【野球】日ハム新球場、新駅開設なら引き込み線方式に ★2
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プロ野球北海道日本ハムの新球場を核としたボールパーク（BP）の建設候補地が北広島市に決まったことを受け、交通アクセスで最大の焦点となる鉄道輸送力の増強に向け、同市とJR北海道の間で協議している施設整備構想の全容が26日分かった。球場隣接の新駅を造る場合はJR千歳線から分岐する「引き込み線」方式とし、BP始終発の列車を運行できるようにする。現北広島駅を活用する場合、ホームを2面新設し、観戦客の輸送に備える。
北広島駅とBPの建設候補地「きたひろしま総合運動公園」予定地は約1・5キロ離れ、徒歩約20分かかる。3万〜3万5千人収容の球場が満員になると、1万人前後がJRを使うと予想され、安全対策を兼ねた設備新設が欠かせない。
新駅案では千歳線本線からの引き込み線方式とし、駅はBP敷地内に造って始終点とする構想が浮上。千歳線は特急、快速、普通列車に加え、貨物列車も走る道内随一の過密路線で、新駅を本線に造ると運行ダイヤが組めなくなる恐れがある。新駅が始終発となれば他の駅からの乗客がおらず、ナイター後の混雑緩和につながるほか、新駅発着の列車の本数も柔軟に設定できる可能性がある。
本線の列車運行に支障をきたさないよう、札幌方面からの引き込み線には立体交差を造る。総工費は駅舎を含めて100億円近くかかるとされ、工期が長引く公算も大きい。新駅建設を求める北広島市は建設費用を負担する方針を示しているが、負担のあり方が大きな課題になりそうだ。
4/27(金) 7:02配信 北海道新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00010000-doshin-hok
★1が立った日時：2018/04/27(金) 07:13:35.85
前スレ
【野球】日ハム新球場、新駅開設なら引き込み線方式に
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1524780815/ >>666
株)札ド関係者なら、そう思うだろうね
なんせ競合施設が近くに出来るんだから
野球は呼べない
コンサートも持ってかれる
で、頭痛いのは分かるけど、今まで甘い汁吸ってきた報いだねw
俺は、BP期待してるから、楽しみだけどw >>595
まったく同じものじゃないと同じ結果が出ないとか
馬鹿の屁理屈だなｗ
バーボンを飲んでもスコッチウイスキーを飲んだときのように酔えないとか言ってる馬鹿と同じだ
表面上違うものの中にある本質や機能を抜き出した思考の出来ない馬鹿ですって言ってるんだよお前は
この馬鹿ｗ
>あと北広島との協議で出てこないのが根拠だと言ってるだろう
だからそれが
結論が結論の根拠になってる馬鹿の論理だって
教えてやってるだろうが
馬鹿
おれの根拠は書いてるだろ
レスを読み直せ
文盲ｗ >>443
変態新聞の変態ツイッターによるとファイターズが責任を持って新駅を建設するという話になっている
つまり広島市の当初予算１０億円をオーバーした分は原則ファイターズが金を出すってことだろう >>673
どこの馬鹿が輸送に問題があって僻地の北広島なんかでライブやろうとするの？
札幌ドームですら中心部から遠いのに北広島なんてありえない。 >>671
お前は自分が肉ブタより走るのが遅いから
他の人間も遅いと思ってる馬鹿なんだよ
間抜け これ誰も現地に行ってないんだろな
行けば瞬間でわかるよ、ここじゃダメだ！って >>679
便器の二軍球場よりもインフラ弱いんだものｗ
失敗して当然さ >>681
便器の2軍は駅前だからな
しかも新幹線も在来線もある
選手が怪我したらすぐに福岡市内の病院へ輸送できるんだぜ >>679
行けば判るよな
案外近いしメッチャ広いわって >>684
上野幌から向こうは県境超えている
東京で言うと船橋法典に新球場作るのと同じ >>670
>>18
なお共通する要因があることには絶対に気付かない模様 そもそも駅の場所まだ決まってないし行けば判るしGoogleマップでも判るけど線路動かさなくても余裕でこれ作れる
これなら特急快速貨物は速度ほぼ落とさなくていけるし金もかからん
ーー特急快速貨物通過ーー
ーーーー普通停車ーーーー
ホーム
ーーーー普通停車ーーーー
ーー特急快速貨物通過ーー >>679
その悪い立地よりもさらにタチ悪いのが札幌ドームなんですよ。 >>676
賭けてもいいけど
ジャニファンなら、来るw
実際、日ハム本社は在京のTV局にCMだしてるし
BPに電通が大きく絡んでいるから
大物呼ぶのは、BPの方が強そうだよね
札ドは、マジでやってけないと思うなあ >>688
いや、それはないな
一応200万都市の札幌と僻地の原野では比べものにならない。
最近、業者の書き込みがやたら叩いてるが札幌ドームはいい球場だよ。 >>691
人工芝の問題とかはあるが
立地は比較的良くて
札幌ドーム自体は悪くない球場だよ
問題は、運営してる株)札ドと札幌市長 >>689
天然芝で嵐のライヴ3日間とか出来ないでしょ >>692
アホか
日ハムのパワハラ要求に従わない札幌ドーム社長の方が正しいのに >>689
物理的な陸の孤島にどうやって行くんだよ。
こんなところでやることを強制されるくらいなら北海道公演そのものを全面的に取りやめるよ。 >>673
天然芝だとコンサートやイベントは無理じゃないの？
スタンドだけにお客さん入れるの？
それにコンサートだとMAX3万でお客輸送問題がからむからはなから無理だよね
結局実質キャパ1万くらいでハムの試合くらいしか使えないんじゃない？ 札幌ドームがそんなにいいドームなら、
邪魔な野球がなくなれば多くのコンテンツが集まって
経営が赤字になったりはしないね。
2023年度の決算を楽しみにしているわ。
ただ一つ言わせてくれ。
札幌ドームはプロ野球の興行をまともにやれる場所じゃない。
基本は多目的ドーム。
ホバリングステージを使ってサッカーもなんとかできる。
そのうえで、巻き取り式人工芝等かなりの無理をして
「野球らしきものも一応はできる」施設にすぎない。
「いいドーム」をあえて否定はしないが、
「いい野球場」だともし思っているとしたら不勉強すぎる。 >>697
サッカースタジアムでやる時は、パネル引いてやってるみたいやね
輸送の問題は野球の時と一緒 >>698
道民の所得が低いっていうの忘れているｗ >>694
移転するわけないとタカをくくって
日ハムの要求を無視してたら
移転決定された社長ですか？
単なる無能では？ >>697
天然芝だとコンサートは無理、とまではいわないが、
他球場の例を見るに、札幌ドーム並に頻繁にやることは厳しそうだね。
天然芝にこだわるならある程度コンサートは札幌ドームに残るかなーという気がする。
ロングパイル人工芝になる可能性もないわけではないし、
そこは仕様が決まらないと何とも言えないね。 ワイらがおらんようになったら札幌ドームが赤字になって困るやろ〜アピールタイム 豪雪地帯で天然芝の開閉式ドームなんて構想がすでに滅茶苦茶。
耐雪構造の開閉式屋根なんてものは世界のどこにもないし技術検証もされていない。
本当に作れば新国立競技場の建設費も超えかねない。 >>704
ロシアやスェーデンに開閉式サッカースタジアムあるんだけど、雪降らんのか？ >>699 >>702
なるほど。やろうと思えばできる、できる頻度などは限られる（芝の養生期間）ってことね
でも今3万キャパでお客輸送問題が出てるのにグラウンド部分に客席を設けるコンサートだと
それプラス何千人ってことになるからなおさら無理じゃないの？w
イベントでもドーム規模を借りるようなイベントとなると
札幌からの来客なければ成り立たない大規模イベントだろうし
立地が悪くアクセス通り、不便、お金もかかる（主催者も多数のバス手配必要）、開催日に制限があるとなると
かなり安くしない限り借りるところがないような…w >>706
立地が悪くアクセス通り、不便、お金もかかる
↓
立地が悪くアクセス遠い、不便、お金もかかる >>658
売却したわ良いけど、NPBに80億誰が出すの？
多分、あからさまな企業連合は無理だよ。 ハムはネット工作員雇ってるらしいから
国が出せみたいに言ってるのは工作かもな そもそも野球専用でいいだろ
オフに借りたいってとこあればアレだがシーズン中貸す必要などないわ >>669
東京ドームも有りだけど、万が一北海道から出されたら、静岡辺りになるかもね。
ただ、静岡になると草薙か浜松で取り合いになるよ。
浜松ならスズキやヤマハ、河合楽器もあるからね。
現在、東海地方住みの道産子の俺は賛成するわ。 >>190
金は出さないけど、こっちの都合の良い案は飲め。
アホなのかな？ >>714
ＪＲ北海道にも旅客増加と言うメリットが有るんだから
そのあたりを無視していると札幌ドームと同じ運命になるぞｗ
札幌ドームの幹部は市からの横滑り人事で市長自体も元役人だから官僚思考でこの話をぶちぶち壊したんだが
天下りの典型的な弊害だった
この上ＪＲ北海道も同じ轍を踏むつもりか？
こんどは労組の弊害として
ｗｗｗ >>709
ロシアのサンクトペテルブルクは、札幌ほどじゃないけど
降るみたいだけど
そこのガスプロムスタジアムは、開閉式だし
設計者は日本人
あなたの言う、世界のどこにもない技術はどうやら日本にあったようですよw ガスプロムスタジアムとは着工当初250億の予算計画だったのに工期が伸びに伸びまくって（9年）
完成したときの総工費が1000億超えてたっていうあのガスプロムアリーナですか >>715
コスパが釣り合わないんでしょ
採算度外視で物作るのは北海道の典型だけど >>501
そら貨物支線でも「東海道本線」だけどさぁ（呆れ）
当時の中央西線の名古屋〜山王（信）間に臨時列車を数本ねじ込むなんて造作ないこと >>690
どこが頭悪いの？
当たり前に使われてる方式なんだが >>715
あの千歳線には短時間に大量の客をさばく能力がないんだろ。
その為に設備投資しても通年では赤字になるから自前では金を出さない。
JR北海道のトップ(会長)は、またJR東日本から送り込まれているから、無謀な事はやれない、そんな体力も資金もない。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/173922 日本ハムの要求呑んで残留でもその分結局赤字になるんだけどね笑 >>713
無理矢理政令市になった所では厳しいと思うよ
今更ヤマハやらスズキが球団持ってもメリット無いだろ？ >>701
物理的に無理な要求をする方が糞ってわからないのかよｗ ちなみにガスプロムアリーナの所在地サンクトペテルブルクの年間降雪量は３ｍです >>721
新駅ができると北広島と上野幌間で新駅に普通が止まる影響でスピード出せなくなってダイヤが乱れるんだがｗ >>718
ＪＲ北海道がいったいどれだけコスパが悪い路線を維持してると思ってる
それらに比べたら球場関連は潜在的ドル箱路線だぞ >>720
運べるよ
面倒くさいから運べないことにするというのは
まさに組合思考 >>728
そのくらいダイヤ組み直せよ
そんなのJRの当たり前の仕事だろ >>723
今のままじゃ運べないってだけ
改修も金のかかる方法ばかり提示してそれを理由に拒否する
ＪＲ北海道に巣くう労組の息がかかった思考 >>729
そのコスパ悪い路線は順次整理にかかってるしな
JRにしたら北広島駅あるんだからいいでしょ
それでも駅作って欲しいならこの条件ですよってこと
当たり前の発想だわ >>729
潜在的ドル箱路線なら第3種鉄道事業で参入すれば？ >>733
「千歳線は簡単に増やせない」って言っておきながら臨時便のみの立体交差案ってどこが当たり前の発想なの
千歳線は簡単に増やせないけど臨時便なら何本も走らせられるのか ID:/cJZ2LLt0 ID:oWQ+mKbV0
今日の工作員 >>738
だから新駅作りたいならこれがいいよってこと
JRだけど考えてると勘違いしてないか？ >>738
根本的には輸送力を増強しないと新駅設置はかえって過密ダイヤにするだけ、一番問題視しているのはボールパーク利用客のせいで他の乗客に迷惑がかかること。
もちろん、お互いに乗りきれないのはお互い様だけど、それをしっかり分けたいんだと思う。 空気運んでる時間と距離は短い方がいいに決まってるだろって話なんだけど
もしかして馬鹿なの >>716
数メートル単位で積もらないんだから降るうちに入らんだろ。 BRTでいいだろ。
100億円で専用路線を北広島駅ボールパーク間敷設と
バス10台くらい余裕で買えそう。
トロリーバスとかでも、お釣りくるんじゃね？ >>743
公共交通の役目として3分の1運ぶって見栄きったのはどこよ
JRの愚案だと臨時便は時間2本くらいか
そんなの待てないから北広島行くわな
そしたら普通見送って次の快速の方早く着くから快速メチャコミなるだろ
それとも野球見に来た客は北広島から乗っちゃいけないって制限でもかけるつもりか >>725
別に日ハムのままでいいんやで。
浜松に移転してくれれば、尾張名古屋の面汚しなんか見に行く必要性が無いからね。 >>747
めちゃ混みは折り込み済みだろうに
始発にすりゃキャパ一杯使えるよということ
てか愚案って言ってるけどJRだけじゃなく北広島も加わっての案だから
まさか北広島が何も言わないわけじゃないだろうし相応の説明受けてのこれでしょ >>749
立体交差させなくても臨時便は出せる
立体交差させたらガラガラの鈍行が使えなくなる
愚案だわ >>733
だからそれが損をしようがどうしようが自分達に総てを決定する権利が有ると思ってる役人根性や労組根性だって言ってるんだよ
ＪＲ北海道の利益を最大限にするには個人としての自分の都合や思い込みは脇に置かないといけないということが無いんだよ
馬鹿 >>734
たとえば貨物が貨物がと言ってる馬鹿を黙らせて
貨物はゲームが無い日と時間にする
というだけでかなり改善する 反対派、無理派は0か100かでしかモノを言えないのか >>739
お前が札幌市やドームやＪＲ北海道労組の工作員だろうが
馬鹿ｗ >>743
>一番問題視しているのはボールパーク利用客のせいで他の乗客に迷惑がかかること。
馬鹿の限界を見せる思考だなｗ
乗客に優劣はねえんだよ
観戦客の増加で混むとでそれ以外の客に迷惑をかけてるということは
そのときは観戦客以外の客が観戦客に迷惑をかけてるということでも有るんだよ馬鹿
試合の日は観戦客以外はＪＲを使うな
観戦客の迷惑だ
ｗｗｗ >>750
JR側は千歳線の定期列車を球場輸送にあてがう気は無いってことだろ。
引き込み式を提案してきたいうことは、そう言う事だ。 >>751
お前馬鹿だろう
そもそもＢＰのお客さん運んでも赤字ってＪＲ北海道の社長は言っているのに >>760
お前が馬鹿なんだよ
ＪＲ北海道の社長の条件交渉のためのハッタリを盲目的に信る知能しかない馬鹿がｗ 札幌と空港をモノレールで結べば良いよ
停車駅は北広島の新駅だけな >>761
ＪＲ北海道の主張は一貫しているぞ
千歳線に新駅作っても赤字にしかならないから、引込線新駅を提案しているだろうｗ 引き込み線にすれば西武球場前駅みたいにホームを数本作って大量輸送ができるようになるかな >>738
私がずっと疑問なのはコレ
千歳線には限界があるとかいっときながら、
野球客をほぼ臨時便のみで運ぶことになるのがこの盲腸線案。
そんなポンポン臨時便出せるのかよ。
おかしいだろ。 良い球場あるのに、何でわざわざ新しい球場を作るの？ >>763
一貫してりゃ正しいってものじゃねえんだよ
馬鹿 >>766
その球場が強欲で高いことしか言わないからｗ 文句ある奴は北広島の説明会で言ってくりゃいいだろ
これからもあるんだろ？
素人は黙ってろと思われるだろうが好き勝手に文句言ってこいw >>765
だから、ボールパークの客だけをまとめて別の列車に詰め込みたいんだろ。
もともと、2020年までに増便して輸送力増強する予定だったのはインバウンド等で、ボールパーク利用客は全くの想定外だったが、1時間に1〜2本くらいは臨時列車出せるとは思う。 >>759
あの愚案だと北広島殺到するんだが
そのくらい想定できるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
