【競馬】ロードカナロアが顕彰馬に選定！ 今年度顕彰馬選定で得票率82％を獲得
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平成30年度顕彰馬の選定について
平成30年度顕彰馬につきまして、以下のとおりロードカナロア号が選定されましたのでお知らせいたします。
なお、顕彰馬選定に伴う記念競走および各種イベント等につきましては、後日改めてお知らせいたします。
歴代顕彰馬につきましては競馬の殿堂をご覧ください。
顕彰馬
ロードカナロア号
＜記者投票結果 得票数156票 （得票率82.1％）＞
選定基準等
投票者数（記者190名）の4分の3以上（143票以上）の票を得た馬
注記：記者1人あたり最大4頭まで投票可
JRAニュース
http://jra.jp/news/201806/061201.html
得票数一覧（PDFファイル）
http://jra.jp/news/201806/pdf/061201_01.pdf
競馬の殿堂/ロードカナロア
http://jra.jp/gallery/dendo/horse33.html
歴代顕彰馬はこちら
http://jra.jp/gallery/dendo/index.html この馬に乗って負けまくった騎手も顕彰人に選定してやれよ モーリスは投票今年からだけど
子供が三冠でも取らないかぎり厳しい得票数だな >>25
ノースフライトとかむしろ入ってる方が違和感あるわ。
ジジイの回顧補正ここに極まれり。 >>25
グレード制になったとはいえまだあの頃は短距離馬の地位は今よりも低かったな。。。 途中までロードカナリアだと思ってた奴は結構いるはず >>14
年度代表馬に一度もなれなかった時点で
さらに当時の感覚じゃ年度代表馬になるには2400m以上のG1勝利が必須 >>30
まぁたしかに大活躍したのは1年限りだったからな
その1年が強烈だったが カナロア入るならタイキシャトルやないの
あの時代のマイル戦線が盛り上がった功績でみても相応しいと思うが さすがにスペシャルウィークはギャグとしてもグラスワンダーは顕彰馬になるべきだよなあ！ >>33
それはわかったうえで言ってる
時代が違えばなあと >>37
ブルボンは当時の顕彰馬選考委員会で「産駒の活躍次第で再検討」となってそれっきり。 サイレンススズカはG1を1勝しかしてないのが惜しいな
エルコングラスを負かせた毎日王冠とか金鯱賞とか伝説級のレースが有るだけに
天秋→BCを勝ってればって思うがタラレバは意味がない 一般的な知名度は低いけど、競馬ファンからすると香港スプリント連覇という大偉業を成し遂げた
スーパーホースで殿堂入りは全く異論ない ロードカナロアって結構G１勝ってたんだな失礼しました
引退したらオジュウチョウサンも決定だろうし
キタサンいるし結構乱発しそうだな 時代だから仕方ないけど
こう見るとマックとかテイオーの実績じゃ浮くな 函館SSでやらかして降ろされた元主戦もダービー勝てて良かったな >>53
なんか格が低いG1増えたから
牝馬とかG1勝利数だけじゃ選ばれなくなりそうね >>22
記者1人4票だからキタサン関係ないよ
>>53
顕彰馬は基本的に何を成したかなので、年々ハードルが上がってくのは仕方ない >>53
オグリが掘り起こしたファン層をマック・テイオーが定着させたからな
この３頭はそれまでの馬たちと比較して群を抜いて馬券売上での貢献度が高い まぁタイキシャトルかロードカナロアかって言われるレベルだから
当然だろうな ブエナとスカーレットはさすがに厳しいかなー
強い牝馬ってイメージからすると先に入ってるウオッカのほうがインパクトは上だし 昔ながらの競馬ファンは短距離最強となるとどうしてもサクラバクシンオーになってしまうね(´；ω；`) >>60
他に有力馬がいるかどうかは大いに関係がある
キタサンが一発で抜けるのはほぼ確実だが、万一残ればスペは完全終了 ５歳時に秋の天皇賞に参戦してたらええ勝負してたと思っていたのは俺だけではないはずだ
実際参戦してたら香港スプリント使えなくなるからな >>33
メジロマックイーンも年度代表馬になったことがない スペシャルウイークはこれといったセールスポイントがないよな
強さは殿堂入りクラスだけど ウオッカはすぐに選ばれたのにダスカが選ばれなかったのが本当によくわからない 格的に申し分ない中長距離GIを6つ勝ったゴールドシップが4分の1に満たず
ドバイWCを勝ったヴィクトワールピサもほぼ同数
中々難しいね >>49
スペグラは個人的には入れてやりたいけど、
こいつら入っちゃうと実績的には「俺も俺も」ってなっちゃうからな テイオー、マック級になると三冠馬とかじゃなくても、競馬知らない一般人からでも
名前はカスったことあるくらいのレベルに達してるもんな 王道路線はもちろんマイルスプリント路線は顕彰馬はいるがダート路線だけはいない ちなみに障害馬は１頭だけいます テイオー入ってるなら
スペグラ入っちゃだめな理由がわかない
人気も込みってんなら
それは仕方ないけど 1200で6馬身は無いわ。怪物越えてるし。史上最強だろう。 この中にだって今年から投票で9票しか入ってない
ホッコータルマエがダートG1十勝馬だって知らない奴いるだろ
十一勝のコパノリッキーが入れるとも思わないし >>74
牝馬がダービー勝つなんていう
このインパクトにはスカーレットもブエナも少し薄いなあ
実績は申し分ないが、顕彰馬はそれだけじゃないからな むしろ日本にいる事でパフォーマンスがいまいち発揮できなかった馬だろ
香港スプリントは最後ロードカナロア追いかけた馬が全馬失速して、ロードカナロアだけ加速した
国際的評価も凄く高い ウオッカはダービーがでかいだろ
ダイワの方が実力が上なのは誰でも知っとる
華があるかないかの問題 スペシャルウィークダービーJC天皇賞春秋でしょ
G1の格的にも十分資格あると思うけどな >>84
それならば天皇賞と有馬の勝ったトウメイも >>74
そらダスカなんかが選ばれるわけないだろｗ
顕彰馬ってその馬単体での偉業を称えるものなんだから
牝馬ならブエナの方が資格あるよ
そのブエナですら選ばれてないんだからダスカなど論外だろう >>89
ゴルシ以下の糞雑魚じゃん
ゴルシの方が票入らないのはなんでだ >>90
トウメイも選ばれておかしくないと思うわ
エアグルーヴの天皇賞もだけど牝馬による天皇賞や有馬記念の古馬中距離G1制覇が軽視されるのはなんだかなーって思うのよね スペ世代いなくなったら
ゴルシ選ばれるんか？
皐月菊花有馬宝塚連覇天春やぞ >>85
厳しいかもだが
票が入ってても驚きではないなー このぐらい狭き門でいいだろ
なんでもかんでも与えすぎなんだよ昨今は ダスカはウオッカと同世代なのが不運だな
競馬界は盛り上がったけど
スペもクラシック二冠をセイウンスカイに取られるようではまずい
マックとテイオーは間違いなく世代最強だから ●平成30年 顕彰馬記者投票 得票数
得票数 得票率 馬 名
156票 82.1% ロードカナロア
*95票 50.0% ブエナビスタ
*89票 46.8% スペシャルウィーク
*87票 45.8% モーリス
*44票 23.2% ゴールドシップ
*42票 22.1% ヴィクトワールピサ
*25票 13.2% ダイワスカーレット
*14票 *7.4% アグネスデジタル
*14票 *7.4% キングカメハメハ
**9票 *4.7% ホッコータルマエ
**6票 *3.2% サイレンススズカ
**6票 *3.2% ジャスタウェイ
**6票 *3.2% ステイゴールド
**5票 *2.6% エアグルーヴ
**5票 *2.6% グラスワンダー
**4票 *2.1% メジロドーベル
**3票 *1.6% アパパネ
**2票 *1.1% クロフネ
**2票 *1.1% マヤノトップガン
**1票 *0.5% ストレイトガール
**1票 *0.5% ダイワメジャー
投票者数 190名
※記者１人あたり最大4頭の投票を実施
※選出には投票者数の4分の3（75％）=143票以上の得票が必要
http://www.jra.go.jp/news/201806/061201.html >>96
ゴルシは珍馬のイメージが強すぎだからなあ。それでも種牡馬成績次第で選ばれて不思議じゃない。 2000m以上のG1(G1級)勝ってない馬としてはアラブのセイユウを除くと3頭目かな？ >>67
ならないよノースフライトに1勝2敗
3歳時のスプリンターズではニシノフラワーに負けてる
過大評価もいいところ 種牡馬で活躍してラッキーで顕彰馬になった感じ
記者投票の限界かな、カナロアより相応しい馬は何頭もいる ゴルシはそれこそブエナキタサンモーリスに抜けてもらわない無理やろ
それか産駒が活躍するか
タイプ的に厳しそうだが 喜多さんブラックが取ればバクシンオーが取ったようなもの >>109
カナロアは去年4票足りなかっただけだから今年の選出は妥当っしょ 競馬界の国民栄誉賞だから
ただ強いだけじゃダメ、業界の盛り上がりとか人気、インパクトとか偉業の総合的なとこから そもそも障害顕彰馬の申し訳程度な1頭が何でグランドマーチスだかもようわからん
バローネターフやフジノオーのほうが実績上だと思うが なにがうざいって
そのまま自然死して減ってくもんだと思ってた
90年代くらいの競馬回顧老害おじさんたちが
あのアニメのせいで自分たちの意見が通ると思って息吹き返したのがウザい >>113
ましてや産駆のアーモンドアイが短距離馬だろの予想を覆して2400のオークス勝っちゃったのが決定打だったりする。 >>115
大川慶次郎さんの本にそのへん書いてあるよ >>27
スペは翌年に上位互換のオペが出ちゃったから
現役続行してどれか一つオペから奪ってりゃ余裕だったろうに >>115
グランドマーチスは強すぎて馬主会からクレームきたレベルだからなぁ
グレード化する前の大障害で1勝ごとに2キロ増なんて改悪ルール作らせたくらいだし >>121
それでも勝っちゃったオジュゾウサン
ゴーカイもボレールも改悪重量に泣かされたな。 未だにスペトップガンエアグルあたりに入れてるのはタケシバオーに入れ続けた連中レベルの老害
タケシバオー派がオペ落としたみたいなことできれば顕彰も見えてくるだろうけど今のルールじゃ無理だろうな オジュウは万一平地G1を一つでも制覇したら文句なしで殿堂入りでいいと思うけど厳しいな
あと細かいこと言うならグレード化前の障害と今の障害の違いは落馬防止の目測板があるかないか
大障害の竹柵もグレード化前は真っ直ぐ生えていたが今は飛ぶ方向に竹柵が曲がって飛越しやすくなっている オジュウは海外のハードルＧ１勝たないと無理だろ
国内なら障害賞金10億超えくらいが必要 >>119
書いてあったのは覚えてるけど、内容は読み返さないとわからん
なんせ昔の本だし >>121
そのルールで66kg背負って大障害5勝目を果たしたバローネも相当なものと思うが
>>127
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