【F1】2019第13戦ベルギーGP決勝の結果
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2018年F1第13戦ベルギーGP決勝で、フェラーリのセバスチャン・ベッテルが優勝を果たした。
■2018年F1第13戦ベルギーGP決勝 暫定リザルト
Pos./No./Driver/Team/Time/Gap/Laps
1/5/S.ベッテル/フェラーリ/1h23'34.476/44
2/44/L.ハミルトン/メルセデス/11.061/44
3/33/M.フェルスタッペン/レッドブル/31.372/44
4/77/V.ボッタス/メルセデス/1'03.605/44
5/11/S.ペレス/フォース・インディア/1'11.023/44
6/31/E.オコン/フォース・インディア/1'19.520/44
7/8/R.グロージャン/ハース/1'25.953/44
8/20/K.マグヌッセン/ハース/1'27.639/44
9/10/P.ガスリー/トロロッソ/1'45.892/44
10/9/M.エリクソン/ザウバー/1Lap/43
11/55/C.サインツJr./ルノー/1Lap/43
12/35/S.シロトキン/ウイリアムズ/1Lap/43
13/18/L.ストロール/ウイリアムズ/1Lap/43
14/28/B.ハートレー/トロロッソ/1Lap/43
15/2/S.バンドーン/マクラーレン/1Lap/43
NC/3/D.リカルド/レッドブル/DNF/28
NC/7/K.ライコネン/フェラーリ/DNF/8
NC/16/C.ルクレール/ザウバー/DNF/0
NC/14/F.アロンソ/マクラーレン/DNF/0
NC/27/N.ヒュルケンベルグ/ルノー/DNF/0
8/26(日) 23:40配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180826-00404280-rcg-moto
2018 Driver Standings
https://www.formula1.com/en/results.html/2018/drivers.html
2018 Constructor Standings
https://www.formula1.com/en/results.html/2018/team.html 昔は野球やサッカーよりも人気があった時代もあったんだよな モータースポーツほど見ててつまらんものはないからな
やるぶんには面白いんだが なんでヒュルケンベルクはいきなりアロンソの御釜掘ったの?
ルノーエンジン同士でw
それにしても飛んだアロンソで ルクレールとばっちり 危なかったわ 去年の「ホンダじゃなきゃフロントロー」発言から
1年経ってQ1落ちには笑ったわ。 おめーらちょっとホンダエンジン批判されたくらいでアロンソディスってんじゃねーよ ヘイローがなかったらハルク&アロンソに殺されてたなルクレル 1周でも多くアロンソの勇士見たかったのにいきなりリタイヤはないわー ジェネリックフェラーリ対ジェネリックメルセデス
それに挑むミナルディ
今のF1は意外と面白い >>22
枕叩いてんのは外人の方が見てられんくらいひどいぞ
あっち容赦ねえから 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん いよいよようやくフェラーリが勝つ年になるな
変なミスしなきゃ流石に今年はフェラーリだな >>31
それなら他人の日本人ファンの意見もどうでもいいと思えよw 一番の見どころは1LAP目の赤銀ピンクx2の4台が並んだところだった。 >>36
パワーサーキットで、フェラーリ、メルセのパワーユニットに勝てると思ってるの? あっ、ウイリアムズいたw トロロッソはこのコースでポイント取れたのは大きいね >>5
レーシングポイント・フォースインディアな! >>45
フォーメーションでプロストが突っ込んでリタイア
セナが豪雨の中神走行 思い出すじゃねえかwww 結局決勝もホンダはメルセデスに次いで2番手のエンジンだったか
マクラーレン変えるのが必要だったのはエンジンじゃなくてトップだったな >>48
現地に10万ぐらいは行くから3倍の30万ぐらいは見てるんじゃない? マクラーレンは開幕からポイント拾ってNow we can fight!とか言ってたのに結局このザマw
やっぱりテストって物を言うんだな >>12
それ以前に地上波での放送が無くなったから
誰もF-1に興味がなくなったというw
この10年くらい日本でF-1の話で盛り上がることもなくなったし
20年前まではF-1人気は凄かったのにどうしてこうなったw
一つの人気スポーツがここまで下火になったのってF-1くらいじゃないかなぁ >>55
>>48
かつてはフジの看板コンテンツになってたF-1の視聴者がたったそれだけとは切なすぎるw
セナ・プロスト対決の時は何百万人の視聴者がF-1を見ていて話題にしてたのに
特にこの5年くらいは日本人ドライバーも居なくなって
日本でF-1の話題なんて滅多に出なくなってかなしくなる ストロール父は良い投資かできたな。
まさか18ポイントも取れるとは思わなんだ。
あと、枕とルノーの結果比べると、やっぱりレッドブルの空力すごいわ。
ライコネンのアクシデントとボッタスの降格があったとはいえ、非力なはずのエンジンで表彰台だもんな マクラーレンも遅いけど
ホンダも遅いからな
目くそ鼻くその関係だったんだな >>65
ただし完走15台w
>>68
まさかハースより上に来るとは思わなかった >>60
どのスポーツも文化も斜陽傾向にある
ネットが発達したことによって多様化が進んだ為
逆に人気が上がったものが知りたい >>15
https://www.as-web.jp/f1/404442?all
>ヒュルケンベルグは今回のアクシデントの原因はメカニカルトラブルではなく自分自身のミスであると認めている。
>「今のマシンが空力的にとても敏感であるということを改めて1周目に思い知らされた」と、スチュワードによる裁定が発表される前、ヒュルケンベルグは意気消沈した様子で語った。
動画
https://www.formula1.com/en/video/2018/8/RACE__Alonso_sent_flying_in_spectacular_first-corner_crash.html >>33
その後井上隆千穂がファステスト連発したり、井出有治がオフィシャルに2度も跳ねられた事もあったよね、確か… >>33
90年91年と言えばF1の黄金期だからな
右京はF3000の表彰台にあがるのが少し遅すぎた ミケーレ・アルボレートが表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん スパのレースにしちゃ、珍しく凡戦だったな。寝落ちしちまった。 >>68
予選が最後の10台の所で雨降って多少混乱した >>51
あん時オカマ掘ってリタイアしたのはセナで
プロストは棄権だぞ >>71
思いっきり突っ込んでるな
どっかのラグビー選手かよ >>77
お前らいくつだよw
俺もリアルタイムで見ていたけど >>80
F1なんて大半がセナプロから見てる人だろ 公募してたハートレー車の名称がAKABEKOに決まって、命名した人を鈴鹿にご招待するつもりらしい >>28
元ミナルディのトロロッソなんてベストオブザレスト争うのも厳しいのに
2強と争うなんて鼻水が止まらなすぎなんだけどw 来年はキーとガスリーが居なくなってトロロッソは大変だな、ホンダもレッドブルを優先するだろうし。 >>1
典型的なパワーサーキットのスパなのに、トロロッソホンダはポイント獲れたんだ
ただハートレーは、またガスリーとの差が広がったねえ なんか知らん間に台数減っちゃったな
昔は予備予選まで必要なくらい多かったのに >>89
来年はギリギリまでレッドブルを模倣するらしいからそこそこ走るよ 前半しか見てないんだけどリカルドはやる気なかったの?
それともお前なんかしらんってチームから反故にされたの? >>94
そりゃオープニングラップでリアウイング吹っ飛んで、周回遅れになりゃ、やる気出んだろ。 >>82
思い出すわ、途中マクラーレンとティレルでHONDA1、2、3、4、になったんだけど
雨がやんだとたん中嶋のミッションかなんかが逝ってリタイヤ 2019年??????????????????
未来の結果を晒すとかすげぇなwwwwwwwwwwwwww マクラーレンがフォースインディア買えばよかったのにな >>91
ガスリーは日本人が担当、ハートレーは英国人が担当してるんだそうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています