【サッカー】「埼玉スタジアム駅」等設置へ…アクセス改善を目指す浦和レッズ、ホーム戦で請願署名活動を実施
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5/17(金) 12:33配信
浦和レッズは16日、埼玉スタジアム2002で17日に行われる明治安田生命J1リーグ第12節・湘南ベルマーレ戦から、2019シーズンの全ホームゲームにて、「地下鉄7号線(埼玉高速鉄道)延伸」及び「埼玉スタジアム駅等の設置」を要望する請願署名活動を実施することを発表した。
2017年度、さいたま市が設置した「地下鉄7号線(埼玉高速鉄道)延伸協議会」から出された報告書には、東武野田線が走る岩槻まで地下鉄7号線(埼玉高速鉄道)を延伸した場合の採算性等が国の目安をクリアしたと発表しており、クラブはその検討結果を踏まえて、スタジアムへのアクセス改善、近隣交通渋滞解消、利便性向上を目指しているという。
そのために「埼玉県知事並びにさいたま市長に1日でも早い『地下鉄7号線(埼玉高速鉄道)延伸』及び『埼玉スタジアム駅等の設置』のご決断をお願いいたしたく、請願署名活動を開始することとしました」と、今回の署名活動実施の理由について記している。
現在、浦和のホームである埼スタへの最寄り駅は、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線の終着駅である浦和美園駅となっている。埼玉スタジアム公式サイトによると、浦和美園駅からスタジアムまでの所要時間は、歩行者専用道路を利用すれば徒歩15分としている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190517-00010015-goal-socc
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190517-00010015-goal-000-2-view.jpg >>330
東川口や浦和美園住みだとそれは確かにあるかもな 維持費をサカ豚や税リーグで負担してくれるなら構わんけど？ >>246
なんでJリーグが駅を作るの？
儲かってるアピールのやきうの事を棚にあげてw 年寄りだけでなくLGBTへの配慮も進めて欲しいね
もちろんスタジアムに限らず延伸する地下鉄もね >>315
アホか
新線作るのと
駅設置場所まで既に線路が通ってるのを一緒にするな
しかも、国の指針では路線の延長を勧められてる
この計画では浦和も埼スタも主ではない >>8
浦和駅から・・・お前男だな！
お前のズボンを濡らしたのはガキのオシッコじゃない、「浦和の涙」という地元の酒だ、安心して舐めてくれ。 埼スタはどこにあるか分かんないという
地図ぐらいみてるがな >>139
朝鮮焼き豚図星突かれて顔真っ赤でファビョってキターｗｗｗｗ 10年前のacl優勝の時から言ってて
一向に進展ないのな >>337
線路増設なしに現在の車庫のところに駅を建てても
浦和美園駅から近すぎてスタジアム利用者以外に恩恵を受けられる人が少ない >>339
本当にアクセス悪いとこやキャパ越えてるとこ知らなすぎ
文句は出ても人が入って代表も使うようなスタだし 横国より実はよっぽどマシだしな
美園から人を捌く方法論が確立されてるし >>162
σ(´・ω・) …「サッカーファンはデブ性」がどうしたって？？ >>206
採算取れなくて即死コース (´・ω・`) >>247
野球は収益の見込みも高いからね
サッカーのために金を使っても赤字にしかならないだろ >>350
サッカーとかいう娯楽風情に金をつぎ込む一方で
電車にかける金をケチった結果がこれなんだよな
言っとくが俺個人は岩槻延伸には賛成なんだわ
だけどその途中にサッカースタジアム用の駅が欲しいならレッズやJFAで全額出しなってこった 昔地下鉄が通る計画があるって事で親があの辺に家建てたんだわ
バブルがはじけてなかったことになってる
最寄駅からバスで20分という生活 そして当時の新興住宅地が今や若者は他へ行き
高齢化が進み空き家も増えている 吹田スタは万博公園駅から徒歩20分くらいじゃなかったか
15分ならちょうどいいやん >>254
このへんでひとつお約束のやつを。
・カシマスタジアムの最寄り駅は東京駅 サッカーくらいで駅できないよね
田舎だからどんどん人口減るのに モノレールにして
スタジアムの真ん中に停車し
そこで床が抜ける形で劣頭サポを運ぶってのは
どう？ >>102
上野方面のホテルに泊まるのにその二駅間歩いたことあったわ、安さ目当てで
赤羽商店街の中においしいもんじゃ焼もあったしな
本当にアクセスだけはどうにもならんのか
代表戦でしばしば埼スタ訪れる関西人より >>363
サッカーファンが頭悪いのはわかったよ
こんな奴等のいう事を聞いてたら税金がいくらあっても足りないわ 勝った時だけ帰りの新駅からの電車が走るようにすれば、さに応援がすごくなるぞ 大宮駅東口から始発バスで座って美園駅まで行くのが勝ち組
途中代山で降りてスタジアムまで歩いても良い 阪神は兵庫の甲子園だけど、大阪からも大量のファンが見に行くだろ
距離は関係ないぞｗ スタジアムも税金、インフラも全額税金
さすが税リーグ >>376
レッズ様とサッカー様の為に税金をもっと使えやゴラ！！！！
ですね
わかりまｓ >>375
3000億円位はかかるだろ
一駅つくるなら追加で200億円だ 駅から遠い上に周りは畑だもんな。
田舎のスタジアムそのものだから笑っちゃうよ。
スタジアムにはロクな食い物売ってないし、野球場を少しは見習えっての。 >>378
埼玉県内のNPBは全部民間なのにな
サッカーだけ優遇されてずるい 埼スタまで遊歩道みたいなの続いてるやんあそこに線路通せばよくね >>167
見沼田んぼは埼スタや浦和美園駅より西、台地の反対側 >>144
車庫ならすでにあって、乗り入れ先の南北線の車両の日常検査も請け負ってる 下手に埼玉スタジアム線なんて名付けちまったから税リーグが調子に乗るｗ
てかものの15分くらい歩けよ豚共ｗｗ 車両倉庫に臨時ホームでも作れば？
そうすりゃ徒歩5分ぐらいになるだろ 金J
5月17日(金) J1 第12節
川崎F 19:00 名古屋
広島 19:00 鳥栖
浦和 19:30 湘南 >>302
人口だけ考えたら北浦和行った方がいい
市立病院から北浦和に向かうバス、朝ラッシュに途中から区間便出して１分間隔とかだから
埼スタから大宮方面は第二産業道路近くまで住宅少ないんだわ 最寄り駅から徒歩15分程度のスタなんかいくつもあるだろ >>302
浦和西高辺りを通って大宮に通るのいいな
浦和西高卒のわいは嬉しい 埼玉高速鉄道という企業名からして、直通運転している南北線も含めて
急行や快速が走っているものだと勘違いしていた。 >>394
ここは周りになんもなくて殺風景の1本道
だから余計に遠く感じる >>369
あのぉ
そのあたまわるいぼくにもわかるようにせつめいしていただけませんか？ >>355
見込みあるならとっくにJR北がとっくに手出してるわドアホ 南北線を岩槻まで繋げるわけだろ。
まだやんないの？
あと埼玉スタジアムへの移動は、浦和からバスやチャリで行くしかないのはしゃーないわ。 >>302
県の鉄道として今以上に大宮に路線が集中するのは望ましくないのだろう
沿線開発するなら大宮を目指すってのは妥当な判断だろうがそういうわけにはいかないと
大宮から都心部への迂回路が出来るって意義はあるだろうが フロンターレの本拠地スタジアム付近に川崎市営地下鉄の駅を
建設するプランは中止になったぜ。 >>156
スーパーアリーナは否定するところがない >>406
鉄道を延伸したって肝心のレッズが10年先20年先に存続しているとは限らないからな 歩く距離が長くても分散なんてしないでしょ。
始発駅で一方の電車にしか乗らないんだから。 東川口から歩けよ 1時間もかからないし途中イオンで飯調達して丁度いい 署名したら一万円ぐらい寄付するようにすれば本気だと受け取ってくれるだろ みんな慣れすぎてこのくらい離れてる方が駅が混雑しない論をなき者にしちゃったからね
もうちょっとみんなゆっくり歩く想定の距離だった
スタスタ歩きすぎて駅に入れない >>415
実際五万クラスのスタジアムの目の前に駅があったらどうなるんだろうと思う。
しかも埼スタは周りに何もないからな。
日産スタジアムだと新横浜のほうなら時間潰せたりできるが。 スタジアム前に駅があった所で入場規制は免れん
長居スタみたいにJR、地下鉄、近鉄が近隣にあれば４万人でも混雑しないんだが >>416
あれは絶妙な距離に小机と新横浜があるからじゃないの。 レッズヲタは沢山いるからヲタからの寄付＋クラウドファンディングで金集められそう >>420
蓮田は今でも電車一本で行けるけどね
無知が煽るって本当にカッコ悪いな >>417
美園に車庫あるし北部の人口考えたら南浦和みたいな感じである程度始発は残るはず >>425
論破されて逆ギレって最高にカッコ悪いぞw >>410
レッズはさいたまの地域振興の中核ポジションだからJ2定着しない限り簡単にはなくならないかと
埼スタにネーミングライツ導入しないのも埼玉の名を国内外に発信する為 >>405
あそこは小杉や新丸子から歩いてもたいしたことないし途中に店もあるしな 埼スタの一番高いところから浦和美園までロープ張ってみんなでぶら下がりで駅まで行けばいいよっ 埼玉スタジアムの先に順天堂大学病院が出来るからそこまでは延伸して欲しい
岩槻まではいらないから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
