【野球】北広島市がボールパーク敷地内に大学を誘致 数千〜１万人収容アリーナ建設計画も
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北広島市に建設されるファイターズのボールパークについて、敷地内に大学の誘致を計画していることが新たに分かりました。
８日の北広島市議会で、ボールパークについて調査する特別委員会が開かれました。その中で市は、ボールパークの詳細を発表し、ボールパークの敷地内に大学を誘致する計画を明らかにしました。計画では学生１７００人規模で、スポーツや医療など、ボールパークと関連する分野を想定した大学の誘致を目指しています。また寮の建設も計画していて、既存の大学法人も含めて、今後事業パートナーを募るということです。
市はこのほか数千人から１万人を収容できるアリーナや、マンションなどの建設も計画していて、２０３０年度までにエリア内のすべての施設の完成を目指すということです。
11/8(木) 18:52配信 HTB北海道テレビ放送
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181108-00000006-htbv-hok 札幌駅からボールパーク新駅まで
25分になってもいいなら増発は可能
ただしその場合勿論快速エアポートと特急列車も
徐行だらけで普通列車並みの所要時間になる
札幌から新千歳空港まで1時間かかるようになるね
普通列車や貨物列車に追い付かないようにしつつ
特急列車や快速列車を今の速度で走らせようとするから
追いついてしまうのを防ぐ必要から本数を増やせない
これを解決するには白石と新札幌を
追い越しが可能な構造に改築するのが望ましい
そうなるとドーム球場本体の建設費より高くつくかもね >>851
休日の昼間のデーゲームだと石勝線特急や貨物が遅れてくると面倒くさそう。 野球場はヤ○ザやコ○キが集まってきて治安が悪くなるからダメ
クソ野球札幌だけでなく日本から出て行け 千歳線の増強は必要と言いながら一方で投資すればかえって赤字増やすとか言われてんだけど
もうちょっとうまくやれねーの？
別にＢＰのことに限らず
北広島にだって石屋が新工場建てたり輪厚工業団地ができたりで輸送の需要は増えてんだろ？ >>854
工場勤務なら車通勤の人がほとんどだろうから
現状で充分なんじゃない ここに移転しても大学的には何のメリットもないだろ
札幌の方が学生募集に良いのなんて分かりきってる
日ハム来るからスポーツと医療の連携と言っても日ハムの選手が研究に協力してくれる訳でもないだろうし
北広島の独り善がりの計画すぎてもうね >>854
BP向けの投資はJRにとって回収見込みのない投資ってこと。 財界さっぽろ「道路も新駅も間に合わない あるぞファイターズ新球場“札幌出戻り”」
北海道日本ハムファイターズが、新球場を含むボールパーク構想の候補地として北広島市を選んでから半年。
最大の課題である交通アクセスの見通しが立っていない。
2023年開業を目標とするが「このままでは間に合わないかもしれない」といった不安の声が関係者の間でささやかれている。
そんな中、球団は北広島での計画を保留して札幌ドームからの移転を見直すのではないか、といった怪情報が流れているのだ。
https://www.zaikaisapporo.co.jp/sawari
・3万5千席天然芝
・芝育成のため透明壁と育成用照明
・イベントは限定的
・開閉式の三角屋根
・砂かぶり席設置
・ファールグラウンド大幅減
・超大型ビジョン
・トレーニング設備
・遊戯施設
・レストラン
・温浴施設
・親水公園
【北広島】北広島市内に建設されるプロ野球北海道日本ハムの新球場の概要
が４日、明らかになった。建築面積は札幌ドームと同規模の約５万平方メー
トル。雪が落ちやすい三角形の切り妻屋根を採用し、スライドして開け閉め
する。天然芝グラウンドは左右非対称で、大型ビジョンや、採光用の透明素
材の壁を一部設ける。球場は商業、娯楽施設などで構成するボールパーク
（ＢＰ）の核となるほか、災害時の拠点機能も備える。
球場は地上４階、地下１階建て。収容人員は３万５千人で、札幌ドームの４
万２千人（野球での使用時）より少なく、地上高もドームより低くなる。緑の
多い周辺環境と調和するよう、外観は濃い茶色で統一する。
球場は野球専用で、すり鉢形の客席は傾斜を緩くし、観客が移動しやすくす
る。選手トレーニングや娯楽のための施設も併設する。駐車場は３千台強。開
閉式の屋根は夏は原則開放し、冬は閉めて温度を保つ。芝保護などのため、
コンサートなどのイベント開催は限定的になる見通し。
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/244997 JRが儲かるって言うけど年間通してどのくらいの収益になるって概算でも出てんの？
試合の時のJR利用者数くらいしか見たことないんだけど >>847
その60日の為だけに人員車両を用意出来ないって話なんだよね。
仮に大学生が使うにしても北広島駅からバスに乗って貰えばいいだけの事。
どうせ殆どが車通学だろうし。 >>812
引き込み線にして、北広島駅で乗り換えさせるんだろ。
臨時電車は北広島駅〜スタジアム駅を走らせる。 >>854
路線上に、近距離の新駅ができるとダイヤ組むのが難しくなるんだよ。
せっかく千歳線に多額の投資して空港アクセスを改善しても、BPのために新たな負荷が増えたら意味がなくなるだろ。 >>863
そんな事するぐらいなら、北広島駅からシャトルバスでいいじゃんｗ >>865
バスでは輸送力が違う。休日だと、行き返りともに北広島駅とスタジアムで30分待ちとかがデフォになる。
それに北広島駅からシャトルバスだと、心理抵抗もでかいし平日は1万も集客できない可能性がある。 そもそも、引き込み線にした場合
札幌駅〜スタジアム駅の臨時電車を走らせるだけの容量は今の千歳線には全くない。
設備投資して千歳線の容量をふやしても、それは空港アクセス改善に全て使われるのと思う。
というか、空港アクセスにつかわないと国に怒られる。 >>866
そもそも札幌市内の高齢者が来るかどうかも怪しそうじゃん。敬老乗車券がJRは使えないから。 >>866
駅を近づけても坂を登る事には変わらない。
それならバスで球場横まで行けるようにすればいいよ。
そもそも電車では来ないと思うよ、野球は終了時間が読めないし、ＪＲは信用されていない。 >>869
札幌ドームから地下鉄までの距離と道で不満だらけだったんだから
北広島駅まで歩くとそんなんじゃ済まないレベルの不満が出るでしょ >>870
駅ができても北広島駅からのシャトルバスは出るから。
そういう人はシャトルバスを利用すればいい。
鉄道と分散すれば駅やスタジアムでの待ち時間も減る。 >>872
福岡の人は同じ距離を喜んで歩いてるけど、何がちがうんだろうな。
まあ、道が多少狭くて歩いていて気分が高揚しないというのはあるだろうが。 >>874
車社会だから歩きたくない。
夜も寒いし。 >>874
福岡の人の気持ちは分からないけど県民性じゃないかな
近所のコンビニ行くにも車で行くのが道民だし 福岡ドームのまわりは風がけっこう巻き込むから体感温度は結構寒いんだよね。
試合中なかなかドームの屋根を開けないのも風が巻き込んで守備が難しくなるからだし。 日ハムは殺人ＢＰ作って広島市と北海道経済にテロ起こそうとしてるの もういいじゃん、どうせもうすぐ歩けないｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞだらけになってテレビでしか見なくなるんだからさ。 福岡の人はプライドが無いからな
だからソフトバンクなんかに熱を上げるんだよ 出張で両方よくいくけどぼったくり度合が高いのはススキノ >>873
仮に新駅できても、北広島からのシャトルバスでは千歳線に負荷がかかる状況変わらない。 >>869
平日夜9時半とかからの15分は大きいぞ
そっからさらに時間かかるんだし
自分こそ行かないから無責任に言ってるんだろ 札幌系のネガキャン書き込み多くて笑うわ
絶対にドームから出て行かない出て行けないとタカをくくってたんだろうなｗ
ハムの本気を見せ付けられて、鉄道がどうの10年後がどうのと難癖ばかり >>884
北広島駅利用者と、北広島駅乗り換えで新駅利用者に分散するからJRの負荷は減る。
札幌〜北広島間の利用者が試合の日だけ増えて負荷が増えるという話であれば、北広島にスタジアムができる以上どうにもならない話。 >>886
そのアホな本気で、道民どころか国民まで負担がやってくる可能性がある。 加計学園に無駄な補助金を毎年くれてやってるんだから、
全国の野球ファンが喜ぶならいんじゃね？ｗ 引き込み線をスタジアムまで引いて新駅を建設し、
北広島駅のりかえで北広島駅〜スタジアム駅までの臨時便をだして
鉄道の短距離ピストン輸送をやれば、バスよりはるかに輸送力は増えるし、
千歳線のダイヤには負荷がかからないし、
JR北からみたらこれが許容できる最低ラインなんだろうよと。
ただ、立体交差が必要だし建設費が跳ね上がるｗ
ま、これは駅を欲しがってる日本ハムと北広島市が全額負担しろとJR北は考えてるだろうが。 なんかこれ
鯖江市長がレッサーパンダ1匹のために
鯖江どころか日本の眼鏡産業ぶっ潰した話思い出すw 道路はほぼできる見込みだから、あとは鉄道でネガキャンするしかない
鉄道関連で前進するニュースが出たらアンチはなにをよりどころにするのか
今から楽しみにしている 北広島市はずっと札幌市にいじめらてきたと思うよ
市長総会みたいなのに出れば、決め事は札幌市の言いなりだったろう
そんな北広島市が戦後初めての晴れ舞台だ
日本に12球団しかなく、ほとんどは大都市に本拠地を置く
そんなプロ野球チームが札幌市からの抑圧に耐えかねて、
近隣の北広島市に接触して来たわけだ
北広島市と日本ハムという札幌市の被害者同士の大恋愛
そりゃ、北広島市長は冷静な判断なんて出来ないよ
何が何でも誘致したいと思うのは当然でしょ >>895
鉄道は新幹線と貨物でダイレクトに本州に影響してくる可能性があるから、狙われているんだよ。青函トンネルで。
道路の場合、本州と北海道に道路が繋がっていないのも一つある。 >>897
それはないw
北広島市は市民が札幌で稼いだお金を北広島市に納税しているんだ
北広島市長や議員、職員の生活は札幌経済があって成り立っている
この市長はただの野球好きなだけ 引き込み線なら府中競馬場みたいなもんか
あそこは年４０日程度の開催か
まあ開催してなくてもウインズ代わりに行く人もいるが カーブの途中に新駅は作れんわな
野幌原始林隣接の道路計画もそうだが
素人が適当に作ってるとしか思えん
北広島市役所も毎日新聞記者などの一部マスコミ関係者も、野球ならごり押し出来ると勘違いしてんじゃね >>902
批判がファイターズに来ないようにファイターズの広報は夢のある話をしようと話ごまかしているけど
ごり押しして先にＢＰ作って大混乱起こしてもＪＲ北海道や北海道や北広島市を悪者にしてファイターズは開き直って逆切れする気満々
それ知らずに協定にサインする道知事が本当アホすぎる >>903
あらかじめ、JR北海道や千歳線のカラクリをしっかりまとめたものを作ったほうが良さそう。こんな馬鹿なもの作ったら失敗するに決まっている。
新千歳と貨物と新幹線をキーワードにすれば、野球ファン以外はこんなもん許さないわ。 >>887
北広島で乗るか、新駅で乗るかで人は分散するのは理解してる。しかし、同じ路線を走る以上は臨時列車でダイヤの乱れは避けられないよね。
学園都市線や函館本線なら、JR北としては嬉しかったか？ >>907
高橋はるみは新幹線並走区間の三セクどうするつもりなんだろうか？いざりび鉄道とセットで。
あそこのキハ40系も更新をいずれしないといけないし。少なくとも道路は金出しても鉄道は出せないだろうね。 日本ハムさん、
グダグダ言われるくらいなら他県に移れば？ >>909
グダグダって言われるっていってもここでだけでしょ
金出す国や道やJRに直接文句言ってるわけでもないし
ただの暇つぶし、どうでもいいから賛成なのよw ズムスタも移転するまでは徹底的にネガキャンを繰り返すやつがいたな。
新井が帰ってくるときもネガキャンがすごかった。
ネガキャンが続けば続くほど、成功した時の見返りも大きいｗ >>911
ゴメンゴメン。
いや悪気があって書いた訳じゃなく、そうすることも出来たのに出ていかなかった日本ハムさんって、もう本当に北海道に馴染み北海道を愛するチームなんだなと思った。
南の地域だったら豪雪とか寒さは気にせずに広島並のボールパークを安く建てられただろうにって。
プロ野球もサッカーもある北海道、
羨ましい限りです。 >>784
流通科学大学は景気良かった頃はダイエー取引先の大手メーカーへの就職も決まりやすくて
偏差値も60近くとそこそこ高かったがダイエーの経営不振で就職先も悪化し今では見る影もない
その点日本ハムは安定しているし、今ではB枠のイメージも薄れているので就職先としては悪くない
ただ日本ハムは外食産業の取引先は多いものの
ダイエーは大手メーカーから仕入れる流通の下流側だったのに対して
日本ハムは仕入れてもらう流通の上流側だからそこまで立場は強くない
外食産業は奴隷（アルバイト）の確保に苦労している反面、大卒正社員は減らしていってるし
どこまで就職枠が確保できるかは未知数 >>913
地震でたった100万円しか寄付しないファイターズが北海道を愛するチームとか笑わせるなよｗ
しかも300万円ファンから集めた金を使っちゃってるしｗ 野球場を作るだけなら、雪国であるという点はマイナスでしかないね
それだけ北海道密着に手応えを感じていることと、
雪国ならではの遊びを含めた、ただの野球場でなく「ボールパーク」としたところに
意味があるのだろう
パートナー企業とやるビジネスの内容発表まで楽しみにしている 重大インシデントをやってしまったJR北海道と在来の気動車を更新出来ていない道から新駅の金は出せないことわかっていてよくポジティブになれるもんだ。 ダルビッシュ1人が1000万円寄付なんだから
日ハムさん1億円くらい寄付するのかと思ったら
たったの100万円？ >>914
50代の行き場の無い社員のクビを大量に切るハムに誰が就職するの？ >>918
100万円寄付して、震災児をご招待して諸費用として320万円寄付金から控除しているから
実質は220万円の利益になっているのはここだけの話なんだからねｗ >>826
新駅出来たら営業キロ工作して値段もっと安くできるんじゃない? >>828
あんなん円山から大倉山まで歩くよりよっぽど楽だわ >>892
反対派がバカな癖に声ばかり大きくてみんな呆れてるだけ
共産党が凱旋やり出すと商店街や駅前の客足が遠くなるのと同じ >>253
電通クライアントの糞工作員、お前の会社の持ってる情報が古いだろ
しっかりやれよ >>924
千歳線の問題は北広島だけではなく、道民や国民レベルまで影響してくるから、そりゃあ突っ込まれるよ。
重大インシデントを起こしてしまったんだし。 >>926
それを知っているから、日ハムは先に建設して千歳線に大混乱を起こせば勝てるって踏んで建設着工決めたんでしょう
やろうとしていることはテロリストの発想そのまんまだよ >>927
国家転覆行為に近くて怖い。流石に広島とかとはわけが違う。 >>844
いや、アクセスする一般道が２本しかないから駐車場出るまでで渋滞するぞ。 アメリカのボールパークの失敗をみればヤバい未来しか待ってないわな、野球メイン観戦者の年寄りも遠ければ行かなくなるし >>846
インバウンド需要のための増強なら千歳線はエアポート最優先で増便して、普通列車の本数を激減させるのが収益アップになるんじゃない？
新駅作る普通列車の本数増やす、ましてや臨時列車なんてエアポートのじゃまにしかならないじゃん。 試合時間が読めないのにJRのダイヤなんか組めるわけないだろな
シャトルバスだって試合が終わるまで待機なんかできないだろうし 畜産大一択だろ
今回の屋根付き球場って１０年もしないうちに日ハム北海道撤退で豚舎と養鶏場になるんだし アメリカでも野球は詰んでるしマジで正気なのかこの計画自滅するとしか思えない自治体を捲き込むかたちで 噂で聞いたんだけど札幌〜新球場まで直通の地下鉄をすでに作り始めてるらしいよ
既存の路線の延伸とかではなく完全な新路線
全て秘密裏に進められていて新球場竣工の日に発表そして即開通らしい >>935
それはない。
札幌市営地下鉄なのであって、越境はあり得ない。 大学作ったところで、学校休みの時ってどうするのよ？
それから学生誘致しても通学定期が安くて赤字だろうね。病院よんだほうがマシなぐらい。 >>932
試合が終わる前から帰る人たちは一定数いるよ
サッカーを見てる人には信じがたいことだけど >>940
6か9両を150%以上で臨時で走らせないとコスパ悪いよ。 >>941
そりゃ娯楽だし
娯楽なのにムキになってスタジアムに居座って社長を呼びつけたり
選手の乗ったバスを取り囲むサッカーが異常なんだよ もう街を一つ作るレベルだな
シムシティみたいで面白そーだ >>934
巻き込むっつーか、今回は自治体のほうから擦り寄ってきてるんだけどな >>943
サポーターは街の看板背負って戦ってるんだよ！
命懸けてるんだよ！ >>945
北広島だけではどうにもならさそうだからみているんだよ。
あまりにも自治体の連中が馬鹿だらけで驚いている。そりゃあブラックアウトするわ。 >>945
サッカーが悔しがったり怒ったりしてるのはそこなんだよな
サッカーは自治体におねだりしないと動いてくれないし
動いてくれるのは土建屋とかゼネコンばっかり
企業がお金を出すのも明らかに社長が道楽と割り切ってるのばかり
野球の場合は自治体が市長自ら頭を下げてやって来る。
これが悔しくてしようがないらしい 日本ハム学園
中高一貫の進学校
医学部・獣医学部・生命工学部の医学生理学系大学
就職はハムが全面支援 >>948
第二の夕張目指してな。北広島市と日ハムだけで全て完結すれば誰もいわない。道やJR北海道(国)にも迷惑かけずに。 >>938
365日満席にしなきゃいけないわけでもないし
土日なんて東京の私鉄でもすいてるだろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
