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【F1】レッドブル・ホンダ、アゼルバイジャンGPで20馬力向上の新PU投入か
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0001シコリアン ★
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2019/04/17(水) 00:53:14.52ID:s0EPrCLb9
http://www.topnews.jp/2019/04/16/news/f1/180404.html

2019年のF1第4戦アゼルバイジャンGP(28日決勝)で、ホンダが早くもアップグレードした新PU(パワーユニット)を投入することになるようだ。

マックス・フェルスタッペンの母国であるオランダの『De Telegraaf(テレグラーフ)』によれば、レッドブルがさらにパワーアップしたホンダの新PUをバクー市街地コースで使用することになるという。

■ホンダ新PUは20馬力アップ

レッドブル首脳のヘルムート・マルコ(モータースポーツアドバイザー)は、最初の計画ではその新PUは第6戦モナコGP(5月26日決勝)で投入する予定だったという。

だが、ホンダのPU改良プログラムが進んだことにより、2レース前倒しで新PU投入を決めたということのようだ。

マルコは次のように語っている。

「ホンダからのいいニュースだよ。バクーでは、我々はさらに20馬力を得ることになる」

今シーズンを迎えるにあたって、マルコは今季のレッドブル・ホンダはメルセデスやフェラーリと戦えるだけの力があるはずだと語っていた。だが、ここまでのところホンダPUには問題ないものの、シャシー側に「空力の問題」があることが明らかとなっている。

■シャシー側も改善を予定

そうした中、レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーも、アゼルバイジャンGPで投入されるホンダの新PUに大きな期待を寄せているようだ。

「ホンダはストレートで進歩している」

そう語ったホーナーは次のように付け加えた。

「近いうちに我々の上にいるクルマとの比較において欠けているものを補うことができるよう、いくつかのことも進められているよ」

■いずれトップ2とも対等に戦えるとフェルスタッペン

フェルスタッペンもPUやシャシーのアップグレードにより、メルセデスとフェラーリとの差をさらに縮められることを期待している。

「現時点では、僕たちにはただスピードがないんだ」

「だけど、シーズンはすごく長いし、どこかの時点でアップグレードされるだろうし、僕たちが本当に戦いに加わることができるようになると期待しているよ」

オランダの『Ziggo Sport(ジッホ・スポルト)』にそう語ったフェルスタッペンも、バクーでいくつかの改良パーツが投入される予定であることを認め、次のように付け加えている。

「エンジンとクルマのために投入されるものがあるよ。だけど、より大きなものはまだもう少し先だね」
0003名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 01:02:26.52ID:5p0gjZaP0
ホンダやレッドブルの状況、計画としては順調に進んでるわけか
0004名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 01:03:52.51ID:PEeTbbtI0
マクラーレンの無茶振りPUコンパクト設計が、ホンダの不幸だったのかね。
0008名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 01:18:12.35ID:eC1RezBh0
なんかわからないけど電気系統
0009名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 01:19:13.21ID:Uy7iV5o70
中国のアルボン見た限り、現行PUのリミッター緩めた1,5バージョンかな
欧州ラウンドまで新型PUは流石に無理だよね、欧州ラウンド入ってからシャシー側で新型エアロ投入だし
0010名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 01:29:53.53ID:X9KTGh5H0
メルセデスには追いつけなくともフェラーリは上回りたいところだ
0011名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 01:31:43.31ID:SuErNm480
本田も豊田もいるのに日本人ドライバーはいないのか?
0012名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 01:34:05.66ID:0f/7mqKv0
順調で何より。
これでもメルセデスの優位が変わらないんだからすごい話だ。
0014名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 01:36:51.71ID:flfiKGh20
これは楽しみじゃまいか(・3・)
0016名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 01:38:57.59ID:24tnc4r60
早口言葉
「焦るアゼルバイジャン人」
0017名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 01:39:42.89ID:flfiKGh20
インディでチャンピオンになれば一気にスーパーライセンス 40Pゲット・・・佐藤琢磨か
0018名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 01:41:03.15ID:4HgadRWG0
最近のマクラーレンは、不調の理由はなんと言って誤魔化してるんだ?
0019名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 01:41:21.27ID:oJuQPhfz0
スペ2でたった20馬力しかアップせんのか?
燃料系改善とか信頼性重視で絞ってたパワー開放版だとか
であってくれ
新型で20馬力しかあがらんでは差は縮まらないよ
メルセも新型投入してくんだから
0020名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 01:46:30.58ID:O+7LBxn40
ルノー涙目。
0021名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 01:53:05.95ID:BkgT9L9P0
> 今シーズンを迎えるにあたって、マルコは今季のレッドブル・ホンダはメルセデスやフェラーリと戦えるだけの力があるはずだと語っていた。だが、ここまでのところホンダPUには問題ないものの、
> シャシー側に「空力の問題」があることが明らかとなっている。

トロロッソもめちゃおっそだしエンジンのせいでしょ
0022名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 01:53:28.45ID:cqk30sKw0
年間2か3基縛り?で21戦中の4戦目で20馬力アップは凄いだろ
本当はモナコで投入する予定だったんだろ?。あと2回くらいパワーアップありそう
0025名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 02:11:30.45ID:5IlrE1bQ0
今でもホンダPUのパワーにシャシーが負けてコーナーでアクセルを踏み込めないのに
PUだけパワーアップして大丈夫かw

「ガスリーによれば、開幕前のテストから、その兆候が見られたという。
そしてコーナー脱出時にトラクションを得る際、マシンが非常にナーバスな動きをしていることは、
データからも明らかなのだそうだ。

「パワーをかけると、本当にスナッピーだし、リヤがナーバスになってしまう。
その結果リヤタイヤがオーバーヒートしてしまい、デグラデーション(性能劣化)も進行してしまう」

https://jp.motorsport.com/f1/news/gasly-cant-drive-unpredictable-red-bull-how-he-wants/4361907/
0026名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 02:16:55.22ID:+p2C0j130
たぶん今年はメルセデスが21戦全勝する
0027名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 02:19:31.96ID:IZPWC1Fa0
どうせ欧州が勝てるようにルールが改変される。
0028名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 02:19:33.17ID:tXXU4rMg0
アゼルバイジャンGP面白いよね
バクー城壁都市の脇走るエリアとか大好きだ
0029名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 03:10:13.84ID:c8gyOE2/0
本田はバイクレースでも昔はパワー重視だったよな
「直線は速いけどコーナーで扱い難くてヤマハより遅い」って言われて、解決策が馬力上げて直線速くするだったから余計にコーナーで曲がらないって笑い話があったw
0031名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 03:36:02.25ID:kuZGFVdM0
20馬力がどれほどの効果があるのか皆目見当がつかないな
段違いで強いメルセデスを追い掛け回すぐらいになってくれたら楽しいだろうな
最終的にはホンダジェットのエンジン積んでぶっちぎってほしいw
0033名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 03:59:22.11ID:bAynhHR60
かつて片山右京が表彰台に・・

やめとこ
0034名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 04:08:33.82ID:FkVHIQSh0
どうせフェルスタッペンの実力で表彰台登ってヤッター、で終わりでしょ。
ガスリーの順位こそが今のレッドブルとホンダの現在地だと思う。
0035名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 04:30:44.22ID:cqr/Dm9D0
>>25
海外メディアがどっかで言ってたがリア滑るのはPUは関係ないっぽい
今までフロントウィングからの気流計算してフロアでダウンフォース取ってたんだけど
そのフロントウィングの規格が変わって気流が変わってフロアでダウンフォース稼げなくなってるのが原因らしいよ
んで赤牛がアップデートしてるのは映像に映らないフロア底の部分
0036名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 04:32:55.07ID:kGgWNZi70
ロールスロイスのジェットエンジンで
0037名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 04:35:00.86ID:YzvqYseK0
>>34
6番手?チームとしては3番手
メルセデスフェラーリレッドブル
普通にわかりきった順位じゃん
0038名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 04:35:37.49ID:R3sUr5UL0
>>11
居ても勝てそうなドライバーが居ねえから居なくていいよ
琢磨とかいい線行けそうだったんだけどなー相方蹴散らしてでも前行くってのが無いからな日本人
良くも悪くも国民性かな
0039名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 04:50:39.29ID:HxfCSWXq0
どうせフェラーリが妨害してくるだろ
いつもの摩訶不思議なルール改正だ
0042名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 05:17:01.72ID:mvKFDDeL0
ニューイーのマシンはダウンフォースが過剰だったのに
ルノーの非力PUに合わせてるうちに減らす方向での開発に慣れきっちゃったのか
0043名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 05:24:21.89ID:cqk30sKw0
フェラーリとは40、メルセデスとは30くらいまだ差あるのかな?
20くらいの馬力差ならシャーシで十分補えるとレッドブル側は当初コメントしてたからな
まぁ現時点でシャーシナンバーワンはメルセデスになっちゃってるけどね
0046名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 06:40:43.31ID:+lgZiD7t0
>>45
レース見ないの?
ルノーより信頼性もパワーもあるのに
0049名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 06:49:20.54ID:kbydF2tV0
>>46
タイムはトップチームより物足りないからなあ
最高速を出すために他の面が色々犠牲になってるんじゃね
0050名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 06:53:06.83ID:kbydF2tV0
>>48
レッドブルのように事細かに設計の補助(という名の実質設計)をしないと自分でPUの開発なんてできないメーカーって知らなかったのが失敗だったわな
F1参戦時のホンダではまだプライドをへし折られてなかったからそんなやり方でやってもらうことも無理だったし
0051名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 06:59:06.41ID:e6botOmK0
アゼルバイジャンはコースがつまらない
0053名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 07:25:39.97ID:kbydF2tV0
>>52
レースを見ててどうしてホンダにまだ期待していられるのかわからん
どれだけ無様なリザルト残してきたんだ?
本当にレース見たことあるの?
0054名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 07:50:43.01ID:vt7AQU/+0
ガンダムSEEDの犬型モビルスーツの名前か
0056名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 08:19:21.16ID:voBcDxw70
>>53
レース見ないで過去の結果だけで批判してるって自分はバカですって名札付けたいんだね
0057名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 08:21:03.41ID:VVfnVkg60
>>35
フロア底でダウンフォース発生したらグランドエフェクトになるんじゃないの?
0058名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 08:25:06.34ID:mnwdTaeN0
年間3機しか使えないのにたった4戦目で新型って。
もう少しがんばって開幕から投入しとけよ
0059名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 08:28:59.15ID:jH/01EsP0
>>56
トップチームに全然及ばないレース見て必死にポジティブに解釈するって偉いことなの?
0060名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 08:32:04.72ID:+lgZiD7t0
レース見てりゃ昨年一昨年より遥かに進歩してる
着実な進歩はダメでチャンピオン以外許さないつまんないいって事か
ワガママに育ってんなぁ
0061名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 08:32:54.53ID:Q68uzi6A0
良いジャンアゼルバイジャン
0063名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 08:36:12.79ID:jH/01EsP0
>>60
チームがトップチームに変わったんだからその分の成績が向上してるのは当然
それ以外の上積みが見られないのよね
シーズンに5勝くらいはできないと進歩したようには見えないな
0064名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 08:38:03.26ID:+lgZiD7t0
>>63
RB14よりRB15の方が戦闘力落ちてるのは明らかじゃん
別にPUのせいじゃないでしょ
オーストラリアでは全区間で最速出してるし
見てないでしょ?
0065名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 08:40:17.75ID:jH/01EsP0
>>64
また出た出た車のせいホンダは悪くないって長年聞き飽きた言い訳
何回言い続けたら言わなくてすむほど進歩できるんだろうかね
0066名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 08:40:51.65ID:CTsxhQi00
いくらなんでもスペック2投入は早すぎないか
中国でセンサー異常の出たPUは、今日Sakuraに着くらしいから原因究明も出来てないだろうに
レッドブルとしては、ピットスタートのアルボンが10位入賞したことで、自分達ならペナルティ受けても5位辺りまでは入れるとふんでホンダと話をつけたんだろうか
0068名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 08:43:27.50ID:jH/01EsP0
>>67
最高速は速い!なんてリザルトと全く関係のないことばっかり自慢してるなんてまさにそうじゃん
レースってタイムの蓄積でリザルトが出るのに
0070名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 08:44:58.84ID:+lgZiD7t0
>>65
ホンダはちゃんと良くなってるのはレース見りゃ分かる以外のこと言ってないのに何それ
無理に叩くほどの事かな
0071名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 08:49:08.56ID:voBcDxw70
>>68
> 最高速は速い!なんてリザルトと全く関係のないことばっかり自慢してるなんてまさにそうじゃん
お前は誰と戦ってるの?俺はそんなこと書いてないんだが
それに最高速度が早いって事実を書くと自慢になるの?自分のことでもないのに?

お前みたいなのは勝てばシャーシのおかげ、負ければエンジンが悪いってレッテル貼るだけでしょ

よくそんな考えで生きてられるもんだな
0072名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 08:54:30.28ID:+lgZiD7t0
リザルトでしか見てないならそりゃつまんないだろうね
0074名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 09:10:56.06ID:JtFEbmyW0
>>66
今の状況はまた変わってるだろうけどシーズン前はレッドブルの首脳陣が年間5基のエンジンを使うことを予想してるとも言ってたしどこかでペナルティ受けるのは想定済みなんでしょ
0075名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 09:10:57.20ID:jH/01EsP0
>>72
リザルトじゃ話にならんから必死に見所を探すってのがもうね
そこまでして見てあげなきゃならんものなの?
今のF1なんてハミルトンが勝つの一言で終わりだし、それを変えてくれることを期待してたのになあ、残念だ
0076名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 09:11:44.92ID:cqk30sKw0
シャーシに問題あるってのはマルコの発言は別にしてw
ホーナー、フェルスタッペン、開発責任者のニューウェイも言ってるよ
0077名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 09:15:17.87ID:+lgZiD7t0
>>75
リザルトだけ見てる人はそれでいいんじゃね
0078名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 09:16:52.88ID:JtFEbmyW0
>>75
リザルト以外は見所無いって思うなら見なけりゃいいのに、見てあげるって発言がもう何様なんだろうね
学芸会の発表だとでも思ってるのか
それなのにわざわざF1のスレに来てアンチ活動するなんて人間のクズなんだろうな
0079名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 09:27:31.71ID:+lgZiD7t0
中国で言えばフェラーリが2回目のタイヤ交換をベッテル優先してルクレール後回しにした結果タッペンにアンダーカットされたのに対して
メルセデスは2台同時ピットインを成功させて万全の展開作るしチーム内の序列も作らないとかああいう見所はリザルトじゃ分からないんだよね
そしてその状況を仕掛けたレッドブルの戦略成功によるポイント奪取とかの妙もレース展開見ててリザルトに繋がって初めてうーんよく考えたなと唸らされる
0080名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 09:35:21.98ID:J8LLMcDC0
話の流れが変わってしまったな
0081名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 09:35:52.94ID:+lgZiD7t0
すまぬ
0083名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 11:18:29.81ID:jH/01EsP0
>>77
F1の各チームはいいリザルトを得るために走ってるんじゃないの?
見たくないほど悲惨なリザルトしか残してこなかったサプライヤーばっかり見てると本質を見誤るぞ
0084名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 11:22:59.28ID:jH/01EsP0
>>78
レースは見せ物だが
見るに値しない見せ物をクズだと思うのは当然
見るに値しない理由のひとつがホンダの体たらくだから腹も立つわけで
0085名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 11:24:50.50ID:+lgZiD7t0
>>83
レース見ない人が本質語るのか…困ったな
0086名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 11:26:33.88ID:PpmIPVQ10
>>83
シーズン5勝って他人が勝手に決めたハードルの為に闘ってはいないだろうな

>>84
見るに値しないお前の書き込みがクズって事はわかった
0087名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 11:35:56.31ID:1U8DRTSV0
ほんとベラベラ喋る糞ジジイだな
どうにかならないのかこいつ?
0088名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 11:40:31.84ID:pWYMnDZi0
今年のホンダPUは壊れにくいまま去年よりTOP2チームとのパワー差を詰めてきてる
そしてそれはレッドブルが期待してた通りの計画で進んでる
他力本願でいいなら本来今年は表彰台の常連にはなってたはず
ただ残念な事に今年はレッドブルのシャシーにアドバンテージが無い

こんな感じなんで互いに向上してシーズン終盤でガチでTOP争い出来たらめっちゃ嬉しいな
そんな状況だよ
0090名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 12:21:50.27ID:aMOB+Iog0
すげーなおいw
ホンダが飛躍的な向上を見せてるから盛り上がってきてるのに
その事実認識もないまま叩きに来てるアホがいるwww
0091名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 12:25:17.29ID:jH/01EsP0
>>85
とにかくホンダを誉めるのがレースの正しい見方だとか笑わせる

>>86
ルノーより本当にいいPUなら5勝くらいできるでしょ?
何で勝手にハードル下げるの?

>>88
メルセデスに太刀打ちできないのをルノーのせいにしてただけでレッドブルの車も元々そんなには良くなかったのかもしれない
今年に限って開発に失敗するというのも少し不自然だし
0092名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 12:27:00.93ID:mvKFDDeL0
複数一気にレスつけるやつは構ってちゃん

っていうのを地で行ってるやつだな
0093名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 12:29:32.19ID:jH/01EsP0
>>92
耳の痛い話は聞きたくないという心の叫びは理解した
それはみんなホンダが不甲斐ないせいだからホンダを恨みなさい
0095名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 12:42:32.56ID:jH/01EsP0
>>94
飛躍的な向上ねえ
その前が酷すぎただけじゃん
信頼性向上なんてやっとまともなPUを作れるようになったって段階で大喜びしてていいの?
そんなレベルしか求めてないの?
0097名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 12:51:40.76ID:aMOB+Iog0
>>95
ヴァーカw
期待が持てるようになって喜ぶのはサポーターなら当然
それの何が不思議なんだよw頭沸いてんのかwww
0099名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/04/17(水) 12:57:50.77ID:mvKFDDeL0
そういやールノーは今年よく壊れるよなあ
もともと信頼性h高くなかったけど
0100名無しさん@恐縮です
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2019/04/17(水) 13:00:13.50ID:+lgZiD7t0
面白い人を発掘しちゃったなぁ
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