【東京2020】五輪の混雑、船通勤で解消？ 日本橋―晴海で７月実験
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五輪の混雑、船通勤で解消？ 日本橋―晴海で７月実験
朝日新聞デジタル
東京都内の朝の通勤の足として船を活用する実験が、７月から始まる。東京五輪期間中の渋滞や鉄道の混雑を回避するための策として都が考案。乗客に乗り心地やいくらなら乗りたいかなどを聞き、実用化できるかどうかを検証する。
小池百合子知事は２１日の記者会見で、「舟運は、江戸時代からの交通手段。東京の水辺の魅力を実感していただき、古くて新しい交通手段としてよみがえるきっかけになれば」とアピール。実験は「真夏のらくらく舟旅通勤」と銘打った。
７月２４日〜８月２日の平日の８日間に実施。日本橋と晴海の間をノンストップで結ぶ船を、午前７時半〜９時、１５分間隔で運航する。運航は民間８社に委託する。
電車で移動した場合は２０〜３０分ほどだが、船の場合は３０〜４０分。渋滞はなく、川や運河を通るため、海ほど揺れることもないという。１隻の定員は約４０人で、事前予約制を導入し、確実に座れるようにした。都の担当者は「混雑から解放された新しい通勤スタイルを提供したい。都会のど真ん中でも、舟運が選択肢の一つになることを知ってほしい」と話す。
今回は社会実験のため無料だが、実際に導入する場合は料金がネックになりそうだ。都によると、同様の区間を電車で移動した場合の運賃はＩＣカードを使うと２６９円。バスの場合も２０６円にとどまるが、船は大量輸送が難しく、既存の公共交通機関に比べて割高になる可能性があるという。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM6P53H2M6PUTIL02X.html?iref=sp_new_news_list_n 映画・釣りバカ日誌でﾊﾏちゃんが良く船通勤で
都心の本社まで通ってたねｗ 豊洲あたりにも船便作れよ。
ミドリババアは、豊洲が大嫌いだからダメか。 こいつら五輪のためなら滅茶苦茶やりやがるな
本当は強制収容所送りとかやりたいんだろ >>14
西宮ICをちょいっと降りればいいからラクラク九州まで通勤 これは微妙
豪華客船をホテルとして使う案だけはいいと思ったわ 電車通勤はそれなりに時間が正確だから使われてる訳で
船でそれができるの？
つうか、猛暑!猛暑！いってるけど台風は大丈夫なん？ >>9
発想の原点はそこなんだと思うわ。
みんながあのように通勤できると思うバカの考えたこと。 俺天才だからいいこと思いついた！
オリンピック開催中は祭日にしてみんな休みにしちゃえばいいんだよ。 >>31
信号と渋滞からバスよりも安定してるんだよなあ
カッぺには渋滞理解できないだろうけど 腐った海水の匂いを「潮の香り」とかいって、人喰いアメーバを鼻孔からとりいれたりさせられるわけね。 電車より遅くなりそうで料金もかかりそうと、
景色楽しむ遊覧観光としてはともかく出社の為の足としてはまるで使えんでしょ 俺だって埼玉の自宅から江東区の職場まで
たまには荒川下って出勤してみたい 役人ってどうしてこうも馬鹿なんだろう
受験勉強しかしてない軟弱丸暗記メガネだからだろ
こんな無能どもが税金から俺らよりバカ高い給料貰ってるとか喜劇だよ 二週間なら他の休暇や有給を固めてここに持ってこいよ
ただでさえ暑いんだから合理的だろ 鉄道って走行音どうにかならないのかな
現代だとかなり五月蝿いよねアレ 考えたやつアホだろww
ラッシュ時間帯の電車なんて1000人は乗ってるのに 小池はバカなの？
五輪利用者を船にしろよ。頭おかしい 電車の混雑解消が目的なら輸送力低すぎでしょ
実験で乗った人がテレビでパソコン開きながら会社前に仕事の準備ができて最高ですとか言いそう >>1
> １隻の定員は約４０人で、事前予約制を導入し、
使えないじゃんw >>66
公約で通勤ラッシュゼロとか言っちゃったから
「対策しましたよ」のアリバイ作りか 15分間隔で一隻40だって？
１時間にたったの160人www 船会社を儲けさせ
次の選挙の票にするためです！
ってはっきり言えよw ナイトスクープで2回くらいこのネタあったけどどっちもめちゃくちゃ遅かったな >>1
これが成り立つなら今すでにあるんじゃないかと。 >>44
ネタ抜きに企業には休んでもらったほうがいいと思う
規模ははるかに小さいけど交通規制の影響で大阪G20会場近くの会社や学校が今月末は臨時休業 >>8
浅草~浜松町~豊洲~お台場~ビッグサイトで水上バスが稼働してるから不思議でもなんでもない。 今頃実験かよ
もう、実験するとかの段階じゃねえだろ 小池の交通政策は本当に絵に描いた餅だな
山手線二階建てを言い出したときに見限った ＞ 今回は社会実験のため無料だが、実際に導入する場合は料金がネックになりそうだ。
＞都によると、同様の区間を電車で移動した場合の運賃はＩＣカードを使うと２６９円。バスの場合も２０６円にとどまるが、
＞船は大量輸送が難しく、既存の公共交通機関に比べて割高になる可能性があるという。
やる前から結論出てるんじゃないのか、まずどうやってコスト下げるのか先に考えてからやれよ 船通勤なら飛び込み自殺で交通が麻痺することはないだろう 福岡はずっと前から市営渡船で通勤通学してる人多いだろ
うぜぇ渋滞を横目に湾内をショートカットしてゆったり >>3
始発地点が調べられなかったけど水上バスのアクアライナーも、朝に通勤用があったしね。
住道なんか駅前が川だから中之島行あたりなんかあったら使う…わけないな。 電車１輛に１００人のガラガラだとしても、１５両編成で
１台の電車だけで１５００人だぜ >>1
昔、ナイトスクープという大阪の番組で、
大和川をゴムボートで下って出勤
というネタがあった
会社に着いたのは夕方だった >>63
バス通勤してるやつだっているんだから
そんなおかしな話でもないだろ >>94
現実問題、時間差は営業時間がガチガチに決められてる業種以外はやることになると思う。 >>96
始業時間早々に電話かけてくる取引先がいるから難しいと思う 東京にオリンピック招致を進めたやつらを支持した奴らは責任取れよ
もうめちゃくちゃだろ、これ バカ女「女性専用船室作れ！じゃなきゃ乗らない！！」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
