【競馬】ロードカナロアが顕彰馬に選定! 今年度顕彰馬選定で得票率82%を獲得
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平成30年度顕彰馬の選定について
平成30年度顕彰馬につきまして、以下のとおりロードカナロア号が選定されましたのでお知らせいたします。
なお、顕彰馬選定に伴う記念競走および各種イベント等につきましては、後日改めてお知らせいたします。
歴代顕彰馬につきましては競馬の殿堂をご覧ください。
顕彰馬
ロードカナロア号
<記者投票結果 得票数156票 (得票率82.1%)>
選定基準等
投票者数(記者190名)の4分の3以上(143票以上)の票を得た馬
注記:記者1人あたり最大4頭まで投票可
JRAニュース
http://jra.jp/news/201806/061201.html
得票数一覧(PDFファイル)
http://jra.jp/news/201806/pdf/061201_01.pdf
競馬の殿堂/ロードカナロア
http://jra.jp/gallery/dendo/horse33.html
歴代顕彰馬はこちら
http://jra.jp/gallery/dendo/index.html 同い年で顕彰馬が2頭出るのは
1973年生まれのトウショウボーイ・テンポイント以来
2008年生まれのオルフェーヴル・ロードカナロア タイムフォーム香港競馬史上歴代1位だから選ばれない方がおかしい 絵が酷いな。オマケに似てない。
私に描かせなさい。少なくとももう少しマシに描けるよ。 短距離馬でニホンピロウイナーが殿堂入りしてないのが悲しい 格が足りないような気がするな
スペシャルウィークよりも格下っぽいし キンカメ後継が出てきてよかったと思う
草葉の陰で喜んどるわ 今まで短距離を馬鹿にしてた奴らを見返してくれて嬉しいわ
2400なんかドバイも香港も欧州馬の方が安定して結果を出している >>15
別にオグリやディープと同列にはならんと思うが。。。
繁殖の期待値も含めて顕彰馬に値する立派な実績だと思うよ 今年4月27日に亡くなったスペシャルウィークは
来年こそという感じだけど
キタサンブラックが大きな壁になりそうなのか >>18
短距離では日本最強クラスだから格は十分でしょ >>22
その上スペシャルウィークの顕彰馬選出資格は2020年までだし この面子を見てサクラバクシンオーやノースフライトが入っていないのは違和感半端ないな。 >>22
来年キタサンに一発で抜けてもらって再来年にラストチャンスだな
キタサンが来年顕彰馬入りしなかったら、スペは終了 この馬に乗って負けまくった騎手も顕彰人に選定してやれよ モーリスは投票今年からだけど
子供が三冠でも取らないかぎり厳しい得票数だな >>25
ノースフライトとかむしろ入ってる方が違和感あるわ。
ジジイの回顧補正ここに極まれり。 >>25
グレード制になったとはいえまだあの頃は短距離馬の地位は今よりも低かったな。。。 途中までロードカナリアだと思ってた奴は結構いるはず >>14
年度代表馬に一度もなれなかった時点で
さらに当時の感覚じゃ年度代表馬になるには2400m以上のG1勝利が必須 >>30
まぁたしかに大活躍したのは1年限りだったからな
その1年が強烈だったが カナロア入るならタイキシャトルやないの
あの時代のマイル戦線が盛り上がった功績でみても相応しいと思うが さすがにスペシャルウィークはギャグとしてもグラスワンダーは顕彰馬になるべきだよなあ! >>33
それはわかったうえで言ってる
時代が違えばなあと >>37
ブルボンは当時の顕彰馬選考委員会で「産駒の活躍次第で再検討」となってそれっきり。 サイレンススズカはG1を1勝しかしてないのが惜しいな
エルコングラスを負かせた毎日王冠とか金鯱賞とか伝説級のレースが有るだけに
天秋→BCを勝ってればって思うがタラレバは意味がない 一般的な知名度は低いけど、競馬ファンからすると香港スプリント連覇という大偉業を成し遂げた
スーパーホースで殿堂入りは全く異論ない ロードカナロアって結構G1勝ってたんだな失礼しました
引退したらオジュウチョウサンも決定だろうし
キタサンいるし結構乱発しそうだな 時代だから仕方ないけど
こう見るとマックとかテイオーの実績じゃ浮くな 函館SSでやらかして降ろされた元主戦もダービー勝てて良かったな >>53
なんか格が低いG1増えたから
牝馬とかG1勝利数だけじゃ選ばれなくなりそうね >>22
記者1人4票だからキタサン関係ないよ
>>53
顕彰馬は基本的に何を成したかなので、年々ハードルが上がってくのは仕方ない >>53
オグリが掘り起こしたファン層をマック・テイオーが定着させたからな
この3頭はそれまでの馬たちと比較して群を抜いて馬券売上での貢献度が高い まぁタイキシャトルかロードカナロアかって言われるレベルだから
当然だろうな ブエナとスカーレットはさすがに厳しいかなー
強い牝馬ってイメージからすると先に入ってるウオッカのほうがインパクトは上だし 昔ながらの競馬ファンは短距離最強となるとどうしてもサクラバクシンオーになってしまうね(´;ω;`) >>60
他に有力馬がいるかどうかは大いに関係がある
キタサンが一発で抜けるのはほぼ確実だが、万一残ればスペは完全終了 5歳時に秋の天皇賞に参戦してたらええ勝負してたと思っていたのは俺だけではないはずだ
実際参戦してたら香港スプリント使えなくなるからな >>33
メジロマックイーンも年度代表馬になったことがない スペシャルウイークはこれといったセールスポイントがないよな
強さは殿堂入りクラスだけど ウオッカはすぐに選ばれたのにダスカが選ばれなかったのが本当によくわからない 格的に申し分ない中長距離GIを6つ勝ったゴールドシップが4分の1に満たず
ドバイWCを勝ったヴィクトワールピサもほぼ同数
中々難しいね >>49
スペグラは個人的には入れてやりたいけど、
こいつら入っちゃうと実績的には「俺も俺も」ってなっちゃうからな テイオー、マック級になると三冠馬とかじゃなくても、競馬知らない一般人からでも
名前はカスったことあるくらいのレベルに達してるもんな 王道路線はもちろんマイルスプリント路線は顕彰馬はいるがダート路線だけはいない ちなみに障害馬は1頭だけいます テイオー入ってるなら
スペグラ入っちゃだめな理由がわかない
人気も込みってんなら
それは仕方ないけど 1200で6馬身は無いわ。怪物越えてるし。史上最強だろう。 この中にだって今年から投票で9票しか入ってない
ホッコータルマエがダートG1十勝馬だって知らない奴いるだろ
十一勝のコパノリッキーが入れるとも思わないし >>74
牝馬がダービー勝つなんていう
このインパクトにはスカーレットもブエナも少し薄いなあ
実績は申し分ないが、顕彰馬はそれだけじゃないからな むしろ日本にいる事でパフォーマンスがいまいち発揮できなかった馬だろ
香港スプリントは最後ロードカナロア追いかけた馬が全馬失速して、ロードカナロアだけ加速した
国際的評価も凄く高い ウオッカはダービーがでかいだろ
ダイワの方が実力が上なのは誰でも知っとる
華があるかないかの問題 スペシャルウィークダービーJC天皇賞春秋でしょ
G1の格的にも十分資格あると思うけどな >>84
それならば天皇賞と有馬の勝ったトウメイも >>74
そらダスカなんかが選ばれるわけないだろw
顕彰馬ってその馬単体での偉業を称えるものなんだから
牝馬ならブエナの方が資格あるよ
そのブエナですら選ばれてないんだからダスカなど論外だろう >>89
ゴルシ以下の糞雑魚じゃん
ゴルシの方が票入らないのはなんでだ >>90
トウメイも選ばれておかしくないと思うわ
エアグルーヴの天皇賞もだけど牝馬による天皇賞や有馬記念の古馬中距離G1制覇が軽視されるのはなんだかなーって思うのよね スペ世代いなくなったら
ゴルシ選ばれるんか?
皐月菊花有馬宝塚連覇天春やぞ >>85
厳しいかもだが
票が入ってても驚きではないなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています