0001鉄チーズ烏 ★
2018/06/08(金) 17:51:09.40ID:CAP_USER9BPの建設候補地「きたひろしま総合運動公園」予定地(37ヘクタール)へは観客のおよそ3分の2がマイカーやバスなどを利用すると見込まれており、市は渋滞緩和のため2本のアクセス道路の新設を計画。このうち、BPから市道まで西に延びる2キロの新道を2023年春の開業に間に合うよう優先的に整備したい考えだ。
ただ、市道とを結ぶ新道は直線だと野幌原始林近くを通る。このため、江別市の自然保護団体「フォーラム野幌の森」(五十嵐敏文代表)は、原始林への外来種の侵入や車の騒音、振動などで、野生生物の生息環境が悪化することを懸念。5月末に市役所を訪れ、道路を原始林から離すだけではなく、市か球団が道路と原始林の間の民有地を購入して緩衝帯を設けるよう提案した。
野幌原始林はJR千歳線南側に3カ所に分かれて広がる自然林で、計約40ヘクタール。国の天然記念物クマゲラをはじめ国や道のレッドリスト指定種などの野生生物が確認されている。道の自然保護監視員で北広島担当の森下徹さん(48)も「都市部に近い平地に原生林が残る貴重な地域」と指摘し、生態系への影響を懸念する。
6/8(金) 7:01配信 北海道新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180608-00010001-doshin-hok
https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/197/1331f7c28cd8803c326e599d1f2cb524.jpg