【野球】日本ハム新球場アクセス、当面は北広島駅改修で対応
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JR北海道、新駅整備は先送り
JR北海道は25日、プロ野球北海道日本ハムのボールパーク(BP)が開業を予定する2023年3月までに、JR北広島駅を大規模改修する方針を固めた。
BP開業による利用増に対応するためで、北広島市が希望しているBP隣接の新駅整備については検討を当面先送りする。
JRの島田修社長が、27日に北広島市で行われる同市、北海道日本ハム、日本ハムグループ子会社のBP準備会社のトップとの4者会談で表明する。
北広島駅は、ホーム2面を備えた橋上駅で、BPの建設予定地「きたひろしま総合運動公園」とは約1・5キロ離れ、徒歩約20分かかる。
17年度の1日平均乗車人員は7700人。現在検討している改修案では、ホームを1面増やして札幌方面行きの線路を新たに敷設するほか、
コンコースを拡張したり、西口の駅前広場を再整備してBPと駅を結ぶシャトルバスが運行しやすいようにしたりする。
JRは19年中に詳細設計を終え、20年に着工、23年の完成を目指す考えで、こうした方針も4者会談で説明する見通し。
総事業費は数億円規模。4者は今後負担割合を詰めるが、大半はJRが負担するとみられる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190226-00010000-doshin-base
2/26(火) 7:02配信
https://amd.c.yimg.jp/im_sigg7RiAy9Ml1WPHaj5Ag12iGQ---x400-y362-q90-exp3h-pril/amd/20190226-00010000-doshin-000-1-view.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/0/0f/%E5%8C%97%E5%BA%83%E5%B3%B6%E9%A7%85%E6%A6%82%E8%A6%B3.jpg/300px-%E5%8C%97%E5%BA%83%E5%B3%B6%E9%A7%85%E6%A6%82%E8%A6%B3.jpg ワロタwwwwwww
駅から球場で試合見るまで
片道徒歩30分以上はかかるじゃねーか >>1
話が違うだろ、北広島市は 駅を設置すると
言って誘致したんじゃないの??
剥奪だろ。 新駅を整備するにしろしないにしろ、野球開催日には数千〜万単位の乗客が一定の時間に集中する可能性があるんだろ?
千歳線の輸送量でさばけるのか? >>6
北広島市が大半の金出せばすぐ着工するのに。 >>7
地元民だけど厳しい
車で来る人を見込んではいるけど、平日の集客は厳しい 福住から札幌ドームまでのたった1kmでブーブー行ってたのに、北広島駅から1.5km歩く羽目になってワロタ
しかも店が多少でもある国道から完全に吹きっ晒しw どうせなら一部の地下鉄駅にあるみたいにさ
屋根付き通路にして動く歩道付けて駅直結にしてくれ ナゴヤドームも大曽根から徒歩20分やった。
だから日ハム最下位やわかわいそうなんまんだぶ こんな豚レジャーに税金使うなよアホ
どんだけ野球で税金使ってんだよ!焼豚なんて歩かせろ! アウェイの応援団は、新千歳空港から乗り換え無しで行けるから便利になるじゃん。
何人くるのかは知らんが
(´・ω・`) 新球場建設
2020年春着工
2022年12月札幌ドームとお別れ
(実質10月が最後)
2023年1月完成
2023年3月オープン
早く見たいね これ今までで最悪の球場アクセスなんじゃ
これで以前と変わらず人来るなら褒めるけど絶対無理 まあ田舎の人間は歩かないからな
1.5キロとか徒歩余裕だが 広島のあの状況見て
まだお前らブー垂れよるんかw
サッカーとは違うから心配ご無用。 >>21
市街地なら行けるかもしれんが何も無い吹きっ晒しを歩くんだぜ 球団はもう今までみたいな集客は考えてないんだろうな
新球場は楽しみだけど、今までせっせと試合に通ってた人達を蔑ろにしてるみたいで
なんだかちょっと哀しいな >>22
カープの球場も
JR広島駅から同じくらいの位置だったね
チケット購入騒動
凄かったな シャトルバス出せばいいって絶対書かれると思うけど、この前の自地震で札幌市営地下鉄止まった時にバス会社に代替輸送頼んだら運転手不足で断られたのに
どうやってシャトルバス出すんですかね? ドームでよかったんじゃないの?
移転して新しい箱作ってって理想は高かったけどさー
これでまたアクセス悪いから本拠地移転しますのパターンじゃん 車で行けるなら道民は喜ぶと思うけど
無理なら詐欺レベル http://www.city.kitahiroshima.hokkaido.jp/ballpark/detail/00131523.html
ボールパーク構想にかかる市民説明会を開催しました
北広島市の地元説明会資料を見たら、新球場シャトルバスで7000人運ぶ(50人乗り140台分) >>18
実は今も結構便利。
空港から札幌都心行きのバスに乗ると途中札幌ドームの真ん前のバス停に着く。
帰りもそっから空港行きバス乗るだけ。 札幌ドームが老朽化する2030年ぐらいまでまってそのあと、
コンサドーレに出て行ってもらえばよかったのに。
チキンレースに失敗したケースだねえ。こんなバカな組織も珍しい。 北海道なんてマイカー移動が基本なんじゃないの
遠征の他球団ファンは相当厳しいが なお現実はもっと距離がある模様ww
今の平坦な道でヒーヒーいうなら、坂道が多い北広島なんて無理だわw
実際は30分以上かかるやろ。 札幌ドーム観客の地下鉄利用は3割ちょっと
バス、自動車中心=道民は車使う
鉄道より道路の整備の方がメインだろ? >>34
でかい荷物抱えた人がいる中に野球観戦客入るのは相当なカオスだな >>35
札幌は公共交通機関がメインだし
もし車がその時間帯に集中したら渋滞がとんでもない事になるんじゃなかろうか
ピークシフトの方策を考えてるとは思うけど
どちらにしても平日は札幌からの集客は捨てて考えてるんだろうなぁ 臨時の増発、今のままだと無理でしょ?どうするんだろうか。 >>27
今のままにしておくと思ってるのか?
あんた、仕事したことないだろ。 まー仮に新駅作るなら北広島市が半分出すだろ
残りを道、日ハム、JR北でどう負担するかは知らん 結局、地面に額をこすりつけて札幌ドーム様に土下座して謝ることに・・・? >>55
実際問題として自前でやらないとシャトルバスを運行させるほどのバス運転手は確保できないでしょ? このプロジェクトは
最初から観客輸送計画をおきざりにしてるから
こうなるのは目に見えてる
仮に新駅作ったところで
問題の根本は解決しないし >>58
年間70日しか稼働できないのにそこで働きたいっていうバスの運転手いるのかな? それで、札幌〜北広島の臨時の増発対策はどうするのよ。 赤字のJR北海道に新駅作るほどの体力があるわけねーじゃん >>57
球場への接続道路作ったところで
問題解決には程遠いな 栗山にJR北海道の社長と面会させに行けよ
特殊な交渉術でイチコロだろ 雪の中歩くんかと思ったけど、冬に野球はやってないな
スキーのクワッドリフトみたいな奴張れよ これってもう試合を見に行くだけの人じゃなくて
ポールパークに一日中居て、試合を見た後はそのままホテルに宿泊してくれる人達を見込んでやってるんだろうな
そういうなるべくお金を沢山落としてくれる人達がメインターゲットなんでしょ やっぱりねw
1週間前勝手に新駅決定見込みとか言うてたで道マスゴミ >>60
だからこそ自前しかないっしょ
バスの運転免許を取らせる所からですよ 俺も甲子園球場に行くの「甲子園口駅」で降りて
酷い目にあった事ある。 1.5qって、そんなに遠く無いよな
坂道なら辛いけど 地下鉄駅からのシャトルバス
新さっぽろ+福住
すでに交渉済み
他も交渉予定(昨年秋ごろの時点)
秋元市長も協力約束したから
バスが多くなりそうだ 実質歩く距離って片道3キロくらいかな?
野球見れて、運動不足解消にもなって最高じゃねーか
俺は家で見るけどさ まあ楽天みたいに100円取ってシャトルバスでも走らせりゃいいだろ
クマ調教して荷車とか引かせりゃ人件費も浮くぞ >>33
その間、ドームにお布施するなら自前の方がましと言う考えなんだろ。
あと、本社が株主を押さえきれなくなってたようだし30年を待たずに身売りでどっか行ったかも。 参考に札幌駅からすすきの駅まで1.6km(地下鉄2駅分) 甘ったれた焼き豚にとっては1.5kmでも過酷だから集客に大打撃だろうなw 東京ドームも神宮も目の前にあれだけの
輸送量がある総武線と地下鉄があってなお
試合終了時にはホームが溢れかえってるのに 大人しく車使えよ
清田や厚別からすぐだろ
千歳、恵庭、江別からなんてあっとゆう間やわ笑笑 1.5qが遠いとか近いとか言ってるやつ全員バカだろ >>82
現状福住から札幌ドームまでの1kmでブーブー言ってるだろ焼き豚は JRがわざわざ大半を負担して北広島駅を大規模改修するってことは
ハムと北広島市が金出さないと絶対に新駅作らないって意思表明だな >>82
1万人以上の人の波が一斉に1.5km大移動する光景を想像できないバカだな >>84
あれで1キロなのか
そう考えたら結構あるなw >>87
現状から500m伸びただけだろ?
試されてみろよ >>71
ジャイアンツ球場への急坂10分はきつかったわ。 自動車は1時間当たり1000台も増えたら大渋滞になるから、自家用車をあてにしたら破綻するよ >>67
新駅はできるけど2023には間に合わないって話なのでは? これは失敗するかもなぁ
輸送量が問題だっと思ってたが手を打たないとは さて問題
15000人の乗客を輸送するには
千歳線の列車何本必要? >>86
当たり前だろ誓願駅なんだから
JRは新駅建設費用を出さないのは当初から前提だよ 満員時にJRで13500運ぶ計画だから、普段はそこまでいかないよ お客様の中で大型二種免許お持ちの方はいらっしゃいませんかぁ!? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています