>>407
植民地化の道のりは、不平等な条約を結び
鉄道利権によってさらに深く食い込んでくる
これを明治政府は知っており、伊藤博文と大隈重信による最初の鉄道のおいても
大久保西郷らの反対を遮り、他国の支援を受けないで自力で鉄道を開業した

ニュース速報でなぜ大阪駅と梅田駅に分かれてるのかのスレが現在立ってるが
そこにも他国の鉄道利権が理由で、駅名が分かれたと書いてあった