【MotoGP】2019第11戦オーストリアGP MotoGPクラス決勝の結果
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MotoGP第11戦オーストリアGP MotoGPクラスの決勝がレッドブル・リンクで行われ、アンドレア・ドヴィツィオーゾ(ドゥカティ・チーム)が優勝した。中上貴晶(LCRホンダ・イデミツ)は11位でチェッカーを受けている。
■MotoGP第11戦オーストリアGP MotoGPクラス決勝順位結果(28周)
天候:晴れ ところどころくもり 路面:ドライ
Pos./No./Rider/Team/Motorcycle/Time/Gap
1/4/A.ドヴィツィオーゾ/ドゥカティ・チーム/ドゥカティ/39'34.771
2/93/M.マルケス/レプソル・ホンダ・チーム/ホンダ/0.213
3/20/F.クラルタラロ/ペトロナス・ヤマハSRT/ヤマハ/6.117
4/46/V.ロッシ/モンスターエナジー・ヤマハMotoGP/ヤマハ/7.719
5/12/M.ビニャーレス/モンスターエナジー・ヤマハMotoGP/ヤマハ/8.674
6/42/A.リンス/チーム・スズキ・エクスター/スズキ/8.695
7/63/F.バニャイア/プラマック・レーシング/ドゥカティ/16.021
8/88/M.オリベイラ/レッドブルKTMテック3/KTM/16.206
9/9/D.ペトルッチ/ドゥカティ・チーム/ドゥカティ/17.350
10/21/F.モルビデリ/ペトロナス・ヤマハSRT/ヤマハ/20.510
11/30/中上貴晶/LCRホンダ・イデミツ/ホンダ/22.273
12/5/J.ザルコ/レッドブルKTMファクトリー・レーシング/KTM/25.503
13/6/S.ブラドル/レプソル・ホンダ・チーム/ホンダ/31.962
14/41/A.エスパルガロ/アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ/アプリリア/34.741
15/17/K.アブラハム/レアーレ・アビンティア・レーシング/ドゥカティ/48.109
16/29/A.イアンノーネ/アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ/アプリリア/1 Lap(リタイア)
NC/53/T.ラバット/レアーレ・アビンティア・レーシング/ドゥカティ/8 Laps(リタイア)
NC/43/J.ミラー/プラマック・レーシング/ドゥカティ/21 Laps(リタイア)
NC/55/H.シャーリン/レッドブルKTMテック3/KTM/26 Laps(リタイア)
NC/44/P.エスパルガロ/レッドブルKTMファクトリー・レーシング/KTM/27 Laps(リタイア)
NC/35/C.クラッチロー/LCRホンダ・カストロール/ホンダ/27 Laps(リタイア)
8/11(日) 21:57配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190811-00511896-rcg-moto
MotoGP World Standing 2019
https://resources.motogp.com/files/results/2019/AUT/MotoGP/RAC/worldstanding.pdf ほんで、そーいえば、この前、鈴鹿8大の実況スレで知ったけど、バレンタインロッシて、まだ現役らしいな
それと、日本人のウイってオッサンも現役らしい
20年以上前にNHKBSでバイクレースの中継みたいなヤツ見てて記憶ある
ロッシ、ウイ、ロバーツ、テック21整髪料、上田メガネ 、 日本メーカー勝てやカワサキおらんのか?8耐ワロタで! ウイてガキのとき「ウイーっす!」とか言われてたやろうな ちょうど今、96年のムジェロをデジタル化してる真っ最中。
ロッシが活躍し始めた頃で若いですw ロッシも晩年のシューマッハみたいになってしまうのか >>10
ロッシのドキュメンタリー映画を観たら
休みの日にモトクロスをしていた なんでバイクレースって日本だと一般的に盛り上がらんの? >>8
テレビ大阪時代は欠かさず見てたなぁ
千年屋アナに福田照男に山田純、日本人ライダーも沢山いて面白かった モト2クラス
せっかく日本人ライダーがポールポジションを獲得したのに
貰い事故で >>14
92年のみテレビ大阪で、93年以降は全てWOWOWです。
録ってたのが2003まであるので、まだ終わりは遠いw どうせマルケスだろって思ったら違った
まあ感想は以上だ >>11
モトクロスで大怪我してるのにまだやってるとか
本当にバイクに乗る事が好きで好きでどうしようもないんだろうな
努力してトレーニングしているようなライダーが勝てるわけがない オマイらに96のヘレス、ムジェロを見せてやりたい。
ロッシの乗り方、つまりエンジンの使い方(ギア比)が違うので、
ラインや各ポイントの異質さが際立ってて、新世代感に溢れてる。
消化能力がスゲエわ >>14
千年屋アナ定年退職でフリーになったみたいで8耐TV実況やってたな
MotoGPもやって欲しい。ついでに煩いだけの芸人も追放して レッドブルリンクねえ
騒音問題が解決したとも思えないが フィリップアイランドじゃないのかと思ったらあっちはオーストラリアだった >>8
あー羨ましい
ムジェロって言うとレギュラーライダーより速いアプリリアのテストライダールッチやな
250クラスがタレント揃いでとにかく熱った しばらく見てなかったけど、ペドロサいなくなったの?
レプソルホンダはブラドルになってるし。
ロレンソも名前ないな…。 今シーズン一番のバトルやったね
中上は予選だけでなく、決勝も頑張ってほしい >>36
すんごい登ってる(勾配差がデカい)からパワー要る ルールわからないけど、もうデュカティって他のチームと同一条件で争っているの?
新規参入特典みたいなハンデ期間は終了? ・8月11日(日)、KTMが2020年よりモト2クラスから撤退することを公表した。
モトGP/モト3クラス参戦は継続する。特にモトGPクラスは2026年まで契約更改をした。
また、モト3クラスに新たにハスクバーナ(マシンはKTM)が参戦する予定。
・KTMから同日夜に、その他の重大発表があると伝えられていたため、ジジ・ダッリーニャのKTM移籍の可能性が取り沙汰されたが本人により否定された。
同重大発表とは、『ヨハン・ザルコがKTMに2020年末までの契約の破棄を要請した』と言うものと思われる。
ステファン・ピエラ氏(KTMのCEO)が『Speedweek』の8月11日付けインタビュー記事で、次のように話した。
「ザルコから契約の合意破棄の要請がありました。本人の話も聞いたので、双方が満足できるような措置を模索していきたいと思ってます。
もちろん、ザルコにとって状況を複雑にする気などないし、最善策を模索していくつもりなので、たもとを分かつことがベストでしょう。」 >>30
レイニーシュワンツ時代が最強じゃないかな
原田はその頃いたっけ
日本人的にはあの頃かな全盛期
ロッシ時代は見てないのでなんとも言えんが >>31
最終コーナーでうっちゃられた
マルケスは一瞬油断したかな
インが少し開いてた >>32
ロレンソはホンダにいるけど全然マッチしなくてダメ
ペドロサは引退してKTMかどこかの開発ライダー >>37
ホンダもだいぶ最高速伸びるようになってきてるな >>40
ザルコホンダに来ねーかな
マルケスとの相性は心配だが >>40
ハスクバーナがチェーンソーの一流メーカーで日本でも林業やってる人の中で1番人気と知ってビックリした クアルタラロが非凡なのはわかるんだけど
予選も決勝もワークスの方が下というレースが続いてるのは情けないなヤマハ ヰセキ農機がハスクバーナのOEM使ったりハスクバーナもトラクターのエンジンにカワサキ使ったりしてる >>49
あのヘッド水冷バイクを作ってたヰ関が今はハスクを使ってるのか… ロレンソとミラーはチーム残留の模様
ザルコ2020年契約解除によりKTMはスミスの復帰との噂 ヤマハも早くV4にしようぜ。で、V4のYZF-R1作ってくれ そういやつべでシュワンツの動画みたらやっぱりとんでもなかった。 長島哲太
やっとバルセロナの家に帰宅! 鈴鹿→チェコ→オーストリアの3連戦が終わり、やっと少しゆっくりできるー!
レース後のテストも調子よく、次のシルバーストーンに向けてちゃんと進められました!
走行中に蜂に刺されたのだけが余計。 地味に痛いし、2回もさされたし。笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています