【サッカー】「埼玉スタジアム駅」等設置へ…アクセス改善を目指す浦和レッズ、ホーム戦で請願署名活動を実施
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5/17(金) 12:33配信
浦和レッズは16日、埼玉スタジアム2002で17日に行われる明治安田生命J1リーグ第12節・湘南ベルマーレ戦から、2019シーズンの全ホームゲームにて、「地下鉄7号線(埼玉高速鉄道)延伸」及び「埼玉スタジアム駅等の設置」を要望する請願署名活動を実施することを発表した。
2017年度、さいたま市が設置した「地下鉄7号線(埼玉高速鉄道)延伸協議会」から出された報告書には、東武野田線が走る岩槻まで地下鉄7号線(埼玉高速鉄道)を延伸した場合の採算性等が国の目安をクリアしたと発表しており、クラブはその検討結果を踏まえて、スタジアムへのアクセス改善、近隣交通渋滞解消、利便性向上を目指しているという。
そのために「埼玉県知事並びにさいたま市長に1日でも早い『地下鉄7号線(埼玉高速鉄道)延伸』及び『埼玉スタジアム駅等の設置』のご決断をお願いいたしたく、請願署名活動を開始することとしました」と、今回の署名活動実施の理由について記している。
現在、浦和のホームである埼スタへの最寄り駅は、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線の終着駅である浦和美園駅となっている。埼玉スタジアム公式サイトによると、浦和美園駅からスタジアムまでの所要時間は、歩行者専用道路を利用すれば徒歩15分としている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190517-00010015-goal-socc
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190517-00010015-goal-000-2-view.jpg サカ豚は15分くらい歩けよｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ豚なんだよサカ豚はｗｗｗｗ >>22
ふざけんな
レッズファンが樽募金でもしろや
普段から迷惑かけてんのによーby元浦和（現さいたま）市民 >>217
どっちかって言うと路線伸ばす方を考えるべきだよな 埼玉スタジアムは観戦しにくいからな。
駅できてもいく事はないな。 スタ近くの駅なんていらん
鳥栖のスタと同じことがおきるだけ >>220
だからその計画にレッズが乗っかってるだけだぞ すぐそばを東北道が走ってるんだから、でかい物流センターを整備すればいいんじゃないの？
そうなりゃ平日は物流センターの作業員、休日はレッズの客でそこそこ利用者いそう。
スタジアムの前に作るのはどうかと思うけど。 レッズが毎試合55000人以上集めてた10年前あたりにやっとけばよかったのに
今や30000とかも珍しくないしいらんだろ 計画は岩槻なんだ
大宮方面に伸ばしたら良さげな路線なのに 15分15分15分って言ってるけど
実際は30分はかかるよ
確かに伸ばした方がいい
地元民 >>226
作るとしたら臨時駅になるんじゃね？
>>230
かかんねえよ
20分がいいとこだ
北のゴール裏で席に座るまでで計算してるだろ >>196
また
地下に潜ればいい
建設費は3倍になるが >>42
俺も十数年前、日テレ24時間テレビのマラソン杉田かおるゴールを見に武道館に言ったとき
高校生合唱隊が武道館の外でサライを練習してて涙が出たわ 埼玉高速鉄道は運賃高いのがな。埼スタあたりも新興住宅地になってきてるから良いんじゃないの なんで地上に上がっちゃったんだろうな
地上にあがると用地取得や騒音問題とかが大変だから先に進まなくなる
地下鉄のメリット無くす そんなケチ臭い事言ってないで大宮まで繋げろ。当乗客2倍になるで。、 今も浦和美園駅から埼スタへの道の脇って広大な原っぱがあるの? そもそも岩槻が蛮族みたいなのしかいないのが問題
あそこまで延伸しても乗客なんて増えない 岩槻まで延ばすんならつくってもいいんじゃない
どうせ近く通るし
まあだいぶ先の話だろうけど >>16
初めてみたwww
あやうく同意するとこだったwww Jリーグはなにかといえば、嘆願書だな
ダゾーン2100億円はどうなった？
本来2100億円を使うべきなのはそういうところではないの >>2
そうだな。
日ハムの北広島駅開発工事もファンは寄付でやるの？ >>241
イオンやカーショップなどの商業施設が
10年前は妖怪が出たけど 千葉・広島・福岡は駅から15分くらい歩くような気が… 実際行ったときも全然気にならなかったし
徒歩15分くらい別にいいと思うけどな 味スタだって飛田給駅はとんでもない事になるし
近けりゃいいってもんでもない 駅近だとスタジアムの収容人数を考えると、人がさばける効率？が却って悪くなるよね >>229
多分地下掘るにも金が膨大にかかるからな
なら大宮に繋がる路線なんていくらでもあるんだからそれを活かせばいい、という発想
当初計画だとさらに延伸でJR蓮田駅まで伸びることになっている >>253
新国立は６万MAXだから
MAX８万の横浜日産スタジアムか埼玉スタジアム2002で代表戦は変わらずにやるよ 駅からスタジアムまでの道が何にもない真っ直ぐな道だから長く感じたなぁ また焼き豚負けたのか 駅もレッズも客増えてウィンウィン 浦和美園は大型マンション小学校大学病院
と次々にできるし人口増えそうだな スタジアム直近にしたら駅が人で溢れかえるだろ
劣頭サポはホントに馬鹿だな >>261
スタジアムできて何年目だよ
月2で年間20試合程度のレッズの試合で
ウィンウィン なら鉄道の方から地下鉄用に掘って
駅作りますって言うから
ただでさえクラブは儲けてる割にとくにスタジアムに
費用負担せず安い使用料払うだけなのに ＢＳフジは、２３日からポーランドで開催される「ＦＩＦＡ Ｕ−２０ ワールドカップ ポーランド２０１９」を生中継する。 イオンで食料買い物してから、２０分位友達と雑談しながらスタジアムに向かう今のスタイルが好き スタジアムと駅の間歩くとき歌ったりでかい声出したりして騒ぐんだよ連中 今車庫があるとこに駅作るだけでもダイブ近くはなるわ 地下鉄なんて諦めてここを拠点にモノレール引くとかじゃ駄目なのか？ 駅が近すぎると列がスタジアムの中まで伸びてスタジアムから出られなくなるぞ
車で来てる人達に弊害が出る チーム自体が強くなってからにしなさい。全く点取れんし┐('〜`;)┌ 口先だけでも岩槻延伸といえば賛同されやすいのに
浦和レッズの試合のアクセス改善目的ってのを前面にアピールしちゃうのが頭悪い
そんな言い方じゃサッカーオタクしか賛成しないぞ
お前らの要求は浦和美園駅の先にある車庫に
臨時ホームと臨時改札を設けるだけでも解決だしな 駅から離れてるから、試合終了後に人の流れが分散するんだろうが。
特に負け試合の後なんて、歩きながら気を静める時間があったほうがいいと思うよ。 仮に岩槻まで延伸されても
さいスタの近くに新駅が建たなくて
引き続き浦和美園駅がさいスタ最寄り駅となった場合
赤サポが大暴れしそうだな
現実的にはさいスタの少し北東あたりに
さいスタ北口みたいな駅を建てるのが妥当な感じだが
浦和美園駅との駅間距離の問題や観客の集中の問題もあるし
仮にさいスタ向けに新駅ができても
スタジアム至近からはあえてずらすだろう 浦和レッズがバルセロナとかレアルマドリードみたいな
世界中から客を集められるビッグクラブになったんなら地下鉄直結のほうがいいけど
今の三流クラブのままならこのままだろうねｗ >歩行者専用道路を利用すれば徒歩15分としている。
地下鉄ってこととスタジアムの稼働率を考えると、ここに動く歩道をつけた方が確実に安上がりだな それより浦和美園駅を拡張して便数や車両増やしてくれよ >>279
南浦和病院って名前変わったよ
武蔵野線の駅がまた新規で出来るってほうが先かね
南浦和と東浦和の間 >>99
専スタなのに陸スタみたいな感じするんだよな…(´・ω・`)
豊田スタジアムとかパナスタの方が迫力あって好きだわ 出来たら出来たで自称真のサポーター様らが
あのサポーターが大量にいる中で歩く距離がテンションを高めてたのにとか
今のサポは〜あいつら早くいなくなって欲しい〜みたいになるんだろ？ >>1
遠い。
絶対、専用駅必要。
国立競技場とか真下に駅あって便利だよ。
たいして混雑しない。 もう散々なある人たちには耳にタコな話だけど
★「さいたまスタジアム」は周囲に太い道路が無いからシャトルバスとか増やせない
★埼玉高速鉄道は東京メトロの南北線と直通運転だから臨時増発が難しい(無理ではない)
★あの周辺は埼玉高速鉄道しかない
(かなり歩くと武蔵野線がある)
7万人を一気に捌くことが出来ないから「ワザと」歩かせてるんだよ
http://i.imgur.com/W2qi2af.jpeg
埼玉高速鉄道の車庫が徒歩7分くらいの所にあるのに
地下駅なんて絶対に埼玉県からOK出ない
人が捌けないから 最近タワマンとか筍並みに建ってて発展すごいし、さんざ言われている岩槻まで伸ばせばいいなとは思う。
これからを考えると採算はかなり未知数だけど。 >>293
鉄道なんて
土地取得と建設費の返済をどうするかだよ
埼玉県が出資して株化すればいい
議会が許さんけど
これから沿線の人口が増えるなら
ランニングコストはなんとかなる
ダ サ イ タ マ 県 人 や め ま す か ？
そ れ と も 人 間 、 や め ま す か ？
□ ダサイタマは、高麗系 （ 日高、鶴ヶ島、川越、入間、飯能 ） およひ新羅系 （ 和光、朝霞、新座、志木、戸田 ） の
朝鮮渡来がそもそもの発祥で、その規模は全国最大！ → 反日度日本一
□ 前身 ・ 武蔵国の由来は、「 むさ苦しい 」 → 生い立ちからしてダサイタマ
□ 穢多系被差別部落数が263と東日本でダントツの最多 （ 東京の13倍以上 ） → 穢れ度日本一
□ 出身地にしたくないランク1位 （ CX『 県−1GP 』 ） → 嫌われ度日本一
□ 住み易さランク、さいたま市は大宮市以来10年以上連続で全国最下位 → 不便度日本一
□ 欧米人の宿泊数全国ワースト → 先進国にもダサイタマぶりが知れ渡り嫌われる
□ 国宝や重要文化財認定数が全国最下位 → 文明文化が皆無
□ 平均余暇時間が全国最短 → 娯楽も全国最低レベル
□ TDLやUSJに対抗するのがさいたま水族館 → しかも川魚しかいなくて超絶ショボくてバカ丸出しw
□ ゴミ流入量が日本最多 → ゴミ捨て場しか使い道なし
□ 農地ダイオキシン汚染 → シナ畜農薬野菜や毒入り餃子、姦酷ウンコ海苔も真っ青な産直品
□ 河川ダイオキシン汚染で日本最悪 （ 綾瀬川 ） → 工業がショボいのに汚染度は全国一というDQN
□ 花粉症が日本最悪 → 黄砂やPM2.5もからみ、大気汚染ぶりは実質世界一
□ 犯罪数と事件事故死亡者数が全国一 → この世の地獄ダサイタマ
□ 犯罪検挙率が全国最低 → 県民がDQNならマッポもDQN
□ 電車内痴漢摘発数が日本最多（ 埼京線 ） → 朝鮮のレイパーDNAが覚醒するダサイタマ性獣
□ 平均通勤通学時間が全国最長 → 不便極まりないアクセス ・ スラム
□ 医師・看護婦 （ 人口比 ） が全国最低 → ダサイタマ県人に知的頭脳労働は無理
□ 高3年生当たり東大合格者数が茨城や群馬栃木以下で関東で圧倒的最下位 → 知能指数からして劣等DNA
□ 関東で圧倒的最後に甲子園で初優勝 → 脳みそだけでなくフィジカルまで劣等虚弱
□ 愛着度と自慢度で全国最下位 → 異常なまでに劣等感を抱えてて卑屈
□ 男女平等度が全国最下位 → 女子供といった弱い者イジメが大好きな、朝鮮系ならではの卑劣さ
□ 平均バストサイズが全国最小 → 朝鮮由来のブスでちっぱいのDNAに、貧困による栄養不足が拍車をかける
□ 浮気度が全国で最も高い → モラル皆無なのも朝鮮由来で、不法行為上等
□ 公衆 wifi 設置率が全国最低 → ダサイタマ県人に情報武装化は無駄
□ 社長 （ 人口比 ） が全国最低 → 経営リソース 「 人 」 「 モノ 」 「 金 」 「 情報 」 が全国最低で経営は無理ゲー
□ 知事選など選挙投票率が全国最低 → 政治と民主主義に無関心無縁の野蛮人
□ 関東で唯一総理大臣を出せず → 政治家も超無能で支援されない鼻つまみ者
□ 09年度から納税率全国ワースト → 真面目に働かず国民の義務を放棄する怠惰な県民と脱税しまくる悪徳地場産業
□ 世帯別負債額で全国ワースト → 経済力のない穀潰しで借金まみれ
近くに駅作った方がめちゃくちゃ混雑すると思うんだが 税リーグとかいうサッカーオタク専用の娯楽に使える税金があるならば
移動の自由を担保する公共交通機関に使う税金などないとは言わせないぞ >>147
何かっつーと図星を「突き」たがる焼き豚キターwwww >>252
建て替え前の飛田給駅って半無人駅だったんだぜw
変われば変わるもんだよな 何故、横浜にあるんだろう？
伊勢神宮と対立関係にあるのかな？
http://edokriko.bbs.fc2.com/?act=reply&;tid=8304704 岩槻民だが、地下鉄延伸とかマジでいらない。
高額鉄道も岩槻に向かわせないで大宮駅東口を目指せば良いんだよ。
途中の浦和学院や日大大宮キャンパス、自治医大の近くを通して駅を作れば利用者は喜ぶぞ。
大宮から埼スタに行けた方が便利だ。 >>253
新国立はサッカー専用にしないみたいだから代表はやらないよ 俺も岩槻民だが人増えるなら地下鉄でも何でも歓迎だわ そもそもなんであんな所に建てたんだろ
もともと何もなかったんだから美園駅の真横に建てればよかったのに >>302
立派な視点
俺も西の方へ曲がって大宮東口終点でいいと思う >>54
広島西飛行場があったころ、一度だけ行ったことがある
あそこで広島vs札幌戦をやったのも、今となってはいい思い出 この計画相当昔からあるけど一向に進まないし本当に試算があってるか怪しいもんだけどな 美園と大宮は路面電車繋ぐ計画あったでしょ
今はどうなったか知らないけど >>27
たまアリがあるからえらいことになるじゃん 散々日ハムの新駅を批判しまくってた
サカ豚さんはとうぜんレッズも批判するんだろ？
このレッズの行為に賛同するさはゼロなはず 岩槻までさっさと延ばすか京浜東北線と野田線直通させるかどっちかやれよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
