【野球】日ハム新球場、新駅開設なら引き込み線方式に ★2
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プロ野球北海道日本ハムの新球場を核としたボールパーク（BP）の建設候補地が北広島市に決まったことを受け、交通アクセスで最大の焦点となる鉄道輸送力の増強に向け、同市とJR北海道の間で協議している施設整備構想の全容が26日分かった。球場隣接の新駅を造る場合はJR千歳線から分岐する「引き込み線」方式とし、BP始終発の列車を運行できるようにする。現北広島駅を活用する場合、ホームを2面新設し、観戦客の輸送に備える。
北広島駅とBPの建設候補地「きたひろしま総合運動公園」予定地は約1・5キロ離れ、徒歩約20分かかる。3万〜3万5千人収容の球場が満員になると、1万人前後がJRを使うと予想され、安全対策を兼ねた設備新設が欠かせない。
新駅案では千歳線本線からの引き込み線方式とし、駅はBP敷地内に造って始終点とする構想が浮上。千歳線は特急、快速、普通列車に加え、貨物列車も走る道内随一の過密路線で、新駅を本線に造ると運行ダイヤが組めなくなる恐れがある。新駅が始終発となれば他の駅からの乗客がおらず、ナイター後の混雑緩和につながるほか、新駅発着の列車の本数も柔軟に設定できる可能性がある。
本線の列車運行に支障をきたさないよう、札幌方面からの引き込み線には立体交差を造る。総工費は駅舎を含めて100億円近くかかるとされ、工期が長引く公算も大きい。新駅建設を求める北広島市は建設費用を負担する方針を示しているが、負担のあり方が大きな課題になりそうだ。
4/27(金) 7:02配信 北海道新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00010000-doshin-hok
★1が立った日時：2018/04/27(金) 07:13:35.85
前スレ
【野球】日ハム新球場、新駅開設なら引き込み線方式に
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1524780815/ >>433
それを混同している馬鹿がいるからだろうが >>435
税金で赤字補填って今度は札幌ドームの経営にでも口出した設定になったのかよ >>434
タダで土地寄こせとかの要求に応えられないと
石持って追い出すことになるのか？
お前の頭は、狂牛病で脳みそがスポンジ状になってるんじゃないのか？ >>435
だから出ていけないと思い込んでそういうことに対して
木で鼻をくくったような対応をしたんだろうが
今更負け惜しみを言っても遅いんだよｗ >>437
ハムが球団の赤字の穴埋めしろと要求したんだろ。
お前狂牛病で頭いかれてるだろ。 >>438
札幌ドーム天然芝にするなり選手に優しい環境にしてなおかつ日本ハムが食品を売れれば良かったのにそれすらねじ曲げていつの間にか土地よこせとかさ >>430
北広島市は日ハムに負担しろという事か？
北海道日本ハムファイターズのボールパーク構想を巡り北広島市とＪＲ北海道が新駅を作り、千歳線から「引き込み線」を引く案と現在の北広島駅にホームを増設する案を検討していることがわかりました。
関係者によりますと、ボールパーク構想にともなうＪＲでの観客輸送について、予定地に隣接する新駅をつくる案では、千歳線から線路を分岐させ、「引き込み線」を引き新駅が始発・終着となる列車の運行が検討されています。
ただ、立体交差の工事なども必要で100億円規模が見込まれる費用をどこが負担するのか課題は残ります。
一方、現在の北広島駅を利用する案では、混雑の緩和と安全対策のため、ホームの増設が検討されています。
北広島市は２７日午前の市議会で両案を説明したうえで費用について「北広島市が全てを負担するものではない」と強調しました。
HBC昼ニュースで放送【04月27日(金) 11時45分】 >>441
はいはい今度はそういう設定なんですね
デマ作るの大変そうで心配です(棒) >>438
なるんだよ馬鹿
球場の使用料金や広告収入の分配から始まって相手の言うことに耳を貸さなかった結果がこれだ
今更悔しがってないで自業自得とあきらめろ
馬鹿 >>439
そんな要求まともに相手にする方が頭おかしいわ。 >>446
そりゃお前の妄想だからな
頭おかしいのようやく気が付いたか >>445
そもそもが広告収入にケチつけるくらい儲かってないのか
タダ券バラマキやってるの明白だな >>446
交渉と言うものはそういうものなんだよ馬鹿
お互い損得をすり合わせる
それを頭から拒否したから札幌市には無条件で損が降りかかってきたんだよ
だから悪口を言って気を紛らわしてるんだろｗ
市の運営能力が無いって事なんだよ
あの馬鹿市長にはｗ >>450
知らないと思うが民間企業は利益追求を是としているから収入が無意味に下がる事は容認しないぞ 北広島市が一番悪いんだろ。
非現実的な僻地を候補地とか寝言言い出して、かき回した。
年内に建設可否の決着ついても、建てるにしても建てないにしても問題だらけで話にならない。 >>450
金持ってても泥棒に入られて平気な人間なんていねえよ
馬鹿 >>429
事の発端は日ハムが出店させてくれと言ったのを拒否したのと札幌ドーム経費をほぼ全額出せと言ったからじゃないの？
それで日ハムが本気かどうか分からんけど出ていくと言ったらどうぞと煽ったのが原因かと。ちなみに札幌ドーム幹部が出ていくわけないよなーと笑っていたのは本当の話。 >>452
そもそも札幌ドームが引っ張ってきたスポンサーを何の努力もせずかっぱごうとしてたハムがヤクザすぎるんだよ いつまで札幌ドーム移転問題の話やってんだ
それは3/26に決着がついただろ
札幌ドームもコンサドーレも、もうこの件一切関係ないぞ >>456
だからファイターズが居なくなった後は好きなようにすればいいだろう
もうあと数年で札幌ドームとは無縁の存在なのだから >>455
出店審査に落ちただけなんだけど…
別に勝手に出ていきますと逃げてるハムに同情の余地はないよ >>456
ハムがいたから引っ張ってこれたんだろうが馬鹿
独力で得たと言うならハムがいなくなっても同じ広告を維持してみろｗｗｗ >>451
ハムがやったような高飛車で高圧的な態度で滅茶苦茶な要求出したら相手にされないのは当たり前。 >>460
できるんじゃ？
営業努力のないハムにはとうてい無理な話だ >>462
出来ると言えるなら試算くらいは見てみたいよね >>461
札幌市長がやったような
「高飛車で高圧的な態度で滅茶苦茶な」対応をしたら切り捨てられるのは当たり前
ｗｗｗ >>457
札幌ドームが悪い、札幌市が悪い、サッカーが悪い、JRが悪い
と大阪民国の肉屋は朝鮮人思考で責任転嫁して自己正当化しようとすることしかできないから。
全て自分が撒いた種なのに。 芝がどうの怪我がどうの言ってたんだから札幌ドームから出ていくことは喜べばいいだろw
原因発端どうでもいいだろ
何をどうして欲しいんだお前らw まあ次の市長選挙でハム側は市長候補を出してみろ
追い落とせるぞｗｗｗ >>466
この件でサッカーってなんの関係が有るんだよ
唯一関わったのなんて札幌ドーム野球専用化の時くらいだろ >>464
不当な要求を敢然と拒否するのは高圧的でもなんでもない。
税金預かる立場の市長なら当然のこと。 >>468
多分新聞なんて見てないんだろうけど
次は自公民の相乗りになりそうだよ
それでも勝てそうならどうぞどうぞ >>469
サッカーがこの件に関係ある訳ないじゃん。
でも球団や移転わ擁護する狂牛病患者はサッカーに責任転嫁して叩きまくってるんだよね。 鉄道旅客を増やすために
阪神は遠くに甲子園球場を作ったし
阪急は遠くに宝塚を作った
ＪＲにとってハムの移転は悪い話じゃない
増便、増員なんてどうにでもなる
便数の多い大阪で出来てるんだからな >>474
つまりお前の妄想の中の住人の話って事ね >>476
特急や快速のスピードダウンをせず、かつ貨物の減便なしに
梅田-甲子園並みの旅客列車の本数を千歳線で走らせられるものならやってみろってんだ >>470
そもそも不当な要求と思い込むことが
市長としての判断能力が無いんだよ
そのために札幌市の活性化を逃がしそれを北広島市に与えた
どんだけ市民に金銭的損害を与えたと思ってる
ｗｗｗ >>482
これから北広島に金銭的被害を与えることについて一言
杜撰な計画で北広島から人が消えていくぞ >>472
追い出した側が失敗したと負け惜しみを書いてるだけだろうがｗ 久しぶりにファイターズ新球場スレ来てみたけど何一つ変わってない
相変わらずQ＆Aが出すデマ
それを信じるアホ
そして根拠の無い誹謗中傷
これを延々と繰り返してるだけ
これが後数年続く >>481
簡単に出来るわ馬鹿
まあＪＲ北海道は労組って癌がいるから抵抗してすんなりはいかないだろうがな
いっそ潰れて民営にでもなったら無理なく出来るだろう
日本ハム鉄道とかｗ >>483
札幌市が損になった分は北広島が得をするわい
だから誘致したんだからなｗ >>486
横からだけど素人が出来ると言い張っても何も根拠はないと思うんだけど
ぼくのかんがえたさいきょうだいやって奴かね？ 引き込み線で
ＢＰ専用駅
ＢＰ専用車
札幌〜ＢＰのピストン輸送だけでも
かなり有効だな
千歳線はピーク時でも１時間９本しかない
平均４本前後のガラガラ路線だから可能だね
ただし信号システムを更新しないと不能だけど >>487
100億ぽーんと出せるんだな
出さないと新駅はできないぞ まあ、今回は札幌市が日ハムを舐めて掛かったのが全ての原因
寄生虫の天下り公務員が、日ハム舐めて逆襲されただけだ
球場使用料や場内販売などの利益分配を見直せば、ここまでこじれる事は無かった
まだ、着工もしてないし、北広島のBPなんて完成するとも思えんし、日ハム関連だけでやっていけるとも思えん 本当に道民って無知無能の馬鹿しかいねえんだな
上京して学習してこいw >>492
もう1本線路敷いてあげればいいじゃん
上下1本づつ
維持費込みで1000億位ポンといこう >>489
「京阪神の過密路線で出来てることが北海道で出来ないはずがない」
この簡単なことにたいして
ボクはあたまがよわいのでわかりません
っていってるガキ以下なんだよお前はｗ >>485
Q&Aを信じている奴はいないんじゃないか？
いつものファイターズを叩きたい数人が便乗しているだけ
新球場の建設が終わってもしばらくは
「第二の夕張」とか言い続けるんだろうね
軌道に乗るか、札幌ドームが大赤字になって政治問題化したら
消えていくんだろうけどまだまだ先の話だ >>491
全部出せとか
だからそういう強欲な思考から事を言ってたから
札幌市はハムに逃げられたんだよ
馬鹿 >>489
北広島市長以下、北広島関係者みんな頭の中はお花畑だからこんな事になってしまったんだよ。 >>489
さらに横からだけど臨時便ってのは案外簡単に運行できる。
ナゴヤ球場時代は東海道線上に堂々臨時駅＆臨時列車が成立していた。 >>496
できるならやってみ
車両やら設備やら運転士やら用意してみろよ
どれだけ投資がいるんだよ >>497
そういう思考だったんだよな
札幌市長は
で、今後悔してる
ｗｗｗ >>490
それ、快速と各駅停車だけだろ。
その他に特急や速度の著しく劣る貨物があるんだけど。
貨物ターミナル付近の平面交差があるから千歳線と函館本線の貨物の前後5分は列車の設定が不可能。
本州からくる列車のため大幅な遅延も考慮し遅延の場合は貨物を優先して通す必要がある。
これでなんとかできると思っているなら相当なお花畑だ。 >>502
ぼくのあたまではどうやっていいかわかりません
だからだれがやってもできないことだとおもっています
ばかですから
と読めるなｗｗｗ >>496
そこの路線と状況が全く一緒なの？
線路が複数あるとか貨物の取り扱いが少ないとかそんなことはない？ >>505
旭川方面の函館本線は計算に入ってる？
平面交差あるからこの前後も列車の設定は不可だぞ。 >>504
ダイヤを根本から変更しなけりゃ増便は出来ないのはあたりまえだわな
どんだけ馬鹿なんだよｗ お前ら夕張の破綻の原因の今回の黒幕電○北海道の事忘れてるだろ JR北海道にはJR東日本から役員が送り込まれているように、経営には東日本の影響力が強いんだよ。
北広島で儲かると思えば積極的にやってるだろ。
赤字確実で全てデメリットしかないからやる気ないだけ。 >>505
それと平面交差の影響で下り貨物列車でも上りが設定できなくなることもお忘れなく。 道民って困難のハードルが低すぎて言い訳ばっかりだな
そりゃJR北海道も東日本や西日本とは比較にならない無能にもなるわな >>510
武蔵野線って4本/hも快速列車があるの？ >>507
貨物が貨物がと言ってるおまえのような馬鹿が多いが
今はダイヤがすいてるから貨物が普通に走ってるんだよ
ダイヤが込んだら貨物はすいてる時間帯に移動させたらいいんだよ馬鹿
急ぐ荷物は荷主はトラックで運んでるワイ馬鹿 >>509
ダイヤ上の制約が大き過ぎてそれが不可能と言ってるんだけど。
増発できるとか言っているバカは安全無視して大事故引き起こしたいとしか思えない。 >>504
貨物をその時間帯からずらせばいいということすら分からない馬鹿が何を言っても
説得力が無いんだよ
馬鹿 >>508
路線別だよ
ＢＰ方面だけだとガラガラ
ただし信号システムが古いから増便に苦労する >>510
武蔵野線には別路線との平面交差なんてないし120km/h運転の快速もない。 >>517
たいした制約なんてねえよ馬鹿
制約があるのはお前の頭の知識や思考力だ
馬鹿 貨物ターミナル前の平面交差問題のことは知っているが、
この盲腸線案だとなおさら運びにくいと思うんだが
だって札幌-新駅間の臨時便で処理するしかないんだぞ？
札幌発千歳行きとかの既存の普通列車が役に立たない。
一体何本、平日ナイター後に臨時便出す気なんだよ。
それで足りなかったら、結局北広島に大挙して客が歩いて行って、
快速エアポートがパンクするんだぞ？
・・・普通に二面四線・北広島折り返しにして、
既存の普通列車を活用したほうがいいと思うが。 真面目な話、北海道のインバウンドを増やすなら千歳線の増強は不可避
すぐお上にたかろうとする体質と、札幌市みたいにお上意識で図に乗る役所があるのは問題だが、
千歳線に関しては国にたかっても結構なくらい そもそも「プロ野球臨」のスジをなんでピーク時で考えなきゃいけないんだ？
通勤ラッシュ帯なら阪神電鉄ですら臨時挿入なんてできんだろ。 札幌市が悪い
札幌ドームが悪い
コンサドーレ札幌が悪い
北大OBが悪い
真駒内の住民が悪い
北海道が悪い
北広島市が悪い
JR北海道が悪い
JR貨物が悪い ←New! >>518
無理ですな。
北海道だけではなくJRの他社も影響しますから
野球のためにこの時間帯の列車設定できませんとか通るはずないだろ。 JR北海道を否定するという事は、JR東日本を否定するのと一緒。
何とかなりそうなら、頭のいい東日本社員を出向させて早くから考えてるわ。 >>521
それ素人が言っても仕方ないでしょ
なら北広島とJRで何の協議をしてるのかと
それとも北広島の担当者も相当なお人好しか >>527
簡単に出来る
出来ない出来ないは
無能力者には出来ないというだけ 貨物ターミナルに関しては隅田川方式でターミナル自体を拡張がいいだろ
あそこは単線だから本数増やせなかった >>523
たぶんいずれはそうなると思うけど、
あと五年じゃ無理だろう
快速エアポートは二年後に25%増強の見通しだし
これ以上はしばらく手を付けないのでは？ >>530
じゃあど素人のお前が出来ない出来ないという資格こそねえんだよ
間抜け >>524
特別列車であるよ
それに優等列車対策は待避線をいくつか設ければ済む話 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
