【鈴鹿8耐】YAMAHA FACTORY RACING TEAMが4連覇達成！
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2018“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレースの決勝レースは、19時30分に8時間のゴールを迎え、#21 YAMAHA FACTORY RACING TEAM（中須賀克行／アレックス・ローズ／マイケル・ファン・デル・マーク）が優勝を飾った。
#21 YAMAHA FACTORY RACING TEAMは2015年からワークス体制として復活。前日に転倒を喫した中須賀克行はその際に何らかの影響があったのか決勝レースは出走せず、アレックス・ローズとマイケル・ファン・デル・マークで8時間を走りきった。
最後はローズがアンカーを担当し、199周でチェッカーを受けた。見事#21 YAMAHA FACTORY RACING TEAMが鈴鹿8耐での4連覇を成し遂げた。
2位には#33 RedBull Honda with 日本郵便、3位には#11 Kawasaki Team GREENが続いた。
また、#5 F.C.C. TSR Honda Franceが総合5位に入り、EWCのシリーズチャンピオンを獲得。地元鈴鹿に拠点を置くTSRが悲願の世界王者となった。
7/29(日) 19:39配信 motorsport.com 日本版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180729-00000019-msportcom-moto ヤクルトはもうダメだ、新潟に移転するしかないorz ちょっとしか見てないけど、なんでトラコンやＡＢＳ付いててコケるの？(´・ω・｀) >>3
うん、テレビのタイトルではCoca-Colaが頭についてた 地上波で鈴鹿やルマンやらなくなって何年くらい経つんやろな まだピエールが若干キモめの実況兼アナウンスしてるの ホンダ、ホームでやられっぱなしだな
まぁミニバンしか作ってないメーカーだもんな 今年はホンダがすげえ気合入ってたって話だったけど駄目なのね >>18
ミニバンなんかもう売れてないから軽自動車だよ ロウズは他のレースだと、転倒ばかりしているイメージだわ。
マシンが悪かっただけだったのか。 優勝とかどうでもいい
この台風の中
やってたのかよｗｗｗ 8耐も面白いんだけどさ
モトGTをもっと押し出して欲しい 2015年の8耐
スタートから1時間ぐらい経った後
他のチームが給油ライダー交代タイヤ交換で一斉にマシンがピットに入ってく中
ヤマハファクトリーのマシンだけ2～3周ほど引っ張ったような
そんな誰もが阿鼻叫喚するような事が
ヤマハファクトリーが再び幕を開ける伝説ですわ >>9
こーゆー名前出して、昔から見てるアピールはやらなくていいよ。
出てるか否かなんて、ここで聞くより調べた方早いの知ってるだろ？ まだ放送やってるぞおまいら
今からヤマハの表彰式やぞ
BS12 >>31
三重に上陸が深夜帯で朝方にはとっくに過ぎ去ってたから
雨影響はともかく暴風被害はあまり影響は無かった様子
現地のキャンプ寝泊まり組は夜中は怖かったかもしれん
何度か台風ぶつかった時もあるはずだが
そういった時は8時間やらずに時間短縮とかだね >>17
キモピエールがアナウンスしている限り、8耐には行きたくないね タメ口の調子乗りが自分もたのしんでまーすって感じで実況してたから見るのやめた 2001年からライダー3人になったんか
そりゃわしもおっさんになるはずや >>16
>>49
セーフティカーが何周にもわたって介入している間に天候は雨から晴れ、晴れから雨へと刻々と変わった。
その間に、137周目でレッドブル・ホンダwith 日本郵便がピットイン。レインタイヤに交換、ライダーをパトリック・ジェイコブセンに換えてコースに復帰する。
このピットストップはルーティンのものだと想定されるが、セーフティカーラン中だっためにピット出口で止められ、その間にカワサキ・チームグリーンに交わされてしまう。
そうしている間にも雨脚は強まり、139周目にはヤマハ・ファクトリー・レーシング・チームもピットに入り、レインタイヤに交換している。
路面はこのときフルウエット。スリックタイヤで走るのは難しい状況だった。
その直後、いまだスリックタイヤで走行を続けていた3番手のカワサキ・チームグリーンのジョナサン･レイが、スプーンカーブで転倒を喫してしまう。
マシンに大きな損傷はなく、レイはすぐにマシンを起こしてピットに向かう。マシンはすぐにピットボックスに入れられ、修復が始まった。
戦犯はピットイン指示出さないチーム ヤマハってバイク以外にいろんなもんつくってるやん、楽器とかちくわとか まっちゃんコーナー手前の2輪用のシケインには未だに違和感があるわ >>57
そこはちくわでなくてうなぎパイにしとこうぜ セーフティーカーが入ってる時に
派手にこけた奴いなかった？
こけたって言うか追突したって感じのやつ ( ´ⅴ｀)ノ＜ホンダはいい加減ワークス体制に戻せ。
ホームコースでヤマハにやられ放題じゃねえか。 雨でウェット状態なのにドライタイヤでスタートの判断をしたモリワキはもうレースを辞めていい
馬鹿すぎて話にならない ヤマハ 中須賀抜きが逆に良かった
カワサキ ガス欠でトップ譲って雨でレインタイヤ履かず自爆
ホンダ 普通に2位 motoGP以外ホンダは何やっても中途半端やな
勝つ気ないだろ motogpではホンダに手も足も出ないヤマハ
８耐ではヤマハにても足もでなかったホンダ まだやってたのか。
紳助とか高原とか以来知らない。 SC明けエクストリーム自爆とSC中すってんころりんが見どころだった >>18
ステップワゴン売れてないよ。ヴォクシー、セレナに負けっぱなし。
NBOXのみで生きている。 今回、レイ責められるやついねーだろ
セーフティーカーも敵状態なのに また勝ちきったYAMAHAは凄いな SC長かったおかげでヤマハは救われたな
ドライだったら中須賀なしで勝てたかわからん 【緊急事態！自衛隊がヤバい！弾薬買う金がない！】
安倍がぼったくりオスプレイで何千億円も無駄使いしちゃったせいで.
弾薬買う金がなくなって弾薬が全然足りなくなってて実弾で演習も出来なくなってます.
↓
https://imgur.com/6RZyUxAL.jpg
整備費も無くなってるのでヘリや飛行機が落ちたり不具合出まくりです。
現場からは貸与服の改善も望まれてて、
国産の汗が溜まるアンダーウェアじゃなく、中国産の透湿速乾素材のが欲しいけど却下されるらしい。そっちの方が安くても。
国産のだと高くて買ってもらえない。
軍靴も米軍のは凄い最新素材のハイテクシューズで快適なのにそういう靴は買ってもらえず、
自衛隊のは昭和時代レベルの古臭い革靴ですぐに足が痛くなって滅茶苦茶疲れるらしいです。
今回の水害救助では安倍のせいで貧弱な基本装備になってるせいで、
革靴の中が水浸しになって水虫が蔓延してるとか、
蒸れ蒸れのウエアで熱中症多発とかしてるらしいです。
オスプレイなんか買ってアメリカに何千億円も垂れ流す金があったら、
弾薬とか服とか靴とか基本装備を充実させるべきなのに、
自衛隊は安倍のせいで弾薬すら買えなくなってて弱体化著しいので本当にヤバいらしいです！ >64
あれは恥ずかしいなｗ
スタートでフライングして出戻るより恥ずかしい ホンダは最近はRQが仮面ライダー風のコスしたチームはないの？ >>85
相方の福田照男が出てないので今回は不参加 いまどき8耐なんて興味ある人いるの？
四半世紀までバイクレース好きだった自分ですらF1以上に興味がない もし自腹でかうならスズキがいいだろ
レースでまけてもコスパではトップだろ >>87
ユーロスポーツは28日、鈴鹿サーキットで記者会見を行い、2019-2020年シーズンのFIM世界耐久選手権（EWC）にセパン8時間が加わることを発表。
このラウンドが鈴鹿8時間耐久ロードレースの予選となるという。
新たに加わるセパン8時間は、2019年12月7日にマレーシアのセパン・インターナショナル・サーキット（SIC）で開催。EWC史上初のウィンターレースとして行われる。
レースフォーマットは、鈴鹿8耐と同じものを採用。公式予選上位10チームによるトップ10トライアルを実施し、決勝レースは夜を迎えてフィニッシュする。 ヤマハつえーなー。
まさかこんなに速いバイクを出してくるとは。しかも、毎年速いし 8耐だけじゃなくてリーグでもエスパルス４位でフィニッシュしてくれないかなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
