【芸能】＜カンニング竹山＞免許返納問題に妙案「高齢者はマニュアル車限定に！」
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80代男性の運転する車が池袋の交差点で暴走し、30代の母親と3歳の娘が命を落とした事故で、高齢ドライバー問題が注目を集めている。お笑い芸人のカンニング竹山さんが「免許剥奪よりも効果がある」と考える、ルールとは。
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最近、高齢ドライバーの事故が多いのは確かだと思うんです。70歳とか75歳とか年齢を決めて、免許を取り上げるべきだという主張が盛り上がっているみたいだけど、果たして「取り上げ」で良いんだろうか。相手は大人ですよ。あまりに無視しすぎていないかと思うんですよね。
それなら、75歳以上はマニュアル車限定にすればいいと僕は思うんです。マニュアルなら、気が動転したり、操作を間違ったら車は止まっちゃうから、ああいう事故は起きないし、難しいから乗らないっていう人が自然と増えてくると思うんです。
僕は車の運転が好きなんですが、免許はオートマ限定なんです。マニュアルの免許を取りに行ったら、周りから「時間がかかるだけ」「クラシックカーに乗りたいとか、よっぽどの理由が無い限り乗る機会がない」って止められて、途中でオートマに変えて、受講料の差額も返してもらいました。路上を走ってみて、やっぱり必要なら取り直せばいいと思ったんですよね。そしたら何の不便もない。
いまはレンタカーどころか、そこそこ良いスポーツカーでも「新車はオートマ車しかない」ってこの前、車屋さんに言われました。マニュアルに切り替えられるものはあるんですけど、基本はオートマなんだそうです。
僕みたいな人って、結構多いと思うんです。そうすると、マニュアル限定になったらお金も手間暇もかかるから、免許を取り直すってことはほぼ無くなる。実質的な免許返納になる。だけど、本当に乗りたい人にとっては可能性がゼロじゃない。その方法が一番良いんじゃないかと思うんですよね。
昨今、この問題はテレビでもいろいろと議論されているけど、一つおかしいと思うのは、加害者になった高齢者側の意見が取り入れられていないこと。テレビに出るのはだいたい現役世代だし、池袋の事件でも現役世代とその子どもが被害にあっているから当たり前だと思うんだけど、本人たちの考えが一つも入ってないのは変だと思うんです。
5/8(水) 11:30配信 アエラ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190508-00000012-sasahi-soci 一度利便の良いもんになれた昭和膿のゴミがンな面倒な事従う訳ないだろ… 別に高齢者に限らなくてもいいんじゃないの？
AT車自体を禁止にすればいいのでは？ >>79
クラッチ踏むのはギア操作するときか停止するときやぞ、ブレーキ踏むときいつもクラッチ踏む訳じゃない >>51
そういう失敗繰り返してたら
自分の運転の下手さ自覚して運転しなくなるんじゃないかね 軽トラ爺さんの特徴は信号待ちで止まる時に
ニュートラルにして足を全部離してブレーキランプつけない
後続車いようがお構い無し そこまでして自動車に乗りたいかね
電動付き三輪車で側道走ればいいだろう（二輪だと転倒する） ＡＴ車自体が便利なだけでリスクあるからな
いっそのことＡＴ車なんて廃止してしまえ 坂道発進でバック暴走したり吹かして急発進もあるからなー…もう運転するな。もっと言えば老眼になってきたらやめたほうがいい。見てるようで見えてないからな。 竹山は何十年も前から言われてる事を繰り返してるだけだが
火病ってるのはAT限定(笑)免許の人かな 下半身に障害ある人用の車ってレバーだけでアクセルブレーキできるじゃん？
アクセルだけシフトレバーにして足元はブレーキだけってできるんじゃないか？
なんで咄嗟の時に間違いが起こりやすい足元にくっつけて並べるんだろう >>99
マニュアル免許なんて
普通免許で総重量3.5トンしか乗れない時代だといらないよね
トラックに乗れないんじゃオートマで問題なし >>48
問題点は上げられんのは当たり前だからしょうがないけど
竹山が言いたいのはそもそもMTの免許取れないような人は公道でないから全体的には事故は減る傾向になるんじゃないのかって事だと思う
MT面倒だから免許要らないって老人も増えるだろうし
若い人ですら戸惑うし
MT受かる人はまだしっかり頭のマルチタスクが出来る人だと思うから >>93
便利になればなるほど人は思いもしない事故に巻き込まれる
自動運転もきっと想像もしてなかった事故起こすよ >>87
急ブレーキの時は制動距離云々の理由で同時に踏むことを推奨してないが、
通常のブレーキはエンストするから同時に踏むもんだろ。
とっさの時にこの動作を分けてられるかって言う話だよ。 家の両親は昔はMT車に乗ってたけど、今はAT車しか乗ってないな よくぶつける人は車にどんな機能が付いていても、上手く搔い潜って事故る MT車を運転できなくて老人が次々と運転をあきらめる展開か
これは確かに妙案だな！？ できないと自覚がしやすいから
免許返上するきっかけになるかも 知り合いのオバちゃんは７０過ぎて車を買い換えたけど
長年MTに乗ってたから踏み間違わないようにまたMT買ってたわ
そして「MTがある車はスピードが出そうな車ばっかりだ」と嘆いてた アクセルブレーキの踏み間違いの対策にはならんがな。 停止状態からアクセルベタ踏みしても急発進しなくなるようにしたらダメなん？ マニュアル乗れない人って車を自転車感覚で乗るアホが多いよな
ウィンカーもハザードも出さなければ、急にバックし出したり、一時停止のほとんどを守らない、車間距離や歩行者との距離を認識出来ないとかさ >>112
農家のジジババにも都合が良いし絶対返納よりはましだわな ＡＴ車は片手片足だけで運転できるからな
そりゃ片足が不自由なジジイでも運転しますわ それより自転車の逆走走行や信号無視が怖いね
これも老人が多いけどｗ 漢字は日本の発明物だよ
「清では識字率はわずかに１％だった。これにはため息をつかざるを得ない」 (今日頭条２０１７年８月３０日)
ネットでさえ伏せられているけどこれが都市部での話
正確な数値を伏せているのは理由があるということ
中国の識字率は公表されている数値でも驚くほど低いでしょう
しかも70年代からしか統計をとっていない
でもこれを０%といわないことだけでも十分に大嘘だというのがまたw
ところで誰か生粋の日本人の中で親類にでも中国系文化の専門家や学者さんはいますかね？
いたらこのレスを見せてよく検証してもらうのも面白いかと思います
でも恐らくそうした学者や専門家に生粋の日本人の方はおりません
それが戦争に負けた今の日本の現状なのです
そして教育が共産党と深くかかわる理由でもあるのです
中国に今は高価な古い漢文、漢書は存在してはいますがそれが本当はどこから出てきたのかは大概伏せられているのが現状です
すべて日本です
日本人は欧米の威を借りた中国人、及び古くから日本にいた華僑人が好きにこねくり回した戦後の偽の自虐史観の一環にいつまでも付き合う必要はありません！
これは犯罪というよりほかない歴史冒涜ですよ
犯罪としてもかなり大胆不敵といわざるをえない事実です
そもそも漢字は本当の中国語ではない
遣唐使や遣隋使ということばには外交使者であるという以上の含意は無いよ
そこに勝手に学びに来たとかなんとかがすごくうざいよね、大ウソだしｗ
彼らは今はうわべだけにわか仕立てにようやく見れるようにはしてはいるけど中身は邪悪な原始人、犯罪者のそのまま、だから黙っていられる
日本人とは中身は大きく異なる
そもそも遊牧民の言葉ツングース言語特有の同じ音に異なる意味という好い加減な中国語と漢字が共存しえないでしょ
漢字を「 汉字 」とかと略す彼等には漢字の素養すらうかがえない
部首のなんたるかすらわかっていません
そして漢文は完全に別言語であります！
漢文≠中国語
漢文は中国語にあらず！日本語なのです！
これは無視できない大きな事実だよ？
中国の歴史と言われている小説なんかも全部漢文で書かれて日本から与えられている
中国語でかかれた古代の書物はただの一冊も中国大陸からは発見されてない
現状嘘前科百犯の中国共産党とそれの手先の江戸しぐさ日教組の大ウソをまだ信じて書き込んでるのは全部仕込みと白痴でしょｗ
街の外観だって日本、朝鮮、中国と劣化していって西洋化して悪化していっているっていうのがハッキリ分るのが古い写真の力ｗ
レンホーのような得体のしれない在日華人の祖先が昔から日本における中国の歴史をねつ造している
挙句に文化振興だとかの国費を横流してる
論語などもこういう奴らの祖先のでっち上げなのは明らか、全くインチキナンセンス！
繰り返すけど漢文と中国語は文体から漢字や単語の意味からすべて違う
元号も中国に存在していた物的証拠は一つも中国にはない
正倉院にだけ存在している！
彼らは革命という火の中から大ウソという魔物をかたどって誕生させようとしている！！！
文化大革命ですべてが失われたわけではない
そんなわけはないでしょｗ
もーいいかげん朝日新聞と同様の陰謀だと気付こう！
全て中国人が生み出したのではない
潜んでいる華人にだまされた我々日本人自身が偽の神を創り出そうとしていたのだ！
いうまでもなく中国、韓国は特に不当に高く評価されている
詭弁と嫉妬、嘘と犯罪は人類の滅びの元
共産党はそれらすべての源
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/4/c/4c5a6827.jpg
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日本と中国の漢字、なんでそれぞれ違う簡略化をしちゃったの？ しかも日本のほうが合理的だった・・・＝中国メディア 2018/11/01
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1541044230/ つーか速度が50キロ以上出ない車作れよ70歳以上はその車以外は購入できないようにすればいい 人間だしミスは、ゼロに出来ないもんな
MTの場合は、道路走行中にクラッチとブレーキ踏み間違えた老人が急ブレーキすることで
車間距離とってない後続車が事故るくらいだし、ATでブレーキとアクセル踏み間違えて前方の人や車を巻き込むよりは良いかもな >>1
アホ
マニュアルなど交差点やスタート時など下手がエンストしまくり
走行の素早い変速も上手く出来無いやつが出手下むいたりギア
入れ間違いでそれが元で事故が起きる。
車が走行中の加減速操舵ハンドリングなどは
ＭＴにしようが安全性が増す訳でも何でもない。 >>138
乗ってる車はみんなATだからMT試験をもう一度受けろってことじゃない
マニュアルなんて今全体でも2%しか無いんだし 今、免許取る人の８割くらいはオートマ限定なのかな
そもそも免許を取らない若者も多いとか
俺も１０年くらいペーパードライバー マニュアル運転忘れてる人多いから
高齢者にタダで再講習させればいいと思う
その上でマニュアル限定高齢者免許に移行 >>138
20年前でもAT限定だと恥ずかしいくらいやったしな >>71
免許返納高齢者にタクシー券１４万円 宮崎・西米良村が支給
https://www.nishinippon.co.jp/feature/attention/article/294673/
注：正確には144,000円
ところがだな
・村にあるタクシー会社は1社
・タクシー車は2台あるが、運転手(経営者ではない)は70代が1人
・唯一の運転手は透析治療を受けている為、働けるのは週に3〜4日
結果、県内でも免許返納率はかなり低い自治体に・・・
村の決断としては泡銭を与えるものではなく、タクシー運転手として
生計を立てられる様にすれば、運転手のなり手が来るのではないかと
希望を込めたものだと思いたいのだが。 >>120
自動運転で事故が起きたとして
それが運転手の責任になるなら誰も乗らないな ＞免許はオートマ限定なんです
女ならいいが男でこれを堂々と言うのは結構恥だぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 自転車に乗れなくなるほど衰えたら車に乗るのをやめればいいんだよ
それだけ体が衰えてるのに車だから大丈夫なんておかしいだろ うちの弟、大学入学後、都会暮らしだから、免許取って２０年ペーパードライバーだけど、無事故無違反のゴールド免許 >>148
恥ずかしいぐらいてことは
もうマニュアル免許の実用制はないんだな 2016.10.26
認知症3人に1人の時代到来、事件事故激増の深刻
東久留米支店の日常だった。
東京都東久留米市の高齢化率は26.1％で、東京都の平均より高い。東久留米
支店の近くにある団地は高齢化率がさらに高く、認知症の人も多い。
同支店では日々、団地の認知症高齢者によるトラブルが起こる。「貯金が
消えた」「口座を凍結された」「行員に金を取られた」と騒ぐ客もいれば、
公共料金を払いに来たのか、貯金を下ろしに来たのか、目的が分からなくなっ
てしまう客もいる。
高速道路の逆走は認知症疑い4割 免許取り上げに舵
日本全体に目を移すと、認知症を含む高齢者のトラブルは深刻の一途をた
どっている。
15年1月末、警視庁は首都高速道路と会合を開いた。目的は近年、相次いで
いる高速道路での“逆走”事故対策。会合では、インターチェンジでの誤進入を
阻むための防止柵や、逆走を感知するセンサーを設置し、警察や他のドライ
バーに警告を発するシステムの導入などが話し合われた。背景は、認知症の疑
いがある高齢者による逆走事故の多発だ。
14年9月、首都高速道路を含めた高速道路6社は、11〜13年の3年間におけ
る高速道路の逆走事案をまとめ、その実態を明らかにした。発生数541件のう
ち、年齢別で65歳以上の高齢者が7割。健康状態別では4割近くが認知症の疑い
があるとした。
首都高速では15年1月7日にも、認知症の疑いがある男性高齢者が、逆走死
亡事故を起こしたばかり。
警察庁は12年から認知症を原因とする行方不明者の集計を始めたが、13年
に警察に「行方不明者届」が出された数だけでも年間1万人超、1日30人近
くがこつぜんといなくなっているのだ（下図参照）。
地方自治体幹部は「認知症の単身世帯は、ごみ屋敷化することが多い。
火の不始末を懸念するご近所とトラブルになるケースも増えている」 >>57
長年の癖で左足がクラッチを踏む動作をふとしてしまい結果的に急ブレーキを踏むことはあっても、
ブレーキと間違えてアクセルを踏む動作をしてしまうことは考え難いと思うが。 年寄りをMT限定にしたら
実際、かなり事故は減ると思うけどね >>149
発進でアクセルとブレーキ間違えてコンビニへ突入！とか
そういう事故は減りそうだね
走行中にアクセルとブレーキ間違えたら同じだけど、、、 >>135
逆走スマホイヤホンは免許持ってない頭悪そうなガキの方が多い >>152
今会社に入ってくる男で若い子皆AT限定だよ
10人いたら7人AT位の割合だった >>152
それは昭和の考えなんじゃね？
持ってないよりはいいし、そもそも自動車オートマばかりじゃん MTなんかより自動ブレーキ搭載車にしか乗れないようになぜしないんだろう？ 飛行機みたいにハンドルのピッチでアクセルの強弱
足元はブレーキだけにしたら事故減りそう 老人は軽トラ限定でいい
軽トラは運転するだけで運動になるし健康的 もう死んだけど、うちの父親はマニュアルしか乗らなかった
ＡＴは勝手に進んで行くから怖いとか言って
生涯ＭＴ車を乗り継いでた >>155
実用性あったから恥ずかしかったんだろ
今はAT車ばかりだからそういう風潮無くなってきた 本来乗ってはいけない人が乗ってるわけだから
マニュアル運転できる程度じゃないと乗れないようにするのは
いいと思うわ >>146
去年免許取ったけど、男で4割、女で8割位かな つーかマニュアル車がないな 新車ラインアップもわずかだし中古も小汚いのだらけ
ヒールトゥーしなきゃＭＴじゃねーとか言う奴居るがトレーラーやバスなどのプロドライバーでそんなのやってる奴居ないよ >>100
今回みたいに高速で走り続ける事は起きない。 坂道発進出来ずに後ろの車が被害被るのが見えてるわ
踏み切りでのエンストもな
簡単に分かりそうなもんだわ >>12
マニュアルならガードレールにぶつけた時点でエンストしてる 勝手に3速4速には入らないからな
池袋並みの事故はない 池袋の飯塚はまずハンドルを切り過ぎて路側のポールに当てる位まともに運転できてない
車庫入れじゃなくてただのゆったりしたカーブだぞ？
あれを年寄りAT乗るな話に混ぜるのは無意味 6割から7割はマニュアル免許らしい・・・
普通自動車は99パーセントオートマなのにね・・・ 40キロまでしか出せない車でいいじゃん
近所の病院とスーパー行けりゃ十分だろ 問題は数百万出して買ったATの車所有者が既に大量に居るって事だな マジレスすると、主要国道バイパスで直進車と右折車の追突事故多発するぞ 年寄りはMT免許証だからええと思うで
俺もせっかくMT取ったのに乗ったの数回だけだよ これだと踏み間違いはなくなるけど
変則操作に気を取られて不注意から特攻の事故は増えるだろう
で結局トータルでいったら重大な事故は増えるような気がする
高齢運転自体に問題があるんだよ
オートマにフォーカス当てすぎるのは違う >>179
意外とＡＴ限定少ないのね
まあ乗る機会無いもんな、そもそもＭＴ設定がない車種がほとんど >>173
MT乗りなれてるとATに乗った時怖いという感覚はわかる >>170
何寝言言ってるんだ？ 自己紹介か
人糞犬肉シナﾁｮﾝ在日Ｂ 前科モン 低学歴無職無免許君ｗ >>184
その通り、ボケ老人でも乗れるように作ってしまったATに問題あり MTとおぼしき年季の入った軽トラ爺もよく突っ込んでるように
MTとかATはあんまり関係ないだろうね
MTでも急ブレーキは（クラッチ踏まず）ブレーキだけベタ踏みするわけで
その時の動作はATと同じだもの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
