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【野球】日ハム新球場、新駅開設なら引き込み線方式に ★2
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0001鉄チーズ烏 ★
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2018/04/28(土) 06:26:15.17ID:CAP_USER9
　プロ野球北海道日本ハムの新球場を核としたボールパーク（BP）の建設候補地が北広島市に決まったことを受け、交通アクセスで最大の焦点となる鉄道輸送力の増強に向け、同市とJR北海道の間で協議している施設整備構想の全容が26日分かった。球場隣接の新駅を造る場合はJR千歳線から分岐する「引き込み線」方式とし、BP始終発の列車を運行できるようにする。現北広島駅を活用する場合、ホームを2面新設し、観戦客の輸送に備える。

　北広島駅とBPの建設候補地「きたひろしま総合運動公園」予定地は約1・5キロ離れ、徒歩約20分かかる。3万〜3万5千人収容の球場が満員になると、1万人前後がJRを使うと予想され、安全対策を兼ねた設備新設が欠かせない。

　新駅案では千歳線本線からの引き込み線方式とし、駅はBP敷地内に造って始終点とする構想が浮上。千歳線は特急、快速、普通列車に加え、貨物列車も走る道内随一の過密路線で、新駅を本線に造ると運行ダイヤが組めなくなる恐れがある。新駅が始終発となれば他の駅からの乗客がおらず、ナイター後の混雑緩和につながるほか、新駅発着の列車の本数も柔軟に設定できる可能性がある。

　本線の列車運行に支障をきたさないよう、札幌方面からの引き込み線には立体交差を造る。総工費は駅舎を含めて100億円近くかかるとされ、工期が長引く公算も大きい。新駅建設を求める北広島市は建設費用を負担する方針を示しているが、負担のあり方が大きな課題になりそうだ。


4/27(金) 7:02配信 北海道新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00010000-doshin-hok

★1が立った日時：2018/04/27(金) 07:13:35.85

前スレ
【野球】日ハム新球場、新駅開設なら引き込み線方式に
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1524780815/
0464名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:04:53.76ID:mjA6H7gA0
>>461
札幌市長がやったような
「高飛車で高圧的な態度で滅茶苦茶な」対応をしたら切り捨てられるのは当たり前
ｗｗｗ
0466名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:05:32.64ID:xOJ7WdzA0
>>457
札幌ドームが悪い、札幌市が悪い、サッカーが悪い、JRが悪い
と大阪民国の肉屋は朝鮮人思考で責任転嫁して自己正当化しようとすることしかできないから。
全て自分が撒いた種なのに。
0467名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:06:13.30ID:1Ux0sICL0
芝がどうの怪我がどうの言ってたんだから札幌ドームから出ていくことは喜べばいいだろw
原因発端どうでもいいだろ
何をどうして欲しいんだお前らw
0468名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:06:26.11ID:mjA6H7gA0
まあ次の市長選挙でハム側は市長候補を出してみろ
追い落とせるぞｗｗｗ
0469名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:06:49.14ID:EhChzaRb0
>>466
この件でサッカーってなんの関係が有るんだよ
唯一関わったのなんて札幌ドーム野球専用化の時くらいだろ
0470名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:07:19.88ID:xOJ7WdzA0
>>464
不当な要求を敢然と拒否するのは高圧的でもなんでもない。
税金預かる立場の市長なら当然のこと。
0473名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:08:22.45ID:AzkhCnrB0
>>468
多分新聞なんて見てないんだろうけど
次は自公民の相乗りになりそうだよ
それでも勝てそうならどうぞどうぞ
0474名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:09:04.63ID:xOJ7WdzA0
>>469
サッカーがこの件に関係ある訳ないじゃん。
でも球団や移転わ擁護する狂牛病患者はサッカーに責任転嫁して叩きまくってるんだよね。
0476名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:09:44.21ID:mjA6H7gA0
鉄道旅客を増やすために
阪神は遠くに甲子園球場を作ったし
阪急は遠くに宝塚を作った
ＪＲにとってハムの移転は悪い話じゃない
増便、増員なんてどうにでもなる
便数の多い大阪で出来てるんだからな
0480名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:12:02.77ID:3gKDp5NX0
>>422
無能は潰すに限るんだよw
0481名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:12:21.46ID:TajVwz+/0
>>476
特急や快速のスピードダウンをせず、かつ貨物の減便なしに
梅田-甲子園並みの旅客列車の本数を千歳線で走らせられるものならやってみろってんだ
0482名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:12:22.24ID:mjA6H7gA0
>>470
そもそも不当な要求と思い込むことが
市長としての判断能力が無いんだよ
そのために札幌市の活性化を逃がしそれを北広島市に与えた
どんだけ市民に金銭的損害を与えたと思ってる
ｗｗｗ
0483名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:13:52.74ID:M3YvXm1H0
>>482
これから北広島に金銭的被害を与えることについて一言
杜撰な計画で北広島から人が消えていくぞ
0485名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:16:42.15ID:EhChzaRb0
久しぶりにファイターズ新球場スレ来てみたけど何一つ変わってない
相変わらずQ＆Aが出すデマ
それを信じるアホ
そして根拠の無い誹謗中傷
これを延々と繰り返してるだけ
これが後数年続く
0486名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:18:10.69ID:mjA6H7gA0
>>481
簡単に出来るわ馬鹿
まあＪＲ北海道は労組って癌がいるから抵抗してすんなりはいかないだろうがな
いっそ潰れて民営にでもなったら無理なく出来るだろう
日本ハム鉄道とかｗ
0489名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:20:16.16ID:4x6bhjQ80
>>486
横からだけど素人が出来ると言い張っても何も根拠はないと思うんだけど
ぼくのかんがえたさいきょうだいやって奴かね？
0490名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:20:21.21ID:wSNyWkB10
引き込み線で
ＢＰ専用駅
ＢＰ専用車
札幌〜ＢＰのピストン輸送だけでも
かなり有効だな
千歳線はピーク時でも１時間９本しかない
平均４本前後のガラガラ路線だから可能だね
ただし信号システムを更新しないと不能だけど
0491名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:20:37.04ID:M3YvXm1H0
>>487
100億ぽーんと出せるんだな
出さないと新駅はできないぞ
0493名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:22:43.38ID:S9XM3JO60
まあ、今回は札幌市が日ハムを舐めて掛かったのが全ての原因

寄生虫の天下り公務員が、日ハム舐めて逆襲されただけだ
球場使用料や場内販売などの利益分配を見直せば、ここまでこじれる事は無かった

まだ、着工もしてないし、北広島のBPなんて完成するとも思えんし、日ハム関連だけでやっていけるとも思えん
0494名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:22:55.23ID:uHdQCwYQ0
本当に道民って無知無能の馬鹿しかいねえんだな
上京して学習してこいw
0495名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:23:22.14ID:AzkhCnrB0
>>492
もう1本線路敷いてあげればいいじゃん
上下1本づつ
維持費込みで1000億位ポンといこう
0496名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:23:27.74ID:mjA6H7gA0
>>489
「京阪神の過密路線で出来てることが北海道で出来ないはずがない」
この簡単なことにたいして
ボクはあたまがよわいのでわかりません
っていってるガキ以下なんだよお前はｗ
0498名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:24:34.63ID:fSatNRHx0
>>485
Q&Aを信じている奴はいないんじゃないか？
いつものファイターズを叩きたい数人が便乗しているだけ

新球場の建設が終わってもしばらくは
「第二の夕張」とか言い続けるんだろうね
軌道に乗るか、札幌ドームが大赤字になって政治問題化したら
消えていくんだろうけどまだまだ先の話だ
0499名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:24:36.77ID:mjA6H7gA0
>>491
全部出せとか
だからそういう強欲な思考から事を言ってたから
札幌市はハムに逃げられたんだよ
馬鹿
0500名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:24:38.16ID:wJ0RgbHDO
>>489
北広島市長以下、北広島関係者みんな頭の中はお花畑だからこんな事になってしまったんだよ。
0501名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:24:39.74ID:BsKLIlet0
>>489
さらに横からだけど臨時便ってのは案外簡単に運行できる。
ナゴヤ球場時代は東海道線上に堂々臨時駅＆臨時列車が成立していた。
0502名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:25:27.17ID:M3YvXm1H0
>>496
できるならやってみ
車両やら設備やら運転士やら用意してみろよ
どれだけ投資がいるんだよ
0504名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:26:04.66ID:lRopO1dW0
>>490
それ、快速と各駅停車だけだろ。
その他に特急や速度の著しく劣る貨物があるんだけど。
貨物ターミナル付近の平面交差があるから千歳線と函館本線の貨物の前後5分は列車の設定が不可能。
本州からくる列車のため大幅な遅延も考慮し遅延の場合は貨物を優先して通す必要がある。
これでなんとかできると思っているなら相当なお花畑だ。
0505名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:27:01.68ID:wSNyWkB10
>>504
ピーク時９本は貨物込だよ
0506名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:27:07.53ID:mjA6H7gA0
>>502
ぼくのあたまではどうやっていいかわかりません
だからだれがやってもできないことだとおもっています
ばかですから
と読めるなｗｗｗ
0507名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:27:47.28ID:4x6bhjQ80
>>496
そこの路線と状況が全く一緒なの？
線路が複数あるとか貨物の取り扱いが少ないとかそんなことはない？
0508名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:28:10.42ID:lRopO1dW0
>>505
旭川方面の函館本線は計算に入ってる？
平面交差あるからこの前後も列車の設定は不可だぞ。
0509名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:29:12.20ID:mjA6H7gA0
>>504
ダイヤを根本から変更しなけりゃ増便は出来ないのはあたりまえだわな
どんだけ馬鹿なんだよｗ
0510名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:29:38.16ID:CuwQDxC60
>>504
武蔵野線でそれ余裕でできてるだけどな
0511名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:30:29.44ID:t8YV2bqN0
お前ら夕張の破綻の原因の今回の黒幕電○北海道の事忘れてるだろ
0512名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:30:33.53ID:wJ0RgbHDO
JR北海道にはJR東日本から役員が送り込まれているように、経営には東日本の影響力が強いんだよ。
北広島で儲かると思えば積極的にやってるだろ。
赤字確実で全てデメリットしかないからやる気ないだけ。
0513名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:30:34.81ID:lRopO1dW0
>>505
それと平面交差の影響で下り貨物列車でも上りが設定できなくなることもお忘れなく。
0514名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:31:33.31ID:CuwQDxC60
道民って困難のハードルが低すぎて言い訳ばっかりだな
そりゃJR北海道も東日本や西日本とは比較にならない無能にもなるわな
0516名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:32:09.04ID:mjA6H7gA0
>>507
貨物が貨物がと言ってるおまえのような馬鹿が多いが
今はダイヤがすいてるから貨物が普通に走ってるんだよ
ダイヤが込んだら貨物はすいてる時間帯に移動させたらいいんだよ馬鹿
急ぐ荷物は荷主はトラックで運んでるワイ馬鹿
0517名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:32:52.93ID:lRopO1dW0
>>509
ダイヤ上の制約が大き過ぎてそれが不可能と言ってるんだけど。

増発できるとか言っているバカは安全無視して大事故引き起こしたいとしか思えない。
0518名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:33:50.96ID:mjA6H7gA0
>>504
貨物をその時間帯からずらせばいいということすら分からない馬鹿が何を言っても
説得力が無いんだよ
馬鹿
0519名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:33:58.36ID:wSNyWkB10
>>508
路線別だよ
ＢＰ方面だけだとガラガラ
ただし信号システムが古いから増便に苦労する
0522名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:35:05.64ID:fSatNRHx0
貨物ターミナル前の平面交差問題のことは知っているが、
この盲腸線案だとなおさら運びにくいと思うんだが

だって札幌-新駅間の臨時便で処理するしかないんだぞ？
札幌発千歳行きとかの既存の普通列車が役に立たない。
一体何本、平日ナイター後に臨時便出す気なんだよ。
それで足りなかったら、結局北広島に大挙して客が歩いて行って、
快速エアポートがパンクするんだぞ？


・・・普通に二面四線・北広島折り返しにして、
既存の普通列車を活用したほうがいいと思うが。
0523名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:35:12.28ID:/7IOF3wA0
真面目な話、北海道のインバウンドを増やすなら千歳線の増強は不可避
すぐお上にたかろうとする体質と、札幌市みたいにお上意識で図に乗る役所があるのは問題だが、
千歳線に関しては国にたかっても結構なくらい
0525名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:35:33.27ID:BsKLIlet0
そもそも「プロ野球臨」のスジをなんでピーク時で考えなきゃいけないんだ？
通勤ラッシュ帯なら阪神電鉄ですら臨時挿入なんてできんだろ。
0526名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:35:43.00ID:TajVwz+/0
札幌市が悪い
札幌ドームが悪い
コンサドーレ札幌が悪い
北大OBが悪い
真駒内の住民が悪い
北海道が悪い
北広島市が悪い
JR北海道が悪い

JR貨物が悪い　←New!
0527名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:35:43.51ID:lRopO1dW0
>>518
無理ですな。
北海道だけではなくJRの他社も影響しますから
野球のためにこの時間帯の列車設定できませんとか通るはずないだろ。
0528名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:36:16.36ID:97V0hXVQ0
東京だと、「府中競馬正門前」みたいな感じかな
0529名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:36:39.38ID:wJ0RgbHDO
JR北海道を否定するという事は、JR東日本を否定するのと一緒。
何とかなりそうなら、頭のいい東日本社員を出向させて早くから考えてるわ。
0530名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:37:32.43ID:AzkhCnrB0
>>521
それ素人が言っても仕方ないでしょ
なら北広島とJRで何の協議をしてるのかと
それとも北広島の担当者も相当なお人好しか
0532名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:38:25.38ID:xSiQQ1Tt0
貨物ターミナルに関しては隅田川方式でターミナル自体を拡張がいいだろ
あそこは単線だから本数増やせなかった
0533名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:39:05.05ID:fSatNRHx0
>>523
たぶんいずれはそうなると思うけど、
あと五年じゃ無理だろう

快速エアポートは二年後に25%増強の見通しだし
これ以上はしばらく手を付けないのでは？
0535名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:40:03.41ID:xSiQQ1Tt0
>>524
特別列車であるよ
それに優等列車対策は待避線をいくつか設ければ済む話
0536名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:40:43.47ID:mjA6H7gA0
なんだ
結局鉄道の問題は
現状の見えてる範囲でしかものごとを考えられない馬鹿が言ってることだったんだな
ｗｗｗ
0537名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:40:47.92ID:fhHAobxG0
>>392
道の建設部長「線路をまたぐようなアクセス道路は無理！間に合わないし高いし！」
0538名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:41:07.90ID:AzkhCnrB0
>>534
北広島と協議してるのに叶わないなら
それ相応の理由があるんだろ
素人が何も考えずに出来るって言っても仕方ないんだよ馬鹿
0539名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:42:21.06ID:lRopO1dW0
>>531
根拠もなくできるとか言っている方がおかしい。
本線上に駅作れない理由がカーブに駅作れば高速通過する特急や快速などが危険に晒されるから
なんてことは多少知識あれば誰でもわかるのに。

駅のために特急や空港輸送の快速を徐行運転させる訳にはいかないんだよ。
0540名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:42:29.41ID:TajVwz+/0
>>535
そこまでいうなら函館本線と千歳線の並行区間を緩急分離の方向別複々線に改造しようぜ

金額？知らんがな
ハム屋でよろしくね
0541名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:42:32.90ID:mjA6H7gA0
>>538
ど素人が足らない知識と頭でゴチャゴチャ抵抗するなってｗ
お前が言ったことだぞ
この馬鹿ｗｗｗ
0544名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:43:55.92ID:AzkhCnrB0
>>541
お前の出来るには根拠なし
俺は北広島と協議してるのに出来ないんだから出来ないと言ってる
残念でした
0545名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:44:33.07ID:mjA6H7gA0
>>539
根拠も無く出来ない出来ないと言ってる馬鹿がお前なんだよ
>本線上に駅作れない理由が
なことはおれは言って無いんだよ馬鹿
相手が誰かも分からないほどの馬鹿は黙ってな
屑
0546名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:45:07.47ID:xSiQQ1Tt0
>>537
跨線橋なんて10億でできますが
ちなみにアンダーパスにすると30億になります
0548名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:45:46.22ID:mjA6H7gA0
>>544
>北広島と協議してるのに
よくもまあそんな根拠の無いことが言えるものだな
馬鹿というのは底なしだなｗｗｗ
0549名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:46:26.33ID:lRopO1dW0
>>545
増発できない根拠もいくらでも出ているんだけど。
お前はまったく事情が異なり参考にもならない路線出してできると喚いているだけ。
できると言うならきっちり根拠出せ。
0551名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:47:09.87ID:AzkhCnrB0
>>548
北広島市役所が無能じゃなければ充分な根拠だろ
まぁそれ以上の出来る根拠持ってこれるんならどうぞ
0554名無しさん＠恐縮です
垢版 |
2018/04/29(日) 09:47:41.45ID:PKjjSKfr0
このチームが
「札幌日本ハム」ではなくて、
「北海道日本ハム」を名乗ったのも、
こういう事になるフラグだったのか？
0555名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:48:21.03ID:G3OZEy3Y0
>>522
憶測でしかないが、ボールパークの土地を利用する案が出てきたってことは、
千歳線上に駅が作れない理由になる何かがあるってことだな
北広島市が引っ込めたのなら相当なものだろう
0556名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:48:52.04ID:mjA6H7gA0
>>549
間抜けで根拠の無い「増発できない根拠」なんて意味が無いんだよ馬鹿
本当の根拠は
「悔しさと妬み」
だろうが馬鹿ｗｗｗ
0558名無しさん＠恐縮です
垢版 |
2018/04/29(日) 09:50:01.79ID:Dg8mYwXT0
そりゃあ金さえあれば何でもできるんだろうが
余計な金を出したくなくて移転する日ハムと
人口数万の弱小自治体と
みんな知ってる大赤字ＪＲ北海道と

無理じゃん
0559名無しさん＠恐縮です
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2018/04/29(日) 09:50:06.66ID:bjJeX3EY0
普通に盲腸線作らずに途中駅としてボールパーク駅をつくる
各駅停車のみの運行にするか、もしくは北広島駅を各駅停車のみに格下げして、
ボールパーク駅を優等列車停車駅にする
当面はこれだけでいいんじゃない
0560名無しさん＠恐縮です
垢版 |
2018/04/29(日) 09:50:18.09ID:mjA6H7gA0
>>551
どこどのどんな協議でどこまで進んでるんだ？
言ってみろよ
それ以上の根拠を出してやるから
この馬鹿ｗ
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