなるで >>212
つかハトレが手も足も出なかったガスがタッペンに同じ状況なわけでさ
ほくそ笑むというかきっぱりF1を諦めただろう 来季マックスが残るならベッテルあたりとコンビ組むかな アルボンはガスリーとあまり変わらない気がするけどなぁ セカンドドライバーに求められるのはファーストのアシストか本人の順位かどっち？ ハミルトン 250
ボッタス 188
フェルスタッペン 181
ベッテル 156
ルクレール 132
ガスリー 63 ←コイツやば過ぎ ベッテル が なかまに なりたそうに こちらをみている！
なかまに してあげますか？ >>220
フェラーリのシュミレータードライバーでフェラーリファミリー入りしてるから諦めてないやろ アルボンの結果次第では去年のトロかなり速かった説出てくるな
速かったところはたまたまガスリーがまともだっただけで並のドライバーが乗ってれば何処でもポイント取れるマシンだった可能性が… こんなんありなのか
ガスリー可哀想
F1ドライバーなんて超エリートなのにこの屈辱 >>231
ルノーの自称1000馬力だろ乗るにしても 来期ボッタス乗るとかいう展開はやめてほしい、そこそこ速いけど天井見えてて面白くない >>114
トロロッソで本当にいい仕事してたのか？って話なんだよ
なんせチームメイトがF1で通用しなくて一度切られていた出戻りドライバーだし
ハートレイがF1にマシン慣れた後半戦は速さ的にはほぼ互角だったわけでね。
だから速さのわかっているクビアトと組ませて実力を図る。 クビアトは２度目の降格みたいなことはやりにくいんじゃないの、アルボンならまあ実験台で >>116
クビアトの実力とメンタルの弱さはわかってるからアルボンで試すんだよ
アルボンがダメならトロロッソ戻るだけ >>234
だよな
やり過ぎだわマルコ爺
若手が赤牛育成さけたがるのしゃーないわ
いきなりキャリアぶった斬りし
ガスリーはホンダとレッドブルの橋渡し的な事したのにさすがに可哀想 でももしトロロ２人ともハトレクラスだったらまだトロロだけに供給してるよなｗ ちょっとホンダ応援出来なくなったな
フェラーリのベッテル応援するわ まぁそりゃそうなるわなガスリーは
あれ？アルボン？は？え？クビアトは？
なんじゃそりゃ まじかよ
来年は確実だと思ってたがバカンス明けとはな とりあえず今シーズンはアルボン試して、
来期はベッテル出戻りが本命かな ガスリーこの仕打ちなら来期ルノー行ってくれねーかな
リカルドとルノー再建してレッドブルホンダの邪魔して欲しいわ 伸びシロを考慮するとアルボンだけど
クビアトの方が現時点ではポイント稼げるんじゃないか？ >>146ベッテルもレギュレーションがかわって曲がれなくなったシーズンがあったけどそれもドライバーのせいだろ >>250
ベッテル本命ならアルボンボン試す必要ある？
来期ベッテル獲得不可だったら来期クビアトでええやん せめて100とまでは言わんが
90ポイントぐらいは稼いどけば
タッペンの3分の1はどう考えてもまずい >>27
残り半分は捨ててフェルスタッペンの相方テストするのさ
クビアトは実力分かってるからな 余程ハンガリーで勝てなかったのが悔しかったんだレッドブル
ガスリー頼らず戦略込みで一騎打ちで勝てよ 猛暑でエナジードリンクは翼を授けるどころか自殺行為 >>249
タッペンが優勝争いしてるのに、片や周回遅れで入賞争いだからなぁ。
結果だけ見ると、ロータス時代のセナと中嶋くらいの差を感じる。 前半戦全部6位なら96ポイント
ガスリーは63ポイント
フェラーリが結構自爆したりしてるのにそれ以上に取りこぼしが多い レッドブル的には出来る事なら
今季コンストラクターズでフェラーリには勝ちたいという思いも少しは有るんだろう 来シーズンはアロンソ以外なら誰でもいい、ボッタスのプランBやベッテル出戻りとか 今日本人のスーパーライセンス持ちがいなくてよかったわ
ホンダにねじ込まれて琢磨されても悲しいし…
まあ今はねじ込むとか無理だろうけど ベルギーGPでPPのフェルスタッペンを助けられなかったのが決定打になったかな アルボンはバトルして抜きつ抜かれつまた抜きつしてるからね！見込みあるね！
カスリーはタッペンと同じマシンなのに周回遅れにされるとかいうカスｗ
しかもサインツを何周もどころか最期まで抜けなかったもんだから、
サインツを放出したレッドブル首脳の顔に泥を何重にも塗りたくって息の根止める寸前だったねｗ
あれだけハートレーを馬鹿にしてたクソガキ野郎がシーズン途中で降格処分なのは痛快だよｗ
間違いなく朗報ｗ今年の鈴鹿でレッドブル・アルボンを見られるのは最高だよｗ ガスリーは優勝できるマシンに乗りながら表彰台上がれず終わった珍しいドライバーになったな クビアトですらレッドブル時代に二回表彰台あるからな シルバーストーンの時もヴァースタッペンは殆ど単独走行出来なくてフェラーリに蓋されていたからな。 >>144
今は無理
資金難に喘ぐビリチームにpu供給する条件なら可能性はある。
そうなるとこれまで同様、下位完走、運が良ければたまに下位入賞の日本人ドライバーになるので見ていて辛い。 流石に、トップレベルの車に乗ってチームメイトに周回遅れじゃクビ切られるわ。
山本があと10歳若ければトロに乗れたかもな。
今のF１は２０代前半でデビューする奴らばかりだし。 あ、とうとう
元々すぐ切っちゃうチームだし
その割にはずいぶん我慢した アルボンってタイ人だったんだな 知らなかった
スポンサー持ち込みじゃなくて実力でここまでのし上がったんならすごくね？ >>101
アロンソだけは100%ない
レッドブルからホンダが去れば別だが ウンゲロリンクでザインツを最後まで抜けなかったのをマシンのせいにしたのがギャスリーにとっては運のツキだったな。
F1は遊びじゃないので限られたトップチームのシートにクズがいつまでもしがみつく所じゃない。
去年のトロロッソにまともなドライバー２人乗ったら表彰台も複数あったかもなぁ。 >>275
ハミルトンの10秒後を3位を走ってりゃ、ハミルトンはフレッシュタイヤにできなかったもんな。 >>287
それはホンダに発言力があった時代だからw 開幕前から評価落とすようなことしまくってたからな
慣れの問題かと思ったけど前半最後まで不安定なパフォーマンスでバトルもF1最弱だしクビにならなかっただけありがたいと思ってやり直せや >>293
イギリス生まれのタイ国籍だったような・・？ >>293
wiki見たらイギリスロンドン生まれで国籍はタイになってた 3人誰が乗ってもそう変わらんやろ
マックスと気の合うやつ乗せればいいよ クビアトの方かと思った
せっかく表彰台に乗ったのにショックだろうな >>291
相手が歴代ナンバーワンのアイルトン・セナで車載カメラ搭載ハンデに初年度という三重苦だからな。
しかも当時は２台体制でもセカンドはかなり適当な扱いされてたしね。
今はマシンの精度も上がりわざわざ差をつけるなんて事は無いだろうが。 >>292
持ち込みというか最初から持ち込みスポンサーありきで契約したわけではなく
エルボンがそこそこ活躍するのを見てスポンサーに名乗りを上げた格好だよな。 >>300
セナに手取り足取りご指導してもらってたし完全に舐められてたよね 来年のベッテルorボッタスの繋ぎ
アルボンは走り次第で来年はトロロッソに残留
フランス人のハゲはクビ確定 トロロッソにタイの2企業がスポンサーに付いたばかりなのに、まさかアンバサダーを務めるアルボンがいなくなるとは
https://www.as-web.jp/f1/505201?all >>302
「GP2エンジン・・・GP2・・・アーッ！」 今年の残り使ってアルボンテストして来年クビアトとどっち使うか試すんでしょ
ガスリーはトロロでよっぽどの成績出さん限りバイバイだ 今からアルボンをテストしてフェラーリに対抗出来なければ来季クビアトにするって判断やろな
クビアトの実力はある程度分かってるから >>47
言いたいことはわかるが、琢磨はもっと速かったしもっと壊してた 今年1番の衝撃なニュースだな
モータスポーツ界ではだけど 「マルコさん！今年いっぱいは乗せてやるっていってたじゃん！」 最後の方でもしかしたらクビアトも乗せたりするかもね >>204
バトンと琢磨で0.5遅いっていわれてたけど、それ以上ひらいてる感じ アルボンはクビアトよりめファイトが弱くて駄目なイメージがあるから、アルボンがレッドブルでいられるのも今年一杯までだろう。
レッドブルがこのまま強くなれば、来年は、中団以下のチームからも移りたい人がいくらでも出てくる。
けど日本人ドライバーは無いだろう。ヨーロッパが本場のF1で、日本人ドライバーが出てもヨーロッパ人の誰が応援するのかが疑問になる。大谷みたいに余程ルックスが良くて好かれる雰囲気がないとさすがに無理。
アジア人で今後F1ドライバーになれる可能性が有るとすれば、市場の大きさを考えれば中国人か。 メルセデスはオコン乗せるのかな？
そうなったらボッタスはフェラーリに行きそうな気がする。 >>176
クビアトがF1にレギュラーとして戻れたのはロシア人というのもあるでしょ。
ロシアGPあるのにロシア人ドライバーいないのは都合悪い。 まぁ正直実力に差があって期待も何も無かったしな
ＢＡＲ時代の佐藤みたいな感じで不安感しかなかった >>320
ベッテルさん引退説もあるけど、
どうなるかね・・・。 レッドブルは優勝を狙うチームなんだから結果出せないドライバーは仕方ないよな >>5
マシンを作ってるという意味ではなし、ドライバーマネジメントでは規定されてないじゃないかなぁ 追い抜きの上手さだとクビアトよりもアルボンの方が上という評価なのか？ クビアトがどのくらい出来るかは既に分かっているから、先ずアルボンを試して、
良ければそのままで、ダメなら来年はクビアトが昇格てことか。 フェルスタッペン１人で戦ってるような状態だとまたハンガロリンクみたいなこと起きかねないしな >>331
レッドブルはクビアトのデータ持ってるから。
データの無いアルボンを乗せて来年どうするか決めようというわけ。
来年アルボンとクビアトが入れ替わっていることも十分ありえる。 >>325
そういえばPP取った車をガン見してたなｗ これは思いきったな
アロンソとか噂あったけどこっちの案のが面白そう ガスリーはトロでもクビアト以下なら普通にクビだろな >>337
アロンソはホンダが出禁にしてるから絶対にムリ。 トップ3の中で他の2チームみたいに二人が競うどころかセカンドの仕事も出来ない
そのくせプライド高いのかオーダーは無視する クビアトは運が良かったとは言え今期一度表彰台乗ってるから噛み合い始めてるトロロッソの車体でもうちょっと頑張れってことかな
ただこれでアルボンもガスリーのような成績しか残せなかったら、シーズン最後にクビアト緊急登板で来季再検討ってのもあり得る >>341
噂あったって言っただけだろ・・・
他に決まったあとから絶対に無理とか言われても知らんよw ガスリーは日本人スペックだからあんまり悪く言いたくない >>1
ガス放出はシーズン開幕前にしたら良かったのに アジア人初のF1優勝はタイ人になる可能性が出て来たな >>313
それをやったらホンダが離脱をするだろｗ >>310
2005年は速さ感じなかったけどな
2004年と混ざってないか？ >>341
ホンダじゃなくてレッドブルのマルコがアロンソと組むのはホンダに失礼と言っていたんじゃなかったか >>336
優勝したらンダさんは複雑な心境だろうな
でもンダさんは日本人重用して来たとは必ずしも言えないからなあ そのガスリーに日本人ドライバーは歯が立たなかたわけだが
山本 トロロッソ車に付いてたタイのスポンサーもレッドブル車に移るの？ >>350
アジア人て3位が最高で2位もないよね？ アジア人初のトップチェッカーがタイ人かあ・・・
日本はどんどん抜かれてくなあF2に好調な中国人もいるし アルボンもガスリーみたいに気負い過ぎなきゃいいけどな >>358
亜久里、琢磨、可夢偉の3位が最高のはず でもアルボンもシーズン前テストもなく、いきなりかなり動きの違う車に乗るのはキツいよな。 ガスリーってトロのスタッフと揉めてなかったか？
復帰して上手くいくのかな。ダメなら完全にクビだろうな。 >>353
そういう意味だったのかな。自分の読んだ記事では「ホンダがアロンソを出禁にしてるから、それはないよ」みたいに書いてあったけど。 日本人は日本のカテゴリーで成り立っちゃってぬるま湯だからな アルボン乗るならまだアロンソのがいいわ
でもタッペンがアロンソに無双される可能性もあるが >>300
セナが凄すぎたので比べて中島は低く見えてしまったな
セナだから優勝できたのであってロータスの車は酷かった
ドライバーがピケにかわったら、前年度世界チャンピオンのピケでさえどうにもならないくらい酷かった アロンソはインディーでもホンダに乗れなかったからな。
たまたまなのか本当にNGが出ているのか分からんが。 >>341
ホンダと組む限り、アロンソ加入は絶対ない……レッドブルが主張
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2019-redbull-honda-alonso-no-go/4490651/
アロンソはマクラーレン時代に3年間にわたってホンダのパワーユニットを走らせてきた。しかし2015年の日本GPで「まるでGP2エンジンだ」と無線で発言したことも含め、ホンダを公に度々批判し続けてきた。 やっぱ前戦でサインツを抜けなかったのが大きいんだろうな
あれをサクッと抜けてりゃフェラーリも食えたかも知れんし
まあ仕方ないな >>345
それ、ティレル時代の中嶋wも追加しといて 応援してたけどやっぱそうなっちゃったか
でもトロロッソで頑張ってほしいね >>360
アジア人初のF1ドライバーはタイ人だからな
プリンス・ビラ >>376
ホンダは許してくれるだろうけど
レッドブルが許さないんだろな
アロンソはトラブル起こしそうだから アロンソをホンダエンジンに絶対乗せてはいけない
来季からインディに枕がフル参戦するからそっち行けばいい これでアルボンもガスリーと同じような結果だと
レッドブルはトロロッソよりマシくらいなレベルでフェルスタッペンが凄いって事？ これさ
アルボンって選手がやらかしたら
実況スレでアホボンとか言われるんだろw >>383
フェルスタッペンをトロロッソに乗せたくなるなぁw >>168
同一周回はマンセルとピケだけでセナも3位だけど1周遅れ、中嶋は2周遅れの4位だぞ。 ガスリーもアルボンも好きなドライバーだから頑張ってほしい
しかし、RBにとって劇的に状況がよくなるとは思えないんだがな
それこそ2人の立場が変わったところで結果が同じだったらどうすんだ？
本末転倒というかクビアトも含めてどう落とし前つけるのかねマルコ アロンソなんか入れたらまた政治的発言ブチかましてチームをかき回すだけだろ 昨年のトロロッソ…
ほんとはもっと速かったんだな… ホントに必要なのはアーバインとかバリチェロのようなタイプのドライバー
今で言うならリカルドか？あれ？ なんかバカド素人ばっかりだな。
シーズン途中で、実力あるクビアトを昇格させるわけねぇだろ。昇格させるんなら、一戦目からにする。
残り半分でアルボンの適正を見るんだろ。それでダメだったら、2020年はフェルスタッペンとクビアト。 ベッテルがセカンドドライバーで納得してやってくれるなら来年来てもいいけど >>319
なるほど、ありがとう。
それにしても、ガスリーが焦点の定まらない目をしててこっちも辛くなってたから、ひとまず安心した人も多いんじゃないかな。 >>394
ライコネンはダメだな
若いナンバーワンを支えられて安定感あるタイプがいい ガスリーとクビアトのタイム差との比較もできるし序列はある程度分かるよな オーストリアGPとハンガリーGPで
ノートラブルなのに周回遅れは評価無くなるわ。
ガスリー復調と言われたイギリスGPでも、タッペンより常時0.3秒遅かったし。 スレタイがコクーンでルシがパージしたみたいになってる 前走後、ガスリーが言ってたガスリー車だけパワーを失った原因はわかったのか >>393
リカルドが移籍したのはタッペン贔屓なチームが嫌だったせいもあるから、バリチェロにはなれないわ。 マシンとの相性というのがこんなにあるとはね。
バンドーンが18年のマクラーレンはストレートスピード出すためにダウンフォース削って
リアが滑るマシンになって、それに対応できなくてアロンソとの差が大きかったよね。
今のレッドブル車も基本同じような感じで、それがガスリーには合っていないとね。 なんだかんだでシーズン終わったらハートレーがチンカスレベルだったで結論つきそう >>393 >>398
レッドブルは育成ドライバーしか乗せないでしょ >>319
来シーズンまたドイツGPがなくなるようで…
メルセデス全盛期なのに母国GPの開催が不安定過ぎぃ >>396
ワロタｗｗｗ素人じゃないって何？
F1ジャーナリストっすかｗｗｗｗ とりあえずアルボンの将来性の見極めとガスリーとクビアトがどっちが使えるかを確認してから誰かとサヨナラと言う感じかねえ >>411
開発能力に定評があるんだっけ
ガスリーはそのあたりけちょんけちょんに言われてたような 2チーム4人のドライバーの契約はレッドブル一括なので､
好きに動かすわってことで アルボンだめならボッタスかヒュルケンを乗せる目処が立ったのかな >>410
レッドブル陣営はサッカーでいうFCバルセロナみたいに
育成選手を全てクビにして結局いざという時に誰も残ってない無能育成組織
マカオGP連覇のダン・ティクトゥムぐらいは手元に残しとけよ ガスリーはトロ戻ったら速さ取り戻す気がする
で、来年はトロの一号車を引き抜く 変えるんかいw
しかもクビアトじゃなくてアルボン！？ クビアト取ったらトロロッソが戦えなくなるから配慮な 1年でポッと昇格させた赤牛にも問題あるわいな(ワイな) ガースーはこれでクビアトにも負けたら二度とF1に乗れなくなるな メルセデスの席はないけどレッドブルの席はあいてる
ハミルトンは自分のほうが早いのを証明するためにレッドブルに来るしかないぞ！ プレシーズンテストのクラッシュで叩かれて、イップスになったんだろうな
あれさえ無けりゃ・・・ >>421
赤べこの創業パートナーはタイ人だから意外と贔屓されているのかも ガスリーはいつもマシンのせいにしてムカついたからザマァって感じ F2時代のライバル
アルボン(3位)→ラッセル(1位)、ノリス(2位)
ガスリー(1位)→ジョビナッツィ(2位)、シロトキン(3位) わずか半年でシートを失うガスリー
デビューしてわずか半年でトップチームのシートを得るアルボン
詳しくはわからんけどこの短さはどっちも前代未聞かもしれんね トップで最終コーナー回ったアーバインがスローに落として
アゴが来るのを待ってたことあったよな ここで結果残せるのが一流だろうな
まあこのままガスリー乗せててもコンスト3位だし来期のことも考えてアルボンにドライブさせたいんやろ >>19
フリーザ編の前の方がしっくりくるような
ハミルトン=ベジータ
ボッタス=ナッパ >>192
> ハミルトン＝フリーザ
> ボッタス＝ギニュー
>
> フェルスタッペン＝悟空
> ガスリー＝ヤムチャ
> アルボン＝天津飯
> クビアト＝クリリン
アンカー間違えた 自分だけペースが落ちたなんて言うからホーナーとマルコに飽きられたと思う クビアトは前に使ったしな
アルボン使いたいってなるのは当然の事 ノリスはもちろんだがラッセルも速いしアルボンも能力高いだろう
去年のF2レベル高かったのか >>443
トロ・ロッソでクビアトより速かったら難しい問題になるなw ガスリーはアルボンとたまにバトルになってたからな･･･
しかもドイツでは終始アルボンがガスリーの
前を走ってて最後に追突 スーパーアグリの井出もシーズン途中でシート失ったよな >>446
クビアトより遅かったらリリース確定だろ？ これでクビアトとガスリーの争いが面白い
今季いろいろ楽しみだ しゃーないわニコと一貴くらい差があったもん
下手すりゃ来年トロロッソにもいられないんじゃ 「俺様が乗ってやってもいいぞ。腕も話題性も抜群だし、何しろホンダとは旧知の仲さ」 さてと、アルボンのお手並み拝見を楽しみに待ちますか
アルボンにRB15が乗りこなせるかな？
ガスリーよりタッペンに離されたら笑う ガスリーは遅すぎる
チームメイトとは少なくとも3位差内にいるべき >>454
最近負け惜しみがひどいけどまだリカルド乗せる方がいいわｗ アロンソがあかんのはマクラと一緒にＰＵのせいにしてたからってのもある
特に3年目の開幕はホンダがダイナモで発生しない振動が出たって言ってんのに、
マクラはともかくドライバーのアロンソまで「ホンダが悪い」だったから、
「完璧なシャシー」は改修をしないでＰＵの方だけで直そうとして、
当然直らないから関係ないとこいじったりして信頼性も失ってシーズンを無駄にした
適切なフィードバックが出来ないドライバーをDr.マルコは欲しがらないからね
もしアロンソが振動はシャシーの問題だからホンダと協力して直せと適切に言っていたら、
ていうか1年目に小型軽量PUじゃなくて普通サイズでいいから凄いの作ってくれと言っていたら、
今でもマクラーレン・ホンダで、何勝かどころか去年はチャンピオンだったかもね
とはいえガスリーやアルボンと較べたら表彰台も何度かいけるだろうし、
今から乗ったらコンストラクターで赤いのに余裕で勝てるだろうね、でも要らない アルボンは才能あるから
割とすぐに順応すると思うよ！ マックスがメルセデスに移籍ボッタ氏跳ね馬へべっちゃん赤ベコお帰り。
これを想定するとアルボン早めに実戦テストしておきたいところ。
２年後ノリスを引っ張る裏工作開始、と。今年後半戦のレッドブルの戦略。 ガスリーは車のポテンシャル発揮する前に
ビビッちゃってるよなあ。
コーナリングスピードとかブレーキングが
他チームと大差ないもんなあ。 ホンダの活躍で久しぶりにF1見だしたけどウイリアムズの凋落ぶりにビックリしたわ
まぁ最後見てたのはモントーヤの頃だけど それにしてもあれだけきっぱりとシーズン中の変更はないと言い続けて
コロッとすげ替えるんだな >>458
琢磨もガスリーと同じくらいエースドライバーに差つけられてたじゃん
コンスト2位のマシンで表彰台わずか1回(チームメイトは表彰台10回)とか
マシン不調でチームメイト表彰台2回37Ptのところ8位1回1Ptがやっととか
でガスリー並みにやらかしまくって関連下位チームに追放も同じ ハートレー、ポルシェにちゃっかり戻ってフォミュラーEドライバーだからなぁ。ガスリーは来年何すんの？ >>475
ガスリーは来年もトロロッソでf1に乗るんじゃね？ >>472
中嶋も琢磨も、忖度でシート貰えてただけであって。
しいて日本人で凄いといえば、亜久里くらい？
あくまで、日本人の中でだけだけど。 >>478
英国F3マカオマスターズも怪しいよな
１人だけホンダのスペシャルエンジン使ってたんじゃねーの >>473
ポイントは別に関係ないだろ
ドライバーズポイントとコンストラクターズポイントなんだから ガスリー：トロで凄い結果だしたらまた戻してやるからお前に力を見せてみろ
アルボン：ここでいい結果だしたら来年はお前がレッドブルドライバーだ
クビアト：アルボンもダメだったらお前でいくぞ、但し後半もちゃんと結果だせよ
すごいな、3人とも後半超頑張る体制じゃないの ハートレーは今フェラーリのリザーブドライバーなのでライバルチームにいるよ♪ >>485
クビアトもフェラーリのテストドライバーからの帰還だからなぁ でもアルボンが奇跡のレース連発したら
ますますガスリーの立場ねえなｗ サインツもリカルドもいなくなってしまったので
もうアルボンとクビアトしかいない
他から引き抜いてくりゃいいと思うがレッドブルはそれをやろうとしない
でもまあアルボンでは力不足だろうな >>128
角田はF1前座のFIA-F3に参戦してる
それもマルコに気に入られてレッドブルジュニアとして
イェンツァーとかいうチームメイト2人は出走30台中ケツ争いしてるテールエンダーチームで参戦ながらポイントを何度も取って注目度が上がってきている >>475
レギュラードライバーに決まったがポルシェじゃないだろ
WECではトヨタに乗るし
F1はフェラーリ＆アルファロメオのリザーブだっけ？ >>346
レッドブルのヘルムート・マルコがアロンソ嫌いだから無いよ >>475
F1がプライオリティワンと言ってたハートレーからすれば他のカテゴリで良いシート手に入れても最高にハッピーとはいかないだろう 絶対ないない言ってても今回みたいにサラッと真逆のことやってくるからな
アロンソがレッドブルに乗る可能性だってもしかしたら有るかもしれないな アロンソがいなくなったチームや陣営がなぜか持ち直す法則 生きる口は災の元アロンソは チームクラッシャーだから誰も欲しがらない
勿体ないオッサンだよ >>472
琢磨の車ばかりエンジンブローしてておかしかったけどな >>179
山本は一応英語喋れる
だからロートル武藤松浦ではなく
バトンとコンビを組めた >>492
来年、ドライバー、コンストラクターズ、両方でも片方でも狙うなら、ライコネンでいいよ。 ホンダを舐めた上に調子こいてエンジンに文句ばっかり言ってたしな
もっとパワーがとかオマエの技量で何を言ってんだコイツは！？だったし ガスリー切るのをさんざん迷ったのもアルボンもクビアトもたいしたこと無いからだろうよ
成績が良くなるかはわからないな おぐたんがガスリーはル・マンみたいのが合うって言ってたな
最近のバトル下手を見てるとなるほどって感じ
タイヤに優しく丁寧に長距離っては得意でしょ
来年は切り替えて行こう！ ガスリーはレッドブルとの縁が切れなければWECのアストンマーチンへ行くんじゃないか >>498
下位スタートでエンジン新品に交換してもすぐブローさせるからな
明らかに相方よりも下手糞で運転粗くてエンジン壊してるとしか 今年のガスリン観て不思議と中野信治と高木虎ノ門を彷彿としたのだった。 レッドブルジュニアもろくなの居ないから切るに切れないんだろうな。
サインツに戻ってきてもらうしかないんじゃないの？ >>374
今年のインディ500ならマクラーレン絡みだから尚の事
今年のモータースポーツジャパンフェスティバルでホンダがレジェンド展示ってのをやっていたけど
一番のレジェンドの2期のマクラーレンを持ってこなかったりとマクラーレンを完全排除しているから セカンドに徹してくれてマックスのサポートだけ目指すならいいんじゃないの
ガスリーは前抜けないし 指示も聞かないし ミサイルやるし
本当はバルセロナテストでやらかした時切りたかったと思う >>483
ガスリーがGP2（F2）でチャンピオン取った時のドライバーと
アルボンが3位になった時のドライバーのF1での活躍ぶり見たら
ガスリー世代のレベルが低いだけの可能性ある
ガスリーは今年の新人で一番評価低いジョビ相手にギリギリチャンピオン
3位のシロトキンはすでにF1にいない
アルボンはマクラーレンのノリスと僅差の3位
チャンピオンのラッセルはウイリアムズで孤軍奮闘。 >>501
ライコはいいね
年俸は妥当だし。車壊さないし、ポイントとるし。
タッペンの邪魔しないし。 レッドブルのマシンが向いてなかっただけだと思うなぁ
今年のトロロッソのマシンなら、去年よりいい成績出すと思うよ こいつ去年ハートレイにやったように
シルバーストーンだかでマックス相手に蓋したからな
マックスを先に行かせろ無線に対して「邪魔してないけど？」とすっとぼけ
担当エンジニアに代わって無線にホーナーが出てきて
「うん、君には別の戦略ある言うとるやろ？マックスを行かせてやれや？な？」
と言うまで譲らなかった 調子の良し悪しが極端なクビアトより安定性のあるアルボンってことなんだろうけど
マシンの力借りてもガスリーと同じ6位からフェラーリー抜けないだろうな
今頃ホンダ危惧してルノーに行ったリカルドをまた呼び戻せるかもしれんよ レッドブル降格先輩のクビアトさんがいるしな
トロって居心地良さそうだし、肩の力抜いて走れるかもよ >>525
レッドブルは結果を求められるけど
トロロッソはダメ元だものな 一応ｏｎｅシーズンチャンスやってもいいと思うけどな
長い目で見てやれとは言わないけど ｏｎｅシーズンはチャンスがあればガスリー覚醒したかも
厳しい世界やね まあでも実力があればトトロでも光るものを見せればまた昇格もあるかもだし 頑張れガスリー フォーエバー トロもコンスト５位のチーム
波乱の結果とはいえ、３強以外で唯一ポディウム乗ったチームだから、そこまで悲観的になるような話でもない
ティクタムの後釜として日本で走れ、ならちょっとアレだけど クビアトはテスト済みだからな。
予選ではクビアトより速いアルボンをテストするんだろう。 ガスリーは前が空いてないとまともに走れないのが致命的
去年からずっとそう ガスリーはレッドブル決まって表彰台は間違いなく隙あらば優勝して歴史に名前を残すと思ってただろうね
それどころか来年には永遠にF1から消えそう ガスリー「トロに出戻りか、、、仕方ないけどやる気なくなったわ」 ガスリーもレッドブルに乗りながらトロロッソのアルボンと争ってたからな
アルボンの方が速いって事だろ つい最近までガスリーは今シーズン中に交代は無いとかチームが公表してたくせにやはりF1の世界の噂話はわりと現実になるものだな。
ガスリーも本来今シーズンまではトロロで走っていれば変なプレッシャーも無くもっとのびのび走行してかなり成長してたかもな。
トロロは本当にドライバーを良く育てるチームだし。
アルボンはまだデビューイヤーだし逆に変なプレッシャー無くレッドブルでも思い切った走りで活躍するかもしれん。
それに詐欺師の母ちゃんの図太さを受け継いでれば精神的にも強そうw 全F1マシンのカラーリングの中でもトロロのマシンは群を抜いて1番カッコ良くて好きだわ。
鮮やかなブルーに鮮烈な赤のラインは本家レッドブルよりはるかにカッコイイ！
ホンダもトロロ表彰台記念にシビック タイプRのトロロカラー発売しろよ。
あと、優勝記念のタッペンのヘルメットカラーのタイプRも。 あー、やっぱりクビアトに交代か～・・・と思ってたらアルボン！！！
つっても、パフォーマンス的に可能性を感じさせてたのはアルボンだったから当然と言えば当然かな、
クビアトは魚雷の危険性もあるしね。 >>488
アルボンがダメでもガスリーが戻ることはもうないだろうな
遅いのをひたすらマシンのせいにしてたけど、マルコはそういうのを1番嫌う フェルスタッペンの凄さだけが証明されるだけ。
もうハミルトン級だよ。 >>543
ピエル・ルイジ・マルティニ「呼んだ？」 ドイツGPだっけか2回ぐらいアルボンにオーバーテイクされたレースがあったよなガスリー
その上挽回しようとしてトロとバトル中にクラッシュしてリタイアとかだいぶあのレースの印象が悪かったんだと思う 今回クビアトじゃなかったのは赤牛の中でクビアトの評価ってのが見切られているせいなんだろうな。
過去の評価を覆すのは難しいんだよ。
前回、フェルスタッペンと入れ替えになったクビアトが復活しチーム内でリベンジに燃えるのも目に見えている。 >>554
今回の人事はマテシッツの意向が大きそうだよね。
ホーナーとマルコは何度も今期はガスリーで行くと言ってたのにもかかわらず、この急展開だもん。
マテシッツとアルボン家の関係は相当深いと見た。 ガスリースペック４鈴鹿スペシャルで怒りの優勝あるで >>557
母ちゃん詐欺やらかして捕まってなかった？ >>80
勝った～、表彰台だ～、って騒いでるけど
レッドブル自体の成績はルノー使ってた去年より落ちてるんだぜ >>288
レッドブルとアロンソ間にも遺恨あるんだよなー 乗ることなしに３週間でレッドブルシャシを理解してすぐ本番。
しかもフェラーリの1台を食うことを要求されることを考えれば大変なタスクだぞ。 ガスリーは常時タイヤの温度管理ができず無理させてるから抜くときに必要なグリップを無くしてる
フェルスタッペンは必要な時にグリップを発揮させる温存走行ができている なぜ移籍規制しないのか
他のチームスポーツと違ってシーズン中に入れ替えるものじゃないだろ >>562
12戦終了時点
2018
ハミルトン（メルセデス）5勝 213ポイント （ノーポイント1）
ベッテル（フェラーリ）4勝 189ポイント （ノーポイント1）
ライコネン（フェラーリ）0勝 146ポイント （ノーポイント1）
ボッタス（メルセデス）0勝 132ポイント （ノーポイント2）
リカルド（レッドブル）2勝 118ポイント （ノーポイント4）
フェルスタッペン（レッドブル）1勝 105ポイント （ノーポイント4）
2019
ハミルトン（メルセデス）8勝 250ポイント （ノーポイント0）
ボッタス（メルセデス）2勝 188ポイント （ノーポイント1）
フェルスタッペン（レッドブル）2勝 181ポイント （ノーポイント0）
ベッテル（フェラーリ）0勝 156ポイント （ノーポイント1）
ルクレール（フェラーリ）0勝 132ポイント （ノーポイント2）
ガスリー（レッドブル）0勝 63ポイント （ノーポイント3） トロロッソのマシンのほうがデザインは好きだな
去年と違って今年は日本メディアが拾わないから不憫だ >>44ベンツって久しぶりに聞いた
マックスが異次元過ぎなだけでガスリーはよくやってたとは思うけどな
レッドブル&トロのシーズン途中交代が常習化してしまっている…マテシッツのやり方は独裁的過ぎるわ >>574
フェルスタッペンの躍進を見る限りガスリーで80ポイントは失ってるな ハンガリー後のインタビュー
ホーナー
「ガスリーは夏休み中に今シーズン前半をじっくりと振り返って後半に備えて欲しい」
ガスリー
「金曜は良かったのに土曜になったら突然速さを失った。チームと原因を分析する」
遅い原因をホーナーはドライバーに、ガスリーは車にあると見てる。
この意見の違いがガスリー降格につながったと思われ。 お試しと言ってるから、これでアルボンが使えなかったらクビアト昇格させるのかな？
シーズン中に何度もドライバー代えて良いの？ レッドブルがトップチームになって以降、シーズン中に表彰台なしはガスリーだけ >>583
4人まで変えていいからクビアト登場もありえる。 ガスリーはテキスト通りの走りなら速いけど他車が絡むと…オーバーテイクがほとんど出来ないよね。 ガスリーはフリープラクティスの金曜日限定で速い
つまりみんなが本気で走ってない時だけ速い >>587
他車と直接絡まない予選でも
毎回タッペンに0.7～0.8差つけられてるほど遅い 性能的に段違いに遅いサインツの後ろで仕掛けることなくただ淡々とクルーズしてたら、そりゃ切られるわな
いるべきところにいないせいで、結果的にハミルトンを助けたのもまずかった
車が好みに合わないなら、合う人間を乗せるだけのこと 練習無しでいきなり本番。しかも戦う相手はメルセとフェラーリ。
普通なら潰れて当たり前だが、初めての雨でいきなりあれだけの速さを見せた
アルボンはなにかやらかしそうな気がするぞ。 >>1
本当はハートレーって優秀だったんじゃ…(´･ω･`) つか・・・
ハートレーってどんだけ遅かったんだよｗ >>32
将来への投資という意味とフェルスタッペンのセカンドドライバーとして適当かどうかを重視するんだろうね
今年いきなりガスリー以上の結果は求めないはず >>590
遅いだけじゃなくてチームの戦略に貢献できてないのもでかいよな
毎度トップ３に付いていけなくてハンガリーではチームメイトに１周遅れじゃ我慢の限界だろう なにこのおもしろ展開
アルボンはあっさり結果出して更におもしろくしてほしい カスリーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ F2でトップ争いをしたラッセル、ノリス、アルボンのルーキー達はみんな良いドライバー サインツJr.は腐らずトロロで頑張ってたらいつかこうやってレッドブル昇格出来てたんだろうね
つか「PU搭載させて頂いてる」立場の弱いホンダだけどいつかドライバー人事に口出せる時は来るのかねぇ >>601
ホンダは部長をプッシュはしてるみたいだけど…年齢的にマルコはお気に召さないらしい ニコがタッペンは既にハミより速いって言ってるんだから
セナのようなドライバーが再びホンダエンジンで走る幸運に恵まれてるんだよ ドイツだとウエットでクソ遅くてアルボンにやられてるし、ハンガリーだってガスリーが普通にやれていればハミの2ストップを許してなかったはず。 日本人歴代最速は小林可夢偉だよ
ただヤツはDQN属性でイマイチ日本の会社の偉い人を動かす求心力が無かった クウビアトには肝心の速さが無いから今後も昇格は無いだろアルボンと良い勝負してるようじゃダメ
アルボンの可能性に賭けたって事だ ガスリーをトロの2番手にするためにアルボンとチェンジ >>20
YouTubeの公式は｢こんな奴がレッドブルに？｣みたいな動画上げてるねw >>606
そう？
今でもトヨタのトップドライバーやってるし
そのへんは上手いほうじゃない？ >>601
去年のトロロの時点で１席くれる話はあったはず ガスリーなんか落ちるの当たり前だろ
毎試合本来は力があるみたいフォローされてるじゃねえか ガスリーで良かったとか言ってる奴らはレース見てないだろ
トップ3のチームの中で一人だけダントツに遅い
1秒近く遅いときすらある
タッペンと同じマシンでだよ？
クビにされても文句は言えないわ >>613
そりゃトヨタは面倒見るでしょうよ
でもF1じゃ消化不良で終わったよ
もっと他の会社に支援してカムイをF1に留めて欲しかった >>1
>来季フェルスタッペンのドライバーとして
いつからチーム名がフェルスタッペンに >>619
タッペンと同じ車だから、という説もある
あれはF1星人にしか扱えない車なのだと
まあ、アルボンがどのくらい乗れるのかでわかると思うから楽しみだわな 夏休み明けの高速2連戦はフェラーリが連勝するからｗ >>623
そううまく行くかなあ
他の高速コースでも期待はしてたのに… レッドブルってエナジードリンク以外になんか売れるものあるの？
エナジードリンク一本でF1チーム持っていろんなスポーツ大会のスポンサーやれるってなかなかスゲー会社だな 俺たちのフェラーリが素直に優勝してくれるはずがない >>625
あれだけで年70億ドルくらいの売上があるそうだ >>625
ソフトドリンク業界ブランドランキングでは
レッドブルよりも上なのはコカコーラのみ
レッドブルはエナジードリンクだけ売ってても
ペプシコーラやネスカフェやリプトンよりも上の地位 >>625
音楽事業も展開しててすげーねレッドブル 来年は赤べこが外部から2人目に誰かを雇うだろうから
3人のうちの誰かがシートを失うってことだよな >>625
原価20円のドリンクを200円で売ってるから >>629
わ～～はっはー
日本人はファイトー一発！！
オロナミンCー＞＜
大塚製薬じゃーー(*^▽^*) やべ・・・リアルに間違えた・・・(´・ω・`)
ファイト一発は・・・リポビタンD （大正製薬）だった >>634
マテシッツが最初に声かけたのは
大塚製薬だっけ？大正製薬だっけ？
いずれにせよ先見の明がなかったよねえ… オロナミンCは、元気ハツラツやわ
なっはっはーー
こんな オッチョコチョイなところも おちゃめで可愛い
わいなのでっす
なっハッハー(*^▽^*) ガスリーやっぱり
開発能力もないし結果も出せないから嫌われていたね >>625
90%が利益のボロ儲けな所だしな
買う奴の気がしれんわ レッドブルが凄いのは広告費の比率。
ブランド化して高くても売れるマーケティング手法。
日本企業が一番苦手な分野でもある >>639
まじでか
なんで知ってるんだそんなこと
中の人なのか しかしドライバーのビジュアル的に地味なコンビだなぁ >>622
F1で優勝狙えるチームのドライバーはF1星人でなければならないんだよ
普通の人間はいらない >>642
例えばフェルスタッペンが優勝できるレベルのマシンなのにガスリーに言わせればマシンが悪い
もしフェルスタッペンがいなかったらガスリーのマシン悪いを信じて優勝できるマシンからどんどん変な方に開発がいっちゃう 同じスポンサーが２チーム持つってこういうことあるからずるいわ >>478
鈴木阿久里なんて琢磨以下だろ
なにがすごいんだよｗ
予備予選1回も抜けれなかった程度の速さの男がよｗ ドライバーは大事って今期はとくにわかるよな
タッペンだけみればメルセデスと互角なのにガスリーは中団で争ってるし
ライコネンは中団トップ争いしてるのにジョビナッツィはウィリアムズの前あたりだし >>651
Bチームは賛否両論あるわなー
もはやBチーム所属じゃないドライバーの方が少ないけど とりあえず～ いつもの日課の散歩に行って来るっす
わっはっはー(*^▽^*)
じゃな～おまいらー(*^▽^*) だから残り9レースで来年のドライバー決めるんだよ
クビアトはすでに能力わかってるから乗せる必要なしガスリーは失格
ではアルボンはどうか？ってことよ
これでアルボンもダメだならアルボンは来年トロロッソだしレッドブルは
外部からベッテル、ボッタス、ヒュルケンベルグあたりの移籍の噂が
出てるやつらを乗せる。 そんなガスリーやバンドーンにスーパーフォーミュラで全く歯が立たなかった山本 >>590
アルボンもクビアトも同じような性能の中段争いをかきわけて上がってきてるのに
一周2秒とか速いマシンに乗っててサインツの後ろでクルーズだからなｗ
>>601
タイヤの性能が良すぎてアンダーパワーでDF盛り盛りの運転しやすいSFで活躍しても
意味ないってことがバンドーン、ガスリーで証明されてしまったから山本の評価も更に下がってるわ
松下が自力で上がってくるしかないけどすでに25だから手遅れに近い。 >>663
バンドーンもガスリーもGP2チャンピオンなのにSFがどうとかアホかお前 ガスリーからするとこの上なく屈辱的な采配だが文句は言えないという成績 来期もまともなドライバーが見つからなかった前提として、
夏休み後アルボン活躍なら来期もレッドブル残留、ダメならトロ出戻り。
クビアトはアルボン次第でレッドブル昇格かトロ残留。
ガスリーは余程良くなければかつてのクビアトのパターンかねぇ。 >>664
ガスリーがGP2で争ってギリギリ勝った相手は今年の新人で一番評価低くて
ライコネン31点に対して1Pしか取れてないジョビナッツィ
アロンソに予選全波したバンドーンの時の2位はアレクサンダー・ロッシ、3位はどちらもシロトキン
シロトキンの成績も書いとくか？ストロール6Pに対してグロ失格からの棚ぼたの１Pだけで一年で首
だれもF1で活躍してない >>668
本物のアホだろお前
もともとF1で活躍する能力が無いだけ F2のレベルって年で差があるな。そう考えると去年はレベル高かった。
ラッセル、ノリス、アルボン→F1昇格で評価高い。
去年4位のデフリーズが今年F2でダントツ1位。 ガスリーはホンダ頼みでSFとSGTへの就活モード
よっぽど巻き返してインディーあるかないかだろう
変なコメント出したらホンダからも切られるかも >>671
レッドブルの後ろ盾が無くなればガスリーもSFには乗れないだろうしホンダもそこまでやる義理は無い 盛り上がったところでホンダの2019年F1撤退
そもそも欧州シェアは誤差範囲
中国と米国で成り立っている >>669
アホにアホって言われたくないなぁ
だからｓのF1で活躍する能力のないやつが活躍できちゃうカテゴリーの
評価は下るって事を理解できてないんだから。 カルン・チャンドック
「僕が２３歳でレッドブルジュニアに所属してた時、マルコさんにOld Manと
言われました。ガスリー選手に同情します。」
ガスリー今２３歳なのよね。。。
(´・ω・｀) >>674
バカだなお前
もともと大した評価じゃないて事だ >>671
アルボン強奪したお詫びにフォーミュラEの日産へ >>677
大した評価じゃないのにマクラーレン乗れたりレッドブル乗れたりするのかｗ >>680
クビアトは1回レッドブルに乗って降格してるからな。
今さら実力を計る必要もない。 >>679
どうしてそんなにバカなんだお前
他に適当なドライバーが居ないから仕方ない せっかくフリー番長になってきたところだったのに。。
まぁでもタッペンもそうだけど、ハミルトンアロンソシューマッハあたりは最初から
器が違ったからな。遅い奴はいつまでも遅い >>682
もういいってｗ
GP2チャンピオンなのにって言ったのはお前なのにボロ出しすぎ >>660
ヒュルケンベルグはもう否定されちゃったな
ボッさんはどうかなあ
個人的にはベッテルに帰ってきてほしいな >>684
だからSFの成績が評価されたわけでも何でもないってまだわからんのかこのバカは >>671
ちょうどよいことに
マクラーレンがインディフル参戦を表明したところでして レッドブルはドライバーの給料に金使わないしベッテルはまずないだろう 顎と引き換えにジョーダンに島送りになったロベルトモレノの寂しそうな表情は忘れられない 鈴鹿FP1は山本で決定ですっ、狩野アナも大喜びですっ。 >>128
山本が今年シミュレーター乗ったのを見てマルコが「若手主義の考えを改めるときがきたかも知れない」と話したそうだが >>693
まあ、お爺ちゃんの言うことなんで
良くも悪くも話半分に… >>689
モレノはそもそもナニーニの代打だからなぁ。
表彰台乗れただけで満足でしょ >>693
考えを改める時がきた“かも”だからな。
考えを改めるとは言っていない。
もっとも、今のレッドブルは下が育ってないから可能性はゼロではないだろうが。 >>287
当時は2位とか3位すら周回遅れがあった時代だろ >>500
武藤と松浦はその前にインディカーでやってたから英語がイギリスじゃなくてアメリカなんだよ
しかも武藤はアンドレッティで乗ってたし >>686
バカは必死にその場しのぎするから
SFが考慮されてないならティクトゥムは首になってねーんだよ >>510
マルコ「ガスリーを見てるとイライラしてくるが、それがなくなるんだ。全然違う」
ホーナー「前にアルボンにぶつけてホンダ4台の中でアレだけリタイヤしたろ？そういうことだ」 中嶋さんの時代はファーストとセカンドで明確な差もあったしな
マクラーレンのヨハンソンだって予選でプロストに普通に2秒差とかつけられてたし >>699
逆だこのアホウ
SFですらまともに走れないからティクトゥムはクビになったんだ
少しはたりない頭使えよ >>662
あの頃の山本はまだまだ未熟でマシンが成熟しきった使用晩年にならないと勝てないようなドライバーだったからな
>>663
そもそもバンドーンは2勝してるとは言えどっちもダブルヘッダーの片方だけでフルレースで勝ててないし、
ガスリーは勝ったのは既存ドライバーがほぼ経験してないソフトタイヤを導入した試験的2スペックレース2つだけで
その2レースに入るまではパッとしてなかったからな。富士では速さを見せてたけどあの広いコースで関口に抑えられ続けたし。 クビアトも交代で乗せたり
するんだろうな
いわば2020セカンドシートのための
テストか これでガスリーがクビアトを圧倒したりアルボンがトロ・ロッソの成績と同じ程度になったら面白い
要するにRB15はフェルスタッペン以外は乗りこなせない車ってことになるからな
まぁそうはならないでガスリートクビアトは同程度だろうし後はアルボンが化けるかどうかだな >>707
実際に年寄りなのはライコネンの39才だけだろ次がハミルトンの34才だし
レースと年齢は関係ないけどな 最近トロロッソのスポンサーになったタイの会社どうすんの？w
それもレッドブルに移動か？ トスト「チッ、ゴミの加入でウチは今年狙えてもコンスト8位だな」 >>711
ガスリーはレッドブルのF1星人専用車を運転するのが下手なだけで
地球人向けのトロロの車は普通に走らせられるから大丈夫 ガスリーはコーナーに突っ込むドライビングだからタイヤにピーキーなレッドブル車よりトロロッソ車の方が合っているかもな
アルボンは準備期間皆無でF1走りはじめてこの成績だから適応能力高く、このテストは面白いかも レッドブルが来年本気でコンスト狙えそうな感じになってきたから、来年のドライバーを安易にクビアトに決めるんじゃなく、
念のためにアルボンを試して慎重にどちらかに決めようってことか。
どうせコンスト狙えないなら、まぁクビアトにしとけばいいよって感じだったんだろうが。 タッペンが2021年以降も残ってくれのかが生命線だわ >>715
クビアトはクビアトで
グロージャンの跡継ぎ候補のミサイルマンだったから… 育成ドライバーを我慢して使えればいいんだけど本社やスポンサーがうるさいから、クルサードやウェーバーみたいに外部から入れればいいのにな いや～ しかし、ホンダが頑張ってると
素直に嬉しいですわ(*^▽^*)
ジャパンだからな、ジャパン(*^▽^*) 来年あたり
チャンピオン狙えるんちゃうかなー
わっはっはー(*^▽^*)
こりゃー N-BOX運転しながらレッドブル飲むしかないな(*^▽^*) >>721
逆に考えよう
結果が出てないのに情けをかけるほうがドライバーに対する侮辱なのだと レッドブルが優勝するのも良いんだけど
トロロッソが毎回ポイント獲得して最終的にコンストラクターズ5位以上を獲得するところを見たいんだよね 後半のホンダエンジン搭載車は何回くらい交換数オーバーの最後尾スタートするんだろう ガスリーは速い車を操縦するのは苦手だけど、遅い車をそれなりに速く走らせる事が得意なんだと思う。
たぶんウィリアムズに乗っても12位くらいで完走するよ。 >>725
アルボンｖｓガスリーではなくて、アルボンｖｓルクレールが判断基準かも？
GP3時代のチームメイトはシャルル・ルクレール
アルボンが2016シーズンのGP3に参戦していた当時のチームメイトは、
今やF1で高い評価を受けるシャルル・ルクレールだった。このシーズンは
ルクレールがチャンピオンに輝き、アルボンは総合2位に終わったが、
シーズンの合計勝利数で見ると、アルボンはルクレールの3勝を上回る4勝を記録している。
ルクレールは2013シーズンのCIK-FIA ワールドKZチャンピオンシップで
マックス・フェルスタッペンに次ぐ総合2位を獲得している。
https://f1-gate.com/alexander-albon/f1_51255.html 読者：ユウコさんからの質問
──結婚15年目を迎えますが、ひとつだけ主人に敵わない事があります。それはF1の知識量。。。そこで山本さんに質問です。
主人をあっと言わせるような、とっておきのF1ネタはありますか？クスッと笑えるプチネタや超マニアックなネタなど何でもよいです！一度でよいから主人のあっと驚く顔を見れたら嬉しいです。
山本MD：じゃあ、とっておきのネタです！この前13年ぶりにホンダPUを搭載したレッドブル・ホンダが第9戦オーストリアGPで優勝しました。
その時に話題になったエンジンモード11ポジション5というパワーユニットの設定にして勝ったという事になっていますが、実は最後の5ラップは、エンジンモード11ポジション7なんです。
これは、まだ公になっていないので、旦那さんをギャフンと言わせてやってください!!
https://cdn-image.as-web.jp/2019/08/07205106/A2_8276.jpg >>725
ガスリーが戦ってきた相手はF1ですでに首になってるかジョビナッツィのように
評価の低いやつ。
逆にアルボンはチャンピオンは取れてないけどルクレールやノリスと互角に戦ってきた
去年、F2でアルボンは4勝、ノリスは1勝、F1ではウイリアムズでどうにもならんけどラッセルは7勝 アルボンがどこまでやるか楽しみだ
ルーキーだから長い目で見ないといけないだろうが >>734
いやどう見てもお前が悪いんだわ
ドンマイ >>574
リカルドいたら、コンスト2位は取れてるかもだよねー >>736
そしたらレッドブルの育成ドラ不足ってことで
来年はベッテルが出戻り、と。 >>726 初めから最低1回は食らうつもりで予定立ててるものなぁ アルボンはいい所見せようと力み過ぎずに最初はしっかり完走してほしい リカルドはルノー行って正解。
①年俸40億
②ファースト約束
③レッドブル時代は、次点エンジニア、次点メカニックが担当。
④次回契約もほぼ確定。 >>726
また雨でも降らん限り
最後尾まで下がるような交換のしかたしないんじゃない？ レッドブルはマーケティングが上手すぎ。
これだけメジャーになった飲み物でも、飲んでるだけでオシャレ。
もろパクリされた大正製薬は馬鹿。 >>743
でも最大の目的は
チャンピオン狙うことで、そのためにレッドブル出たわけで
それが果たせる気配がないのはどうかと… そんなの建前でしょ
リカルドはチャンピオンあきらめてるよ >>747
んなアホなｗ
じゃあ何のために走ってるのかと エフワンかぁ
最近車に興味持っておぎやはぎの愛車遍歴を楽しみに観てるけど
いつかエフワンに辿り着くのかなぁ
でも愛車遍歴の影響でクラシックカーのほうに興味が湧きつつあるけど 厳しい世界だな
F1はドライバーの能力以外に
マシンの能力も重要だから、
面白く無くなって見るのやめたけど、
ドライバーも重要なんだよね。 リカルド40億貰ってあのザマか
今期2勝はノルマだわ レッドブルもコンストラクターズＰ掛かってるからな
タッペンに前半だけで113Pも離されるセカンドなんて要らないわな
ならいっそタイ人の可能性に賭けてみるかと。
まあガスリにとっちゃ別の意味でえらいサマーブレイクになっちゃったのう レッドブルのマシンはオーバーが強くて昔のベッテルみたいな度胸のある奴じゃないと乗りこなせん
アンダーが得意なガスリーには全くあってない >>745
リポビタンDよりも高くて不味くて効かないのに
世界中で売れてるレッドブルみると
大正製薬というよりも日本企業のガラパゴスぶりに萎え >>753
そもそもが「俺の車が世界一決定戦」だからね
ドライバーはパーツの１つですよ ここから捲るの厳しいし後半はアルボンのテストに使うのかな
ハンガリーでフェルスタッペンの残留決まった事で来年チャンピオンを狙う為のチーム作りにシフトした？ >>731
これタッペンの無線で普通に言ってたよな。
なんならポジション8まで言ってなかったつけ？ こうゆう場合PUも一緒にドライバーと移籍すんの？じゃないとペナ食らうよね？ これのガスリーとアルボンが入れ替わった状態になるだけ、だろう
https://i.imgur.com/hhDloSk.png >>765
それぞれのドライバーが新しく乗ったマシンのこれまでのPUの使用台数とか継続する
変わるのはドライバーだけ 多分 >>746
そんな事、リカルドは言ってないけど？（笑）
お前バカなんだな >>757
効く効かないとか関係ねぇから。
レッドブルはジュース >>748
ラッセル、クビサ 「何のために、ってお前さあ…」 F1初年度でいきなりクビアトと同じくらい速いのってだいぶ凄いよな。 >>767
厳密には分からないけど
車体ではなくドライバーに対し3基とかのレギュだから
ドライバー個人が持って回る事になると思う >>773
そんなわけないだろ
それだと新規ドライバーなら今までの交換回数がゼロになってペナルティ回避に使われてしまう
>シーズン中のドライバー交換が発生した場合、PU使用状況は後任ドライバーに継承
https://formula1-data.com/article/regulation-power-unit-2017 アルボンがガスリーと大差ないパフォーマンスだったら来年のセカンドシートはどうなる… >>775
来年のファーストドライバーはどうなるのさ
タッペンがメルセデス移籍だってありうるだろ >>772
チャンピオンクラスなら相手が誰であろうが最初から速いしな。
クビアトより速いことがそんな凄いとは思わないけど。 >>777
ハミルトンが今季で引退するくらいありえない事が起きないとないな。 >>777
タッペンは2019-2020年の二年契約だ >>778
クビアトはそのチャンピオン狙えるレベルのリカルドに年間で勝ってるドラなんだよ トロロッソか…
懐かしいな、確か木曜ロードショーの曲だったな。トランペットの音色が妙に郷愁を誘うんだよな。
あの頃に戻りてぇよ >>781
むしろクビアトってその1年だけ確変してたドライバーでしょ >>777
パフォーマンス条項の行使期間がハンガリーGPの日曜までだったから
フェルスタッペンの残留決まったんじゃなかった？ >>784
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190808-00511042-rcg-moto
レッドブルのモータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンがパフォーマンス条項を行使する期限が過ぎたとして、彼が2019年末でチームを離れる心配はなくなったとコメントした。 >>784
>>785
記事見る限り、行使以前に今季の成績良かったからパフォーマンス条項の条件は越えてるみたいだね
1. １回以上の優勝
2. チャンピオンシップで前半終了時点で３位以内
記事の推測だけど レッドブルが弱かった時代しか知らないなあ、まあF1見なくなったし >>785
フェラーリどうなるの
メルセデスへのオコン加入で抜けるボッタスならベッテルのままの方が速そうだけど >>765
アロンソのかわりにバトン乗ったことあったろ
あれと同じ
ドライバーがかわるだけ 去年のトロロッソのガスリーはチームメートのハートレーに大差をつけてて「才能あるな」と思ったけど
レッドブルに昇格すると、プレシーズンのテストの時からクラッシュだもんな
「精神的プレッシャー」と苦手な「オーバーテイク」を克服しないとな コース上で抜くのが苦手ってレーシングドライバーとして致命的欠点だよなｗ ド素人で申し訳ないが、レッドブルとトロロッソのシャシって特性というか操縦性に大きな差があるんだろうか
ガスリーのドライバーとしての能力が足りてないのかトロロッソのマシンに順応できずにここまできたのか両方なのか
マシンの性能100％引き出すのがドライバーの仕事と言えばそれまでだが タイヤとPU同じでタイム差付いたらシャーシの優劣しか無かろう。 >>792
シーズン後半はハートレーと互角負けてる時もあったような・・・ ハミルトンとベッテルの年俸が50億だから、いかにリカルドの年俸40億が凄いのかが分かる。 リカルドは少なくともベッテルクラスだし
そのクラスのドライバーを今のルノーが乗せるための
報酬としてはそこまで法外とは思わないな。
一方、リカルドはレッドブル時代の年俸が
バンドーンより下とか明らかに安すぎた。 >>799
マジレスするとラッセルはメルセデスの育成ドライバーだからウィリアムズに権利は無い トヨタがラルフごときに20億払ってたのを思い出した。
優勝出来てないチームがトップドライバーを乗せるには金で釣るしかない。 たぶんコミュ障じゃないの。
セッティング詰まらないから結果出ないとか。 まぁシャルルと同等の働きを期待してんだろーなマルコ >>806
なんでだよ
パワーでまだ劣る本田エンジンじゃスパは厳しい スパはフェラーリが速いだろうけど
雨降ればマックスが速い。 予選も決勝もアルボンがタッペンに買勝ったら笑うわ
是非そうなって欲しい アルボンがどこまでやれるか楽しみだな。
ガスリーと大して変わらんのか、リカルドくらいやるのか。 クビアトの実力はある程度分かってるからアルボンの見極めに残りを使うのか >>809
それはないわ
明らかにエルスタッペンが速いからの順位だもん
そもそもガスリーはそんな遅いドライバーじゃない
初めはコイツみたいに期待されてた
結果はフェルスタッペンに惨敗
アルボンもそうなると思うよ >>813
そうだと思うけど願望ね
そうなった場合レッドブルはどうするのかと…が見たい >>813
でも決勝は無理でも予選は勝っちゃう可能性は十分あるよ タッペン「もちろんピエールにとって残念なことだ。
でも僕自身はチームメイトが誰であろうとあまり気にしない」
めっちゃドライ >>816
DBがアニヲタなら日本国民ほぼアニヲタだなw >>815
予選でも無いわ
予選で勝てるとしたらチームのミスかフェルスタッペンのミス
純粋な速さが全然違うと思う
そもそも毎回あれだけ差がつくってことは純粋にフェルスタッペンが速いから ガスリーも初日はそこそこ速いってのが
ようはどうやって最効率の走りを２日間で決め込んでいくかってことができないってことでしょ フェルスタッペンは無駄な操作の無い完璧なルートを見つけるから >>821
抜かせない、スピードとパワーが怖いってことみたいだな
いっそ防風と車体のノイズキャンセリング仕込んどけばあっさり克服できちゃうんじゃね フェルスタッペンクラスがそんなゴロゴロ出てくるわけないだろw むしろアルボンの才能にも疑問符がつくから早めに試すんだろ。
マックスに勝つとかそのレベルではない。 >>828
メンタルの話してんだよ
お前スポーツしたことないだろ アルボン覚醒を期待するにしても、フェルスタッペンに並び立つほどというのは夢見過ぎなのでは？
そんなレベルならここまでもクビアトは圧倒できてると思うが >>807
なんで真面目だよ
すぱらしい活躍するにきまってんだろ >>831
クビアトはもう86戦した中堅ドライバーでアルボンは今年デビューのルーキーだぞ
むしろクビアトの情けなさが目立ってるぐらいだ >>17
ガスリークビのアトだからクビアトにしちゃうとロコツでしょなんだか・・・
だからあえてアルボンに。 たっぺんもシーズン途中にトロロからレッドブルに移ってしかも移った直後に
優勝してしまったとんでもない男。
なのだが、たっぺんが1.5年もトロロで修業を積んだのに対し、アルボンは
たったの0.5年。 修行したからって上手くはなるが速くなるわけではない。
速いやつは最初から速い。
少なくともアルボンはマックスと比べるようなレベルのドライバーではないよ。 >>813 アルボンは雨のレースで速い。
レッドブルの車にも適応できる。
バトルもうまい。抜くためには他のライン
も知ってなきゃいけないのにそれができる。
しかも初めて走るコースで。
ルクレールがアルボンのことを「すごく速い」
って言ってて、レッドブルもトップチームの
世代交代の波を早めてきた印象。 >>830 レーサーはお前の考えるような幼稚園の運動会じゃないよ ここでアルボンの評価下すのは時期尚早だろ 数か月後には結果出るわけだし
俺は生暖かく見守っている もしかすると掘り出し物かもしれんな ドライビングなんてぜんぶ解析されてるんだよ
>>840のいうことは一理あってより滑らかに扱えるのはだれかとかチームは想像以上に把握できてる
フェルスタッペンに対してブレーキングが何ｍおそいとかアクセル開度がどれだけ開き過ぎとかぜんぶチームはわかってるんだよ >>843
だからそれをわかってても対応できないのがガスリーだろ
同じ車でアルボンがどこまで出来るかどうかだ >>838
表彰台が何回かあったけど 三位だったと思う。たまたまの表彰台みたいなかな。 サインツはガスリーに抜かれないようにペースコントロールしたと語ってる
抜かれない所では抑えてタイヤを温存し抜かれるポイントの前でタイヤを使ってガスリーを離すようなことをするわけ
幼稚園みたいなもんじゃないんだよ 何が速いから怖いだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>847
単調なレースはつまらないからな ＳＣ出動した方が興行的にはおもろそう
ノーアタックノーチャンスという名言残した レジェンド日本人レーサーもいたしな >>838
コンストラクターズ争いが佳境になるとクビになるくらいのレベル。
まさにガスリーみたいに。 >>851
つまりガッさんも
今頑張るべきなのはドライブではなく子作りだと！ >>841
お前が何もわかってないってことはわかったわ
ヌルい世界でどうぞそのまま生きててくれｗ ネットの無知のバカはきもち悪いコイツみたいなのが多い ようちえんかんかくでがすりーさんはこわくなったとおもってるぼくちゃん >>783
クビアトはやらかしたのとレッドブルがタッペンを昇格させたくて
その口実が出来たから降格させられたけど降格になった年も4戦の間に
表彰台に上がっている、その4戦でリカルドは4位が最高 アルボンがんばってたから良かったなー
ガスリーは気持ちが弱そうでだめよもうだめ まあ予選と結果でアルボンを上回る、か、に迫る成績を出すしかない
二択でガスが選ばれたが、アルの走りにチラ見な赤牛だった不幸 ここの連中は何かの世界でトップレベルになったことないから分からんだろうけど、トップレベルになるには努力だけじゃ無理。
サッカーが分かりやすい。真上から見てるような空間認識能力・俯瞰能力って努力じゃ無理。 >>813
ガスリーはそんな遅いドライバーだと思うぞ
GP2時代チームメイトのジョビとリンは速くないのに互角だったからな。
>>838
初年度のベネトン以外はロクなマシンに乗ってないから良くわからん
中堅以下のチームは入賞どころか完走するのも厳しい時代だったけど
アロウズでデ・ラ・ロサと互角だったこと考えれば悪くはなかったんじゃないかな。
それより幻のホンダF1RA099のテストドライバーで少年マックスがそのシートに
座ったことがあるって因縁のほうがドラマ。 >>838
WSPCのメルツェデス（）乗ってたころはシューマッハより目立ってたつうか速いと思ってた >>859
サッカーじゃなくても ボルトとか視れば一目瞭然 日本人がいくら努力してもボルトの記録を抜くのは無理
生まれ持った身体能力が違い過ぎるな 日本人は１０秒切るのが目標 >>861
フィレンツェンかラッツェンバーガーと勘違いしてない？ >>861
フィレンツェンかラッツェンバーガーと勘違いしてない？ >>861
フィレンツェンかラッツェンバーガーと勘違いしてない？ アルボンにガスリーが滅茶苦茶絡んでくるだろうな、やつもプライドあるやろし これでいいのだ～
これでいいのだ～
ボンボン アルボン アルボンボン♪ アルボン
ガスリー
トロロッソ とてもドラクエ的な響きですね 横綱になって駄目になっても関脇からやりなおせるみたいなレッドブルのシステム ガスリー評価低すぎ、タッペンが凄すぎるだけだよ
アルボンはガスリー以下だから 去年のF2 3位 トップチーム
2位 中団トップのチーム
優勝 ぶっちぎり最下位のチーム
世の中理不尽だなあ >>876
アルボン レッドブルの育成ドライバー → トロロッソ → レッドブル
ノリス マクラーレンのテスト兼リザーブドライバー → マクラーレン
ラッセル メルセデスの育成ドライバー → ウイリアムズ（メルセデスPU） 【ガスリーとタッペンのタイム差は欧州の陰謀】
ホンダにデカい顔させたくない欧州、しかし将来のスター候補タッペンに泥を塗るわけにもいかない。
そこでどう頑張ってもタイムが出ないようにガスモビルに細工して
タッペンのタイムはあくまでも腕の差によるものでホンダPUは糞という苦肉の策 >>818
それどころか世界中にアニオタが増えるｗ >>863>>864>>865
ラッツェンバーガーをヴェンドリンガーと勘違いしてない？ >>677
アルボンはかなり前にレッドブルジュニアからは外されてんだよなあ
親の詐欺事件かなにかで
それ以降はフォーミュラルノーで去年もフォーミュラEの日産で走ってた >>881
誰でも知ってる話だがそれが何の関係があるんだ？ クビアトの場合は、横綱昇進みたいなもので成績不振だったら次がない、
子供が生まれたばかりなのにそれは酷。
アルボンならまたトロに戻せばいい。1,2巡しのいだら(1,2年待ったら）
ベッテルかボッタスがあふれてくるｗ その時にならガスリーを切ってもいいが
今は必要。
白人社会F1
なのに未だにあのクソクロンボ親子を射殺しないとか
FIAはマジでクソヘタレ手段
ブチ殺しとけよ >>807
去年トロロッソで苦戦すると思われたが意外に健闘できた
モンツァは苦戦 >>757
で、やってるプロモーションといえば胡散臭い自称銭湯画家にパクリのトラの絵描かせてネットで炎上ｗ >>885
ドゥドゥってかなりお母さんに似てきたな ベルギー以降のオープニングは差し替えるんだろうかｗ >>890
高級車のマルチ商法。
(日本円換算で)10億円以上の詐欺とか。 >>884
もっとも人気があって史上最高と名高いドライバーを殺して
FIAにどんな良いことがあるの？ >>892
でもデコの広さと形状から
マッさんの遺伝子を感じ取れるような気もｗ >>897
トヨタもハートレーじゃなくモントーヤ起用すればいいのに
アロンソより先にトリプルクラウン達成 モントーヤの初優勝はフェルスタッペン父に潰されたんだよなw モントーヤのF1の戦績ってPP以外は現時点でのフェルスタッペンと似たようなもんだな これでアルボンが期待したほどのパフォーマンスが出せなかった場合、
レッドブルはどうするんだろう？
ガスリーを戻す可能性もあるんだろうけど、
それだと迷走している感は否めないからなあ。
レッドブル系列のドライバーで、他に期待できそうなドライバーはいるのかな？
それか、他から引っ張ってくるか？
まあ、アルボンが速ければそれで問題なしなので、
それが一番望ましい結果だけど。 まあマシンセッティングやらテレメトリーやらで
マックスと似てるとかあるんじゃね? >>902
ガスリーが戻ることはないよ
残り9戦アルボン試してレッドブルのドライバーとしてふさわしいパフォーマンスを
出せなかった場合トロロッソに戻ってガスリーが首で外部から速いやつ連れてくるだけ。
ボッタス、ヒュルケン、ベッテルの誰か一人は移籍するだろからな。 >>904
ヒュルケンベルグとベッテルは否定されたじゃん？
ボッさんはどうなんだろうね
トトの子飼いドラだから、もしメルセデス出るとしても
ラッセルと交代になるんじゃないかなあ
んで今のウィリアムズ乗るくらいなら、FEでスージーのチーム入ったりして >>902
別にどうもしないだろ
適当なドライバーが探せなければクビアトを上げて様子見るだけ >>907
メルセデスエンジンの所は決まってて
ペレスとストロール押し退けられなかっただけじゃね？ >>907
F2上がりのルーキーとしてはそんなに悪くないと思うが
少なくとも笑われるようなポジションじゃない 誰が乗っても6位は取れるマシンで12戦やってるんだから
本来は最低限96ポイント取ってないと話にならない
実際96ポイント取っていればフェラーリより上に来る やはりF2が一番の近道。松下が今4位以内なら推してもらえたのに
不甲斐ないから。山本をFPに乗せるのが精一杯 >>912
アルボンがいきなり７位以下だったらバカみたいだなおまえ >>914
バカみたいじゃなくてお前がバカそのものだ
その可能性は十分あるだろ F1 2019でワールドチャンピオン獲った俺様を乗せろ >>912
>誰が乗っても6位は取れるマシン
どうかなあ
F1星人専用の超ピーキーな車だって説もある
だから、クビアトやアルボンにも乗せてみて欲しいなってファンは結構いた
なのでアルボンがどれくらい走れるのかはすげー楽しみ >>917
本当のレースの息抜きにゲームの24時間レースに出て
優勝したタッペンとノリスに勝ってからだ >>918
実際どうなんだろ、裏でこっそりレッドブルのマシンに乗せて適正チェックとかしてないんだろうか
もしやってたとしたら、それでクピアトよりアルボンのが合ってたとかあるのかも 1度レッドブルに乗って実力がわかってるクビアトより
アルボンの将来性に賭けてみるのはレッドブルの哲学でしょ。
フェラーリならクビアトを選んだはず。 【動画】ライコネンの夏休み。長男ロビンくんにカート指導
https://www.as-web.jp/f1/512686
現在4歳のロビンくんにとって、これがカート初体験であるとみられ、ライコネンは「ACEMAN BEGINS」という言葉を添えて、写真と動画を公開した。
ロビンくんはウエット路面のコースを走行、ライコネンはコース脇に立って見守り、サムズアップしている。 >>918
車体共通の癖みたいなものはあるだろうけど、どういう車にするかはドライバー自身が決めればいいことであって、
ピーキーとか関係ないと思うなあ 非常に狭い範囲でしか機能しない場合はドライバーの適性必要な場合も >>923
車の基本的な特性はセッティング程度じゃ変わらない 昔のベネトンなんてシューマッハ以外は乗りこなせないって言われてたけどな。
あれでハーバートが２勝したのはある意味すごい話。 2輪のホンダはマルケスだけが極端にバンクさせて曲げられる特殊なバイクになってる >>921
アルボンにチャンスを与えたのは今年のトロロッソでの成績と、
過去のルクレールとの対戦成績と今年のルクレールの結果とかを総合して、
資金潤沢な赤牛がコンストラクターズ２位を犠牲にしても、試したかったことだと思う。
クビアトの能力はわかってるし、伸びしろがそれほど期待できないと。 また、アロンソの「レッドブルからオファー来たよー、だが断る」記事が出てるなｗ
レッドブルもフェラーリもアロンソは乗せないと公言してるのに・・・スペイン人記者が妄想で書いてるんだろうな >>933
なんかフリー素材みたいになってきちゃってるな＞アロンソ
キモアレーシング作ればいいのに あ、もしアロンソが新チーム作ったとしてPU入手出来なかったら
一番供給数が少ないメーカーが供給するルールなんだよな
ルノーとホンダ、どっちになるんだ… あなたの落としたのは金のアロンソですか？それとも鉛のアロンソですか？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
