【MotoGP】2018第6戦イタリアGP決勝の結果
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MotoGP第6戦イタリアGPの決勝がムジェロ・サーキットで行われ、ホルヘ・ロレンソ（ドゥカティ・チーム）が優勝した。
■MotoGP第6戦イタリアGP 決勝順位結果
天候：晴れ 路面：ドライ
Pos.／Rider／Team／Motorcycle／Time/Gap
1／J.ロレンソ／ドゥカティ・チーム／ドゥカティ／41'43.230
2／A.ドヴィツィオーゾ／ドゥカティ・チーム／ドゥカティ／+6.370
3／V.ロッシ／モビスター・ヤマハ・MotoGP／ヤマハ／+6.629
4／A.イアンノーネ／チーム・スズキ・エクスター／スズキ／+7.885
5／A.リンス／チーム・スズキ・エクスター／スズキ／+7.907
6／C.クラッチロー／LCRホンダ・カストロール／ホンダ／+9.120
7／D.ペトルッチ／アルマ・プラマック・レーシング／ドゥカティ／+10.898
8／M.ビニャーレス／モビスター・ヤマハ・MotoGP／ヤマハ／+11.060
9／A.バウティスタ／アンヘル・ニエト・チーム／ドゥカティ／+11.154
10／J.ザルコ／モンスター・ヤマハ・テック3／ヤマハ／+17.644
11／P.エスパルガロ／レッドブル・KTM・ファクトリーレーシング／KTM／+20.256
12／H.シャーリン／モンスター・ヤマハ・テック3／ヤマハ／+22.435
13／T.ラバット／レアーレ・アビンティア・レーシング／ドゥカティ／+22.464
14／B.スミス／レッドブル・KTM・ファクトリーレーシング／KTM／+22.495
15／F.モルビデリ／エストレージャ・ガルシア・0.0・マーク・VDS／ホンダ／+26.644
16／M.マルケス／レプソル・ホンダ・チーム／ホンダ／+39.311
17／X.シメオン／レアーレ・アビンティア・レーシング／ドゥカティ／+1'01.211
18／中上 貴晶／LCRホンダ・イデミツ／ホンダ／5 Laps
-／A.エスパルガロ／アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ／アプリリア／4 Laps（リタイア）
-／J.ミラー／アルマ・プラマック・レーシング／ドゥカティ／22 Laps（リタイア）
-／T.ルティ／エストレージャ・ガルシア・0.0・マーク・VDS／ホンダ／22 Laps（リタイア）
-／D.ペドロサ／レプソル・ホンダ・チーム／ホンダ／0 Lap（1周できず）
-／K.アブラハム／アンヘル・ニエト・チーム／ドゥカティ／0 Lap（1周できず）
-／S.レディング／アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ／アプリリア／0 Lap（1周できず）
6/3(日) 22:03配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180603-00375991-rcg-moto 今日はmoto2が面白かったな
オリベイラmotoGPでも頑張って欲しい マルケスのあの肘と膝で支えていたコーナーリングは凄いわ。 番組やらないから今年はモトGP開催してないのかと思ってたわ(´･ω･`) Moto3の鈴木と佐々木はズルズル落ちていきやがって >>15
ドビとは違うタンクとシートにしたら勝った模様 カワサキってMotoGP参戦してないんだ？意外
日本の四大メーカーはみんなMotoGPでしのぎ削ってるんだと思ってた
NINJA H2とかレースデータの落とし込み無しで作り上げたの？ >>27
スーパーバイクには参戦してる
ttps://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/msinfo/sbk/ >>3
クリックして、キーボードをカタカタするくらいに興味があるくせに。 >>27
アメリカマーケットしか狙ってねえからGPに力入れてないよ GPが面白かったのはガードナーレイニーのオージーが席巻してたときまで
イタリアが強いのは
ウンチーニ ルッキまでかな
ルッキーロケンロー ヤマハが落ちたのか
スズキが上がったのか
ドカは早いね ビニャが全然駄目だ
意外とロレがヤマハに戻ってきた方が
ヤマハにとってはよかったのかも >>31
日曜のこの時間帯スポーツ番組重複しすぎ
もう少しずらしてほしい >>21
ドヴィは専用タイヤなのかな？見せたくないんだろうな 来シーズン噂
ホンダ ザルコに振られミルにも振られ結局ペドロサで納まる模様
ドカ ロレンソ離脱決定事項ペトルッチ最有力ミラーにファクトリーマシン供給の可能性
スズキ ミルと契約間近これにより22歳リンス20歳ミル若いファクトリーライダーコンビ誕生
ヤマハ ロレンソ獲得へサテライトチームにファクトリーマシン供給
アプリリア イアンノーネと交渉 >>7
なおドゥカティ的には順位が逆の方が良かった模様 >>41
ペドロサは自分の売り時を間違えたな
ホンダで埋もれて終わりか >>21
まるで違うバイクじゃん！
テレビ見てたけど全然気が付かなかったわ ホンダ・レーシング（HRC）が、MotoGPクラスに参戦中のダニ・ペドロサ（レプソル・ホンダ・チーム）との契約を、2018年シーズン限りで終了することを発表した。
HRCとペドロサとの関係はロードレース世界選手権における3クラス、18年に及ぶ長きにわたるものだった。ペドロサはチャンピオンシップに参戦を開始した2001年からホンダマシンを駆り、125ccクラスで1回、250ccクラスで2回チャンピオンに輝いた。
2006年に最高峰クラスにステップアップしてからは、13年もの間レプソル・ホンダ・チームに所属。これまでにMotoGPクラスで優勝回数31回、最高ランキング2位を3度獲得している。
HRC代表取締役社長の野村欣滋氏はペドロサへの謝意を表した。
「今日は私にとって悲しい日になりました。HRCを代表して、この20年間、ダニが一生懸命に、継続的に働いてくれたことを感謝したいと思います。彼の成功を願っています。ありがとう、ダニ」
長きにわたるパートナシップを解消することになったペドロサ自身も、「HRCで過ごしてきた、すばらしい成功に感謝したい」とコメントを発表している。
「僕はライダーとしてだけではなく、人としてもHRCとともに成長してきた。これからもいつも、記憶と心の中にHRCがいるよ。人生のなかでは新しいチャレンジが必要で、今が変化のときだと感じている。ありがとう、HRC」
ペドロサのレプソル・ホンダ・チーム離脱が確実となり、その身の振り方が注目されるところ。
さらにトップライダーとしては、ホルヘ・ロレンソ（ドゥカティ・チーム）がいまだその去就を明らかにしていない状況だ。今回の発表で、ストーブリーグの話題がますますにぎわってくることだろう。 イタリア国内でチャンピオンシップの生中継を展開する『Sky Sport（スカイスポーツ）』は、ＨＲＣがダニ・ペドロサとのパートナーシップ終了に関して発表した後、
来季ドゥカティのバイクを走らせないと決勝レース後に発言したホルヘ・ロレンソが、
最初の仮説として、マレーシアの石油及びガス供給会社であるペトロナ社の支援を受けるヤマハのサテライトチームからファクトリーマシンで参戦する交渉が進んでいたが、
ここ数日間で、ＨＲＣのプロジェクトに傾き、交渉が迅速に行われたことを報じた。 ペドロサって何で最高峰クラスでチャンピオンになれなかったんだろう ホンダファクトリーがホルヘ・ロレンソと数日前（※先のムジェッロ優勝前）、2年契約を締結した。
契約金としてホンダから、1年につき約400万ユーロ（約5億1430万円）を受け取る模様。
ロレンソ選手とヤマハ・プライベートチームとの交渉も、かなり大詰めに入った状態だった。
なお、同プライベートチームのメインスポンサーには『Petronas』および『Monster』が、チームメイトにはフランコ・モルビデッリ等が予定されていた。
ドゥカティファクトリーがダニーロ・ペトルッチをホルヘ・ロレンソ後任に決めた。おそらく、バルセロナGP前に公表される模様 >>54
実力がないから、に決まってるじゃん
>>55
もうとっととドゥカティはロレンソを解雇するべきだな
無駄にする時間を考えたら違約金を払った方がいい
まだレース数残ってるんで ・ＨＲＣホンダ・レーシングは６日、最高峰クラスで３度のチャンピオンに輝いた３１歳のスペイン人ライダー、ホルヘ・ロレンソとの間で、１９年から２年間の契約に関して合意したことを発表。
昨季最高峰クラスで４度目のタイトル獲得に成功し、第６戦イタリアＧＰを終えて総合１位に進出するマルク・マルケスのチームメイトとして、来季からホンダＲＣ２１３Ｖを走らせることになった。
・マルケス「ダニのニュースは残念」
・テック３は６日、今季起用する２４歳のマレーシア人ライダー、ハフィス・シャリンとの間で、１９年の参戦に関して合意したことを発表。
既に中量級に参戦する２３歳のポルトガル人ライダー、ミゲール・オリベイラの起用が発表されていたことから、１９年のチーム体制が決定した。 ところでヘレスのゴールのマルケスのポーズには何の意味があったのかそろそろ教えてくれないか ロッシ凄えなぁ
生きるレジェンド、史上最高のライダー
唯一の汚点は69如きにチャンピオン掻っ攫われたことか >>59
恐らくもう記録は破られないと思う
ただ汚点はいっぱいありそう
今回勝てなかったのも十分汚点だと思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
