【F1】ホンダ、来季からレッドブルへのパワーユニット供給契約締結を発表
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ホンダが来季からレッドブル・レーシングにパワーユニットを供給することを発表した。
今季からトロロッソへのパワーユニット供給を開始したホンダ。その前半戦はまずまずの戦いぶりを見せ、
今季ここまでに19ポイントを獲得してきた。
トロロッソへの供給を足がかりに、その姉妹チームであるレッドブルも来季からホンダのパワーユニットを
使うことになるのではないかと報じられ、ホンダ、レッドブルの両者共に交渉中であることを公言してきた。
そして今回、来季からの提携が正式に発表された格好だ。
先日行われたカナダGPに、ホンダはアップデート版のパワーユニットを投入。この効果が認められたことも、
契約を決定付けた一因であるとみられる。
紛れもないトップチームの一角であるレッドブルとホンダのコラボレーションは、どんな威力を発揮するのだろうか？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180619-00000007-msportcom-moto リカルドのシューイって当時1度きりの悪ノリかと思ってたのに、いまだに続けていてしかもモナコでもやるとはなあ たっくん、40歳近いのにF1大丈夫かな？(´･ω･`) またファンカーみたいな変態マシンが出てこないのかなあ >>952上流の世界に下品を持ち込んだ特異な人だよね
リカルドは上（メルセデスとフェラーリ）の欠員の様子見だと思う >>610
ニューウェイさんはそもそもすでにF1の現場ではなくレッドブルスポーツ全体の統括みたいな立場にあって
ヨットとかにも関わってるから、そう簡単には移籍しないと思うよ
もともとヨットの設計したいって言ってたところにF1もヨットも持ってるレッドブルがどっちもできる立場を用意してあげたのは見事な囲い込み戦略だと思う レギュレーションの解釈、隙間を突くのがモータースポーツの歴史
ロータスにしろ、ウィリアムズにしろ、技術の先行で一瞬無敵を誇るが、数年後のレギュ改定で勝利どころか、出場も危うくなる
レ・マンもトヨタのエクストラウィングが禁止されたり
まあ、ブラバムの場合、関係者連中も「ばれた？やっぱり駄目？」と笑いながら弁明したと思う マシンのサイズとエンジンと予算額と安全に関する規定だけ決めて
あとは自由にしたらアイデア勝負で小チームにも勝ち目が出てくるんじゃね >>962
ホンダはヨットもバイクもプロペラエンジンもあるんだよな >>964
レギュレーションの隙間で一番すごいと思ったのはNASCARのやつかな
高速オーバルは危ないから出力落とすためにリストリクタープレート付けて、
そのプレートに空いた穴を通った空気しかエンジンに吸わせてわダメ、と規定に明記されたたので
リストリクタープレート固定するためのボルトを中空にして、そのボルトの中を通した空気吸わせたってやつ
知る限りもっとも独創的なレギュレーションの解釈だと主催者からも褒められてた
でも、ダメなものはダメって出走できなかったけど >>964
レギュレーション違反のマシンじゃダメだよ ポルシェが参戦する頃にはレッドブルさんはフォーミュラEに本腰入れ始めるんじゃない。
来年は乗り換え無しの300キロ位まで出るマシンに変わるし
サーキットをF1より早く走るのも数年の問題じゃない
2019年マシン
https://youtu.be/15ELDwSIUEc >>972
気違いじゃなくて大真面目に言ってるよ
レギュレーション違反のマシンは評価出来ないよ >>972はファンカーが合法と思ってるの？
頭おかしいよ？ >>976
あれ合法ならどのチームも大型ファン付けちゃうよね
ていうか開幕戦から付けてるよね >>973
フォーミュラＥがF1より速くなりそうになってきたらF1ドライバーがフォーミュラＥに移籍して今乗ってるカスドライバーは全員クビだな World Football Report 米ニールセン調査
http://www.nielsen.com/us/en/insights/reports/2018/world-football-report.html
サッカーに関心のあるアメリカ人
55% 16〜24歳
50% 25〜34歳
29% 35〜44歳
22% 45〜54歳
14% 55〜69歳
24% 低所得層
41% 中所得層
40% 高所得層
アメリカは中流以上でサッカー人気が高いんだよな
ギャラップの調査だと、サッカーが18〜34歳でアメフトに次ぐ2番人気スポーツになった >>972は押し黙ってればよかったのにな
ファンカーはレギュレーション違反のマシンだよ >>966
ホンダは船外機は造っているけどトヨタやヤマハみたいに船体は造っていないんだ レッドブル
リカルド
サインツ
トロロッソ
ガスリー
タッペン
とか胸熱なんだが 2021年にホンダがトロロッソを買い取りさせられてレッドブル本体はポルシェに売却って噂があるみたいだけどどうなんだろう？
ホンダもどうせなら小さなトロロッソの工場よりレッドブルの方が良いよな >>988
だから何でそうなるんだよw
説明しろよw 少なくともレッドブルが手がけてる他のスポーツよりはメジャーな気がするんだがな
そこでいい成績をおさめてるならそういうコンテンツを簡単に手放すかなあ
まあ高いうちに売るって考え方もあるけど 1 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分32秒231 25
2 77 バルテリ・ボッタス メルセデス 1分32秒371 0.140 29
3 3 ダニエル・リカルド レッドブル 1分32秒527 0.296 25
4 7 キミ・ライコネン フェラーリ 1分33秒003 0.772 23
5 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分33秒172 0.941 19
6 8 ロマン・グロージャン ハース 1分33秒318 1.087 22
7 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分33秒331 1.100 15
8 10 ピエール・ガスリー トロロッソ・ホンダ 1分33秒685 1.454 23
9 11 セルジオ・ペレス フォース・インディア 1分33秒719 1.488 26
10 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1分34秒108 1.877 23
11 55 カルロス・サインツ ルノー 1分34秒258 2.027 25
12 31 エステバン・オコン フォース・インディア 1分34秒484 2.263 14
13 16 シャルル・ルクレール ザウバー 1分34秒513 2.282 21
14 9 マーカス・エリクソン ザウバー 1分34秒592 2.361 21
15 28 ブレンドン・ハートレー トロロッソ・ホンダ 1分34秒664 2.433 25
16 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン 1分34秒862 2.631 20
17 18 ランス・ストロール ウィリアムズ 1分34秒881 2.650 28
18 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー 1分34秒993 2.762 24
19 2 ストフェル・バンドーン マクラーレン 1分35秒021 2.790 24
20 35 セルゲイ・シロトキン ウィリアムズ 1分35秒105 2.874 25 第２グループでガスリー（８番手）の前はグロ―ジャンのみ
マクラーレンはかなり終わってる メルセデス勢、フェラーリ勢はここに持ち込まれたドライタイヤの中で一番軟らかいウルトラソフト
トロロッソホンダは中間のスーパーソフトのみで余裕の展開！ >>902
石浦も若くないし今さら海外には行かないか
ナイスガイだし頑張って欲しいけど、ちょっと才能が花開くのに時間かかったよね >>964
「エンジン冷却用にでっかいファン付けたよ〜」
「どこがだ！えらい勢いで車体下の空気吸っとるやろ！石飛んできて痛えんだよ！」
「ばれたかw」
だもんな F1世界で生き抜くためにはとにかく英語メディアに対して適切な受け答えできる能力が求められる
ドライバーとして必要とされるテクニックはその次の話 このスレッドは１０００を超えました。
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