現在民鉄界で有数の高収益率を誇る鉄道事業者ではあり、
今期も過去最高益に近い営業成績を上げた訳だけど
バブル期以降の関西圏の人口とりわけ生産年齢人口とその子供の減少がもたらす
将来にわたる鉄道利用者人員の大幅な減少によって
現在収益の大黒柱のひとつである鉄道部門の大幅な収益低下は確実なわけだから、
鉄道事業に変わる如何なる事業戦略があるのかが本当は議題の中心なんだけどね。