【F1】アロンソのF1引退説が加速。マクラーレンとともにインディ参戦との推測も
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フェルナンド・アロンソが今シーズン末でF1から去るかもしれないという見方が、関係者のなかで広がっている。アロンソのなかで、勝てない状況のまま、これ以上続けたくはないとの気持ちが大きくなってきていると、親しい関係にあるカルロス・サインツSr.も示唆した。
マクラーレンは第6戦終了時点でランキング5位に位置し、ルノーと4位を争っている。しかし決勝最高位は5位で、今年もビッグ3と勝利や表彰台を戦える状況にはない。
Sky F1でコメンテーターを務める、元F1ドライバーのマーティン・ブランドルは、モナコでアロンソと話したところ、来年はF1を続けないのではないかという印象を持ったという。
「（モナコの）レース前に、フェルナンドに長時間にわたるインタビューを行った。その時、彼は来年F1に参戦する可能性は低いという印象を強く受けた」とブランドルは自身のコラムに記している。
かつてWRCで2度のタイトルを獲得したスペインの英雄サインツは、同じくスペイン出身のアロンソが今年のマクラーレンのパフォーマンスに失望していると述べた。
「彼はいま、違う状況に身を置きたいと考えるような時期にいる」とサインツSr。
「彼は表彰台争い、優勝争いがしたいのだ。世界チャンピオンの座に2度就いているし、何度もタイトルをかけて戦ってきた。優勝経験のあるドライバーが、表彰台、優勝、タイトルをかけた戦いに加われないことを不満に思うのは当然のことだ」
「フェルナンドほどキャリアを積んだドライバーならなおさらだ。彼の性格からしてもそれが当たり前だと思う」
「今年、マクラーレンの状況は少し良くなった。この調子でもっと改善していくことを期待したい。だが、彼も、彼に実力を存分に発揮してもらいたいと思っている我々も、今年はもっと良くなるものと期待していた」
マクラーレン・レーシングのチーフエグゼクティブオフィサーであるザック・ブラウンは、アロンソとの契約を維持することを望んでいるが、本格的な交渉を行うのは夏以降になると発言している。
マクラーレンはインディカーへのフル参戦を検討している。ブラウンは今週末の第7戦デトロイト戦を訪れる予定であり、その際、アロンソのマネージャーが同行するともいわれており、アロンソがF1ではなくインディにおける契約をマクラーレンと結ぶ可能性があるとの推測も持ち上がっている。世界三大レース（F1モナコGP、インディ500、ル・マン24時間レース）の制覇を狙うアロンソは、昨年、インディ500に初参戦した。
今月チームは、CARTシリーズで2度タイトルを獲得した経験を持つジル・ド・フェランとアドバイザーとしての契約を結んだことも明らかにしている。
2018.06.02
https://www.as-web.jp/f1/375574?all F1ってすっかり観なくなったなぁ
やっぱ中島と亜久里と右京の日本人トリオが当たり前のように
表彰台を独占してた1990年前後が一番面白かった そもそもGP2エンジン！って言ってる時点でそのシーズンは休んで若いドライバーにシート譲れよとずっと思ってたが
一昨年まではシーズン中の開発はほぼ無理なレギュレーションだったんだし アロンソと仕事すると二度と関わりたくないと思われてるよな
引退後は人間性の問題でレース界から消えそう ホンダがいなくなってよくなるはずがマクラーレンもアロンソもへっぽこでした もうチームの悪口を言いまくる人という印象しかないな >>8
糞HONDAのせいで貴重な開発期間を失ったから
マクラーレンが取り戻すには数年かかるやろ マクラーレンと一緒にインディに行っても載せてもらえるエンジンがあるんですかねぇ？ ホンダのせいだと思っていたらマクラーレンのせいだった モナコでガスリーに追われてクラッシュしたヘッポコのアロンソさん >>14
いや、ホンダもアカンかったんだけど
昨年マクラーレンは「マシンはトップスリーと同等」って言いまくってたからな もちろんエンジンはシボレーだよな
あそこまでケチョンケチョンにしといてホンダはないよな >>2
もうさ、その頃って20年近く前になるんだよな
みんな死んでるよ モナコは勝ってるし、ルマンも取るだろうし
残りはインディだけだな インディもレギュレーションが変わって、乱気流がなんちゃらかんちゃらで大変みたいだけど。 >>1
レギュレーションの迷走以降、
ワケワカメなカッコ悪いＦ１マシンより
インディの方がカッコいいよね。
スピード上等、イケイケオラオラ感がイイ。 人格障害者やからF1関係者ははよ引退しろよと思われてるやろ ガスリーが4位に入ったのと、今回のモナコでガスリーの頑張りもだけど
ホンダの目の前でギアボックスぶっ壊れてリタイアしたのは気持ち萎えただろうね。
エンジンブローならまだ許せるだろうけど、ギアボックスだもん、ホンダに悪事押しつけてたのバレてこれだもんね。 アロンソは史上最年少でチャンプ取って連覇してとんでもない天才かと思ったものだが、
その後一度もチャンプ取ってないのか >>28
シーズン開始から交換無しで既定の6レース目で故障だと持った方のような >>32
タバコ広告はアメリカレースも禁止のような マクラーレンはなんでこんなにもアロンソをヨイショしてるのかな ブーメランあっちこっちに投げて全部帰ってきたって感じ
自業自得とはいえ哀れ過ぎてもうワンチャン与えてやれよとも思う F1の解説って何であんなにオタ臭いというかマニア臭い奴ばかりなんだろう >>30
いや、壊れる前に交換しないといけないから、チームの凡ミスだろ。 >>8
ホンダ載せる前ベンツの頃からシャーシ駄目だったじゃん >>37
とっくに地上波も止めて、オタとマニア路線に
舵を振り切ったし >>28
世が世ならザウバーもこのギアボックス使ってたんだよなｗ >>29
ハミルトンがいたときに枕に移籍した時に枕共々、歯車が狂い始めたよね >>39
シーズン前のテストで耐久力確認できるほど、走行出来なかったしと マクラーレンって自前でエンジン作れるのに、何で他所から調達するのよ ルマンは忖度で優勝決定だから、残るはインディー500だけだ
去年は目の前でサトーサンが優勝するのを見ちゃったもんなｗ F1はもうメルセデスとフェラーリが使ってくれないので表彰台は夢のまた夢だもんな モナコはくそ面白くない退屈なレースだったと言ってたな >>51
見る側からしたらめちゃくちゃ面白かったけどね 腕は超一流だけど、自分をマネージメントする才能に欠けている
シューマッハみたいに、チームアロンソを作ってレベルアップする才能がなかったな >>53
揶揄するドライバーやメディアは
結構いたけど仲間内や関係者から
悪い評判はあまり無かったなマイケルは >>47
ルマンは何が起こるかわからんぞ〜
昔からトヨタは優勝目の前で必ず絶対やらかすから リアルで「モナコはつまらなすぎてF1じゃない」って言ったら論争になったことあるｗ
モナコGPを楽しめる人は恵まれてると思う、一種の才能かも知れない
そもそもF1自体がつまらんけどね・・
その点インディはF1のツマラン要素を排除したルールになってるから
アロンソが興味を示すのは当然だね
F1が世界最高の自動車レースだと思っている人はインディを見ると
何かが変わるかもね、まぁインディもショートオーバルはつまらんけど・・ モナコは面白いよ。
予選が面白い。
決勝はおまけ。 >>33
ペンスキーだってもうとっくの昔にマルボロカラーじゃなくなってるしな >>19
メルツェデスのバッヂ付けたったらいいのに >>22
今年はアロンソの「ノーパワー！」が聞けそう >>43
F1の神様はアロンソからハミに乗り換えたのかもね ボロクソ叩いてたホンダと別れて大喜びしてたら
今年はホンダ躍進、腐ってたのマクラーレンだとバレて世界中からﾌﾟｰｸｽｸｽされてる人 ジル・ド・フェランってずっとホンダで走ってて
佐藤琢磨Ｆ１撤退後にチーム作って走らせるんじゃないかって噂もあったなあ
まさかこんどこそやる気かｗ 誰しもがハミルトンよりベッテルよりアロンソの実力を認めている
結局ディープインパクトに乗ったクソジョッキーには勝ち目が無いのだ >>54
でも引退後復帰してからは遅い上にレースでバリチェロをコンクリートウォールに押しやったりしたから見事に晩節を汚しちゃったね 糞エンジンのホンダを載せてるというハンデがあるのにマクラーレンといい勝負してるトロロッソのシャシーが優秀なのかガスリーがアロンソより優秀なのかどっちだ マーティン・ブランドル
マーク・ブランデル
この2人がチームメイトだったんだぞ。
表示は
M.ブランドル
M.ブランデル アロンソは葉隠から何を学んだのだろう？
字体が好きだっただけかな？ >>71
トロロッソのシャシーはなかなかよい
ホンダエンジンも多少よくなったようだ 片山右京がアロンソのフェラーリをぶち抜いた時は痺れた 天下のアロンソも普通のマシンに乗ればこんなもの。
チートマシンに乗ればまた普通に勝てるだろ。
いまのF1はチートマシンを持った3チームが毎回上位独占するだけだし。
というかチートマシンに乗って毎回勝ち負けしてるドライバーたちって
ああいうインチキマシンで勝ったところで何か満たされるんだろうか。
後方からスタートしても毎周回抜きまくって最後は上位入賞するマシンに
疑問とか抱かないのかな？
『俺のクルマ、インチキじゃね？』とかさ。
ロズベルグはそういうのに虚しさを感じて辞めたけどそれは自然なことだわな。 F1ってチームの差があって
勝つとこ同じでつまんない
モチベーションなんてないよな
ドライバー達 >>71
ホンダが糞PUならガスリーはアロンソ級またはそれ以上のドライバーということじゃないか？
マクラーレンが言うにはシャシーだけならベストシャシーだそうだから、レッドブルを超えてる可能性もある
トロロッソのシャシーは良くてもレッドブル級ではない
ということは、糞PUとベストではないベターシャシーの組み合わせで
アロンソを超える4位フィニッシュを果たしたガスリーはとんでもない天才ドライバーだろう
マクラーレンシャシー＞レッドブルシャシーと仮定しての話だが
両チームともカスタマーのルノーPUを積んでるけどな！
でもガスリーが逸材であることは間違いない ここはモナコ・モンテカルロ、絶対に抜けない
トンネルでスリップに入り、トンネル出たあとに左り取ってれば抜けます 移籍するとしてもルノー位しか行くとこなさそうなんだよな
何で赤牛と揉めたのかよくわからんけどシャシーは明らかに赤牛のが良いわな >>82
JSPORTあたりのBSでマン島TTを生中継してほしいよね。
人が死ぬ瞬間をリアルタイムで目撃したい。 >>88
RBは基本的に自前か息のかかったドライバーしか載せない
アロンソが載せてくれよなら考えたかもしれないけど、載れる？どう？って態度なら門前払い >>86
前に誰かそれやってシケイン真っ直ぐ突っ込んだぜw >>90
こんなに世界的に有名なレースで日本人や日本メーカーも参戦してるのに日本ではほとんど放送されないよね。
もう200人以上死んでて、毎年死人が出るというのが売りのレースだし自分もLIVEで見たいわｗ
まぁ否定されるとは思うが、モータースポーツってのはみんな内心クラッシュが楽しみで見てるんだしなｗ >>2
いやいや
ヨッヘンリントやジャッキースチュワートから、ロニーピーターソンやニキラウダ、
ジルビルヌーブあたりがガチンコでやり合ってたあのころが一番面白いでしょ >>86
マンセルとセナの争い面白かったな
抜けないだろうとはわかっていても手に汗握った マクラーレンのためにホンダにいちゃもんつけてた甲斐があったね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
