【芸人】島田洋七「いずれは免許返納」も提言！「クルマ社会の地方の事情に配慮して」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
最近、高齢者ドライバーによる事故が多発し、高齢者の免許自主返納への気運も高まっている。ベテラン芸能人も例外ではなく、それぞれが難しい判断をしている。立場上、人一倍、運転に気をつけなくてはならない彼・彼女らに、免許返納と高齢者の運転について考えをインタビューで聞いた。
「都会と田舎では、車の運転に対する考え方はまったく違うと思います」
車社会である地方では、高齢者が免許を返納するのは、現実的に難しいという。
「昔みたいに、子どもと一緒に住んでいる高齢者はほとんどいませんね。おじいさんとおばあさんのふたり暮らしか、ひとり暮らしの世帯ばかりです。車を使わないと買い物すらできないので、免許を返納させるという方法は“酷”ですよ。高齢者ドライバーに関して、法律でどうこうするというのは、実際問題、非常に難しいと思います」
住まいがある佐賀では、週2回ほど車の運転をしているというが、心がけていることがあると語る。
「18歳から車に乗っていますが、絶対に法定速度までしかスピードを出しません。速度が10キロ上がるだけで、事故時の衝撃が全然、違うそうです。しかも、20〜30キロくらいの距離だったら、法定速度を超えて運転しても、5分ほどしか変わらないというので、法定速度を守って運転したほうがいいに決まっています。運転すると疲れる、とよく言う人もいますが、スピードを飛ばしているから緊張して疲れるんですよ」
事故が多発している現状への対策について、次のように話してくれた。
「都会と地方では、それぞれ事情が異なるので、県ごとの条例などで対応するしかないと思いますね。例えば、70歳や75歳などで区切りをつけて、車を改造して速度を50キロまでしか出せないようにするとか。そうすれば、アクセルを誤って踏み込んでも、大きな事故にはつながらないと思います。そもそも、法定速度が決められているのに、なぜ130キロや、140キロも出る車が必要なのかとも思います」
免許返納の年齢を決めるというよりも、車や設備を変えていくべきだという。
「コンビニやスーパーの駐車場にある『車止め』も、もっと高くするべきだと思います。ニュースを見ていると、アクセルとブレーキを踏み間違えて、お店のガラスに突っ込むといった事故が多すぎます。車止め以外にも、高い壁を作って絶対にそれ以上、突っ込めないようにすることも必要な対策だと思いますね。
やはり、年齢で区切って運転させないというのは、判断基準があいまいになってしまいますよ。同じ年齢でも、身体が強い人や弱い人がいたり、運動神経のいい人、悪い人がいるわけですから」
高齢者が増加していく時代に、柔軟に対応すべきだというが、本人が将来的に運転免許の返納をする意思があるのかを聞いてみた。
「74〜75歳くらいになったら、運転しなくなると思うので、いずれは返納すると思いますよ。やはり、身体は衰えてくると思います。例えば、昔は毎日お酒を飲んでいましたが、今は2日に1回ですし、飲む量もだいぶ減りました。年齢を重ねると、どうしても身体が弱くなってくるので、運転は控えざるをえないと思っていますね」
週刊女性PLIME 7/21(日) 4:00
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190721-00015645-jprime-ent 免許返納という強制力に頼らないといけないのが情けない
持っていても使わないその程度の判断も出来ないのか >>1
高齢者ドライバー問題は平成日本が選択してきた「都市部一極集中」「デフレ不況を放置し続けたことによるインフラの未整備」「個人主義の蔓延と大家族の解体」等と密接に関わっている。
高齢者を車社会に追い込んだのは平成日本人なのだ。
それなのに己の命惜しさから、高齢者の事情は一切考えず「さっさと免許を取り上げろ」と乱暴に叫ぶ、その醜さよ。
その醜態に気づかない程に日本人は劣化してしまった。 田舎はなぁー、ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷ踏み間違えても田んぼに飛び込むだけ・・・ｿｰｽはｵﾚ きぃが狂うとる。
これから何年後かに自動運転が普及しようかってのに、
免許返納してどーすんの。
70くらいのお年寄りが、自動運転専用免許取れるの？
自動運転における免許制度がどうなるか不明だけど、
返納判断は今すべきじゃない。乗らなきゃいいだけ。 そういえば今日は選挙日だったか。
選挙は参加することに価値があるという近頃の風潮は実にくだらない。
デフレの意味も分からぬ阿呆が「改革ごっこ」に興じた結果、今のトチ狂った世の中になった。
他の国に類を見ない長期デフレで若者は貧困化し、雇用の不安定化により生涯未婚率は上昇し続け、三〜四十代の引きこもりが増加し、社会から疎外される「孤独な個」の一部は、とんでもない凄惨な事件を起こすようになった。
高齢者ドライバー問題もそうだが、これは我々の「選択」がもたらした結果なのだ。
政治を舐めくさった平成日本人が遊び半分で政治に参加した結果が“これ”なのだ。そのことを肝に銘じろ。 みんな貧困化したからデフレになったんだけどね
原因と結果が逆 ＞「74〜75歳くらいになったら、運転しなくなると思うので、
いずれは返納すると思いますよ。
返納渋るの体が動かなくなるその年齢からなんだよね 枯葉マークつけて車体は至る所ボコボコ、フラフラ運転してスーパー駐車場では白線またいで斜め止め。
杖をつきながらようやく降車。
殺人準備罪とかで検挙出来ないものなのか？ >>15
体が動かないから機械に動いてもらう
当たり前だなｗ 返納しなくても期限切れれば無効なわけで
ほっとけばいいだけなのに、手続きめんどくさいだろ >>17
出てた。埼玉県で出て越境して群馬まで行っていたと武が言っていた 地方にこそネットスーパー
強化すべしだよ
買い物難民増えるいっぽうだしさ
老老家族も多いんだろう？ >>22
つーかバスは1時間に1本以下だし
朝出て夕方帰る一本のみってのもある 運転免許証を持ってても乗らなければ良いし、
車の安全性を高めるのが筋で返納有りきが変だよな。 >>1
自動運転になって欲しい
事故の責任はもちろん車所有者だけど よく「車しか移動手段のないところもあるんですよ」とかコメントをする者がいるが、
ピント外れとしか思えない
人が歩いていないようなど田舎は乗ってもいい どんな理由があろうと親の面倒を見ない奴はクズ
特に親を地方の田舎に放置して自分達夫婦だけ都会に住み着いてる奴はクズ中のクズ 地方の奴らは「俺らには車があるから交通機関整備なんてイラネ」と自分らの判断で道路族に投票し続けてきた責任があるだろ ＞ 車社会である地方では、高齢者が免許を返納するのは、現実的に難しいという
いや、車を禁止にしたら、それなりに対応すると思うけどな
面倒くさいだけだろ >>33
そもそも人口少な過ぎて税収が無い
交通インフラの建設は都会でしか成立しないもの 車がないと生活出来ないような地方に住んでいる奴が悪い 田舎では自動車を運転できなくなると就職口もかなり制限される。
農業も非常に小規模なことしかできなくなる。
だから現金収入がなくなって生活をほぼ全面的に年金に頼ることになる。
労働者人口は減り、年金負担が増える。
地方の財政も厳しいので、公共サービスとしてバスの運行も厳しくなる。
免許返納には社会的なメリットもあるが、デメリットもある。 報道されないだけかもしれないけど地方とか自爆事故とかばっかで飯塚みたいなのはそうないだろうし都市部だけでいいんじゃないの そもそも報道が偏ってるだけで
事故が多いのは相変わらず若年層
老人の事故はそんなに多くない 車止めを高くしたら車体に接触しまくりだろ
保険会社が大反対するわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
