【モータースポーツ】トヨタ、ダカール・ラリーで初の総合優勝
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自動車のダカール・ラリーは17日、ペルーのピスコからリマまでの最終ステージが行われ、
四輪部門をナセル・アティーヤ(カタール)が制し、トヨタにとって初の総合優勝となった。
ダカール・ラリーは1979年に第1回が行われ、2009年から南米開催となった。
日本のメーカーでは三菱自動車が07年に7連覇を達成している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190118-00000044-kyodonews-spo 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>76
ドラゴンズの優勝で沸いたのは
ナゴヤ球場時代だけだな >>71
よそのパクリしかできないところがF1で勝てるわけない >>38
ステッカーチューンじゃなくて痛トラにすればいいのに >>23
ありがとう、今見てるけど
貴重な動画だね、この時代のメカ、人、世の中の雰囲気いいなー >>100
でも「ノーパワー」はモータースポーツの歴史に残る名言になった気がする
特に外傷も無くリタイアする車が出る度に連呼される アリバタネン
プジョー405
ヤマハテネレ
カジバエレファント
永遠の憧れだなあ。 昔テレビでやってたとか抜かしてるのは地上波しか見れない底辺か 冒険の扉を示そう。
そこには、ありとあらゆる困難が待ち構えているだろう。
扉を開くのは君だ!
望むなら連れていこう。
(ティエリー・サビーヌ:パリダカ創始者)
この言葉が好きで座右の銘にしてたなあ。 アラコが社員ドライバーで市販車部門とかじゃなくてトヨタ本体が? モータースポーツはラリー系が人気
企業としてもラリーはハードな環境を走るんで技術的還元が大きい
サーキットで走らせても技術的にはメリットがないからな ガキのとき夜中頑張って起きて観てた
パジェロが優勝してた頃 俺、高校生の頃に篠塚建次郎選手と握手してサインもらったことがある。
その時は「大人になったら絶対武骨なパジェロに乗る!」と思っていたが、
バブルのせいでパジェロのイメージが
「合コンした女を十把一絡げにお持ち帰りするナンパ車」
に変わってしまい、とうとう買わずに終わってしまった。 >>124
読売朝刊スポーツ欄にラリー写真が大きく載ってたから優勝したハイラックスかと思ったらアフリカエコラリーとかに参加してた篠建だった >>71
アストンマーティン「」
ジャガー「」
ランチア「」 全く、報じられていないので
結果だけ聞かされても何かな
盛り上がり0! 以前Jsportsでやってた番組で
ナビゲーターあるあるで同じレースに出てる
他の車とすれ違ったら超焦るって話が面白かった ル・マン24時間耐久レースという格式の高いレースで優勝した唯一の国産メーカーってマツダだけ? 車なんなのよ?トヨタのラリーって。まさかプリウス? それでも外車マンセーのエセ評論家と評論家気取りの素人ジジイども。 南米開催になってたの、この記事見るまで知らなかった。
てっきりスタート地点がパリから変わったものだと、今の今まで思ってたぞ。
ダカール外せよ、紛らわしいw >>93
mu本気で買おうか迷ったわ
ブリフェンの出っ張り方、傾斜リアハッチ、横に開く荷台ドアetc.センス良かった
もっと小っちゃかったら絶対買ってた
プロトパジェロみたいなデザインいつか出ると思ってたら
無駄な装飾だらけのパジェロエボリューション… >>61
デルタウィングがLMP2にカミカゼした件は
無かった事になってるんですかね?
ましてや他のチームがしのぎを削る中での特別参加なのに 日産無くなったらニスモもルノー・スポーツになんのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています