X



【WRC】ラリー・スウェーデン:トヨタ、2019年初優勝。タナクが逃げ切り第2戦を制す
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001鉄チーズ烏 ★2019/02/17(日) 21:46:57.18ID:d5FdmGqA9
 2019年のWRC世界ラリー選手権第2戦スウェーデンは2月17日、SS17〜19が行われる競技最終日を迎え、大量リードで総合首位に立っていたオット・タナク(トヨタ・ヤリスWRC)が逃げ切り優勝。トヨタに2019年シーズン初優勝をもたらした。

 シリーズ唯一のフルスノーイベントであるラリー・スウェーデン。タナクは競技2日目を総合2番手で終えると、16日の競技3日目にペースアップを果たし、SS16を終えた時点で54.5秒の大量リードを築いていた。

 迎えた競技最終日、「今日の敵はドライバーではなく、トリッキーなコンディション」と語るタナクは、リスクを避けた走りに徹し、SS17をステージ5位、SS18をステージ9位で駆け抜け、リードを48.8秒として最終ステージに臨んだ。

 8.93kmの行程で争われたSS19、タナクは5分15秒1のタイムを記録してステージ優勝。ボーナスポイント5点を奪うとともに、最終的に53.7秒のリードで2019年シーズン初優勝を飾った。

 タナクにとってはキャリア通算7勝目で、自身初のラリー・スウェーデン制覇となった。走行を終えたタナクは「素晴らしい週末だった。最終ステージもいつもどおり全力でアタックすることだけ考えたよ」と語った。

 トヨタにとっても、これが2019年シーズン初優勝。ラリー・スウェーデンはシリーズに復帰した2017年以来の制覇となった。

 競技最終日、エサペッカ・ラッピ(シトロエンC3 WRC)とティエリー・ヌービル(ヒュンダイi20クーペWRC)の一騎打ちになっていた総合2位争いは3秒差で逃げ切ったラッピに軍配。シトロエン移籍後、初の表彰台を獲得した。ヌービルは総合3位だった。

 総合4位はSS17で失速してポジションを落としたアンドレアス・ミケルセン(ヒュンダイi20クーペWRC)が獲得したほか、総合5位はエルフィン・エバンス(フォード・フィエスタWRC)、総合6位はクリス・ミーク(トヨタ・ヤリスWRC)が獲得している。

 ドライバーズランキングでは優勝したタナクが47点で首位、7点差でヌービル、16点差で王者セバスチャン・オジエ(シトロエンC3 WRC)が続いている。

 マニュファクチャラーズランキングでは、TOYOTA GAZOO Racing WRTが58点でランキング首位。2位のヒュンダイとは1点差、3位のシトロエンとは11点差となった。

 2019年のWRC第3戦は3月7〜10日、メキシコで行われる。このラリー・スウェーデンから一転し、灼熱の高地で争われる今シーズン初のグラベル(未舗装路)イベントだ。

[オートスポーツweb ]


2/17(日) 21:17配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190217-00453063-rcg-moto
0002名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 21:48:48.71ID:6GNduVsY0
グループAは

楽しかったな
0003名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 21:49:30.63ID:xxxanyeh0
おれたちのラトバラさん、どうなった?
0006名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 21:50:43.98ID:csu6ZWJ50
あのミラーの生え方なんとかならんかな
0007名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 21:51:16.24ID:w+sSVFf80
ヒュンダイ凄いな
0010名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 22:02:18.25ID:7mLqGbVO0
モンテ誰勝った?
0011名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 22:05:38.01ID:9iOAKtzN0
ボッタクリと言えばボッタクリかもしれんな。y(^。     ^)。o0○

http://kokusai.kir.jp/politics/?lang=
0013名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 22:09:47.48ID:7gFRKqOf0
>>7
どこもそうだけど、メーカー関係ないくらい、中身別物。メーカーはどこと組むかが大事。
0014名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 22:11:52.53ID:TLibLb610
ある程度デカイ車の方がダイナミックに見えて良いよね
今のコンパクトカーにバリバリエアロは何だかなぁと思う
0015名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 22:22:42.97ID:SaJ7cUJf0
あんなとこに小さいファクトリー作って、失敗する気まんまんだなトヨタw

と、3年前に思ってました。すいませんでした。
0016名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 22:23:28.61ID:29913zpa0
「絶対に盗まれない傘」が爆誕。こういうアイデア浮かぶやつってすごいわ(画像)
http://www.yy.glowingpixel.com/entry/8.html
0017名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 22:30:33.17ID:+3KaLr8e0
ヤリス格好いい!
0020名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 22:32:46.68ID:KpkvoYMO0
スウェーデン得意なのかねヤリス
0021名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 22:33:37.60ID:BVN7u8ls0
三菱がいた頃はプライベーターレベルだったヒュンダイが優勝争いとかレベル落ちたよな
0022名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 22:35:40.57ID:gZVtFUCb0
タナック加入してからほんと強くなったな
今回は運にも味方されたけど
0023名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 22:36:09.56ID:yk+kg4Gv0
最近のトヨタはどこのカテゴリーも好調なのか
昨年のルマン優勝で憑き物が落ちたのかね
0024名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 22:37:22.81ID:Oaf5vdtt0
ヤリスとタナクのコンビは最強最速
…後はNo.2がしっかりしてくれれば
0027名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 23:03:59.51ID:wbbaVCTF0
今回はトヨタはインチキしてないんか
0029名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 23:35:28.50ID:+UgKEnQa0
スウェディッシュといえばケネス・エリクソン
0030名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 23:43:25.41ID:Uh52sv2p0
ヒュンダイのマークつけたなんかの車。完全にべつもの。
0031名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 23:49:32.27ID:RYvlzaGu0
そういえばパリダカって最近見ないけど、なくなった?
0032名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 23:54:37.17ID:qWhIi+Pm0
ローブで優勝できないチョンダイww
0033名無しさん@恐縮です2019/02/17(日) 23:56:14.30ID:eAkL1stJ0
>>31
アフリカは治安が悪く危険なので南米でダカールラリーってのをやってる
今年はトヨタが総合優勝
0034名無しさん@恐縮です2019/02/18(月) 00:02:06.03ID:QuwvfpT90
>>19
またチョンがインチキしてんのか

なんであいつらは正々堂々と戦う事ができないんだろうか
0038名無しさん@恐縮です2019/02/18(月) 01:27:34.14ID:YolGZDJn0
オジェめちゃくちゃ強かったのにもうトップじゃなくなったか
0040名無しさん@恐縮です2019/02/18(月) 02:06:37.63ID:YolGZDJn0
>>39
本当だ
そもそもまだ開幕2戦だったな
0041名無しさん@恐縮です2019/02/18(月) 06:21:24.19ID:Lx69RrVR0
>>13
そんなのヒュンダイに限ったことじゃないだろ
0042名無しさん@恐縮です2019/02/18(月) 06:24:03.90ID:Lx69RrVR0
>>34
じゃあグループA全盛期のスバルはイギリスでトヨタはドイツということになるなwww
0043名無しさん@恐縮です2019/02/18(月) 06:36:29.33ID:i1+fCWPZ0
ぶっちゃけカローラWRCが悪い

ベースカーに搭載されてないエンジンスワップを認めたために「中身別物」が色濃くなった
0044名無しさん@恐縮です2019/02/18(月) 08:27:26.83ID:CLyjYtq90
ラリーは市販車への技術的還元が大きい
フォーミュラは市販車への技術的還元が小さい
それでラリーに力入れるわけ
0045名無しさん@恐縮です2019/02/18(月) 08:56:05.04ID:nkH1KR5L0
1.6Lターボで380馬力 車重1190sか
保安部品つけてそのまま市販すればいいのに
0046名無しさん@恐縮です2019/02/18(月) 08:57:33.17ID:bHQv33Lx0
>>42
それあながち間違いではないよ
ただグループAはベース車両のポテンシャルも重要だからメーカーの能力も今より断然重要になる
0047名無しさん@恐縮です2019/02/18(月) 09:00:09.91ID:346DKjWp0
>>7
なにが凄いって本業あれなのにラリーやってること
0049名無しさん@恐縮です2019/02/18(月) 09:03:54.52ID:IZcwEPBx0
ヤリス3ドアで出してくれ
0050名無しさん@恐縮です2019/02/18(月) 09:31:12.70ID:iFhyn7VE0
>>31
ずいぶん前から南米開催でパリにもダカールにも行かない。
今年はペルー1国開催に落ちぶれた
0051名無しさん@恐縮です2019/02/18(月) 09:33:00.86ID:WpzVPvK30
リストリクターに小細工するも金の力で何とかしてる
0053名無しさん@恐縮です2019/02/18(月) 10:06:36.25ID:Tn5fqRfF0
>>2通気取ってる奴は狂気のBが良かったとか言ってるが俺も馴染み深いAが好きだった
0055名無しさん@恐縮です2019/02/18(月) 10:56:56.68ID:opL+Phu80
>>41
横だけど、そんなこと最初に書いてあんじゃんw
0056名無しさん@恐縮です2019/02/18(月) 11:02:37.71ID:R0GlXmNW0
>>49
ヴィッツは次のモデルチェンジでヤリスに改名して
1.6リッターターボ4WDのすごいスポーツモデルも出す予定
0057名無しさん@恐縮です2019/02/18(月) 11:03:53.70ID:GSn/gBvD0
セガラリー最速だったST205
0058名無しさん@恐縮です2019/02/18(月) 11:55:20.60ID:3MZ6atQm0
俺にとって、スウェディッシュラリーと言えばは、雪の女王マツダ323。
実際ダートラでも使っていたし。
0059名無しさん@恐縮です2019/02/18(月) 12:07:21.79ID:IZcwEPBx0
>>56
どうせ5ドアなんでしょ
0060名無しさん@恐縮です2019/02/19(火) 18:02:43.35ID:IihazJV30
日本発「こんまりメソッド」にアメリカ人女性が猛反対する理由と西洋の文化背景
http://djoki.nelsonshack.com/yghsl/243700
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況