【鈴鹿8耐】10年ぶりの優勝を目指すヨシムラが2019年の参戦体制を発表
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ヨシムラジャパンは12日、7月25日〜28日に鈴鹿サーキットで開催されるFIM世界耐久選手権（EWC）の最終戦、鈴鹿8時間耐久ロードレース第42回大会の参戦体制発表会を行った。
鈴鹿8耐に第1回大会から連続出場するヨシムラ。2018年は、津田拓也と2014年スーパーバイク世界選手権（SBK）チャンピオンのシルバン・ギュントーリ、ブリティッシュスーパーバイク選手権に参戦するブラッドリー・レイの3名で参戦した。
台風により天候に翻弄された決勝では、スタートライダーを務めたギュントーリが1時間が経過しようというところで周回遅れのライダーに前を塞がれる形でコースアウトし、転倒。転倒後はマシンを修復し、戦列に復帰するが、順位は58番手まで落としてしまう。しかし、津田、ギュントーリ、レイの3人は最後まであきらめずに追い上げ、10位でチェッカーを受けて完走を果たした。
2019年は全日本ロードレース選手権JSB1000クラスをともに戦っている加賀山就臣、渡辺一樹、2014年のSBK王者でスズキのMotoGPテストライダーを務めるギュントーリを起用して参戦。2009年以来となる鈴鹿8耐優勝を目指す。チームを率いるのは加藤陽平監督だ。
「今年の8耐には国内3メーカーのファクトリーチームが参戦し、我々ヨシムラスズキMOTULレーシングチームはスズキ代表チームとしてファクトリーチームに挑戦する立場となります」と加藤監督。
「ファクトリーチームを打ち破る事は非常にチャレンジングな事ではありますが、我々ヨシムラの真骨頂である創意工夫と決して諦めない強い気持ちで挑んでいきたいと思います」
■昨年のリベンジ誓うギュントーリ「表彰台に向けて一直線で戦っていく」
2007年にヨシムラと鈴鹿8耐優勝を果たし、9年ぶりにチームに帰ってきた加賀山は「鈴鹿8耐の第1回から今年の第42回大会まで、唯一連続出場しているチームヨシムラから9年振りに8耐ライダーとして出場できる事となり、光栄に思っています。8耐を代表するようなチームに新たに優勝という歴史を加えるべく、ライダーのシルバン選手、一樹選手、そしてチームスタッフとともに力を合わせて、目標を達成するため、全力で挑みます」と意気込みを語る。
2017年からヨシムラとともに鈴鹿8耐を戦い、今年で3年目となるギュントーリは「昨年は好スタートを切り、トップ3台での争いのなかで一時はトップに立つ機会もあったが、序盤の転倒により順位を回復することを強いられたレースとなってしまった。今年はトラブルなく表彰台に向けて一直線に戦っていく」と昨年のリベンジを誓う。
渡辺は2018年、レイとともにヨシムラに招集されたが、スズキ勢全体での上位入賞を果たすべく、S-PULSE DREAM RACING・IAIから鈴鹿8耐に参戦。2019年はヨシムラのシートを得て鈴鹿8耐を戦う。
「ヨシムラスズキMOTULレーシングのライダーとして2年目のシーズン。昨年の鈴鹿8耐は残念ながらチームの一員として走る事が叶わなかったので、今年改めてメンバーとして挑戦できる事が楽しみです」と渡辺。
「全日本ロードレース前半戦では、久し振りの表彰台獲得を果たしたので、その勢いのままに鈴鹿8耐の舞台では1番高いところに上がる事を目指して、加賀山選手とシルバン選手、そしてチームと協力し共に戦っていきたいと思います」
6/12(水) 21:11配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190612-00491376-rcg-moto
https://cdn-image.as-web.jp/2019/06/12210658/2019_SUZUKA_8H_YOSHIMURA-764x510.jpg 滋賀県大津のびわこ競艇
ボートレースの有名選手
43歳の守田俊介選手
SNSには不適切な投稿多数
回転寿司のお茶の粉末とガリ七味で富士山を作る
日本財団表彰式とSNS裏の顔
https://i.imgur.com/NluCFuI.jpg
https://i.imgur.com/yw3e4gx.jpg 滋賀県大津のびわこ競艇
ボートレースの有名選手
43歳の守田俊●選手
SNSには不適切な投稿多数
コメントは回転寿司のくら寿司で
くらを作る
https://i.imgur.com/YVn9vOA.jpg
https://i.imgur.com/6xkLWSu.jpg BS12で中継するのかな？
昨年の中継終了後は「ザ･カセットテープ･ミュージック 鈴鹿８耐スペシャル」で、元アイドリング古ちゃんの実家のお店から放送。 ムラムラとかヨシワラとかいうフザけたステッカーをショート管に貼ってましたごめんなさい ヨシムラの直管だよなーやっぱ
みたいなセリフがヤンキー漫画に出てて知った。 滋賀県大津のびわこ競艇
ボートレースの有名選手
43歳の守田俊介選手
SNSには不適切な投稿多数
コメント、回転寿司で寿司のトーテムポール作るの楽しい
ソースがテーブルにはみ出してるやん
お茶目な43歳独身ボートレーサー
通称きもりやん
https://i.imgur.com/jbT0clN.jpg
https://i.imgur.com/0Ol0q4O.jpg 「ポップと呼ばれた男〜吉村秀雄物語」
大河ドラマ枠でやっても良いくらい。
予可練〜南方〜終戦後〜バイク店開業〜米兵たちとのふれあい〜レース参加〜森脇〜東京進出〜ホンダとの確執〜アメリカ進出〜訴訟問題〜鈴鹿８耐優勝 ジスペケアールはヨシムラカラーだとカッコよさ三倍満 R1000Rをベースにした新型katanaルック車で参戦お願いします
ハンドルは、当然、垂れたセパハンでw >>18
マジか…
日テレのアナはシケインの名前をちゃんと言えるのか？ >>9
昨日ダウンタウンの説に出てた
十数年ブリに姿を見たわマジで 無理する場面じゃないのにシュワンツの走行前に転倒リタイアした青木長男。それ以来ブログやなんか見ても(-.-)ってしか思わなくなった。 ポップヨシムラ、モリワキとか懐かしい。全盛期の8耐毎年行ったわ。テック21とかステッカー鞄に貼ってた ポップヨシムラ、モリワキとか懐かしい。全盛期の8耐毎年行ったわ。テック21とかステッカー鞄に貼ってた 辻本の雄姿に憧れ限定解除、油冷1100を買って今も乗り続けてるオッサンです 今年はヤマハだけでなくカワサキもベースマシンは速そう。
加賀山の安定感に秋吉並みのスプリント能力が無いと辛いかな。
でも頑張って欲しい。 津田なのか(´・ω・`)
ワークスには太刀打ちできんだろ 90年辺りの
トップがチェッカーを受ける
→観客がコースになだれ込む
→レースが赤旗中断になる
→チェッカーを受けられなかったライダー激オコ
この現場に居た人いる？ >>42
ヘキサゴングループで復活したのが懐かしいな 8耐も全然盛り上がんなくなっちゃったな
歴史ある鈴鹿1000km耐久に至っては2017年で消滅だし
リーマンショック後かねモータースポーツ下火になっちゃったの？ スズキはヨシムラとSERTでどうにかなると思ってんのかね
前ヨシムラが勝った時とは状況が違うのに
>>49
話題にはなんないけどここ数年はかなり客戻ってきたよ
10年ぐらい前がドン底だった 耐久客は増えて来たよね。この前の24時間もテント結構増えてたし。アウトドア層がキャンプしながらレースも... >>35
まじか？
でも当時の資生堂テック21は買ってはみたものの
オッサンの臭いがする整髪料だったので辟易した
とんずねるが宣伝していたメンズムースがおしゃれな匂いだった ほぼ100%と言っていいほど「ヨシムラ」の黒い直管仕様
↑
これなんだっけ？このフレーズだけ印象に残ってるんだけど？ >>16
エンジンの掛かりが死ぬほど悪いからやめとけ >>60
乗る間が長く開くときはキャブのガソリン抜きしとけば問題ないぞ
古いキャブ車全般に当てはまることだけど ふたり鷹を思い出す。
刀にサイクロンマフラーは憧れだった。 35年位前の規正前ヨシムラサイクロンが至高の音
手曲げショートは音はいいけど低速スッカスカになって乗りにくい >>3
一時 参戦台数減っていたけど
ヤマハがワークス復帰したり、世界耐久の一戦に組み込まれたりして
今では参加する為のハードルが高くなっている
去年いい成績でシードがないと、新年は参加チーム決めるレースで上位に行かないと駄目 >>20
ですよね
POPは同じ福岡県人の松重豊さんが痩身でイメージ的にも良いのでは ホンダ体制発表
Team HRC『Red Bull Honda（レッドブル・ホンダ）』
高橋巧・ステファン・ブラドル・清成龍―
『au・テルル SAG RT』
秋吉耕佑・羽田大河・長島哲太
『MuSASHi RT HARC-PRO. Honda』
水野涼・チャビ・フォレズ・近日発表
『KYB MORIWAKI RACING』
高橋裕紀・小山知良・近日発表
『F.C.C. TSRホンダ・フランス』
フレディフォレイ・ジョシュフック・マイクディメリオ
『Honda DREAM RT 桜井ホンダ』
濱原颯道・伊藤真一・作本輝介
http://www.sakurai-honda.co.jp/enjoy/race/race_image/19race_suzuka8h_sansen_3.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
